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    車評綜合區

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    汽車評測試駕綜合區,新車評測,車輛使用問題,車友交流

    • 奔馳GLC和林肯航海家對比評測試駕視頻 有圖

      奔馳GLC和林肯航海家對比評測試駕視頻,家在豪華品牌中型SUV當中,奔馳寶馬奧迪憑借自己的品牌影響力呢,也是占據了銷量排行榜的前幾位,但是銷量好就能證明它產品力足夠強大,做起來足夠舒服嗎?今天呢我就打算來一場不一樣的對比,作為主場的呢,則是來自bba的奔馳GLC,而它的對手呢則是來自遙遠的美利堅,代表美系舒適豪華的林肯航海家,那既然是對比,動力比拼自然是必不可少的一個環節了,在我的左手邊的百日是林肯航海家,它大概是2.7T V6發動機,最大功率322匹馬力,工資扭矩500牛米,而在我的右手邊呢則是奔馳的GLC260,它搭載的是2.0t的4缸發動機,最大功率211匹馬力,控制扭曲350牛米,接下來光從賬面數據上來看呢,兩臺車差的還是有一點多的,畢竟嘛奔馳260的車型并不是它的最強動力,GLC300的車型,那在正面數據上差距有點大,為了公平起見,我請來了4位小伙伴,他們重量已經將近有600斤,他們將坐上航海,加上從新在的GLC來一場直線加速的較量,到底結果如何呢? 視頻鏈接地址(奔馳GLC和林肯航海家試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10936-src-1-num-1.html

      10 0 2小時前

    • 豐田雙擎E+插電式混動版試駕視頻-阿湯鍋評測 有圖

      插電式雷凌評測試駕視頻,試駕的這臺車呢,其實是大家非常熟悉的豐田雷凌,不過稍微有點特別的,就是今天這一臺啊是插電式混合動力版本,純電腦修養里程呢是55公里,而綜合巡航里程就比較厲害了,接近1000公里,那這個數據呢是相當夸張的,我覺得那其實可能有些人會好奇啊,現在分別是這樣的,已經有滾動板的雷凌了,那為什么還要推出插電式混合動力版本的雷凌呢?那其實按照我個人簡單粗暴的理解呢,一方面它是可以享受到國家現在的一些優惠政策以及且再有呢,就是讓一些在限牌城市的消費者能夠直接上綠牌,那這里給大家再科普一下,目前在我國呢,伊利純電動算新能源,htv, 滾動不算新能源,但是如果是phev,插電式混動那又轉型呢,那簡單來說,唉,雷凌e+為例,那只要是通過插電的方式給它充電,并且存電的需要你能超過了50公里,那它就可以享受到新能源車的一切待遇必定就是豐田的出品,所以呢,它還是有一些利害之處的,那么好比方啊,這一臺霜星一家,其實它在純電用完之后啊,就變成了大家非常熟悉大名鼎鼎的豐田ths雙擎混動系統,呃,也就是說它依舊能夠保證一個非常出色的低油耗,這樣一個表現,那這么想的話,如果你選擇了這一臺霜星一家,你既能夠享受到豐田這種全球一流的滾動技術,又能夠立馬上一臺,真香,方便我個人會主動看兩個地方一個人就是前方下午這個保險杠的造型我個人覺得是非常具有運動感的亮黑色的這個顏色然后造型是往兩邊去延伸的下午也是跟車的就是大部分采用的遠近光一體的并且是可以自動調節。視頻鏈接地址(雷凌試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10935-src-1-num-1.html

      11 0 2小時前

    • 宋pro DM雙擎四驅性能版吳昊評測試駕視頻 有圖

      大家好,我們今天呢來到了深圳試駕比亞迪宋proDM雙擎4驅版本,當然了,這個車呢,現在官方已經給了它一個新的正式名稱叫做四驅,性能版,呃,數一下呢這臺車,或者說整個比亞迪送出了家族,應該是5號出門,今天以來出現頻率最高的一款車,因為從最開始車展的報道,到靜態體驗,再到它的燃油板之下,再到它的三星四驅,也就是現在官方名稱叫四驅功能版的車,對吧,這臺車現在已經第5次跟他的接觸了,啊,所以呢,這一次我們所有的內容全部都在車內,因為靜態部分真的是已經跟大家講到已經啊,簡直沒有細節可以拔了,好那直接上來想重點啊,這個所謂的這個性能的話,跟我們之前試駕官方加速四點7秒的市區高能板之間的主要差別在什么地方呢?啊,當然了,名稱上肯定是有差別的啊,大家就記住一點當中名字有個高字也就是,智能版的車就最快的是4秒7那款車,厄那這個所謂的四驅性能版呢,首先就是它的電機部分少了前部的大電機,所以實際上在純電動模式之下它是一臺后驅的車型,那前頭呢,主要就是靠1.5tI的這款發動機和與之搭配的6速雙離合變速箱來驅動,呃,然后第2點呢少了前部大點擊之后呢,肯定呃它的整個車的造價會相對的降低,所以它可以有一個更加給力的價格去搶占更加多燃油車的市場份額,呃,然后呢再來一點就是它的整個加速肯定會稍微的,呃會慢了一點點,然后它的官方加速呢是6.5秒,呃,再者呢它的重量也輕了,大概是100公斤,呃,接下來說呢,我問了他們廠家開發工程師給到的數據呢,它的整個質量應該是1840公斤左右,而且根據不同車型不同配置呢可能會有個正負二三十公斤的一個差異,OK那,的一些參數或者是資料之后呢,我們再來說一下,我實際開展體驗啊,呃,因為今天從酒店一出來呢,我就立馬試了它幾種不同的駕駛模式,既有混動的也有電動的,然后呢,機油偏經濟的駕駛設定也有偏運動的駕駛設定,我先來說一下當中,讓我感受到印象最深刻或者最有好感的地方什么呢?就是在它的PHEV,我相信這也是大部分用戶啊,最常用的一個模式就是緩動加偏經濟的一個動力模式的設定在這個模式之下呢,顯然這臺車肯定是PM啊,使用電動機來驅動的,但是如果當你去深踩油門,到時候了,你會發現,你根本就感覺不到發動機在介入,你只有看著它的全液晶儀表盤,右下角的轉速表的顯示,才會發現原來它的轉速是在動的,也就是說在這個h一v加e口的模式之下,在動力部分的這種發動機與電動機的銜接流暢度的表現是非常非常好的。視頻鏈接地址(宋pro試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10928-src-1-num-1.html

      34 0 1天前

    • 寶馬X7七座和六座版詳細評測試駕視頻-王垠試車 有圖

      車比得全球試駕2019款寶馬X7七座和六座版此地無垠王垠詳細評測試駕視頻,做一點小總結,在這個總結之前呢,其實大家應該感受到,我們這條視頻的邏輯跟之前的有點不一樣,我們做是這樣的,原來都是外觀內飾,然后設計,然后在說說里頭的這個用材開起來,然后最后是車總結什么樣的,這次我們只給把一些重點東西突出說了,有一些這個這個不重點的,那我們就沒說,或者一筆帶過了,那么在總結的時候呢,我們也給大家只給這個車的幾個重要的要點,那首先說這個車的的幾條要點,第1條是它是寶馬現在最大的一款SUV沒有比它更大的了,原來最大的是x5,現在到x7,這是全新的一個產品,7座的全尺寸SUV寶馬的新的產品原來沒有,然后第二一個呢就是這個車是由7座或6座的選擇,第3個呢就是這個車的舒適性是非常好的,我們在整個試駕過程中,甭管是里頭的乘坐空間還是里頭坐的,這種輸入感覺包括我們要給大家試的這種l二級別的自動駕駛帶來的這種,啊,這車的舒適性讓人印象非常深,所以這車是很舒服的一款車,第4點就是這個車現在國內有價格了,咱們在國內我們開這款車呢,是x7的40i在國內的技術售價是100萬,那我們這個車大概是賣了125萬左右吧,那么但是它的配置上跟國內那個銷售配置有點不一樣,所以這個配置呢不用做參考,如果真有興趣的話,可以在國內問經銷商看這個配置,所以這個車在國內有價格,當然這個車呢,我們也有一些沒輸到的地方,其實也是它的重點,這個重點就是這個車的設計不一樣了,原來的寶馬是沒有這么大的,這種很粗的植物是前臉的,實際上這個車對于寶馬設計還有一個意義,就是未來寶馬的設計它會在前臉上分成兩種方向,一種叫x軸,一種到y,軸就是我們看前面隔山寬的是x軸就是x軸越寬的車,以后會越運動y軸越長的車呢,以后會更豪華,所以這就是那種比較豪華,所以y軸會比較寬,大家可以撓我未來寶馬,如果出和運動車的話,會到什么樣子感覺,這個是它在設計上的一個要點的。寶馬X7上市車型如下:2019款寶馬X7 Xdrive 40i領先型豪華套裝,2019款寶馬X7 Xdrive 40i尊享M運動套裝,2019款寶馬X7 Xdrive 40i行政型M運動套裝,2019款寶馬X7 Xdrive M50i.視頻鏈接地址(寶馬X7試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10914-src-1-num-1.html

      57 0 2天前

    • 東瀛法拉利2019新款謳歌NSX跑車試駕視頻 有圖

      小艾體驗東瀛法拉利謳歌NSX詳細評測試駕視頻,2019新款謳歌NSX,周日還要堅持工作是愛嗎?是責任嗎?肯定不是的,那是法拉利和蘭博基尼嗎?有可能是我去你個鬼,但是其實還不是,其實我的衣服呢已經出賣我了,今天又是一臺acure的,你們可能在街道上連見都沒見過的跑車,混合動力3.5升v6發動機,加油,Yes,終于輪到我睡覺了,我們38歲,我,亞里士多德,有沒有想過這些,其實他這個速度我感覺并沒有,就是讓人很對啊,當時很慶幸,但是他家有一個沒有加速感,很有加速的推分還是有的,而且我猜猜,現在身旁有三臺超跑左邊的法拉利599,中間這一臺謳歌的nsx,還有旁邊那個蘭博基尼的小牛,可能旁邊的兩臺,大家還能在馬路上偶爾見到一下,見到機會太少了,那么大家你看這個非常的具有歐歌的家族化的設計,它中間這個尖銳的凸起以及遁形的渡口是一條遁形的大的中網,所以從大老遠來看呢,這就是一臺本田精神東營武士,但是本田呢,他一直追求駕駛的極致享受,那么可以看到在后引擎蓋子里面還是可以看到他的發動機非常帥氣啊,但其實最重要的我覺得還是,因為提到這臺車我們就不可能不讓,呃,不可能繞開在那我撞到頭真的很愛噢,但是其實因為塞納曾經說過,當他坐到這臺車上來的時候,他的聲音確實也是存在的,所以說可以想象到他是究竟有多么的快。 視頻鏈接地址(謳歌NSX跑車試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10913-src-1-num-1.html

      58 0 2天前

    • 2020新款三系怎么樣?男人始終繞不過一輛寶馬三系 有圖

      男人都繞不過一輛寶馬三系,首先一個問題30萬出頭買一輛豪華品牌運動型中型車,你會考慮誰,通常情況下我們會將目光投向他寶馬三系,他的老款車型已經非常強大了,在產品周期的末端依然是大賣特賣,而現在它迎來了自己的第7代車型標準物,代號g20長軸距代號g28,作為寶馬品牌最具運動精神的車型,它一直是很多車迷心目中駕駛樂趣的代表,所以這一次我們直接從假設感受做起,全新三系大改了一臺低功率版的b482.0t發動機,它的最大功率較老款并沒有增長,還是184馬力,但是最大扭矩提升了30厘米,達到了300厘米,主觀感受上動力是更強了,并且發動機的聲線也比較中性,并不惱人,zf的8g變速箱用我都說好了,它對駕駛員的意圖理解非常到位,精彩一些像一檔,精彩一些再講一個,動力總成的標定上一向很老了,但我認為他這次有一些小的失誤舒適模式,下油門踏板的動作和動力來的時機有些不大一致,也就是身材油門車不走,半秒之后車走了又會躥一下,究其原因是初始模式下現在有一個滑行功能,你對它進行一個,它需要一個結合的,我和動力來的時機不大一致了,不過運動模式下就沒有這種現象了,這輛常州基本上3c在低速挪車的時候停車的時候還是能感覺到它壯碩了不少,因為車身尺寸有了一個全面的增長吧,但它開起來還是比較得心應手的,微微轉動方向盤,腳尖輕輕的踏在油門踏板上就能進入一個比較輕快的節奏,全價更轉方向盤,更輕的是完全向舒適化靠攏,但依然稱得上得心應手,再有就是整車的隔音降噪水平了,現在車非常安靜,這比老款提升了不少,對于全新3系賽道的體驗響應,也是你們關心的重點,那我們就看看他在賽道上表現吧,中后段動力輸出給人感覺更加飽滿了更有底氣相比老款三系呢,進步還是很大的。華晨寶馬3系上市車型如下:2020款寶馬3系325i M運動套裝,2020款寶馬3系325i M運動曜夜版,2020款寶馬3系325Li 首發版,2020款寶馬3系325Li M運動套裝,2020款寶馬3系325Li xDrive M運動套裝,2020款寶馬3系325Li M運動曜夜版。視頻鏈接地址(七代三系試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10908-src-1-num-1.html

      43 0 2天前

    • 35萬左右空間大的SUV有哪些?胖哥選車 有圖

      夏天了啊,一些汽車這個安全性的一些東西到了高發的季節,這次說說什么呢輪胎啊,這個我們有些朋友習慣大氣,把輪胎打的非常毒,那夏天的時候這還是比較危險的,尤其是當你上了高速之后,長時間開氣壓足,然后太陽曬,再加上長時間行駛導致氣溫上升,氣壓更大,這個嚴重時候會容易爆胎還是比較危險的啊,下沉的時候要比這個正常的說明書上的推薦值稍微低一點就可以了,不用太高了,我們看看今天這個選車的朋友啊小偉,不知道您是喜歡熱刺呢,還是喜歡馬刺啊?這個能不能推薦一款預測我們超過40萬的車,家里唯一用的是主要空間大一點,家里人提供的bba里面去啊,這應該就是老三樣了,GLC和Q5L還有x3,啊,那么這當中呢,如果以空間為主呢,還是Q5l我們也去年對比過,前后排都是很寬敞的這個像,一般目前來說不太推薦啊,因為這個整個戰士感受包括前排的腳步空間非常的不好,還有最近北京奔馳,整個質量控制,我不是太放心,那么寶馬x3呢,它就是以加工為主,后排還是很小的,因為沒沒加長嘛,啊,Q5l加長后排確實很大,但是您這價位應該就能只能買到中低配的了,或者說就低配了,嗯,如果在bba里面選的就是ql吧,這朋友啊,落地35萬,平時上下班代步,兩人都開,之前看x360說有共振啊,這個我在網上也看到了,但是呢,去年試駕確實沒感受到,不知道這是不是開了一定的里程時間之后才會引發這個問題啊,你希望朋友在龍在底下幫我回答一下,是不是就是這個還是說新車來了就有啊,謳歌小眾啊,就是阿里x不要太大塊頭的,比如我看到哪,老在旁邊推薦一款,但也沒找圖,您這句話應該是連在一起的吧,就是不要太大塊頭的,比如漢蘭達,就是說像漢蘭達那么大塊頭的,就不選了是吧,而不是說不要太大塊頭了,比如漢蘭達還可以,不是這意思對吧?

      41 0 3天前

    • 2019新款Polo試駕視頻譚勁棠試車 有圖

      我發現了上汽大眾他們給新車起名字的時候呢,都特別喜歡加個plus加個L,好像這名字看起來就顯得特別的大,特別的長,你買車回去呢,顯得特別劃算,我們之前看過福安途觀,包括新的朗逸都會有l啊,plus啊都在那,包括這個新一代應該是第七代POLO啊,POLO他們在上海車展推的時候呢,還說這是全新POLO plus啊,但是實際我們在,開車的時候呢新一代的POLO,而這一臺車其實從身材上來講,它確實比上一代要寬了,要胖了,這是甚至軸距都多了,94mm,所以整個車其實是應該更加顯大的,那實際上這車你如果把它停在跟飛度旁邊的時候,你會發現這車好像還是原來那感覺沒有,那實際上他已經做了身材上面的一個,關于這一臺車呢,其實只會給你各4缸的發動機,就是那個1211,補充這樣一個信息,然后,然后我們今天想知道是什么呢,就是這個新的POLO啊,說是什么,從MQB拿了很多東西下來,我可以分攤到很多更好的精制品,自己好像豐田接量,我就說這個a0級的車都應該能做的,非常的舒服的。上汽大眾Polo上市車型如下:2019款Polo Plus 1.5L手動全景樂享版,2019款Polo Plus 1.5L自動全景樂享版,2019款Polo Plus 1.5L自動炫彩科技版,2019款Polo Plus 1.5L自動Beats潮酷版.視頻鏈接地址(新Polo試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10899-src-1-num-1.html

      61 0 4天前

    • 全新的寶馬325li道路試駕視頻-玩車體驗 有圖

      什么寶馬全新3系,我對寶馬三系的第一印象其實來自于韓寒,當年有一本小說叫上少年了,飛馳,里面提到的,寶馬三系他是這么說的,當時玩車嘛,然后大家都改車,街上有好多,那個時候可能連這人說話都不要了,但韓寒是在書里說了這樣一句話就是,實際上街上跑的那些改裝車可能無論是操控還是動力表現,甚至都不如一臺,手動擋還是原裝的,325MT什么的,呃,他說的那個325那個時候就是那個e90的那個,從這個當時的例子也反映出在真正懂車的人心里,寶馬三系是什么樣的一個存在,而每一代新的分析出來都會更偏向舒適一點,這樣就都會有人說不夠純粹了又不夠運動,但每一代過一段時間之后又都會真香定律,噢例外但是我他會怎么樣權衡增強他產品的實力的,又兼顧他,比如說哪怕是做運動的這個基因或者說這個運動的傳統,這個這個之間如何權衡今天這個節目試駕就主要來尋找一下這個問題的答案。 本期節目是325li,大概改進的b48發動機是寶馬最新的低功率版,2.0t發動機,184馬力,300牛米酒具,財富it電子項目,這代三系長軸距版本軸距達到了2961毫米,至于外觀就不多贅述了,其實都是廢話.華晨寶馬3系上市車型如下:2020款寶馬3系325i M運動套裝,2020款寶馬3系325i M運動曜夜版,2020款寶馬3系325Li 首發版,2020款寶馬3系325Li M運動套裝,2020款寶馬3系325Li xDrive M運動套裝,2020款寶馬3系325Li M運動曜夜版。視頻鏈接地址(寶馬3系試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10890-src-1-num-1.html

      52 0 4天前

    • 華為5G汽車自動駕駛測試視頻-小艾體驗 有圖

      蔚來5g網絡自動駕駛體驗視頻哦,但是現階段的未來很明顯還沒有達到這個程度,確實我們有個同事在幫我開車了,但是由于5g的領軍者華為,它可能帶領我們進入一個全新的5G時代。相對于4G來講呢,只有它覆蓋面積更廣,它的傳輸效率更快,另外呢在成本也會相對低了一點,所以對于所有國家的車企,在研究自動駕駛這個方面無疑是一個最大的幫助,那么現在現階段我們知道的自動駕駛它,呃,無外乎是使用一些毫米波雷達,激光雷達,以及各種的攝像頭的傳感器,讓我們車身感受到外界的這樣這樣的一個環境,從而作出判斷,但其實是項目課三個工作餐,我們在世界觀之后發現我,我不想用著,他給我用下來了,看到沒看到沒看到沒,所以說現階段的真的不能完全依賴現在的自動駕駛,平均下載速率在,700MB左右首先在這里跟大家科普一個概念,就是后5句時代在5g剛剛來的時候,真正體現到車上,可能并沒有那么快,但是5G時代性的到來之后呢,我們可以想象到一定可以實現的,就是首先是我們的儀表盤和中控屏幕肯定會變得越來越薄,越來越清晰,為什么呢?因為現在是有一個芯片在里面的,所有的車機都是在這個位置,那如果說未來5g都是通過在遠程的一個云端來實現的話,那些機器呢就不存在車上了,所以說你會你會想象它車內的空間肯定會進一步的增大的,第2點呢就是代價問題了,到時候的代價呢,可能不是說他這個人真的過來幫你開車,你只需要在網上下一個單,然后有一個專員在云端操控,這個超級電腦把你送回家了,啟動戰斗模式,第3點呢,就是我們剛剛使用射擊系統來聽音樂,因為是QQ音樂嘛,那我們有的時候會聽考拉FM之類的,那肯定是會存在這種延遲的現象的,因為它不夠快嘛,但是我這是在來臨之后,一秒鐘可以有1個GB的速度,我們看到PPT的那個記者在直播的時候,在鏡頭面前搖頭晃腦,我們也可以看到完全沒有延遲,而這臺距離千里之外的河南挖掘機的同步動作,都是通過5g網絡遠程控制,那我們再來想象一下未來有個之后我們可能得到的一件事情,然后它只是單純的顯示了一個速度,那未來呢,我是想象它在整個屏幕了都密密麻麻的有這樣的一些顯示和數據,然后以及我們在這個斑馬線上看到有一個老人他們會高光的標出提醒你。

      56 0 4天前

    • 2019新款凱美瑞2.0G評測試駕視頻-玩車快評 有圖

      2019新款凱美瑞2.0G評測試駕視頻,一臺真是適合男女老少,任何年齡層的人開都不會覺得違和的,我第1個想到的就是凱美瑞了,我見過60歲的老大爺開著凱美瑞在等紅綠燈,40歲小企業主天天挺熱帶凱美瑞在公司門口,三十多歲的媽媽每天去買菜開的車,每天開開門就說孩子上下身,因為我的一個高中同學畢業后買的第1臺車竟然都是凱美瑞,那個時候我有問他為什么會選凱美瑞,這樣一臺跟什么年輕個性這些詞都不沾邊的車呢,然后他跟我說,其實他也不懂車,車是爸媽選的,但是他開著也沒覺得這輛車有什么不好的呀,特別的好開,外觀看起來也挺順眼的,而且呢還特別的省心,聽完他這么說呢,我真的覺得凱美瑞他是一個非常萬能的存在,他給大家的印象呢可以說是非常實用又不老土,質量過硬而且沒有短板,所以說凱美瑞真的是一款適合所有人去選擇的代步車,今天呢就跟大家聊一聊這19款的凱美瑞,在我旁邊這一臺就是2.0g豪華版,它有2.0L還有 2.5L還有2.5混動的,那大家可以看到,在臺上數字后面它還有一個字母,像這一款g和e的話,意思就相當于是中配,再往下呢,有一個e也就是更加經濟實惠的入門版,在網上呢有,還有一個q,也就是在2.5車型上才會出現的一個頂配旗艦版啊。廣汽豐田凱美瑞上市車型如下:2019款凱美瑞2.0E精英版,2019款凱美瑞2.0E領先版,2019款凱美瑞2.0G豪華版,2019款凱美瑞2.0S鋒尚版,2019款凱美瑞2.5HG豪華版,2019款凱美瑞2.5HQ旗艦版,2019款凱美瑞2.5G豪華版,2019款凱美瑞2.5Q旗艦版,2019款凱美瑞2.5S鋒尚版.視頻鏈接地址(新凱美瑞試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10888-src-1-num-1.html

      58 0 4天前

    • 領界和逍客對比評測視頻-阿湯鍋試車 有圖

      全新領界和逍客哪個好?兩車對比評測視頻,說實話,如果手握15萬的購車預算讓我選一臺經濟舒適又省心的家用SUV的話,我身后的這臺日產逍客一定會列入我的考慮清單當中,好開又好養,事實上他們現在也長期霸占著緊湊型SUV銷量排行榜的前列,不過呢,今天并不是這枚老將的獨角戲,因為我今天還帶來了另外一員新貴,我身旁的這臺福特領界在過去呢,美系家用SUV給大家留下的印象,可能都是看著還不錯,開著有點猛,但是養著也有點難受,不過呢,經過這么些年在中國市場的考驗之后,現在的他們逐漸補齊了短板表現更加的均衡,尤其是在智能科技方面,他們也更加的胸有成竹,所以今天我準備把這兩臺車日產的逍客和福特領界來一場,一定是老新的后浪嗎?外觀這方面呢,我覺得一直都是見仁見智的,那先不論這兩臺車誰長得更好看,但是起碼有兩點是可以確定的,首先第1個呢,就是這兩臺車的顏值在15萬級別的SUV車型里面呢,都算是比較出眾的,那第2點呢,這兩臺車在外觀上面的風格區分還是蠻明顯的,那比方說呢,這臺日產逍客的話,他看起來的車身會更加的小巧靈活,一些明顯的偏東方的審美更加的溫柔靦腆,而這一臺不斷的引薦。 視頻鏈接地址(領界和逍客試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10878-src-1-num-1.html

      75 0 6天前

    • 手動擋最快起步的方法-極速問答 有圖

      極速問答,但是我身邊呢,沒有小喬啊,歡迎收看本次的這個極速問答,特別偏執,jacky,一只人主持的版本,因為小喬呢,啊這個已經出臺去拍攝的視頻了,所以呢,本次呢,有我在這里為大家去解答問題,可能平常在的時候有更多是給大家做一個互動啊,所以大家不要擔心,而且呢,在本期里面,我們照樣會送出同樣的禮物啊,那在我們每一期急速問答被抽中的10位朋友呢,都可以獲得一套價值超過400元的車身護理套裝,而且呢,除了在我們的這個官方賬號送以外的,在我們的微博也有機會抽獎,所以大家記得要關注互動多轉發啊,或者提一些有建設性的問題,就可以更多的機會獲得這一些禮品了啊,那我到底要怎么提問呢?記得在我們的這個官方賬號啊本條推送的,天哪那我們每期能說出10個問題進行詳解了,那小喬啊,能不能給我們講一下本次呢,有什么很有意思的問題呢,剛學完駕照想買一個兩三萬的二手車練,手開兩年賣掉,有推薦嗎?好了這個問題呢,我相信能幫到很多人啊,因為呢呃每個人都會想擁有,盡早擁有一個汽車夢,其實我最想的也考慮過很多這些便宜的車啊,那么我自己推薦的話,如果你想玩車的話,很推薦法系車,因為法系車保值率低啊,以同年份的車來說呢,它的這個價格要比日系的要低不少,比如說你買這個標致的啊,如果兩三萬能買到很好車況的,207啊,c2甚至是塞納,這些都OK啊,然后我覺得這些都是一些相當不錯的選擇,如果你買日期的可以考慮一下。

      62 0 6天前

    • 2019新款捷豹XEL詳細評測試駕視頻-kiusan評車 有圖

      2019新款奇瑞捷豹XEL詳細評測試駕視頻,那說到國產的,可能咱們先來看一下它跟進口當年那個版本有哪些差別呢,其實最直接的改變呢,其實就在霧燈處的這樣的一個造型,以前xp進口的這塊是一個鍍鉻,現在變成了與車身車漆是同色的,還有一個改變呢,就是在這個格柵處啊,以前xe呢進口版本呢,這樣的一個運動套件的版本,那個版本的這個格柵呢是一個純黑色的,這樣樣式,現在國產之后還是為了突出這樣一個豪華的感覺吧,所以說換成了這種大面積的鍍鉻,那說到杜哥呢,再看看中央的這個車標啊,車標這個是一個2d的版本,那它也就是加裝那個自信的巡航了,有些地方還是要去選裝的,那即使是換成那個3d版本的這個logo,其實還是可以看出,放眼整個這個豪華品牌,其實都是很少見,能拿一個大型的很兇猛的,這個品牌啊,這種薄薄的這種生機,包括車頭,我覺得設計最好看的地方就是這個機艙蓋隆起的這個線條真的在同級別當中真的是很少見啊,這種力量感,那說到線條呢,咱們就來到車側看一下,很多人都會覺得IP以前是一個很運動這樣一個車型,但是加長之后會不會變得很妥協呢,其實車長加長了116毫米之后這種失調感覺我覺得還好啊,軸距是加強了100毫米,其實站在哪一塊其實就是這一塊最直觀的感受就是這一塊沖線呢,會變得稍微長一些,他并沒有在c柱之后啊,甚至每箱這塊做什么一些啊,手腳啊,他說到這個選裝件呢,啊還推薦大家選裝一個VR技術,因為畢竟42萬元的這樣一個頂配車型沒有v2進入整體,除此之外的一些裝配啊,然后一些設計呢都會完全一樣的,唯一比較遺憾的就是頂配車型18寸的輪轂,我覺得都稍微有一點點讓我失望哈,尾部這4個漢字呢,肯定是未來車主買了之后想第一時間就死掉了,但其實奇瑞,到第1個在海外有能力生產這個權力車身的工廠,所以說從工藝啊質量來說大家大可不必擔心啊,然后整個尾部的變化稍微再動感那么一些,然后尾燈還是這個源自LED的這個尾燈。奇瑞捷豹路虎捷豹XEL上市車型如下:2019款捷豹XEL 2.0T 200PS精英版,2019款捷豹XEL 2.0T 200PS豪華版,2019款捷豹XEL 2.0T 200PS尊享版,2019款捷豹XEL 2.0T 250PS尊享版,2019款捷豹XEL 2.0T 250PS奢華版.2018款捷豹XEL 2.0T 200PS精英版,2018款捷豹XEL 2.0T 200PS豪華版,2018款捷豹XEL 2.0T 200PS LOVE摯愛版,2018款捷豹XEL 2.0T 200PS尊享版,2018款捷豹XEL 2.0T 200PS首發限量版,2018款捷豹XEL 2.0T 250PS尊享版,2018款捷豹XEL 2.0T 250PS奢華版.視頻鏈接地址(新捷豹XEL試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10870-src-1-num-1.html

      67 0 7天前

    • 2020新奔馳gls550/580評測試駕視頻-駕馭 有圖

      2020新款奔馳GLS580評測試駕視頻,一輛豪華車的頂級的王者,奔馳全新一代gls紅包,大家可以看到這款grs跟上一代也就是現款相比,整個造型從內飾到外觀都發生了非常大的變化,呃,尤其是他的這個前臉,尾部,呃,都是延續了現在奔馳全新一代的造型語言,大家可以到側邊來看一看,呃,整個這個奔馳的這個gs呢,從側面的變化不是特別的大,整體還是保持了原有,繼而飽滿修長的這樣一個造型,但是你可以看到這個尾部啊,由于這些弧線的運用,讓整個車子選擇圓潤了,比原來的gl要便宜,減少了,同時這個尾燈的設計,我自己個人非常的喜歡,當然,對于gls來說它最最大的變化并不在外觀,而是打開車門以后我們大家來看一看,雖然早在2015年奔馳就把gl改名為GLS,但是呢,我覺得眼前最亮,才算得上是真正意義,12.3英寸的中控雙屏終于來了,而在此之前,上一代gls一直采用的是頗有些年代感的懸浮小瓶,噠宰的還是可幫的系統,但現在恒志的雙屏終于統一了所有的奔馳車型,而且gos的這款無論從尺寸還是功能上來說都和s級轎車完全對標,配合機車系統,他甚至有不少SUV的專屬顯示功能,不管你喜歡浮夸還是喜歡技術,上車以后眼前這兩塊商品你是無論如何都忽略不了的. 視頻鏈接地址(gls試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10859-src-1-num-1.html

      102 0 8天前

    • 2016款本田艾力紳試駕視頻 有圖

      身后的這臺本田艾力紳,它的款呢應該是2016年款,但是我們現在就是大家鏡頭里看到的,這臺呢是2018年3月份上牌的,現在是22,000多公里是292,800的次頂派,啊,大家可以稍微看一下,這個車挺大的,這個車差不多有5米長參數,大家可以網上自己看,然后艾力森其實他現在主要的這個對手就是,呃,這個別克GL8和本田奧德賽,那在本田自己的定位里面呢,實際上,愛迪生是比奧德賽要稍微高級一點的,就是他比較相對來說能兼顧家用和商用,然后也不會像gr8那樣,就是給你感覺,只要一開你就就是一個純正的司機啊,這種味道,所以如果是自己家里有需求,然后有的那種私人老板偶爾還有商用需求呢,其實愛迪生是個很好的選擇,那這個車是LED大燈2.4的地球夢發動機啊,然后整車是沒有任何問題的,很整,就是就是這個位置蹭,嗯這個位置蹭了,但是這個非常好修補,我們就是把這種東西都,出來給大家看,然后我們瞅一眼,嗯,帶無鑰匙進入,然后副駕呢是手動的副駕手動,這個老是說這種商務型車,因為它最重要的是后面的座位,所以副駕駛手動問題也不是特別大,因為副駕駛不會重做這個特別重要的人,然后中間兩個座位啊,第3排座位它是藏在這個地板下面的,然后中間這兩個位置呢是電動調節,啊,靠背腿脫,然后前后移動都可以,我給大家往后,這個是他可以移到最后面的這個呃為主啊,靠背,嗯,靠背是可以,就是你可以放草的嘛,嗯,然后腿托可以對拿起來,然后他邊上這個位置這里,這里也可以調節這個上半部分啊,大家看就是這一塊,它可以上半部分專門調解,然后實際上就躺在這兒是比較舒服的,然后中間有一個過道啊,它是可以往第3排走的,但是中間這個過道有個小桌板,啊,不用的時候呢,可以收起來往后面走比較方便,然后用的時候呢,可以上面放些東西啊,放些飲料啊什么的,然后他這個這個是一個天窗.

      73 0 8天前

    • 2019款本田XRV 1.5t評測試駕視頻 有圖

      太平洋汽車網詳細試駕2019款本田XR-V視頻,能打敗xrv的或許只有xrv,你我都知道,這并不是一句玩笑話,而是一個活生生的現實,作為一臺合資小型SUV,它在同一級別市場的確是狼群對手是的,包括它同頻拿出來的兄弟車型定制,在銷量上也要略輸一籌,而這樣的xrv現在迎來了它的中期改款車型,這是改款的重點主要兩個部分,其一是外觀角度變化,主要就是在細節樣式的改變以及車身顏色的增減,在外觀看起來更加年輕,更加精煉,其二動力部分用1.5t發動機代替了原來的1.8升發動機,動力表現更加出色,但問題又來了,在我身邊的這臺新款XRV,它的表現最近怎么樣呢?嗯,嗯,首先還是老規矩,我們來看一下它的外觀部分,在這次車型改款當中,它的外觀整體輪廓是保持不變的,就像我剛剛說的一樣,這是外觀的變化,主要在其中它細節部分,尤其是車頭,我們可以看到在車頭logo兩側,它有一套銀色的工程車把連接左右車燈,這是老板所沒有的配置,而在下方還有一條更為粗壯的銀色4條掛上整個像保險杠,這些與上方形成一個相對應的設計,另外全LED大燈組也出現在配置表上,雖然只是高配車型專屬,但是比起老款的全裸出賬單表現實在是好太多了,而在大燈下方只是它的服務燈以及LED轉向燈這一點給老款保持不變,整體來說它的車頭看起來更加年輕,現實度有多高,所以你在網絡上應該第一眼就能看出來,這是一臺新,Crv,然后我們來看看它的側面和側位,首先是側面不能追究年輕化或者是算的,它采用了一個新配的實心或者零點,當然這個高倍車是有標準的,而他們高配車型標準的卡,這個銀色的掛號信可以一下嘛,這個顏色的分割4條看起來要更加有質感一些,我在車尾1.50車型的尾燈,它采用了一個這樣的新配處理。雖然說為了追求年輕虛擬處理是一個比較常見的設計吧,但是看起來還是比較OK的,我在下方還有一個220turbo的標識,也表明這是一臺1.5t的車型,再往下則是1.5T車型中,我認為最大的亮點呢,它采用一個雙邊共雙出的尾盤,這個配置在同級別車型中并不算是非常的常見,整體來說它的側面和車位為了追求年輕化,很多地方都一個黑框的設計,但同時一些銀色的點綴,原來看起來更加活潑一些,OK,我們現在已經來到城內,你應該一眼就能看出來,這大家長應該黑加紅的搭配。視頻鏈接地址(本田XR-V試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10855-src-1-num-1.html

      308 0 8天前

    • 2019新款吉利遠景升級版評測試駕視頻 有圖

      太平洋汽車網體驗全新吉利遠景升級版1.8L手動4G互聯豪華型靜態體驗評測試車視頻,緊湊型SUV,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為1.8L自然吸氣發動機,最大功率為133馬力,最大98KW,最大扭矩為170NM,8AT自動擋/8檔手自一自動擋體變速箱,車長為4599毫米,車高為1482毫米,車寬為1747毫米,軸距為2661毫米。輪胎規格為佳通輪胎215/60 R17寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜式獨立懸架,后懸架系統為多連桿獨立懸架。

      90 0 8天前

    • 2019新奧迪Q3評測試駕視頻-小喬極速拍檔 有圖

      全新換代奧迪Q3怎么樣?,不過聽說q3換代之后變得特別年輕,運動到底變化有多大呢?嗯嗯嗯嗯嗯嗯,如果你看到q3外觀內飾的變化,覺得它看起來也會很運動呢,那不好意思,你可能要失望了,首先它的方向盤是很輕的,就是跟馬路上基本上是零交流的吧,如果你追求的是一種架空啊操控的感覺的話,是沒有的,底盤的設定量是比較軟的,在你急變線的時候呢,車身的晃動還是比較大,過一些大的坑洼呢,也會因為它的車身回彈速度不夠快,所以有一個彈跳的感覺,如果你需要幾個玩呢,他也會用他的車震動,東都在,不過這個7檔雙離合的變速箱呢,換擋確實非常快,而且非常一腳下去6檔加二檔,推背感還是很強的,但是2.0t高功率這個動力配置的指導價畢竟36萬了,沒錢,所以如果你讓我給q三激烈加速的表現,哪個不能等等不會太高,但是如果你能夠混在心里,通行,但是不存在呢,它的底盤呢是比較軟的那種可以幫你過濾掉,絕大部分馬路上細碎的抖動跟震動,并且呢,你在市區里面站墻上走,只要你不是一腳地板就下去,你基本上都感覺不到它渦輪介入的,更多的是這種動力很,就這樣子他開著呢,會給你一種很勤快的感覺,單手開法拉利是沒什么可能,但是單手開q3呢,我覺得是誰都能做到的,這一代的q三它的整個質感也無論是整體性,高級感要比上一代的提升很多,哇,門很重啊,可能這就是豪華的感覺吧,上一代的p31看那是烏漆嘛,黑的全都是硬塑料,實在和金質扯不上什么關系,判斷之后配色和用料都大膽得失了,紅配配代表什么?三毛皮代表什么也是運動,中共的中共的,哦,好長好大喲,這樣屏幕不大,但是非常心機的底板看成了跟屏幕一樣的材質,只要你不開機,它看上去就是一塊斷窗的屏幕,非常有,但是是這個旋鈕你還能聽到專屬于奧迪高級的大巴車,我今天知道細節,等等我能發表一下,凸起好像有點,換代之后這個腿部空間大大的提升頭頂呢,掏空的位置也更大了,再也不會出現上一代那種一坐進來整個人就卡在座椅上的情況,實用性大大提升,整臺車壓扁拉寬比例好看了,再換一個大的進氣格柵,扔點線條,加個運動包圍.奧迪Q3上市車型如下:2019款奧迪Q3 35TFSI進取致雅型,2019款奧迪Q3 35TFSI進取動感型,2019款奧迪Q3 35TFSI時尚致雅型,2019款奧迪Q3 35TFSI時尚動感型,2019款奧迪Q3 40TFSI時尚致雅型,2019款奧迪Q3 40TFSI時尚動感型,2019款奧迪Q3 40TFSI quattro時尚動感型,2019款奧迪Q3 45TFSI quattro豪華動感型。視頻鏈接地址(Q3試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10853-src-1-num-1.html

      58 0 8天前

    • 吉利星越48V輕混版試駕視頻-車漿糊 有圖

      48V的吉利星越輕混車試駕視頻,你這車挺帥呀,這叫啥呀?這是吉利剛出的新車星越,駝背SUV什么駝背SUV這叫溜背SUV,精致的私密性,你也想要一神秘空間,哥帶你弄一個去,怎么樣?小空間夠私密吧,所以我說這個空間還行,就是就那寵物的氣啊,嗯,是沒聽到聽,你看著后視鏡都別致,就跑SUV,不管怎么說,毫米波雷達和單目攝像頭使其具備了l2級別的自動駕駛功能,自動停止車道保持,沒問題,不過前提是馬路上要有線,側面造型并沒有特別激進,上揚的臀部搭配劉備的線條顯得車更加修長,寶馬,至于不少人擔心的后排乘坐空間,發指的狀態,前排是我的一個駕駛坐姿,腿部空間現在已經達到了差不多四拳,在我完全坐直的情況下,頭部空間呢也有一拳以上,所以說劉備的造型絲毫沒有對頭部空間產生任何的影響,再就是表揚一下這個座椅啊,舒適度柔軟程度真的非常棒,還有就是前排的頭枕可以上下左右啊,自由的調節,但是要批評一點,就是在2.0T汽車型上面有一個跟家具一樣的兩特帶呼吁的非常舒適的頭枕,但是在這個1.5t的車型上并沒有配備。視頻鏈接地址(星越試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10852-src-1-num-1.html

      80 0 8天前

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    • 2019新款思域評測試駕視頻-胖哥試車

      2019新款本田思域胖哥試車視頻,有這么一款車啊,在推出的時候可以說對年輕人的吸引力還是相當大的,這其中最重要的一個原因就是這輛車在同級當中有著非常強勁的動力,這輛車上市到現在已經三年時間了,三天時間這輛車也迎來了自己大改款的時候,嗯,到身邊呢就是大改款之后的來自于東風本田的思域,其實廠家管它叫全新思域,實際上呢,它更多的是一個大改款的車型,還沒到換代的時候啊,那么這一次大改款呢,尤其是外觀上的動作還是比較大的,推出了兩款運動版車型啊,就是車這個名稱當中然字輩的,一個是這個燃動版一個是燃情版啊,我們拿的就是這個燃情版,也就是全系最頂配啊,目前它的價格也出來了,官方指導價169,900,而且還有國5和國6的兩個,這個排放的標準啊顏色呢,官方的這個名稱叫做閃烈黃啊,有一點黃,還有一點綠的,這種感覺啊,很顯眼啊,推出兩款運動版車型,在這個車型上呢,它的這個外觀進行了一些比較明顯的改改動啊,還記得之前老思域的這個前臉是什么樣子嗎?這塊都是鍍鉻的啊,亮閃閃的這個運動版車型呢,這塊完全變成了黑色的這種機器樂山啊,當然并不是這種亞光黑,它本身還是有一定反光的啊,變成了一種黑色的,包括底下這一塊,還有這個下面這個小的前唇,啊,都變成這種黑色的了,其實前兩個改動呢,更多的就是這一塊啊,包括大燈啊,外觀的設計,這個線條還有里面的樣式都沒有改動啊,更多的還是這個進去可刪,黑色的,呃,我覺得啊,比老思域的那種亮閃閃的顧客就是從運動的定位來說比較合適啊,這種黑的看起來更酷,其實不光是前臉,當你來到側面的話門把手,黑色的底下還有這個黑色的側裙,而當你來到車尾呢,也會發現不一樣的地方,主要是上面多了一個小的,這個黑色的尾翼啊非常的小,我覺得對于它的這個實質的操控沒有什么太大幫助,更多的就是一個點綴的作用,重要的或者說為車迷議論最多的就是它的排氣變成了這種中置的,怎么說呢,一些超跑的這個牌子也是中置的,我們不能因為它的價格便宜啊,這個說這個裝置的排氣像什么像什么,我個人覺得還是可以它的外觀的顏色,改動的這些黑色還有這個車尾的那個中置排氣都是各花入各眼啊,咱們這個中期改款的思域,你覺得外觀陳工你喜歡嗎?嗯,相比于它外觀的改動呢內飾啊,這個改款的思域可以說沒有什么變化,還是熟悉的這種布局儀表盤方向盤還有中控等等的,都是這個老的樣子啊,我們先來看一看我們拿的這款頂配的車型,它的一些配置啊,自動空調還是雙溫區的啊,一個普通的天窗,然后呢,這塊有自適應巡航這塊呢,還有這個自動大燈和自動印刷,啊,包括這個防追尾預警啊車,今天晚上繼續關閉四個車窗呢,都是一鍵升降,主架呢,是電動座椅,副駕駛手動的將近17萬的車這塊,我覺得弄一個電動座椅會更好了,這塊還有發動機自動啟停,就是這個配置啊,您覺得這個怎么樣相對于它的售價來說,呃空間也沒有問題啊,其實上一次體驗這個老款思域,我就說別看它整個車身不高啊,更多的是靠這個地板的往下延啊,想出了這個空間坐在車里還是比較寬敞的座椅也舒服啊,視野沒問題,包括后排也是一樣啊,這個軸距也沒變2米7,然后后排座椅也是比較這個,柔軟舒服的后臺空間也是還可以的,上一次我也是吐槽啊,它的這個整個內飾塑料感比較重,那么新款呢,依然是這樣啊,整個塑料感還是比較重的,所以看上去還是摸上去,稍微的讓人覺得這個價格呀,或者說心里覺得還是有點落差.東風本田思域上市車型如下:2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國VI,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國V,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國VI。視頻鏈接地址(思域試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10511-src-1-num-1.html

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    • 亞洲龍混動版陳震評測試駕視頻

      亞洲龍混動版陳震評測試駕視頻,51期間呢,我利用職務之便,然后找來了一臺豐田的亞洲龍,而且是hybrid版本的這么一臺試駕車在整個五一期間呢,我都開著它代步,而且從家開到金港來比賽開了這么多天,正好跟大家來聊一個小報告,首先就是這臺車的這個外觀,其實亞洲龍或者說整個豐田的這個品牌以往,都是一個給我們認為很中庸的這么一個風格但是現在你看他的車,包括像卡羅拉啊,包括等等等等各個車系其實都做得越來越運動,你看現在亞洲龍的前兩周已經夸張到什么程度了,但我挺喜歡這種所謂的運動范兒的,為什么因為我還年輕,然后包括大燈的這個總成也都是LED的一個總成,然后整個車身的尺寸呢?這個車也真的不小啊,它的整個車長已經達到了4米975的這樣的一個數據了。軸距呢?是2米870的,這么一個數據將近三米的一個軸距將近5米的一個車場你受得了嗎?然后配了一個18寸的輪轂但是這個輪胎不是GT,他這個輪胎我給一個小小的差評,因為拍照表現真的不咋地,然后車尾同樣很夸張的一個造型啊,甚至這種層次感都給你做出來了,越來越年輕,一汽豐田,然后后備箱后排座椅的靠背呢,是不支持放倒了,然后在那個底下會有一個非全尺寸的備胎,后排座椅的靠背不能放倒呢,就是因為它后排座椅靠背是支持電動可調的,以后坐到后排來給你演示一下,我坐上車,首先看整個這個內飾很明顯新的設計過來,然后還特別有層次感,但是這配色真的是太單調了啊,然后中間這個區域給你用了一點這個碳纖維花紋的這種內飾板,但是整個我也不知道為什么就是對他亞洲龍的內飾給我的感覺依然是那么的塑料感,依然是那么的豐田,然后中間這個人機交互系統呢,我都不是差評的問題了,簡直是負分,然后簡直零分,就是我特別特別的不滿意,你看整個的這個反應速度啊,等等還有它的功能啊,還有它的智能化呀,都做得真的是不咋樣,真的是不咋樣,然后包括跟這個手機去連接,比如說什么carplay啊,這種系統它也通通都不支持,非常非常的尷尬,然后,這東西叫什么好像叫跡部是吧?反正各種功能都不怎么滴,然后包括語音控制啊什么的都不太行,然后什么遠程用手機APP遙控著車呀,這種功能它通通都沒有,這也就是為什么你看現在在凱美瑞啊,還有像豐田的一些其他車型上很多是這種我們國產第三方的,叫做人機交互系統就是用安卓寫的那套交互系統,整個是替換型的那種大屏幕,真心比這原廠的好用的多得多得多得多得多得多對,這是少有的,你叫我去鼓勵中控系統的這么一個車型啊,這臺車也不例外,而這個全景影像,你要是能讓我把周圍的東西都看清楚了也OK,模糊到對不起觀眾的這么一個狀態了,所以我都覺得這個真的是太不應該了.一汽豐田亞洲龍上市車型如下:2019款亞洲龍雙擎2.5L進取版 國V,2019款亞洲龍雙擎2.5L進取版 國VI,2019款亞洲龍雙擎2.5L豪華版 國V,2019款亞洲龍雙擎2.5L豪華版 國VI,2019款亞洲龍雙擎2.5L XLE尊貴版國V,2019款亞洲龍雙擎2.5L XLE尊貴版國VI,2019款亞洲龍雙擎2.5L Limited旗艦版國V,2019款亞洲龍雙擎2.5L Limited旗艦版國VI,2019款亞洲龍2.5L進取版 國V,2019款亞洲龍2.5L進取版 國VI,2019款亞洲龍2.5L Touring尊貴版國V,2019款亞洲龍 2.5L Touring尊貴 國VI。視頻鏈接地址(亞洲龍試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10451-src-1-num-1.html

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    • 陳震買勞斯萊斯古斯特了-震震有詞

      這次震震有詞,那就真的跟大家道個歉,我只能在車里來大陸了,然后這一周還是挺想你的,而且我這周的工作不是特別的多,然后啊,視頻我一口氣發了倆,這個演出的視頻,大家應該都看了吧,這個也有很多人說,這應該是目前全網最,客觀的評價,亞洲龍的那個視頻對我也是這么認為的,親美排車位都是這么去聊的,而且你也不用質疑我是不是能充值啊,有費用,因為我時間,真的挺貴的,懂嗎?我跟大家說了啊,我的時間真的挺貴的,不用跟我這質疑什么,充值不充值,我這每天得給50多個人去發工資呢,所以我是有收入的,只不過在我現在的這個狀態下,沒有人能幫掉我的觀點,我想表達什么?只要是事實存在的,我都可以去表達,你們記住這一點就可以跟你們說的都很清楚了,我也會給大家繼續努力,帶來更多有意思的視頻,然后最好的就是這種,還上了一個未來的es6,嗯,看一下我的視頻,你會了解一下es6的情況,還有就是跟這個蔚來es8的一個區別都在哪兒?最重要最重要最重要的是什么呢?你要去試駕這個車就是如果你對電動車感興趣,你可以去試駕這個車,然后去按你自己的這個標準來判斷雷總可能廠家不會跟你說的是什么呢,就是廠家會跟你說啊,如果你沒有充電條件你就不要去買這個車這個他可能不會跟你說吧我跟你說因為我認為這是我現在的這個工作的一個算是職責把就是讓大家都感受一下.還有就是賣了勞斯萊斯古斯特.

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    • 新奧迪A7評測試駕視頻-韓販韓景楓評車

      今天早上開了奧迪A7一期來798帶大家轉轉,A7就是保持它原來原汁原味的同時,還能讓你有一點新鮮的改變,全新的一起放你面前,不,你一定會覺得它在奧迪里面屬于那種非常非常經典,又是一個非常小眾的車型,沒錯,和他對比的就是咱們奔馳CLS,前幾天你也看到了CLS那個改的簡直是面目全非,但是新款的看起來可能在保持原汁原味經典的同時呢,又做了一些高科技的改變,其實我一直覺得像這種非常經典的車型做一些改款,是很讓人頭疼的事,讓他非常容易改詞,非常容易改不好,我覺得什么是成功的改款,就是別人出了一款新款,大家都在想念您的老款,我覺得那調子,在,不是藝術來聽一下,你知道有時候我看墻上你看各種什么,蔡徐坤you play basketball like真正在墻上,書寫自己最單純最純粹的熱愛的那群人,就是現在的00號,他們好像買愛這個東西真的是表現的淋漓盡致. 視頻鏈接地址(A7試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10428-src-1-num-1.html

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    • 海馬8s評測試駕視頻-搶先體驗

      今天我們要給大家體驗海馬8s詳細試駕評測視頻,不過呢他不是我手里這一臺蘋果的,同樣命名的產品,它是一臺全新的車,就是我眼前這一臺海馬8s,此前已經在上海車展上有過亮相,而現在呢,他已經陸續的到達了各地的4s店,所以今天我們才有機會第1手接觸到這款車,是目前海馬汽車旗下的旗艦產品,不過有意思的是,它依舊是一款緊湊型的行為,我們先來看一下它的整體外觀設計,老規矩我們先來看一下海馬s的前臉設計,依舊是采用了現在比較流行的一種分體式大燈的設計,大燈是它最大的特色,首先它上面是LED燈加一個轉向燈,然后也是流水,這些看起來非常的漂亮哦,下面的是具有4個透鏡的LED大燈,遠光兩個,然后經過兩個頭巾下面還有一個,大家看是不是兩邊,不是同時在量,因為它呢是具有這個轉向輔助功能,先打的那幾個燈就在亮,這個功能是平時是比較實用的,還有中網呢,它是采用的這種矩陣式的中網設計,然后采用了大量的鍍鉻來裝飾,也是非常有特點的,讓我們再看一下側面的設計,采用了現在許多流行的設計語言,比如說這一種懸浮式車頂,現在很多SUV上面都可以看到,那同時呢它的這一條凌厲的腰線加上這個曲折的窗簾,將他這個車身側面的線條拉得非常的修長,看起來車是比較大的,還匹配了一款19英寸的多輻輪圈和車身的這種體積看起來是非常的搭配的,那么在尺寸方面呢,它還是一款標準的緊湊型SUV,長度呢是4565毫米,軸距達到了2700毫米,和同級比許多競品相比呢,這也是比較有優勢的,而我們來到車位如果把他海馬的,住的話大家可能不會去知道這是一款來自于海馬的車,因為它的設計和海馬過往的車型基本上是沒有任何聯系的,呃,整個車尾呢,最突出的就是它的一個貫穿式的尾燈,呃,視覺效果非常好,看起來非常的漂亮,然后轉向燈呢,也是采用了流水式的設計啊,整個車尾的這種整體感非常的好,采用了電動后備箱,是在未來上市之后,可能會出現在中配或者高配車型上,厄內部的空間比較的規整,然后后排一位也可以放到來擴充空間,整體的這個表現是比較不錯的,海馬8s的內飾呢和外觀一樣,也是采用了很多的流行元素來堆砌的,呃,整體看起來視覺效果視覺效果還行,然后也是比較年輕化的風格,不過呢,我有一點接受不了的是它的這個裝飾太多了,面積太大了,而且厄這種塑料感也比較強,呃,如果能把它換成那種啞光的啊,視覺效果就會好很多,哦,另外我們再看一下它內部的配置.視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10491-src-1-num-1.html

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    • 威馬EX5評測試駕視頻-買車送充電樁怎么樣?

      新能源車威馬EX5買車送充電樁怎么樣?老司機報告老婆體驗EX5,安排,訂車,哈哈,我是說你沒見過,我就帶你看看威馬EX5,那個你沒聽過,你總見過對不對是不是?他他我說的意思是他這個logo啊,他夜里能發光,充電的時候還能顯示電量,一格就20%加一塊是100%對吧?他炫酷啊,對不對?有沒有點實用的,解放雙手的大長腿做使用非常平整.張嘴就來,我是小威,聽音樂,你看看,再說這個導航呢,它還支持這個啊,登錄功能登錄之后能同步嗎?這個收藏家,這就很厲害對不對?你想去哪里,看看他還有微信啊,這是不是很炫酷呢?視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10404-src-1-num-1.html

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    • 紅旗HS5試駕視頻-魏來評車

      紅旗HS5很多的配置并且這次可是全系標配,想都不敢想的夸張式霧燈區域造型,讓前臉視覺效果絕對有,年輕人也許更喜歡這種萌萌的,特別是長度得友給你帶來軸距2870,簡直是消費者的一切,雙邊雙出排氣也得做出來,再就是全LED尾燈了,要做出讓人能夠聯想到形成,不然就他也沒有來看看整體效果啊,咋還是覺得有點虎頭蛇尾只因你太美了,進入車內,畢竟我們在一起感受一下,你敢信這是紅旗的內飾,這科技感是怎么回事?這是怎么回事?特別是貫穿式儀表盤,e級和s級的同款嗎?上首次采用卡片邏輯比幾年前試駕的h7上升不止一個層級導航是高德提供手機互聯多媒體完全不在話下,甚至還有這么多主動安全設置APP應用每個卡片下方都有兩個常用功能設置. 視頻鏈接地址(HS5試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10473-src-1-num-1.html

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    • 2019款本田思域評測試駕視頻-易車體驗

      2019新款中期改款本田新思域,今天武漢的天氣驕陽似火30多度,所以我們拿了一臺紅色的私家車,在廣東有一句話叫做廣東同學不要笑我哈,這句話的意思呢,就是買車不改不推下海,你可以看到在廣東很多地方那些特別是本田飛度啊,思域外觀肯定是要動一動的,那么這次本田真的是摸透了中國思域車主的這個心理,直接就給你加了這一系列的黑色的這個官方的改裝套件,所以直接就把那些悶騷的思域車主讓他們騷起來,新思域這次一共推出了8款車型,其中三款搭載的是1.0t3缸發動機,那剩余的5款就搭載的是1.5t渦輪增壓發動機了啊,其中這個1.5t的發動機呢,還有一款是搭配的是6速手動變速箱,其余的設計都是搭載cvt變速箱,那么我剛剛說的那些外觀的改裝套件,就只有1.5t的發動機的頂配。和倒數第3個配置才有搭載這些,我都不能說起,這次新思域的車頭啊,把那個粗獷的鍍鉻條去掉了,然后前保險杠呢也把它打通,所以這兩塊就變成了整體都是黑色的這種樣式,而且我認為他這次把這些黑色的這個裝飾件的放在了頂配和倒數第3個背上是有一個原因的,就我覺得他是能夠跟這個LED的遠近光燈搭配在一起特別好看,因為它這種比較扁的這種遠近光燈嗎?就顯得特別的眼神特別犀利,如果你搭配的是那個低配的那種圓形的那個鹵素燈就是有點萌有點呆萌了,這是一個頂配車型啊,所以是一個黑色的輪圈,那么這次倫敦的擁有16英寸和17英寸兩種,而且每一種尺寸都分別有個有兩種的這個樣式可選就一共是4種,但是這兩種尺寸的輪圈搭配的輪胎的寬度其實都是一樣的,繼續往車身側面看,這個車門的把手,然后還有車身側裙的部分都顯得特別有,這個戰斗桿都是黑色的,那么另外車尾號就是這次重點了,餓,這就是一個中置了這么一個排氣管的造型,他實際上呢,從底部看他是有兩根排氣管,然后往后延伸又匯聚成了一個排氣管,然后在這個排氣管的周圍加裝了一個中舉行像這種老的安卓接口的這種排氣管尾喉,然后在尾喉的周圍呢,還有一種擴散器的造型,所以從這個維度來看整個的這個新思域的車尾都特別有戰斗感,好外觀的部分就這么多.東風本田思域上市車型如下:2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國VI,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國V,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國VI。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10455-src-1-num-1.html

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    • 蔚來ES6正式開放道路評測試駕體驗視頻

      蔚來ES6正式開放道路評測試駕體驗,我可以感覺到首先它的電門的反應是比此前的蔚來ES8更自然一點,此前的蔚來ES8呢,可能在你急加速的時候呢,這個店門會有點遲滯,那么這臺車我剛才試了一下,整個加速呢,是非常線性,而且自然那么這臺車是有很多種駕駛模式可以選擇的,包括這種節能啊,舒適啊,運動啊,無論在哪個模式下其實整個加速的力度都是非常的強大所以對于這臺車的整個動力。性能大家是不用擔心的那么這個加速很線性很自然而且整個就是反應是很迅猛的,那么你只需要擔心就是你在駕駛的時候不要太過猛因為后排的乘客可能會受不了這個突然而來的,加速度。所以動力方面這臺車確實給到了我們一定的驚喜要比此前的產品完善度是更高的那么在這個加速踏板還有這個剎車踏板的反應上面呢,覺得這臺車呢,踏板是沒有什么問題的,那么它有兩種動能回收模式,可選一種標準一種呢,是較低的動能回收那么無論在哪個模式下,其實整個動能回收力度相比普通的燃油車還是偏強的,在標準模式下呢,它基本可以達到一個單踏板操作的一個邏輯,那么最大的一個能量回收的一個功率可以達到40多千瓦,第1個模式下呢,它也能夠達到這個30千瓦左右。所以整個厄能量回收方面,這臺車還是比較偏向于這種啊,就是很電動車的模式,也有你一松開加速踏板整個減速會更明顯那么希望未來后續呢,在這臺車上可以加一個更低的一個能量回收模式,吧,必須適應一些就是比如像我這樣開慣了這種燃油車用戶能夠更加適應。 視頻鏈接地址(蔚來ES6試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10421-src-1-num-1.html

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    • 2019新款雷凌科魯澤領動李老鼠評測視頻

      這一期節目里面,我會為大家帶來后面這三款熱門型緊湊小轎車的主觀體驗,分別是雷凌科魯澤和領導,我將會從外觀配置,動力駕駛體驗4個方面來給大家了解一下這三款車,開始吧,為什么把這三輛車放一塊原因很簡單,這三輛車的官方指導價相差無幾,先看我后面是第1輛車,豐田雷凌最新款1.2tcvt精英版官方指導價格是124,800,因為各地區的優惠價格不一樣啊,所以我們今天就不說優惠后的價格,第2個雪弗蘭的克魯澤,這是今年剛推出的一款車型,1.3t官方售價119,900, 這個車的版本特別有意思,大家都有什么癥狀啊?身體,這兩款車都是國6, 119,900, 最后這個大家可能是在大量見得最多的現代的領動,1.6自動精英版官方售價119,800,當然現在還有一些優惠,接下來我們來分別說一下這三輛車的外觀,首先我們先看雷凌,很多人買00的原因都是因為00從外觀上面看上去挺兇的,但是實際上這車用起來又比較家用,這輛車從前機蓋下側的位置有一個貫穿整個機蓋的鍍鉻設計,在大燈上面,中網上面都有,整個車從視覺看上去很兇. 視頻鏈接地址(雷凌/領動/科魯澤試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10537-src-1-num-1.html

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    • 2019全新TNGA雷凌評測試駕視頻

      那新款的雷凌呢,它的燃油版包括雙擎版的各有5款配置在這些所有的這個車型當中呢,我自己覺得運動版是最好看的,因為它獨享了17寸輪轂,這個哪怕頂配車型只有16寸,講了遠近光一體的這種LED大燈設計,包括豐田的工程師呢,還把運動版的懸掛降低了兩厘米,要整輛車看起來更運動更年輕,更有沖勁,更符合我自己的這種審美需求。那今天呢,我在場地里面基本上把所有新車的顏色都看齊了,我自己覺得比較耐看的黑和白是比較棒的,那比較跳脫的紅啊黃啊,就是我自己的觀感感覺一般內飾的配色呢,像我們今天這輛試駕車是純黑的,看起來就會壓抑一點黑白兩色雙邊那個會好看一些,類似的選材用料層面呢,其實新款的雷凌是一個a級車的主流水準吧,中控頂端包括側面是種軟質材質,但其他的都是這種唉塑料材質,那還有一點我需要吐槽一下,就是我現在不太喜歡taga屏架構下的一些新車頂棚材料,比方說chr, 比方說這個新款的000,它的這種頂風材料呢,摸起來就像是比較厚的比較硬的無紡布,手感并不是特別棒,那你一坐進來呢就,發現整個新款雷凌它的內飾設計是比較簡約比較集中的,哪怕加上這個九英寸的屏幕之后,中控的區域就只有這么一點點大,那這種設計的好處呢,就是它可以給它打,把錢放在給你騰一個儲物格出來,這也是新款00儲物格上一個特色吧,那至于其他儲物空間備注啊,中央附屬項目都是挺常規的,還有就是tnga架構下的一些新的理念新的概念吧,比方說像這種低重心一直都是豐田現在傳輸給我們的,但是它這種低重心呢,更多的是在機械結構上面跟坐姿呢,沒有很大的關系,你像我現在坐在這里呢,感覺這個坐姿是要比老款的豐田更低一點,但是還沒有去到siri那種屁股,更向下有一點坐在地上的感覺,不過你順著目光向前呢,我覺得就可以找到一些這個機械結構低重心的證據,比如說我坐在這里呢,就完全看不到前艙的機頭蓋,真的是一點點都看不到,但是呢,其實這輛車的側面的視野還是挺棒的,這也是TNGA架構.豐田雷凌上市車型如下:2019款雷凌雙擎1.8H CVT進取版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT進取版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT豪華版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT豪華版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT運動版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT運動版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT科技版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT科技版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT尊享版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT尊享版 國VI,2019款雷凌185T CVT進取版 國V,2019款雷凌185T CVT進取版 國VI,2019款雷凌185T CVT豪華版 國V,2019款雷凌185T CVT豪華版 國VI,2019款雷凌185T CVT運動版 國V,2019款雷凌185T CVT運動版 國VI,2019款雷凌185T CVT科技版 國V,2019款雷凌185T CVT科技版 國VI,2019款雷凌185T CVT尊享版 國V,2019款雷凌185T CVT尊享版 國VI。視頻鏈接地址(雷凌試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10698-src-1-num-1.html

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    • 2019新款榮威i6PLUS 1.6L試駕視頻一輛試車

      上汽通用新車真的是一波接一波,上星期我在上海剛剛試玩2019款名爵6,那這個星期呢,又來試一下上去了,另外一款車就是我旁邊這一臺榮威的i6plus那這臺車剛好就是明確的兄弟車型,一開始的我聽到i6plus這個名字呢,我以為是一臺蘋果手機,其實他的名字有人會問了,那i6plus是這個車加大加長了,其實并沒有你看到這個車的外觀,他還是4米67的一個車場,然后2米715的一個軸距,那雖然說并沒有變化,但是這個是在a級車里面都算是一個比較大的尺寸,可以算是一個a+級的事了,那然后這個車的改款之后的變化呢,其實是在于前臉這一塊,他把原來I6的這個大嘴的中網直接搬到過來了,那原來那個小中網呢,現在已經沒有了,全系都是一個樣子啊,現在看起來就大氣很多啊,包括這些鍍鉻的裝飾,我覺得真的是挺漂亮的,還有一個就是大燈大燈現在在頂配合次頂配上面,都換上了LED大燈,這個真的是在光源上面有了更多的選擇了,另外還有一個小的細節呢,就是他現在換上了一個新設計的雙色的,舉起來的應該是比較吃力的啊,然后輪胎上面的配套的是米其林的37,那這一款輪胎大家都很熟悉,都是它的舒適性啊,晶晶現在都是很不錯的,那我也很期待這個時候看起來會不會變得更舒服了,因為他們工程師說這臺車做了10多項的NVH的優化,那另外還有更期待的就是這一臺車改款的一個重點啊,因為這臺車現在入門的。動力變成了一個1.6升加cvt的組合就是原來1.0t的那個方杰到現在已經取消掉了,因為有可能很在意三哥啊,或者是抖啊,或者是草啊,那現在好了,自然吸氣cvt,這個組合是不是大家對于家用車來說聽起來會更容易接受呢?那今天呢,我們就來看一看,看他變了動力升級了這個底盤之后看起來會有什么變化,不過呢,在開車之前呢,我覺得有必要再跟大家聊一聊這臺車的內飾啊,因為這輛車雖然已經推出了三年了,而且這一次改款,并沒有在內飾上面做任何的改動,不過呢,你看回這個店是你在對不起,現在它的價格真的是非常的劃算,包括你看他這些大面積的皮質的包裹,包括有一些縫線,然后再搭一些鍍鉻的飾條啊,你看這些出風口其實挺精致的,整個車廂的高級感是有的然后呢,現在是有一個挺好的一個地方就是在座椅上面的設計因為之前呢,我也試過那個i5啊,我覺得它的座椅真的是做的非常的舒服,同樣也是延續了這種人機工程學,這是非常優秀的一個這樣的表現,他們設計了一個叫做雙硬度發泡的一個座椅啊,就是說呢,它在這個座椅上面的設計它是有不同的硬度的屁股,包括腰部這個地方不會太遠也不會太硬,然后在大腿包括側翼兩邊呢人覺得相對來說會更軟一些,你長途坐下來也不會說特別的累,而且這一次他改款之后它的配置。也有很多的升級。包括,你們配到了很多中低配的車型上面這個大片呢,現在也支持咖啡和一個互聯,除了頂配之外,其他都是這個配置,因為頂配的它會有一個2.0語音交互,他的空間也值得一說,因為這個事呢,我剛才坐在后排,我覺得哇,這個腿部的空間包括頭部空間非常的寬裕.上汽榮威i6PLUS上市車型如下:2019款榮威i6PLUS 1.6L手動風尚大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L手動4G互聯豪華大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯豪華大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L手動4G互聯旗艦大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯旗艦大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯至尊大贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST 4G互聯旗艦超贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST 4G互聯至尊超贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST互聯網智臻超贊版。視頻鏈接地址(榮威i6PLUS試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10413-src-1-num-1.html

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    • 買車要注重駕駛樂趣還是實用性?ASKYYP 188期視頻

      這期真是“忍痛”做的,因為喉嚨痛了好多天(沒錯,就是一直困擾我的那個“音道炎”),ASK YYP拍攝一推再推,本來已經做好這種開天窗的準備。但這天見稍微好點了,能發聲了,就還是和大家聊一期吧。所謂品牌,貴在堅守。所謂關系,貴在承諾。嗯嗯,我又想到了ASK YYP很快到200期了,做點什么好呢,大家說?本期問題如下:年輕人買車應注重駕駛樂趣還是實用性?沒有側滑門的MPV就是沒有靈魂嗎?豪華品牌跟普通品牌的三大件差多少?新老平臺對消費者來說有什么區別?車頂的橡膠條有什么作用?前驅車多少馬力是極限?剎車停定時容易頓挫是什么原因造成?對于坐引擎蓋維權現象,YYP怎么看?ASKYYP全集視頻地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

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    • 雷凌雙擎E+和秦PRO對比評測視頻-混動車對比

      全新豐田雷凌雙擎E+和比亞迪秦PRO混動版對比評測試駕視頻,你這種加速效率也可能是燃油經濟性的效率對吧?所以我這個人是往省錢的方向去做的,消費者呢應該會理解才對,既然咱們兩臺都是插電混動的車在理論上是不是用電想過用油啊,要去的地址呢我已經發到你手機上了,我呢就先走一步啦,那我不又輸了嗎?從大學城出發到海鷗島全程54公里,行程大概40分鐘,涵蓋了90%的高速路以及10%的市區路,我們測試下兩臺車到底是誰呢?理論上來講呢,我的這臺秦PRO的純電續航里程有80公里,而志豪那臺車只有55公里,所以這句應該還是我勝了,我已經勝券在握了,基于此呢,他可能想得出來的一些,有的沒的東西是很少,他可以用電去彌補很多啊,游車或者雙離合的不足,但是在純電幾乎沒有續航能力的情況下,他那個方面它的表現還是會慢慢的給,顯現出來了半年多的時候,同時整個機械的轉向手感是比以前更厚實了,更扎實的同時它也是有韌性的.視頻鏈接地址(雷凌雙擎E+和秦PRO試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10418-src-1-num-1.html

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    • 2019新款奔馳E級E300L性能測試視頻

      汽車之家2019款奔馳E級E300L性能測試視頻,這個測試視頻主要是奔馳E300L,2.0T時尚型的進行動力加速,剎車制動力和整車百公里加速分數測試比拼,在剎車上空車和滿載都進行了測試及18米繞樁體驗,還有操控體驗的繞樁和變線也進行了測試。0-100加速測試時間6.56秒。0-400加速未知多少秒,100-0剎車成績40.31,汽車之家專用場地測試。北京奔馳E級上市車型如下:2019款奔馳E200L,2019款奔馳E200L運動型,2019款奔馳E200L 4MATIC,2019款奔馳E200L運動型4MATIC,2019款奔馳E300L時尚型,2019款奔馳E300L運動時尚型,2019款奔馳E300L豪華型,2019款奔馳E300L運動豪華型,2019款奔馳E320L 4MATIC,2019款奔馳E32L運動型 4MATIC。視頻鏈接地址(奔馳E級試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10476-src-1-num-1.html

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    • 全新2019款本田思域試駕視頻-車若初見

      據說啊,有一輛車秒天秒地秒空氣人送外號,法拉利說的就是神車思域,那這個月的17號呢,全新改款的新思域就要正式上市了,上市之前我們這一期的車市連連看就來了,東風本田4s店給大家來解密全新思域都有哪些變化,全球最大的亮點就是這個車漆的顏色叫做散列黃,他不是檸檬黃也不是芒果,而是閃烈煌,比起什么珍珠白啊,彩晶黑呀,這些車機的顏色,只要你開這個顏色出去,最靚的仔,而且全新改款的思域,它在配備上是配備了全新的s運動套件,包含了前唇中網后視鏡以及門把手,側裙邊17寸的輪轂,還有車尾擾流板等等,這些都是原廠的,意味著你不用再買了,我們再來看看車位全新改款的新思域在車位,除了剛剛我們提到的這個小鴨尾樣式的尾翼之外最大的亮點就是這個牌氣跟原來老款隱藏式的排氣不一樣現在改成了中置樣式這個地方可能很多人都會非常的喜歡因為它有一股泰牌的即視感那說完了外觀我們在到車內去看看,坐進新思域的車里呢,看起來基本上跟老款沒有什么太大的差別,唯一不一樣的就是在高配置版本上新增了這個功能,但是這臺車是一個標配版本,就看不到了,我其實還挺遺憾的,他不是一個全系標配,那這臺車呢,它是一個中期改款的車型,一些改變都是在細節上的,他的動力呢,還是125馬力1.0t和這個177馬力1.5t兩個版本,另外變速箱就是大家熟悉的那個6速手動和cvt變速箱,然后今天呢,我們不僅僅是來給大家看車的,我們還帶了很多大家關心的問題,那接下來我們去找一個我們的店里的銷售工作人員去跟他了解一下.東風本田思域上市車型如下:2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國VI,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國V,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國VI。視頻鏈接地址(思域試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10472-src-1-num-1.html

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    • 2019款日產逍客評測試駕視頻

      2019款日產逍客試駕體驗,那唯一的一臺藍色車啊,我是使勁了渾身的解數啊,因為我覺得藍色不但是新逍客的這個宣傳車型,而且呢,也是新的事情里面最漂亮的一個啊,那么這個車最大的變化,大家都可以看出就是他的這個前臉日產2.0的這個設計啊,全面上線那么新逍客也終于換上了那么廠家呢,對這個設計非常滿意那么市場反饋呢,也非常的不錯,那么雖然較新逍客,但是我們都知道她是中期改款,所以說呢,這個車的尺寸變化并不大2646的軸距不變寬度高度也幾乎沒有變化那么車長增加了,17毫米達到了,4米4那么其他可以明顯看到的變化是車尾進行了。重新的設計納新的尾燈呢,非常的漂亮那車里變化怎么樣?呢,我們先去看一下,這是中期改款它的內飾,做設計不可能有什么變化,但是你坐進來還是會有耳目一新的感覺,那么第1個最大的變化呢,是這個方向盤啊,首先被大家各種猜算的這個馬臉或者做雞腿的方向盤已經沒有了,全面換裝了,日產新的這個d型的有運動色彩的方向盤,那么第2個變化呢,是終于有了一個很大的這樣一個中控液晶屏既然有了大屏也就多了。很多功能那么包括日產的這個智聯系統而且呢,他不但功能很全還可以安裝各種的這個APP那么這個車的這個類似呢,增加了,大量的這種真皮的質感,那么廠家也非常細致的采用了一種類似淺紫色的這個色彩,然后大量的縫線。包括這個座椅上也增加了一些這種格子的紋路,心思用的也很多,那么此外還有一個全景的這樣一個大天窗,那么后面怎么樣我們就看一看.東風日產逍客上市車型如下:2019款逍客2.0L CVT智享版,2019款逍客2.0L CVT豪華版,2019款逍客2.0L CVT旗艦版。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10468-src-1-num-1.html

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    • 沃爾S40二手車沃評測試駕視頻-小倉說車

      老款2001款沃爾S40二手車沃評測視頻,我是做作女孩與領隊假裝把自己穿的很優雅,因為今天要去一個地方很文藝,然后要符合今天的這臺車的氣質,不問我呀,老師,這臺車就要保持一種低調的神秘感,導演你拍我,還沒說完呢,是因為眼睛是新買的,就是給大家看一下,它就是自己的嚴重,不知道為什么,no就是他了,主要是昨天也沒有看什么奇奇怪怪的玩意啊,為什么眼睛會腫的?嗯嗯嗯嗯,好老的車啊,來吧,踩一腳,就感覺動力有點慢,很老的一臺車,然后有一種就叫就干吼不走的這種感覺,而且這個方向盤也很硬,不是我一個女生覺得她應如果是一個男生開的話,肯定也會覺得這個方向盤來吧,囂張一點,猜一下這臺車當年多少錢,10年的時候,我得友有趣一點嗎?好吧,這輛車當年賣27萬,當年的27萬賺到很多很多錢了,比我家條件好一點,三個二輪敞篷巴士吧,你要想一下,當年27萬完全可以買到a4啊,b8的1.8t啊,這樣的車型要比s40不知道大多少,就是你開a4出去別人會覺得我這個人混得不錯,這種滿足感完全不一樣,可是重點來了車主的老爹這臺車,我完全不care這些什么寶馬奧迪沒意思,就看上沃爾沃低調安全,所以就買了這臺車,現在換了車買的還是沃爾沃旅行版的,但是我爹都行了,我在中國的銷量一直都不溫不火的,和這個有很大關系吧,但是沃爾沃就是那種低調小眾了好多遍好像它的定位有很大關系,沃爾沃代言的,但是你可以猜一下它SUV的車型代言人是誰,老師,你再猜一下之前的沃爾沃的代言人是誰,他們兩個之前,李健就是那個唱著貝加爾湖畔的麥田的守望者,就你看這三個人是吧?多么的不搭嘎,我今天說的這樣的臺詞和我的衣服,多么的不搭嘎就讓你看不懂,想想我身邊的朋友圈啊,開沃爾沃的朋友,要不就是高級白領,老師,高級白領,老師,然后開這種創意類型公司的這種朋友,動不動就是來吧,這個kiss,這個idea,頭腦風暴,就這種感覺,好多,所以說能買這臺車的人群的畫像就也出來了,就是,剛畢業沒多久,可能存款不是那么多,但是呢,有自己的個性有自己的風格,對自己的生活品質呢,有一定的追求的.

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    • 哈弗F7X龍豬評測試駕視頻

      長城哈弗F7X四驅版性能測試視頻,龍豬來跟大家隨便聊兩句,因為這個車呢是我從4s店拿的,所以簡單的開了一下,因為這個四s店呢,說實話我也比較熟了,我自己就買了兩臺vv, 對吧一臺vv7和vv5,然后又給他們介紹了很多生意,所以他們正好手里面有這臺車,那我就把這臺車拿過來到我的場地上做了一下加速測試啊,這個是四驅版的,我拍視頻的時候還沒有正式的上市,但是公布了預售價,這叫什么集字板,那預售價是156,900,我比較好奇為什么,因為我沒有開過國6版的這個車,然后它這個呢是博格華納的4驅啊,第應該是第第3代的這個2.0t的發動機,然后變速箱呢是自己藏成自己的蜂巢,啊,是第2代的這技術DCt, 他說的就是第2代啊,所以跟以前可能會有些不一樣,這個發動機的功率實際上是減了,它是224馬力,但它的扭矩到了385,平臺看上去區間很窄,只有2000~3200,平臺,但是這些東西都不重要啊,我們離近一點離近一點啊,得多給他多給他點鏡頭,這個大家記不記得?大家記不記得之前我微博發過一條,我說他們在深圳做測試的時候有很多,然后行李什么的拍攝器材什么都在車里面啊,然后還說我們,你看我們這樣都可以踩到7秒2,那我覺得這是一個很不專業的做法,對不對?因為你可以用這種方式宣稱我們的余量很大,但是你既然要做成績,你就要把成績做到最好,對吧,那今天龍珠做的這次測試呢,就是1/4箱油多一點,然后再加上這個啊,備胎什么正常的都在里面啊,然后因為我的拍攝設備呢只有一個包,我比較簡單,我今天什么三腳架什么東西都沒帶,因為他們并沒有給我時間,進行仔細的拍攝,所以呢,我也那就沒拿啊,那就所以這樣就這樣自拍了啊,大家就隨便看看,結果我的測試的整個過程,自己看,先給大家看一下我們油有多少. 視頻鏈接地址(F7X試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10504-src-1-num-1.html

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    • G20全新2020新款寶馬三系325LI評測試駕視頻

      身邊就是代號G20全新一代2020新款寶馬3系325LI評測試駕視頻,熱氣騰騰,新鮮出爐啊你們都喜歡胖,我們來看一眼這個全新一代車型的前臉設計,首先呢,這個主格柵它是熏黑的,所以這個肯定是一臺藥業的版本,然后我們這臺車是325的長軸距版,然后也看到了俺們的運動套件,所以他就是325i哦im運動曜夜版啦,注意一下現在的325,其實就是之前的320,這個寶馬換代的時候都會把數據加上去,也就是原來的320的長軸距版。現在是325長軸距版本,這個主格柵的造型很有意思,從我這個角度看是有一個面的轉折的,不是那種一個單純的弧面或者斜面啊,有一個轉折的角度,然后這里面的格柵是有主動開閉功能了,大燈的設計也是一樣,用了風力的角度,這個里面能看到雙透鏡的設計,然后這邊是日間行車燈為整個前臉,你的感官感受是比現在的三系攻擊性要強很多的,辨識度也比較高,同時呢,因為。這是換代的產品,所以它的科技配置肯定也要提升,這里有前置的攝像頭,下面也有探頭,然后呢,在風擋的上方也能看到一些盼頭的設計,所以在廁所主動安全配置,包括360度全景影像,還有主動剎車,車道保持偏離預警以及自適應巡航等等,這些東西肯定都是有的。但是呢,因為現在還沒有上市,今天是5月30號,沒有上市,沒有價格,沒有配置,不確定這些東西是選裝還是標配啊,這臺車如果是選的話,肯定都是選滿了來看一眼,沉聲。運動曜夜版黑色的小耳朵很大,太陽車輪也是熏黑的,輪圈輪胎那是然后是225/45 R18,這個尺寸跟現在的320也是一模一樣的來,繼續往后走,錢。后四個門把手都看到了無鑰匙進入的功能,然后這個拐角注意啊,這臺曜夜版是黑色的一個包邊,看上去運動感就會很好,來繼續往后走太遠,車位車位給了一個小的尾翼,雖然尺寸不大,但是因為顏色反差的關系,看上去還是很明顯的,這邊注意尾標,325i來我們看一眼后備箱,這臺車是有電動尾門的,非常好的一個配置,里面的情況的設計比較規整,配置只有。你知道名稱,其他什么都沒有,目測它的容積跟現款沒有太本質的區別,因為我現在沒有具體的數據嗎?地板左右兩側各有一個鋤禾這個地板呢,它是沒有設計把手的,所以理論上他不希望你自己去打開,但是我還是摳開來給他看一眼,這個不太好扣哇,誒好,這個里面只有一個大電瓶,其他都沒有,是為了更好的前后配重比,備胎肯定是沒有啦,這個應該是用補胎液,然后呢,它的后排座椅。快被,現在是不支持放倒了,對他的拓展性肯定是比之前要下降的來,我們把門關上繼續看這個小細節,尾燈非常好,它是突出于表面的,是一個立體,不是那種平面的設計,這個感覺很好。還有一個非常重要的變化就是目前的325終于有兩個排氣了,一左一右全都是真的不來虛的唄,讓咱走上車再看一眼。全新一代的家族設計語言,這套設計之前我們在x5x7這兩臺大型車上已經見過了,毫無疑問,它的內飾的質感,還有科技感等等各方面都是比現在的三系要強過很多的,畢竟他是一個非常重量級產品的大換代,我面前是一個全液晶的儀表盤,這個儀表盤我的目測啊,尺寸甚至好像比這個中控屏還大,那么一點點的視覺感官感受他的。別綠,配色以及信息的豐富程度肯定是很好的,啊,如果是雞蛋里挑骨頭的態度,挑一點小問題,我覺得就是三種駕駛模式之間,它的變化程度不是那么的大包括運動,然后這邊普通模式已經舊模式,這三種模式之間的變化不是那么大,但是他的科技感非常強,打通過幾個空鏡頭,能看見他的優化界面設計,還是很強調那種工業設計的感覺了,線條非常的冷酷的感覺那種。冰冰的涼涼的味道啊來中間這個中控屏的我就不具體的去展示的給他簡單看幾個比如說我選到我的座駕然后呢在車輛狀態能看到這是一個三系的車的一個運動的感覺包括胎壓機油量等等各方面都可以選但是這個在以前也是可以的但是現在他加入了很多好看的動畫。華晨寶馬寶馬3系上市車型如下:2020款寶馬325i M運動套裝,2020款寶馬325i M運動曜夜版,2020款寶馬325Li時尚型,2020款寶馬325Li M運動套裝,2020款寶馬325Li M豪華套裝,2020款寶馬325Li M運動曜夜版,2020款寶馬325Li xDrive 時尚型。視頻鏈接地址(寶馬3系試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10614-src-1-num-1.html

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    • 吉利星越怎么樣?20萬值不值得買?涓子實拍體驗

      我真的是剛剛從深圳飛到寧波來參加吉利星越的發布會,那么這次呢,是說要做一個直播的主持,做回了老本行,然后他們要求我多帶一些衣服,我就帶了滿滿一箱,那么剛才呢,我們是剛剛做完吉利星越的全球上市發布,那么我們這次我也參與了直播的一個部分,現在帶大家來看一下,他的這個展示車,我真的覺得星月是吉利家族目前顏值最高的一款車,而它最好看的角度呢,我個人是非常喜歡,從這個后面45度的這個角,哪怕這個車是在停著的時候,你也覺得它是有這種運動的氣息的,另外呢,還有一個亮點就是它的雙邊四出的這樣的一個很運動的一個排氣,而且它的這個排氣是真的讓很多的豪華車型,它其實其實只是一個裝飾而已,好我們現在呢,可以上車去看一下,現在來看一下新月的內飾,那么他的內飾的確是非常的年輕,而且還有自己的特色啊,首先是這種雙大屏的一個設計. 視頻鏈接地址(星越試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10509-src-1-num-1.html

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    • 2019款福特f150猛禽試駕視頻-陳震評測

      2019款福特f150猛禽啊,這幾天我真的是全方位無死角的喜歡啊,后面哪個外觀,然后寬體就比普通的這個f150這個猛禽版本的車型,它是寬體的,這個藍色呢,據官方的說法是來自于這個福特gt的那個,藍色就是一個很,有運動,標志性的這么一個藍色吧,對于福特來說,輪胎配的是百路馳ko to ac的輪胎,然后那個17寸的輪轂呢,一個很高級別的電動調節閥門的這么一款避震器,然后整個那個車的尺寸看一下就是將近六米,差大概幾毫米吧,就達到六米,然后車寬是二米一九的這么一個寬度,但這是算上后視鏡啊,但實際上整個車里的這個寬敞的程度是非常OK的,車高呢是差8毫米兩米,你就把它當做兩米就OK了,然后后面用的是鋼板彈簧,然后同樣啊這個避震筒也是從這兒可以比較清楚的看到是fox的,一款橘色配色的,然后電動閥門可調的這么一個線路的,這個外邊這個位置,如果是我的話,我會在后期稍微再把它稍微加一點遮擋去保護一下,不然這個線折了就比較尷尬了,因為它不是一個插頭,而是一個作死的這么一個連接線,這個車原廠就在風口,而且你在他的行駛本上是可以看到關于拖拽質量這一項,也就是說這一臺f150猛禽是可以合法的拖拽拖車的排氣的布局,雙邊單出看上去很運動的飯,而且排氣的聲浪呢,比起之前的老款的車型呢,要稍微的安靜一些呢,其實對于這個車在我們平時代步的時候會把,提高特別多,然后在這兒呢,各種拖車的這種電源接口都有配備,嗯,然后這個位置是一個搖備胎的那個桿,插進去可以把備胎從這兒給搖下來,但為了安全起見啊,在這兒呢,也是有一個小的鎖蓋,然后車鑰匙本身按兩下是帶遙控啟動功能的,那比如說像冬天夏天這個功能特別實用,而且著了車之后,比如說現在這個天氣著了車之后他的這個車內的空調會特別大風量的在工作,但當你一上車一按啟動鍵之后,所有的空調系統就恢復到一個正常工作的風速了,這個也是很人性化的,就是讓他在最短的時間內達到一個車內很舒服的溫度,然后這個后蓋呢,還支持遙控開啟,你瘦了嗎?而且這個是帶阻尼的啊,另外還有就是這個是一個巍瀾,我上去給大家演示一下,這個也是非常,一個東西很方便再一點兒插入,然后這個可以鎖住,那這樣呢,就形成了一個非常結實的圍欄,當你要拉一些比較長的東西的時候,或者像我比如說拉摩托車的話,有這個圍欄給攔一下,就非常非常的實用了,但也有一個小問題啊,在我們國內的法規,如果你這么來操作的話,那這個位置的車牌子就被擋住了,呃,就有可能啊會被交警認定為所謂的遮擋號牌,所以如果你要是這么去用的話,你最好在這個位置也做一個車牌子,這樣呢就能避免那種情況的發生了,他除了在上面那個位置是高燈中間那個位置有一個可以照車兜里的燈之外,看見了嗎?在曹幫的這個位置還有那邊,也有兩個燈,也就是說當你在晚上裝卸東西的時候,把這個燈都點亮之后,哇,這個兜里丟,光線非常非常的,OK了,我們去買了一個皮卡,我要去越野,我要去驗車的時候,這可怎么辦?我得改回來,那真的就好麻煩,可是這臺猛禽,你能想到你要再改哪兒嗎?輪胎,帶防脫圈的輪轂,fox的避震器,不是點兒無瑕疵,這你受得了嗎?對,這是他的一個,一有一點造成麻煩的,就是這臺車的尺寸真的太大了,如果你是在城里去騰轉挪移的話,可能會有一點麻煩,但是在像我們大門頭溝這個地區的話,啊,好舒爽啊,OK, 外邊說這么多啊,咱們去到里邊聊聊這個車的內在,坐到車內整個這個內飾大家應該不陌生了啊,其實跟他的中期前的那一款就是二零一8款2017款的那個猛禽是沒有什么區別的,配置非常非常的豐富啊,像這來說帶有電動調節的方向盤帶有方向盤加熱,但是方向盤加熱的開關,在這個人妖系統這個操作界面里面的,然后呃座椅通風加熱,然后包括這么大一個車,如果是我媳婦那樣身高的女孩來開的話,你除了可以調整座椅之外,你還可以去調整你腳踏,兩個腳踏板的這個位置在這兒呢,有一個開關你可以去調節它的上下. 視頻鏈接地址(福特猛禽試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10534-src-1-num-1.html

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    • 38號評測試駕大眾探歌T-roc視頻

      38號評測試駕大眾探歌T-roc視頻,不知道,大家期待好久,終于來給大家測評大眾的探歌這款車了,為什么等到今年才做呢?其實不瞞大家說啊,去年這輛車的呼聲比今年要高很多,因為它是去年上市的,但是啊就是大眾這么多年,你能夠感覺到他的指導下總體訂的是虛高的,然后結果就是今晚上市以后過不了多久就巨額的優惠,所以一般來講是等到它真正具有優惠的時候,然后這會兒他真正的銷量或者說是理性的消費者可能說才會去真正的選擇去購買它對吧,所以現在呢,其實就等到了這樣的一個時刻,比如說呢,以這兩趟車為例,這輛車的話呢,選擇的是一個1.4t230TSi+7速干式雙離合,我也不知道具體產品的叫什么啊,它的指導價呢是155,800, 就這個數,嗯,確實我覺得這個指導價定個虛高的,然后現在它的終端價格是多少呢,優惠3萬元整125,800,反正至少在北京市場就可以提到這樣說,實際上啊,仔細回想這么多年我覺得可能我錯過的最多的品牌的車可能就是大眾啊,我覺得,所以說呢,每次呢開一款大眾的話都會有一些新的認識啊,因為確實不瞞大家說,大眾的說真的是每款跟每款開起來的差別感受都是非常非常大的,其實大在哪些方面,下次再跟大家講,所以這輛車本身呢,其實當我開著開著就開的話呢,我第一印象是我想起什么車呢,就是我自己5年前買的那個高爾夫7啊,因為那個時候我是這個國內高爾夫7的頭批車主對吧,剛上市我就買了,并且那應該是咱們38號車的東西早期,呃,支撐自己的一些產品,確實看了之后呢,剛開始有一些自從相識感,但實際上來講呢,雖然他們有相同的發動機相同電動箱對吧,但是很多地方還是差別很大,你比如說呢,第1點是空間這輛車的話比高爾夫七內部肯定大很多對吧,第二呢就是噢后懸架結構不一樣,我那個高爾夫7呢是扭力梁的,而這款車呢是一個多連桿獨立懸架,所以說他們的這種底盤調交特性包括說操控肯定也是截然不同的,下面呢就跟大家來分享一下啊,這個車的話,他的這種比較極限的這種駕駛感受以及說測試數據首先加速性能,將當前氣候條件之下,0~100公里每小時加速時間9.2秒還不錯啊,僅比當時之前測試高爾夫要略慢了,應該是0.3秒吧,對差不多,嗯,而且說他跟高爾夫的這個吊箱條件完全一樣的,性格就是他不允許你去高轉速咬合離合器去彈射結果你必須有,從低轉速然后這樣相當于是離合先結合,然后再加轉速,這樣出去,嗯,所以實際上來講這輛車它本身的動力性啊,嚴格意義上講,我覺得是比9.2秒這個賬面數據要更好一些的,就是它的特別是中斷中后段加速不錯的。一汽大眾T-ROC探歌上市車型如下:2018款大眾T-ROC探歌200TSI手動兩驅時尚型,2018款大眾T-ROC探歌230TSI自動兩驅時尚型,2018款大眾T-ROC探歌230TSI自動兩驅進取型,2018款大眾T-ROC探歌280TSI DSG兩驅基本型,2018款大眾T-ROC探歌280TSI DSG四驅舒適型,2018款大眾T-ROC探歌280TSI DSG四驅豪華型.視頻鏈接地址(探歌試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10515-src-1-num-1.html

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    • 比亞迪秦PRO汽油版試駕視頻-Y車評

      7萬塊錢不到,你能買臺什么樣的車?在幾天之前我的腦海當中第一印象一定會是本田飛度,但是有人會覺得a0級太小了,沒關系,我們放到a級你可以買一臺吉利帝豪,但是如果你想一臺b級車呢,7萬不到真的買得到嗎?現在你買得倒了沒錯,7萬塊錢不到的壁紙,就是這臺秦PRO燃油版,那么這期節目是怎么來的呢?前兩天我在刷網頁的時候突然看到一條廣告,這條廣告怎么寫的?若燃油版超能版車型在6月30號之前享受一個超能價,那么這個價格低到什么程度呢?最低只要6.99萬,我的天6.99萬能買一臺b級車,那豈不是買到就是賺到,不過,作為對觀眾負責的一個態度,我們還是要來開節目來看一下,6.99萬買到的b車,他合不合格呢?好講外觀之前呢,還是跟大家說明一下,這臺車并不是超能版這臺車,這臺車是一個2018款秦PRO,那么這臺車和超能版的區別呢,其實就在于它這個情這個字底下的底色,之前的版本底下的底色會有一個暗紅色的一個設計,那么到了超能版之后呢,它會變成一個純黑的底色,除此之外整個外觀就沒有任何的區別了,我們可以看到這臺車的造型非常的簡約大氣,有國際范,其實早幾年前的比亞迪就把曾經的奧迪設計總監艾格挖到了比亞迪來,然后艾格帶領的比亞迪的團隊完成了這么一套叫做龍眼的設計語言,我們可以看到啊,這個非常犀利的LED大燈,矩陣式的LED大燈和后面貫穿了LED的燈帶,都非常的有設計感都非常的前衛,說了這么多,那這臺車的造型大家也不是第1次見到了,我們現在還是馬上進到車內,看一下這臺車的一些實用功能,來到這車內看看。 視頻鏈接地址(秦試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10708-src-1-num-1.html

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    • 嘉際和GM6對比評測視頻-胖哥試車

      國產熱門MPV吉利嘉際和傳祺GM6哪個好?胖哥試車視頻,大家好,歡迎收看這一期的胖哥斗Show場,有些朋友在微博里面發私信說啊,這胖哥以往你們的斗獸場拍的都是,轎車對比SUV的對比偏多啊,現在中國市場上這個mpv也是越來越火熱了,能不能拍一MPV的對比啊?沒問題,這次呢,我就給大家借來了兩臺自主品牌的MPv,怎么樣?夠火熱了吧兩臺,一個是這個來自于廣汽傳祺的GM6啊,另一個是來自于這個吉利的嘉際啊,都是這個新近上市的,咱們自主品牌的這個NPC啊,還是說說兩個車的這個樣子等等造型啊,這個嘉際啊,其實我在一年之前先期的內部體驗曾經看見過,當時靜態體驗沒有開起來,當時我就覺得這輛車不像是一個傳統的MPV啊,他你看,渾身特別的健壯的感覺啊,然后這個尺寸輪轂的尺寸越大,整車的離地間隙也高,傳統SUV給拉長了這么一種感覺啊,當然了,它這個前臉還是吉利家族的這種特征啊,包括這個聯宜的水波紋式的進氣格刪的嗎?其他的像這個側面啊,還有這個車位啊,大家通過下面的這個視頻一些空鏡可以多看一看,而這個廣汽傳祺GM6呢,我覺得更像是一個傳統的MPV啊,一個突出來的鼻子,然后后面接著一個比較大高大的車身,另外呢,整個車輛的這個車輪要更小一些,就是我們傳統印象當中的那種MPV的樣子,那當然它的前臉也是這個廣汽傳祺家族的這個整個造型設計吧,所以對于兩側的樣子細節啊,不不說太多了,這一回的時候兩個車的具體的款式啊,這輛車呢是2019款嘉際1.5td phev尊享型,官方指導價168,000,而這輛車呢是2019款傳祺GM6 270t自動尊享版7座的啊,官方指導價139,800唉,你們也看出來了啊,兩個車差了3萬塊錢,所以這一次呢,我們就不對他們兩個的配置進行橫向對比了,另外呢,這輛車我們拿的是一個插電的混動版本啊,所以兩個車的動力也不進行橫向比較了,其實我也想拿一輛這個嘉際的傳統燃油吧,但是沒有辦法拿不來,所以為了給大家拍對比啊,就是提前拿了一輛混動版所以這次我們就把兩個車更多的車里的空間和座椅尤其是第2排第3排的空間,乘坐的舒適性,進行一下橫向的比較啊,是這么一回事,那么說到這個價格呢,大家可以去下載懂車帝APP啊,去里面搜索這個車主的真實,成交價因為不同地區不同的4s店可能對于這個車輛的優惠幅度也有所不一樣啊,我剛才只是說的兩個車的,這個官方指導價那么具體的.視頻鏈接地址(嘉際和GM6試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10417-src-1-num-1.html

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