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    五號車論

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    五號頻道,五號車論試駕視頻是由主持人吳昊給大家提最全的汽車視頻評測試駕視頻

    • 帝豪GL對比秦PRO評測試駕視頻 有圖

      吉利帝豪GL對比比亞迪秦PRO視頻,在山腳下原本我們還想去,比如說茂峰山或者南昆山之類的其他廣州名山,但要么是車流量太大,要么呢,就是在修路的過程當中,那今天呢,我們把兩臺中國品牌的轎車,比亞迪停靠燃油板以及吉利1號機油帶到山上,我們要做什么呢?我們想把它們整個底盤部分做一個完整的體驗和對比那這一次的視頻呢會包括關于他們在山腳下的一些相對比較不平坦的路面行駛,關于兩臺車底盤減震部分的體驗和對比,當然了也會包括在山上,他們兩臺車山路操控部分簡單的體驗和對比,為什么要做關于他們底盤部分呢,因為之前我們已經單獨拿兩臺車,做過他們與其他車型的對比了,但是兩臺車放在一起呢還是第1次,而且兩臺車在之前做各種橫平對比的時候呢,都因為它們的底盤而給到了我很深,比如說,吉利帝豪gl呢,在之前我跟吳楠小姐姐搭檔的那期與另外一款中國品牌轎車做對比的節目當中呢,她的底盤給我的印象是非常的扎實,非常的沉穩,而這臺比亞迪什么時候燃油版的,嗯,那甚至更可以說底盤是它最大的亮點,因為這一幅底盤呢是來自于錢德國奔馳的底盤工程師,大神漢斯科克之手調教出來的,所以呢,在今天比較細致而且比較完整的底盤對比當中的兩臺車,究竟會有怎么樣的風格,或者說他們是否都共同能代表中國品牌,如今在同價位當中最高水準的底盤呢,會是我個人非常關注的問題,我們呢,首先來到王子山腳下幾公里之外的一段爛路啊,這段路真的是年久失修,各種爛的沒朋友,走這段路呢,給我第1個心得就是終于能夠理解為什么中國人這么愛SUV了,嗯,那收回重點啊,這兩臺車呢,其實本身車況都很好,兩臺車都沒有過,首保都是兩三,在這一次大陸當中的體驗呢,我們不會按照所謂節目效果很好把車開到飛起來的這種高速,而是真正按照我們自己也是車主的比較愛護車子的方式來行駛,那剛才呢,呃,我在剛剛駛入這段爛路的時候,給我感覺這臺帝豪gl的整個底盤的對戰效果確實是很扎實的,尤其考慮它本身才是10萬出頭的價格,因為啊我們現在正在靠近這段最爛的路,呃,爛到什么程度呢,它完全是那種不規則的爛啊,比如說像前面那樣是整個瀝青突然,只有一個,突然之間沉降下去,然后前面呢又是把新的瀝青鋪好了,突然之間路面被抬起的這么一個狀況,然后再往前前面還有各種各樣的一些不規則的爛坑啊,等等之類我們稍微快一點30多公里,這里頭稍微減速,因為輸的太爛了對吧,OK,這一段我們也是保持大概20的車座進來,唉,你會感覺整個車它的懸架確實還是有很好的舒適性,就是它能夠讓整個車輪幾乎是完全啊很柔順的貼合在這些路面的破損當中呢,很舒服的,一個一個一個的把這些路面的破損給吃掉給化解掉啊,所以呢,整個車雖然你在車內感覺到它的這種左右呀,前后的晃動還是蠻大的。 視頻鏈接地址(帝豪GL和秦PRO試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10905-src-1-num-1.html

      51 0 3天前

    • 全新比迪亞宋prodm插混車試駕視頻-吳昊試車 有圖

      我現在終于到達深圳去試駕,這一臺呼聲非常高的比亞迪宋PROdm車型了,因為前兩天呢,我在珠海準備泛珠三角超級賽車節的比賽,所以啊,錯過了最早一批試卷的機會,那這一次呢,其實已經有很多的同行啊,提前發布了他們關于就他說世界的視頻和心得,厄那為了給大家呢,還是帶來更多的干貨,所以這一次我打算呢,把整個價值體驗部分更多的放在高速公路上看看它的官方百公里四點七秒的三情四驅系統,是不是真的像傳說當中那么厲害,另外呢,關于它這個不斷的升級迭代之后的dm三代的這個插電混合動力系統呢,是否有體驗上的一些新變化,也是我很想跟大家分享的重點,但首先我想說一個你們一定感興趣的話題,那就是雙擎四驅,首先呢,我們需要再說一下,我們今天拿到的車型呢,是三擎四驅版本,雙擎四驅呢,預計最快也要7月中旬才能夠進行試駕,但為什么要提雙擎四驅呢?因為在最開始我知道宋佩爾家族會推出雙擎四驅的dm版本的時候,我就大膽預測,它很有可能是未來滲透到整個dm插電混動車型的主力銷量選手為什么這么理解呢?因為你想想啊,就是這一臺車呢,它是三擎四驅本身結構上會更復雜,它的加速4.7秒,對于絕大多數的消費者來講呢,也確實是非常非常的強強的過剩了,但是據目前我們所了解的情況來看呢,雙擎四驅版本,它的百公里加速是6.5秒左右,已經非常的快,但是相比較這一臺車呢,啊,它少了這個前軸的電機之后呢,它能夠相應的去減少一些成本,帶來更加適中的價格,另外呢,結合一下之前在深港,去發布的宋dm版本,18萬到20萬的這個預售價格來看呢,你可以大膽的去想象一下,最終雙擎四驅版本,它上市的這個價格可能是很有誘惑力的,厄,另外呢,在這個部分我也發表一下我個人的看法啊,因為以目前送客戶整個家族的產品舉證來講呢,燃油版車型是1.5tI的發動機,然后呢,雙擎四驅是1.5tI加后軸的電機百公里加速6.5秒,那這個雙擎四驅版本實際上能夠非常直觀的去對壘,到很多中國品牌,甚至是合資品牌緊湊級SUV里面的2.0t車型。 視頻鏈接地址(宋pro試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10792-src-1-num-1.html

      180 1 15天前

    • 2019新保時捷911敞篷車吳昊靜態試駕視頻 有圖

      2019新保時捷911敞篷車吳昊試駕視頻,大家好,我今天呢,在珠江邊上頂著烈日來跟大家說一下,我個人期待了非常久的保時捷,全新一代911的靜態體驗部分啊,那一開始呢,先說一下保時捷的各種編號啊,因為很多人一聽到什么992,991 997就會蒙,唉,這個東西跟保時捷911是什么關系,是不是說錯了呢?其實并不是的,呃,我來舉個例子啊,這一臺全新一代的保時捷911呢,它的編號就叫做992,而之前的車型呢,它的編號就是991再往前一站呢,叫做997,那正好呢,呃,997和991也都是我之前試駕過的車型啊,那大家也能看到啊,今天這臺車呢是一個非常優美漂亮的敞篷版的車,所以老規矩呢,咱們要先說一下價格了啊,那目前呢,中國區所上市的所有車型都是s版本,也就是3.0t發動機當中偏高功率的車型啊,那這一臺呢當然是最貴,因為它是4s也就是四驅的,3.0t高功率版的敞篷版,胖胖的起步價格是169.5萬元,當然是最便宜的車型的s版本是就是普通的后驅x版本,它的起步價也要146萬元,有關交貨時間呢,有眾說紛紜的很多版本啊,有的說呢,比如說上海地區可能有的用戶大概在10月份就可以拿到他們之前預定好的992車型,但是也據說呢,更多地方的用戶可能要等到明年春節,才能夠拿到992,所以怎么說呢,這款車絕對是熱賣也絕對是值得你等待的,那外觀的部分呢,我們就連著選裝件一起來跟大家說啊,因為保時捷歷朝歷代的91車型呢,既然作為品牌當中最有標志性的車型啊,它的外觀顯然也是最有歷史傳承的地方,那就還說外觀大體方面跟之前就有一其實差別并不是很大。啊,比如說呢,你怎么樣去分辨誰是991?誰是992呢?可能得通過,比如說發動機上面這兩條,然后呢,再來通過他的,整個下方就是側面的進氣口,因為它側面進氣口如今是一個兩級可變的,側面進氣口的設計包括頭燈組的一個造型,但總體來講呢,全部的造型差異并沒有很大的選裝配置,我們也來說一下,這臺車試駕車我們看了一下選裝的配置還是很多很多。 視頻鏈接地址(保時捷911試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10760-src-1-num-1.html

      111 0 19天前

    • 新邁凱倫720S 4.0T Coupe試駕視頻-吳昊評車 有圖

      我又來到了二沙島的廣州邁凱倫中心,今天中午呢,我在拍攝別的試車的時候,突然接到他們的通知說,廣州來了一臺邁凱倫720s coupe的試駕車,問我要不要試駕,那還用說嗎?當然是走了,這一次呢,非常感謝廣州邁凱倫的邀請,原來我2018年最想試駕,但卻沒能試駕的車型的小愿望,之前我對這臺邁凱倫720s是怎么樣的心態呢?就是我非常盼望之下他,但我卻非常的害怕它,因為它是一臺純后驅的超級跑車,卻有720馬力和770,他的0~200公里的加速時間大家定好了,只需要7.8秒,這是個什么概念呢?當年世界第1快的布加迪威龍,它擁有16個氣缸超過1000匹的馬力,他從0~200公里的加速時間需要7.3秒,而邁凱輪之前的混動終極跑車,0~200的加速16.8秒,所以這一臺車呢,它幾乎是你在國內買到,既不是混合動力又非限量版的超跑當中,直線加速最快的車型之一,所以它絕對是一個上古神獸般的存在啊,我們來說一下它的價格來說呢,它的官方指導價是339.80萬元當然還有售價更貴的spider硬頂敞篷版本那這一臺車的購買它的消費者通常還會再選擇20萬到30萬元之間的配置,加上豪車稅之后邁凱倫720s的落地價格大概要去到450萬元人民幣,但是你想想看它的性能,它的外觀顏值還有他這個褲子不可能,摳門,這個價格絕對是非常超值的,然后今天呢,我們決定把它帶到城郊和高速公路上,好好的感受一下它,這次呢,我把720s從廣州二沙島開到佛山三水的這個先來說一下,我對之前邁凱輪超跑駕駛親和力的看法,雖然說廠家總是宣稱邁凱倫的超跑呢,非常適合日常駕駛,但在我來看之前的邁凱倫駕駛親和度是沒有他的意大利老對手,法拉利都表現那么好的,因為法拉利無論是他的這種事業還是它的底盤的柔順程度,尤其是它的動力載體,其實都比之前的邁凱倫車型明顯要更好,那之前的邁凱倫給我的印象是怎么樣的?是更加有賽車化的野性,比如說換擋的沖擊力很強比如說第一次的時候有雙離合的曹操應該具有的這種換擋明顯的拉車問做的感覺包括掛上到的時候你需要等兩三秒才能夠,有一個動作包括它的轉向很重等等等等,對我來說其實也不算什么缺點,因為超跑這么大馬力,應該有它的這種感覺。邁凱倫720S上市車型如下:2019款邁凱倫720S 4.0T Spider,2019款邁凱倫720S 4.0T Coupe。視頻鏈接地址(邁凱倫720S試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10713-src-1-num-1.html

      120 0 24天前

    • 2019新款福特野馬GT 5.0l v8吳昊試駕視頻 有圖

      2019款福特野馬GT吳昊試駕視頻. 終于拿到了這臺讓我和所有的小伙伴們都翹首以盼的福特Mustang gt沒錯吧,這臺車呢,它其實并沒有所謂的中文名字,它就直接叫做Mustang gt, 這一來說呢,對我來講簡直是這個時代的汽車給予我們的最好的饋贈,因為你想啊不到60萬的價格能買一臺5.0升,大排量v八自然吸氣發動機的車型,那簡直是太美了,有沒有,所以呢,對于這段時間來說性能參數重要嗎?根本不重要,拿它去漂移沙灘也沒有什么意義,而且顯得很粗魯,所以大排量v8自然吸氣發動機,它真正留給我們的財富是什么呢?就是它的聲浪和動力表現跟我來吧,兩天的時間好好的體驗它,每次試駕高性能車和跑車聲浪絕對是我體驗的核心因素之一,因為根本不需要多說聲浪,是每一臺性能車自己的靈魂,方式可是對于我來講呢,聲浪絕對不只是大聲就好,因為它需要有足夠的層次感,才能夠稱得上是一種聽覺享受啊,那我們再說一下,這一臺車我拿到手之后我稍微研究了一下,我個人比較推薦給大家的模式是把動力設定在運動,把聲浪設定在賽道模式,這是一個日常駕駛很舒服,但是聲浪體驗已經100分的模式,那同樣跟馬上機器一樣價位的車型里面,它的生長根本跟其他車沒有可比性,因為其他的像什么rs3,或者是718之類的,都是一些武鋼或者4缸發動機,而且帶渦輪增壓的車型,所以不多說了,先把它發動起來再說吧。福特Mustang上市車型如下:2019款福特Mustang 2.3L EcoBoost,2019款福特Mustang 5.0L V8 GT.視頻鏈接地址(福特野馬試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10647-src-1-num-1.html

      123 0 32天前

    • 哈弗F7X對比奔馳GLC200轎跑SUV視頻 有圖

      2019中國品牌SUV教跑化風格的元年,除了在我身邊的這輛全新的哈弗f7x之外呢,還有像長安CS85酷派,吉利星越等等車型,所以如今那些喜歡年輕時尚和高品質駕駛樂趣的朋友呢,都可以在中國品牌的SUV里面找到你想要的答案,但是今天我們并不想再做中國品牌內部的廝殺,而是既然叫跑SUV是國外的舶來品,那我們索性拿了一臺奔馳g2c200轎跑SUV, 他們的產品體驗是否像價格的差異一樣大,還是說在這當中兩臺車有各自不同的特點和立場呢,我們趕緊開始吧,,這臺哈弗f7x在駕駛部分我和你們一樣有很多想求證的地方,比如說呢,中國品牌到今年才開始在叫跑SUV里面發力,那對于哈佛來說能很好的把握好叫跑SUV在操控上的訴求嗎?第2個問題就是今天它對比的車型可是比自己的身價高三倍,它奔馳轎跑SUV那跟奔馳相比它能拿出足夠滿意甚至超出我們預期的答卷吧,我們逐一的來說一下啊,啊,首先就是教跑SUV要做到怎么樣的操控表現才算合格,那在我的理解當中呢,其實操控是分成很多個,最高境界自然是操控相當的犀利車隨人的內心而動,并且呢還具有極高的操控極限,但是這樣的做法,會犧牲很多日常,那對于這種售價的15萬左右的轎跑SUV來說,它其實訴求的不是操縱極限,而是讓這臺車在日常絕大多數的駕駛裝潢當中有一個比較輕快,靈活,包括比較啊,暢順的操控表現就是滿分啊,那對于這臺車來說呢,以上部分我認為它通通都能夠很好的完成,呃,比如說拿我個人最在意的價值輕快的這個維度來說,它的方向盤本身轉動起來其實就是屬于很輕快的類型,包括它的油門踏板,你輕輕踩踏,施加一些力量,它的整個動力的上升就會來的比較的直接,所以給你感覺它的動力也是挺快的,以往的中國品牌車型很難做得到的底盤新款,就是說稍微把他的車速拉高一點點,然后做一個動作比較大幅度的,其實這個車在瞬間的側傾并不大,整個車次項支撐是比較踏實的,簡單來說它看起來呢.視頻鏈接地址(CS85/F7X/星越/領克02試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10626-src-1-num-1.html

      181 0 34天前

    • 新奔馳E級AMG E43試駕視頻-吳昊評車 有圖

      又來一個純種高性能的狠家伙,但其實并不是啊,人家說呢,在我的心目當中就是一個e級外觀的AMG強化版本,為什么這么來說呢?你買AMG最大的特點,我想大家也都清楚,是手工組裝的發動機,加上工程師簽名的發動機銘牌大得很,可惜這臺意思刪兩樣東西他都沒有。并且那意思山寨國內統一只有這種啞光灰一種車身顏色,沒有什么大紅大紫,大綠大藍之類的顏色,而且也沒有那種可以在車內手動調節的可升降的尾翼,所以很多人呢啊,尤其當你身邊的朋友可能不是很懂車的時候,需要近距離接觸這臺車才會發現,誒,他真的是跟普通的一級轎車不太一樣哦,那作為研究的用戶接電據老粉絲的我呢,身邊確實也是有意思。站的用戶的呃跟大家先簡單分享一下他的畫像啊,一個非常非常年輕的富二代,只有25歲左右,但是用的因為家族生意的要求,它的車型必須要比較低調,什么意思呢?它的品牌啊,不能太高了,然后呢,他的樣子不能太夸張,它的聲浪也不能太爆炸,那再見了情況之下,又得凸顯自己的品味,還要能夠讓自己開心,那它的選擇就醫。所以首先我跟他聊一聊這個E43它的前世今生。簡而言之,那四三系列煙機,它的對標是奧迪的s系列車型和寶馬的x人愛情的車型,也就是說她并不是像所謂的四五或者六三系列那種是純種的高性能車,而是在常規的奔馳車型基礎之上發展過來的排量更大,運動性能也略強的版本吶。好啦,如果要說意思上的前世今生的話呢,可能啊,這個話題都會比較長一點,我們先送一下代號w212的上一代。奔馳e級轎車,那這個上代車型啊,他在早期的全球市場當中的頂級版本是一五版,用的是代號m273的5.5升v8的自然吸氣發動機,是不是非常強啊,那個中期改款之后呢,他們開始在節能減排的壓力之下,換成了E400,用的是一臺3.0 t的六缸發動機,而且我記得大概在2014年的時候呢,北京奔馳還曾曾經是國產化了e400,然后這款車型啊,但不管怎么講,E400,E500這種車型它的樣子長一個常規的E級一樣的外觀,只是價格更貴。進口奔馳E級AMG上市車型如下:2019款奔馳E級AMG E53 4MATIC+,2019款奔馳E級AMG E53 Coupe 4MATIC+,2017款奔馳E級AMG E43 4MATIC特別版,2017款奔馳E級AMG E63 S 4MATIC+ 特別版。視頻鏈接地址(奔馳E43試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10577-src-1-num-1.html

      149 0 39天前

    • RX5/博越/ix35對比評測試駕視頻-吳昊評車 有圖

      我們這一次的三車橫評的原本計劃是在過年之前就完成,但是由于試駕車的各種關系呢,我們終于在這段時間才把他們三臺車湊齊了。其實無論是過年錢也好,過年后也罷,都算是大家在購買新車的時候比較高峰的時間段,并且我們稍微回顧了一下整個2018年,我們所測評的所有車型里面的SUV的占比是超過了6成,并且當中最多的車型就是我們今天所出現的這種在12~16萬元之間的緊湊級的SUV其實今天的大家說呢還是先給誰啊,照例報下車名阿榮威x5,并且是最新的2019款后現代全新ix35以及吉利新款的博越啊,那其實說到緊湊級SUV如果在兩三年前大家對于他們的訴求,大多數都是要長得好看,然后空間要夠大,然后呢,之前大家對于他們的要求逐步的升級,為需要有更好的動力表現,更好的形式,品質更高的配置,而從去年開始呢,由于車載智能互聯技術的發展,這也成為了很多年輕消費者在購物車的時候非常重要考慮的一個環節,所以如上種種的因素加起來,誰才是我們本次橫平的獲勝者呢?剛才說呢,我們先來說一下各自的價格和他們的配置特點啊,厄這一臺呢是榮威2019款的rx5,阿里智聯網鉑金版,名字很長啊,官方指導價是14.58萬元,那這個20t是廠家代號,它實際上使用的是1.5t的發動機,那它本身的配置亮點呢,其實還是挺多的,比如說這個矩陣式的LED大燈啊,全景天窗,包括無鑰匙進入加啟動的功能,包括主駕駛的電動座椅. 視頻鏈接地址(RX5/博越/ix35試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10540-src-1-num-1.html

      219 0 43天前

    • 比亞迪宋pro汽油版動態+靜態試駕視頻 有圖

      吳昊詳細體驗比亞迪宋PRO燃油板動態試駕體驗,之前非常詳細的靜態體驗之后呢,這一次我們來到北京終于能把它開起來了啊,那由于明天呢,我們才到正式的試駕環節,所以今天我們索性就在酒店門口跟大家聊一聊,我們打算怎么樣去體驗它的動態部分,啊,那在之前西安的那一次的靜態體驗呢,廠家已經跟我們重點分享了,這一臺送出了,在整個底盤質感也就是整個隔音降噪方面的表現,會有很出色的水準,所以開起來之后這是我首先想要求證的答案,再者呢,在十二萬到十五萬的價格區間當中呢,一點五t是目前中國SUV最主要的排量等級,所以送票呢,燃油板也是1.5t的發動機,它的動力水準表現究竟如何呢?也會是我想要重點求證的答案,所以讓我們期待明天吧,已經做了靜態點的關系這次在北京我終于可以完全的只跟大家聊他的價值感受那這一生的我們是把車開到了任期胡之后再開始跟大家分享所以有很多新的中間我們經過了北京的永不程序經過了金城高速也經過了西湖非常漂亮的成交公路可以講體驗生活.宋pro試駕合集:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10520-src-1-num-1.html

      179 0 46天前

    • 比亞迪宋PRO試駕視頻-吳昊評測 有圖

      我現在非常美麗的西安趁著中間聽你的機會趕緊來跟他說下這臺比亞迪全新的宋pro靜態解析部分的內容那有關他呢整個動態的時間預計會在五中旬才正式的進行最愛穿的是按照比亞迪官方的說法是基于b平臺之下的全新車型,還有宋pro Dm插電混動版本和一位純電動版的車型,三款車在整個前臉,特別是隔山的造型上確實會有一些差異啊,那整個前臉的部分呢,我們要講的重點是裝備,2.0也就是龍巖,2.0的設計理念,如果我們把整個車的前臉當做是一個龍嘴來看待的話,那她的整個嘴顯然是變得更大了而且當中的鍍鉻飾條的裝飾會讓他顯得會更加的精神和有視覺沖擊力,然后呢,它在整個霧燈的位置我們姑且先把它當作是龍須來看的啊,他的整個位置也變得更加的方正用了更多鍍鉻的飾條。來突出它整個視覺效果當中這種沖擊力. 視頻鏈接地址(宋PRO試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10438-src-1-num-1.html

      269 0 56天前

    • 奔馳AMG 63 V6六缸3.0T+48V輕混動推測 有圖

      我借著試駕梅賽德斯AMG上的機會呢,來跟大家做一個5號車輪聊一下未來AMG 63在整個產品線當中關于動力總成的規劃,原本呢,我想做一個一分鐘的5號60秒來跟大家解釋呢,我發現這個話題實在是比較的也比較深入,所以呢,我們來做一個番外篇跟大家來講啊,那首先呢,我想說一點就是我個人對于下一代ang的63系列車型的判斷是,他必然會是一款3.0升左右排量等級的6缸渦輪增壓發動機搭配混動系統。的這么一個組合,當然這個混動系統可能是48伏若換也有可能其他形式,為什么這么說呢?我們來首先看一下最近的一條消息啊,就是NG他們最近說由于排放和環保的限制,有可能在2020年底,或者更晚些時候要推出插電式混合動力,其實對于像我這樣的amg用戶和鐵粉來講,這是一個挺不好的消息,因為這意味著素來以超大排量超強扭距為代表的編劇,都不得不向未來的這種排放和環保指標低頭了,并且我們要想一點,就是每推出一代車型,比如說下一代的c63車型,我們預計它在2021或者2022年推出的話,那基本上每一代車型。推出它的市場周期都有7~8年的時間,也就是說amg現在在考慮下一代c63的動力總成的時候,他的這個眼光,需要一直考慮大概2028~2029年因為很少有車,能在中期改款的時候卻把整個發動機和整個動力單元都快都換掉,所以這個對于動力總成的考慮必須是常委的,那當然了,未來的63系列游戲的吧剛換成了6缸肯定在聲浪肯定有一些駕駛質感上會有所折損,編劇有沒有考慮的嘛,當然考慮到,但是我想說的是,目前為止大家可能還沒有真正見識過amg,在發動機方面更加可怕的實力,我來跟大家舉下例子啊,就是我們先來說一下,在那個日內瓦車展跳票,并且預計在紐約車展上亮相的全新一代amg a45s吧,那a45呢,其實最大s他沒有配48伏,電機的情況之下已經把2.0t壓榨到421馬力,這是多么可怕的數字,這個e433.0t發動機才400 01 121a45s20t壓到421馬力,而且要知道一點編輯目前是沒有民用級別的,6缸發動機的,他們只有f1的1.6t的6缸發動機,所以我想說什么問題呢,就是大家去看一下3.0t等級的6缸高性能發動機目前的標準,或者說它的標桿是多少是510碼的,那舉兩個例子,一個是阿爾法羅密歐四葉草的,2.9t的,6缸雙渦輪發動機510馬力,另外呢是寶馬的x5 S58,這款s58的發動機是用在全新一代的寶馬x3M和X4M上他的competition就是所謂的雷霆版的發動機就去到510馬力,那你要知道,對于NG來講,它的發動機馬力在相同排量的情況之下,比寶馬的m可大的不是一點點,也就是說如果amg真的鐵了心要做一款3.0t的6缸發動機的話,別說500 510馬力做550馬力對他倆都太簡單了.

      241 0 63天前

    • 2019新款宋MAX DM評測試駕視頻 有圖

      2019新款比亞迪宋MAX DM插電式混動版吳昊評測試駕視頻,最近真的是MPv車型百花齊放的時刻,昨天我才剛在杭州試駕奧德賽睿混動,今天呢回到廣州拿到這一臺比亞迪全新宋MAXdm版本,那這一臺車呢可以說對于中國品牌的MPv車型來講具有開創性的意義,因為插電混動終于出現在他的身上了,那之前的比亞迪宋max車型已經在外觀空間和智能互聯方面獲得了用戶非常高的口碑,那這一次在加入了全新的dm系統之后,呢,我們期待它在動力方面,在油耗方面以及在城市的純電行駛能力方面都獲得更好的表現啊,那這一次我們也將把整個視頻的大部分篇幅都放在他,混合動力的特點當中,來給大家做分享和展示,首先呢,我們需要跟大家說一下,全新宋MAXdm只有兩個不同的電池版本,其實呢,是我們今天拿到了15.98千瓦時的版本,它的官方純電續航能力呢是81公里,還有一個是9.98千瓦時電池的版本,官方給的純電續航能力是51公里,那這一次呢,我們是交給侯總來完成廣州城區內的純電續航測試因為他上下班的單程距離是23公里對于很多一線城市的朋友來說呢,我想23公里是一個非常有代表性的數值,并且他行駛的路段呢,很多是廣州內環路和廣汕路這些比較多車。擁堵的路段好,我們直接來報數據啊,我們直到行駛到他的發動機強制啟動,他的純電續航里程是77公里,而且呢,到達這個電量僅剩余15%的時候發動機會強制啟動,這個時候如果你長按純電模式的按鈕仍然可以讓他在,比如電量再用一部分,那這個時候呢,直到你把它整個電完全用完啊,它可以行駛80公里的距離與官方給的誠信幾乎完全吻合,這意味著什么呢?首先意味著在廣州城區,這樣的通信距離可以維持兩天時間,幾乎都不需要充電.視頻鏈接地址(宋MAX試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10370-src-1-num-1.html

      274 0 63天前

    • 2019新款明銳1.2T智行版試駕視頻 有圖

      我們本周的來測評2019新款新明銳智行版,這臺上汽斯柯達的心里面,其實呢,早在2015年也就是這一代車型剛剛推出的時候,我已經在北京對他完成了一次簡單的測評,那就來說呢,其實當時給我的印象是非常深刻,我直到現在都還清楚的記得,因為它是相當于整個大眾集團旗下在國內比較早就使用MQB這個新平臺的車型那相比較之前大眾集團的緊湊級車的平臺的mqb平臺的優勢就太多了。比如說整個的空間整車的剛性整車的行駛品質尤其是底盤品質都有了非常明顯的進步加上明銳自身獨有的掀背式的結構所帶來的相比較其他三廂轎車壓倒性優勢的后備箱空間所以實際上這臺車的產品。力。是相當相當強的,但是呢,他又算是一個一直以來被低估的存在,因為在同級別市場當中呢,大家要去追求大眾速騰,一汽大眾的速騰,但是呢,速騰用的是比新明銳要更老一代的平臺,所以在我的心目當中呢,親民的產品力其實是要比速騰更加出色的好了,鋪墊了這么多,咱們給說一下,這臺車就來說呢,他相當于是新明銳這一代車型,中期改款之后的年度小改款,它是19年2月份才剛剛推出的官方名稱呢,也特別的好了,叫做TS2304型豪華版噢,那這個TSi230的它的寫法,大眾品牌的車型其實是反過來的啊,那它其實代表的是1.2t的動力總成正好,拿這個東西總成之前我也沒有駕駛過,所以今天我們會通過一個詳細的油耗解析以及詳細的形式感受來重點聊一聊,它的整個動力總成.使用了斑馬系統。上汽斯柯達明銳上市車型如下:2019款明銳1.5L手動標準版,2019款明銳1.5L手動舒適版,2019款明銳1.5L自動舒適版,2019款明銳1.5L手動豪華版,2019款明銳1.5L自動豪華版,2019款明銳TSI230 DSG舒適版,2019款明銳TSI230 DSG豪華版,2019款明銳TSI230 DSG智行豪華版,2019款明銳TSI280 DSG豪華版。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10311-src-1-num-1.html

      610 0 72天前

    • 換標志的大眾捷達VS5評測試駕視頻-2019車展 有圖

      新標志大眾捷達VS5詳細評測體驗視頻,沒錯了,捷達如今已經從一個一汽大眾下面的車型升級為品牌了啊,那實際上呢,他說他的海外是有近親的啊,是西亞特的一款車型,所以同樣的他是在大眾集團內部的一個車型在國內用一個新的品牌來做武裝來,爭取更加年輕化的市場,那這臺車呢,在本屆車展當中它是亮相并沒有上市,真正的上市要等到今年9月份的時候啊,那對還錯呢,其實我剛剛簡單看了一下,我覺得還是那一臺金色的顏色比較好看,同樣都是VS5,但這個顏色呢,會稍微按長一點,另外它的前臉我覺得會不會需要再斟酌一下,因為比較像啊,那個在國外很流行的一款廉價車達契亞和前臉的感覺那是只能看了一下也都是比較的,在大眾集團之下屬于比較入門的話的一個設計對他來說應該是一個MQB,也是具備目前大眾集團旗下最新的緊湊級車的技術,但是呢,我想說的一點是在大眾集團國內已經有了斯柯達這樣一個會比大眾集團的定位稍微要更追求性價比一定的品牌,所以對于捷達這樣一個全新的品牌來講呢,它旗下的vs5作為首款車型價格上能不能打開市場是一個非常非常值得觀望的.視頻鏈接地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10234-src-1-num-1.html

      757 0 80天前

    • 大眾POLO plus試駕視頻-2019上海車展 有圖

      上汽大眾的全新一代POLO開始當然了,這個車之前有個名字叫POLO plus,為什么先從它開始呢?很大一部分原因也是因為他的前兩代國產化的車型,我的家庭都曾經擁有過它,所以呢,我個人對它很有感情,這次在上海車展呢,他并沒有正式的公布價格,只是一次亮相,預計會在今年的6月份的時候才上市啊,簡單跟大家分享一下,我看了。他的整個外觀包括前排后排后備箱之后的感受,首先它的外觀部分完全的高爾夫化了,整個車變得更寬,顏色亮麗了很多包括雙色的車身的一個顏色搭配包括輪圈,總體看起來如果過去的顏值是10分20分沒有問題啊,第2點前排呢,內飾部分大幅度進化,包括有跟車身同色裝飾條,整個看起來他的這種年輕化感覺很強,但是國內的版本因為價格不會很高的關系,它的配置也不會做得很高,全液晶儀表盤主動剎車AC之類的功能,我相信在國產版本當中應該不太會出現,后排腿部空間跟老款相比,我覺得變化不算非常巨大,但是寬度增加了很多,感覺上更像是一臺緊湊級的車,而不像過去的POLO一樣,是一個那么小的車了,后備箱沒有什么變化啊,那基本上跟大家分享一下車身尺寸和軸距比上一代加長了94毫米,然后呢,車身長度達到了4米05,這個對于a0級小型車來講很大了啊,這個位置啊,有一個被他影響的logo,但是可以看得到他是個高配,但是車的配置我覺得還是蠻簡單的.動力方面發動機應該是1.5L的自然吸氣和6AT變速箱。視頻鏈接地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10233-src-1-num-1.html

      483 0 80天前

    • 邁銳寶XL/凱美瑞/雅閣對比評測視頻-吳昊試車 有圖

      2019全新邁銳寶XL/凱美瑞/雅閣對比測試視頻,我們今天呢,來一次中型車的三車對比評測視頻,他們分別是剛剛推出的雪佛蘭全新邁銳寶XL以及豐田凱美瑞和本田雅閣三款車呢,即便是推出時間最長的凱美瑞,也只有一年半的時間而已,所以它們三款車全都是各自品牌,在中型車當中最新款,并且是最有代表性的車型,那這一次呢飯臺車我們統一找的都是22萬左右價格區間的車款這也比較符合目前中型車大家所購買的官方指導價。的主流區間,那整個橫批的順序呢,也先跟大家簡單的溝通一下啊,我們會先進入大家最關心的駕駛部分,并且在駕駛部分我們會著重解析,誰的革命品質更好所以的底盤品質更有以及隨著日長動力。表現更出色,接下來呢,我們會做一次高速油耗體驗,并且會詳細解析,為什么他們的高速油耗會是這樣的表現,再接下來是相對比較,三臺車的內部空間以及三臺車的配置部分,然后得出我們本次橫評的最佳車型,如果說以往的邁銳寶XL給人的印象是比較平穩,或者說比較沖一點的話,那這次全新邁銳寶XL則是大幅刷新了過去的概念,因為你看他連logo都是黑色的輪圈,也是大尺寸的熏黑的輪圈,加上他有很多外觀當中的點綴都是紅色的,所以整車呢,一看起來就是一個非常年輕甚至可以講挺有殺氣,的這么一個外觀的配方,組合,可以說它像是一個雪佛蘭版本。的君威gs這種運動化定位的中型車啊,那這臺車呢,實際上開起來的感受,也是跟那個兩臺日系的車有非常明顯的,我們先來說一下它的這個動力部分,因為我們在拍攝動態的時候,攝像同事的話來說呢,就是這個車即便在外頭的人看來都是加速的姿態最兇猛,而且最有利的,我們直接來找一個地板油,非常非常兇猛的加速,整個車頭都都在往上談,而且以他給我們的加速感受來看呢,官方7.2秒的0~100公里加速時間我認為是保守的實際上它給你的體感加速跟6秒5的車子都差不多而且這臺車呢,我們還要再說一下它的這個變速箱是代號9t50的最新一代的九at變速箱沒錯,了,整個動力總成其實都跟凱迪拉克xtS。上面的是完全你知道那這個變速箱它的換擋速度尤其是當你的油門已經輕輕地,踩踏在上面的時候,再一腳深踩油門,它的整個換擋速度來得是非常非常快的,所以在換擋速度上,包括在發動機的,在動力輸出上,這臺全新邁銳寶XL都是本次橫評當中表現最給力的車型,那日常城區行駛的表現怎么樣呢?我只能用一個字來說就是這個字其實是這么來解釋,就這個車開起來確實挺像,帶一個48伏電機的這種弱混車型,因為它的整個油門的初段響應實在是太快,即便它的轉速現在只有1500轉左右,你稍微輕輕一推油門,它是整個車位家族的力量來得非常的快速和直接所以他的另外兩臺日系車所強調的佛系得友,順著油門感覺是截然不同的,啊,再來一點呢,是它對它的整個隔音降噪,阿福和通用集團在中型車當中一向都比較好的隔音降噪尤其是底盤在經過爛路行駛的時候的這種雜音的控制非常的好,底盤的整個操控表現也特別,因為這副底盤其實在操控當中是一個比較偏硬朗的設計,即便是你可能用一個比較快的速度去殺戮這些彎道,他其實也給不了你,所謂太大的這種側傾的感覺在.視頻鏈接地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10167-src-1-num-1.html

      478 0 85天前

    • 哈弗H6 coupe智聯版評測試駕視頻-吳昊評測 有圖

      大家可能會說我們怎么又拿他來做測評呢?為什么說又呢?因為哈弗H6 coupe家族車型真的是我們5號車輪的節目當中的老朋友啦,我記得大概兩年前我們在廣西桂林已經試駕過,當時還是屬于大嘴版本造型的h6 coupe而之后呢,我們也做了像什么小長途呀,高速油耗測試和常規的測評等等的內容。那我們今天拿到的呢,跟他們之間都不同因為它的官方名稱叫做新哈弗h6酷派智聯版,那顧名思智聯版所以它的主要改變就在大屏幕當中。的一些智能互聯的科技以及配置方面,這個。那毫無疑問也是我們今天節目的重點內容,但是呢,在此基礎上我們還想再加一個部分,正在廣州城市里時刻它的油耗表現,然后咱們還有什么沒說呢,不然就不分了,第2天到目前最新款大家看屏幕總共是4個等級的售價,從9.6萬元到11.7萬元之間,廢話不多說,直接來說它的配置部分。超高的配置和非常完善的使用體驗,一直是我們推薦之前的哈弗h6coupe家族車型的一大原因,但是呢,在如今新款的這個新哈弗h6配置原版當中呢,它的配置真的又進步了很多啊,前面我們說過啊,現在最新款的車型是4個等級的配置,咱們先來看一下101:08。豪華智聯版當中的主要配置有哪些?這時候我就得拿出手機,因為他的太多了,那它當中的重點配置呢,包括這個全新的9英寸大屏幕,包括里面的歌機互聯包括車載導航,包括WiFi,包括語音識別功能,包括全LED大燈,有全景天窗,有無鑰匙進入加啟動,有主動的胎壓顯示有盲點,監測,有電子防眩目的內后視鏡可以說是非常非常非常值,夸張的配置升級到什么程度呢?即便你是看合資品牌的緊湊級SUV的那種所謂中高配的車型,也就是售價大概在落地價大概在20萬出頭。視頻鏈接地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-9662-src-1-num-1.html

      385 0 131天前

    • 2019新奧迪A7評測試駕視頻-吳昊試車 有圖

      別以為我戴著墨鏡,這就是一期很久之前錄播好的節目,并不是因為今天是2019年的1月30號,這一期奧迪a7的視頻,我們也是打算作為新春佳節時期的節目呢,來跟大家分享的,但是說實話廣州最近幾天的天氣確實對冬天有點不太尊重了,我們出門的時候氣溫21度好嗎?而且你看那個太陽的光線就知道,這個冬天有多么的溫暖啊,然后呢,我們這一臺奧迪a755tfsi是全新一代的車型,也為了在春節期間比較應景啊,我也特意穿了一件大紅色的衣服來跟他搭配一下,那我們為什么要拿這臺車呢?其實原因呢,兩點第一呢,奧迪a7這類型的車是絕對的顏值至上,看起來讓人賞心悅目,才是它存在的價值,包括前兩天我在微博上放出他的照片的時候呢,很多人也說這臺車在側后方45度觀察它的尾部的。這是最美的,第二呢是這臺車之前在媒體測評的成績呢,讓我非常非常的驚訝,百公里加速5秒,百公里制動成績36秒出頭,如果我們把媒體當作是學生考試成績的話,那這個車他作為一個4門的運動駕考的考試成績基本上達到了跑車的水準,所以我會非常好奇他,是不是能夠實現一個舒適和性能之間非常高度完美的融合呢?這是我今天在測試當中要重點重點重點跟大家求證的問題,為什么呢?因為這一臺車,它是一臺高配,官方指導價是87.98萬元在不計算優惠的情況下落地價要去到98萬是妥妥的百萬級豪車,但是奧迪a系列車型購買它的消費者的動機一定是為了取悅自己,一定是為了自己來駕駛它,你基本上不可能為了所謂的后排或者后。中間去買奧迪a7,因為為了追求更大的空間,在這個價位你的選擇多得是,所以呢,奧迪a7他絕對是一個很個性的,很注重于取悅,車主,在駕駛過程當中的這么一個定位的車型來說,他的一個所謂的市場行情,但是還沒說完,就是目前奧迪a7呢,在國內統一都是55tfsi,也就是3.0t的6缸發動機加48伏弱混電機的版本。視頻鏈接地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-9508-src-1-num-1.html

      374 0 146天前

    • 榮威RX3和啟辰T60對比試駕視頻 有圖

      上汽榮威很多人在說愛這兩個品牌到底算是中國品牌呢還是算合資品牌,但是沒關系不管大家怎么想,總之呢,在大家的這種猜測和半推半就之中呢,確實讓這兩個品牌具有了比一般的中國品牌更加高的形象和地位,而我們今天拿到的分別是東風啟辰的t60以及上汽榮威Rx3,他們都代表了各自品牌旗下最新款的小尺寸SUV,當然了,這次對比呢,除了常規的空間動力配置等等環節之外呢,我們也更想看看,究竟誰才能夠代表在這一領域當中在科技感和行駛品質進步的新趨勢。老規矩呢,咱們先來說一下兩臺車的價格和他們的車型構成,榮威的x3呢,它是2017年廣州車展上市的啊,那么它的官方指導價格區間呢是8.98萬元至13.58萬元,確實對于目前的小尺寸SUV來講,這個價位不算便宜,然后呢它的整個動力總成是1.6升的自然吸氣發動機以及1.3t的三缸渦輪增壓發動機,然后它的自動變速箱的車型呢,最低配的價格都要達到11.48萬元,然后呢,購買榮威的消費者呢,很多確實也是沖著他這套斑馬的智能互聯系統來的,但是具備斑馬系統的榮威rx3的,它的最低的價格也要達到12.18萬元,也就是咱們今天拿到的這臺1.6升的互聯網智享版的車型。視頻鏈接地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-9415-src-1-num-1.html

      317 0 158天前

    • 比亞迪秦Pro/日產軒逸/別克英朗對比試駕視頻 有圖

      吳昊詳細測試比亞迪秦Pro/日產軒逸/別克英朗對比試駕視頻,我們終于拿到了秦pro燃油版的試駕車,真的是等待了好長的時間,那咱們索性老規矩來做對比,那這次呢,我們找到的是兩臺合資品牌,并且在緊湊級市場當中,雖然不是最新一代的車款,但是卻是銷量當中的中堅力量,那就是日產的身影以及別克的英朗,我們來逐一介紹一下啊,這臺聲音呢,是一八款的1.6升xv也就是尊享版的車型,相當于是同排量當中的次品派,那英朗呢,咱們直接拿到的是187,也就是1.3t發動機的頂配版本的車型,那這次呢,既然我們把三臺車放在一起,也就是說有一個潛臺詞,我們不考慮他們到底是中國品牌還是合資品牌的出身,一切以產品在這次的對比評測當中的表現來說話,既然是如此重要的話,那咱們先從最有難度的加速對比。在數據測試的部分。視頻鏈接地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-9341-src-1-num-1.html

      348 0 166天前

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    • 2019新款思域評測試駕視頻-胖哥試車

      2019新款本田思域胖哥試車視頻,有這么一款車啊,在推出的時候可以說對年輕人的吸引力還是相當大的,這其中最重要的一個原因就是這輛車在同級當中有著非常強勁的動力,這輛車上市到現在已經三年時間了,三天時間這輛車也迎來了自己大改款的時候,嗯,到身邊呢就是大改款之后的來自于東風本田的思域,其實廠家管它叫全新思域,實際上呢,它更多的是一個大改款的車型,還沒到換代的時候啊,那么這一次大改款呢,尤其是外觀上的動作還是比較大的,推出了兩款運動版車型啊,就是車這個名稱當中然字輩的,一個是這個燃動版一個是燃情版啊,我們拿的就是這個燃情版,也就是全系最頂配啊,目前它的價格也出來了,官方指導價169,900,而且還有國5和國6的兩個,這個排放的標準啊顏色呢,官方的這個名稱叫做閃烈黃啊,有一點黃,還有一點綠的,這種感覺啊,很顯眼啊,推出兩款運動版車型,在這個車型上呢,它的這個外觀進行了一些比較明顯的改改動啊,還記得之前老思域的這個前臉是什么樣子嗎?這塊都是鍍鉻的啊,亮閃閃的這個運動版車型呢,這塊完全變成了黑色的這種機器樂山啊,當然并不是這種亞光黑,它本身還是有一定反光的啊,變成了一種黑色的,包括底下這一塊,還有這個下面這個小的前唇,啊,都變成這種黑色的了,其實前兩個改動呢,更多的就是這一塊啊,包括大燈啊,外觀的設計,這個線條還有里面的樣式都沒有改動啊,更多的還是這個進去可刪,黑色的,呃,我覺得啊,比老思域的那種亮閃閃的顧客就是從運動的定位來說比較合適啊,這種黑的看起來更酷,其實不光是前臉,當你來到側面的話門把手,黑色的底下還有這個黑色的側裙,而當你來到車尾呢,也會發現不一樣的地方,主要是上面多了一個小的,這個黑色的尾翼啊非常的小,我覺得對于它的這個實質的操控沒有什么太大幫助,更多的就是一個點綴的作用,重要的或者說為車迷議論最多的就是它的排氣變成了這種中置的,怎么說呢,一些超跑的這個牌子也是中置的,我們不能因為它的價格便宜啊,這個說這個裝置的排氣像什么像什么,我個人覺得還是可以它的外觀的顏色,改動的這些黑色還有這個車尾的那個中置排氣都是各花入各眼啊,咱們這個中期改款的思域,你覺得外觀陳工你喜歡嗎?嗯,相比于它外觀的改動呢內飾啊,這個改款的思域可以說沒有什么變化,還是熟悉的這種布局儀表盤方向盤還有中控等等的,都是這個老的樣子啊,我們先來看一看我們拿的這款頂配的車型,它的一些配置啊,自動空調還是雙溫區的啊,一個普通的天窗,然后呢,這塊有自適應巡航這塊呢,還有這個自動大燈和自動印刷,啊,包括這個防追尾預警啊車,今天晚上繼續關閉四個車窗呢,都是一鍵升降,主架呢,是電動座椅,副駕駛手動的將近17萬的車這塊,我覺得弄一個電動座椅會更好了,這塊還有發動機自動啟停,就是這個配置啊,您覺得這個怎么樣相對于它的售價來說,呃空間也沒有問題啊,其實上一次體驗這個老款思域,我就說別看它整個車身不高啊,更多的是靠這個地板的往下延啊,想出了這個空間坐在車里還是比較寬敞的座椅也舒服啊,視野沒問題,包括后排也是一樣啊,這個軸距也沒變2米7,然后后排座椅也是比較這個,柔軟舒服的后臺空間也是還可以的,上一次我也是吐槽啊,它的這個整個內飾塑料感比較重,那么新款呢,依然是這樣啊,整個塑料感還是比較重的,所以看上去還是摸上去,稍微的讓人覺得這個價格呀,或者說心里覺得還是有點落差.東風本田思域上市車型如下:2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國VI,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國V,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國VI。視頻鏈接地址(思域試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10511-src-1-num-1.html

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    • 亞洲龍混動版陳震評測試駕視頻

      亞洲龍混動版陳震評測試駕視頻,51期間呢,我利用職務之便,然后找來了一臺豐田的亞洲龍,而且是hybrid版本的這么一臺試駕車在整個五一期間呢,我都開著它代步,而且從家開到金港來比賽開了這么多天,正好跟大家來聊一個小報告,首先就是這臺車的這個外觀,其實亞洲龍或者說整個豐田的這個品牌以往,都是一個給我們認為很中庸的這么一個風格但是現在你看他的車,包括像卡羅拉啊,包括等等等等各個車系其實都做得越來越運動,你看現在亞洲龍的前兩周已經夸張到什么程度了,但我挺喜歡這種所謂的運動范兒的,為什么因為我還年輕,然后包括大燈的這個總成也都是LED的一個總成,然后整個車身的尺寸呢?這個車也真的不小啊,它的整個車長已經達到了4米975的這樣的一個數據了。軸距呢?是2米870的,這么一個數據將近三米的一個軸距將近5米的一個車場你受得了嗎?然后配了一個18寸的輪轂但是這個輪胎不是GT,他這個輪胎我給一個小小的差評,因為拍照表現真的不咋地,然后車尾同樣很夸張的一個造型啊,甚至這種層次感都給你做出來了,越來越年輕,一汽豐田,然后后備箱后排座椅的靠背呢,是不支持放倒了,然后在那個底下會有一個非全尺寸的備胎,后排座椅的靠背不能放倒呢,就是因為它后排座椅靠背是支持電動可調的,以后坐到后排來給你演示一下,我坐上車,首先看整個這個內飾很明顯新的設計過來,然后還特別有層次感,但是這配色真的是太單調了啊,然后中間這個區域給你用了一點這個碳纖維花紋的這種內飾板,但是整個我也不知道為什么就是對他亞洲龍的內飾給我的感覺依然是那么的塑料感,依然是那么的豐田,然后中間這個人機交互系統呢,我都不是差評的問題了,簡直是負分,然后簡直零分,就是我特別特別的不滿意,你看整個的這個反應速度啊,等等還有它的功能啊,還有它的智能化呀,都做得真的是不咋樣,真的是不咋樣,然后包括跟這個手機去連接,比如說什么carplay啊,這種系統它也通通都不支持,非常非常的尷尬,然后,這東西叫什么好像叫跡部是吧?反正各種功能都不怎么滴,然后包括語音控制啊什么的都不太行,然后什么遠程用手機APP遙控著車呀,這種功能它通通都沒有,這也就是為什么你看現在在凱美瑞啊,還有像豐田的一些其他車型上很多是這種我們國產第三方的,叫做人機交互系統就是用安卓寫的那套交互系統,整個是替換型的那種大屏幕,真心比這原廠的好用的多得多得多得多得多得多對,這是少有的,你叫我去鼓勵中控系統的這么一個車型啊,這臺車也不例外,而這個全景影像,你要是能讓我把周圍的東西都看清楚了也OK,模糊到對不起觀眾的這么一個狀態了,所以我都覺得這個真的是太不應該了.一汽豐田亞洲龍上市車型如下:2019款亞洲龍雙擎2.5L進取版 國V,2019款亞洲龍雙擎2.5L進取版 國VI,2019款亞洲龍雙擎2.5L豪華版 國V,2019款亞洲龍雙擎2.5L豪華版 國VI,2019款亞洲龍雙擎2.5L XLE尊貴版國V,2019款亞洲龍雙擎2.5L XLE尊貴版國VI,2019款亞洲龍雙擎2.5L Limited旗艦版國V,2019款亞洲龍雙擎2.5L Limited旗艦版國VI,2019款亞洲龍2.5L進取版 國V,2019款亞洲龍2.5L進取版 國VI,2019款亞洲龍2.5L Touring尊貴版國V,2019款亞洲龍 2.5L Touring尊貴 國VI。視頻鏈接地址(亞洲龍試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10451-src-1-num-1.html

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    • 陳震買勞斯萊斯古斯特了-震震有詞

      這次震震有詞,那就真的跟大家道個歉,我只能在車里來大陸了,然后這一周還是挺想你的,而且我這周的工作不是特別的多,然后啊,視頻我一口氣發了倆,這個演出的視頻,大家應該都看了吧,這個也有很多人說,這應該是目前全網最,客觀的評價,亞洲龍的那個視頻對我也是這么認為的,親美排車位都是這么去聊的,而且你也不用質疑我是不是能充值啊,有費用,因為我時間,真的挺貴的,懂嗎?我跟大家說了啊,我的時間真的挺貴的,不用跟我這質疑什么,充值不充值,我這每天得給50多個人去發工資呢,所以我是有收入的,只不過在我現在的這個狀態下,沒有人能幫掉我的觀點,我想表達什么?只要是事實存在的,我都可以去表達,你們記住這一點就可以跟你們說的都很清楚了,我也會給大家繼續努力,帶來更多有意思的視頻,然后最好的就是這種,還上了一個未來的es6,嗯,看一下我的視頻,你會了解一下es6的情況,還有就是跟這個蔚來es8的一個區別都在哪兒?最重要最重要最重要的是什么呢?你要去試駕這個車就是如果你對電動車感興趣,你可以去試駕這個車,然后去按你自己的這個標準來判斷雷總可能廠家不會跟你說的是什么呢,就是廠家會跟你說啊,如果你沒有充電條件你就不要去買這個車這個他可能不會跟你說吧我跟你說因為我認為這是我現在的這個工作的一個算是職責把就是讓大家都感受一下.還有就是賣了勞斯萊斯古斯特.

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    • 新奧迪A7評測試駕視頻-韓販韓景楓評車

      今天早上開了奧迪A7一期來798帶大家轉轉,A7就是保持它原來原汁原味的同時,還能讓你有一點新鮮的改變,全新的一起放你面前,不,你一定會覺得它在奧迪里面屬于那種非常非常經典,又是一個非常小眾的車型,沒錯,和他對比的就是咱們奔馳CLS,前幾天你也看到了CLS那個改的簡直是面目全非,但是新款的看起來可能在保持原汁原味經典的同時呢,又做了一些高科技的改變,其實我一直覺得像這種非常經典的車型做一些改款,是很讓人頭疼的事,讓他非常容易改詞,非常容易改不好,我覺得什么是成功的改款,就是別人出了一款新款,大家都在想念您的老款,我覺得那調子,在,不是藝術來聽一下,你知道有時候我看墻上你看各種什么,蔡徐坤you play basketball like真正在墻上,書寫自己最單純最純粹的熱愛的那群人,就是現在的00號,他們好像買愛這個東西真的是表現的淋漓盡致. 視頻鏈接地址(A7試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10428-src-1-num-1.html

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    • 海馬8s評測試駕視頻-搶先體驗

      今天我們要給大家體驗海馬8s詳細試駕評測視頻,不過呢他不是我手里這一臺蘋果的,同樣命名的產品,它是一臺全新的車,就是我眼前這一臺海馬8s,此前已經在上海車展上有過亮相,而現在呢,他已經陸續的到達了各地的4s店,所以今天我們才有機會第1手接觸到這款車,是目前海馬汽車旗下的旗艦產品,不過有意思的是,它依舊是一款緊湊型的行為,我們先來看一下它的整體外觀設計,老規矩我們先來看一下海馬s的前臉設計,依舊是采用了現在比較流行的一種分體式大燈的設計,大燈是它最大的特色,首先它上面是LED燈加一個轉向燈,然后也是流水,這些看起來非常的漂亮哦,下面的是具有4個透鏡的LED大燈,遠光兩個,然后經過兩個頭巾下面還有一個,大家看是不是兩邊,不是同時在量,因為它呢是具有這個轉向輔助功能,先打的那幾個燈就在亮,這個功能是平時是比較實用的,還有中網呢,它是采用的這種矩陣式的中網設計,然后采用了大量的鍍鉻來裝飾,也是非常有特點的,讓我們再看一下側面的設計,采用了現在許多流行的設計語言,比如說這一種懸浮式車頂,現在很多SUV上面都可以看到,那同時呢它的這一條凌厲的腰線加上這個曲折的窗簾,將他這個車身側面的線條拉得非常的修長,看起來車是比較大的,還匹配了一款19英寸的多輻輪圈和車身的這種體積看起來是非常的搭配的,那么在尺寸方面呢,它還是一款標準的緊湊型SUV,長度呢是4565毫米,軸距達到了2700毫米,和同級比許多競品相比呢,這也是比較有優勢的,而我們來到車位如果把他海馬的,住的話大家可能不會去知道這是一款來自于海馬的車,因為它的設計和海馬過往的車型基本上是沒有任何聯系的,呃,整個車尾呢,最突出的就是它的一個貫穿式的尾燈,呃,視覺效果非常好,看起來非常的漂亮,然后轉向燈呢,也是采用了流水式的設計啊,整個車尾的這種整體感非常的好,采用了電動后備箱,是在未來上市之后,可能會出現在中配或者高配車型上,厄內部的空間比較的規整,然后后排一位也可以放到來擴充空間,整體的這個表現是比較不錯的,海馬8s的內飾呢和外觀一樣,也是采用了很多的流行元素來堆砌的,呃,整體看起來視覺效果視覺效果還行,然后也是比較年輕化的風格,不過呢,我有一點接受不了的是它的這個裝飾太多了,面積太大了,而且厄這種塑料感也比較強,呃,如果能把它換成那種啞光的啊,視覺效果就會好很多,哦,另外我們再看一下它內部的配置.視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10491-src-1-num-1.html

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    • 威馬EX5評測試駕視頻-買車送充電樁怎么樣?

      新能源車威馬EX5買車送充電樁怎么樣?老司機報告老婆體驗EX5,安排,訂車,哈哈,我是說你沒見過,我就帶你看看威馬EX5,那個你沒聽過,你總見過對不對是不是?他他我說的意思是他這個logo啊,他夜里能發光,充電的時候還能顯示電量,一格就20%加一塊是100%對吧?他炫酷啊,對不對?有沒有點實用的,解放雙手的大長腿做使用非常平整.張嘴就來,我是小威,聽音樂,你看看,再說這個導航呢,它還支持這個啊,登錄功能登錄之后能同步嗎?這個收藏家,這就很厲害對不對?你想去哪里,看看他還有微信啊,這是不是很炫酷呢?視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10404-src-1-num-1.html

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    • 紅旗HS5試駕視頻-魏來評車

      紅旗HS5很多的配置并且這次可是全系標配,想都不敢想的夸張式霧燈區域造型,讓前臉視覺效果絕對有,年輕人也許更喜歡這種萌萌的,特別是長度得友給你帶來軸距2870,簡直是消費者的一切,雙邊雙出排氣也得做出來,再就是全LED尾燈了,要做出讓人能夠聯想到形成,不然就他也沒有來看看整體效果啊,咋還是覺得有點虎頭蛇尾只因你太美了,進入車內,畢竟我們在一起感受一下,你敢信這是紅旗的內飾,這科技感是怎么回事?這是怎么回事?特別是貫穿式儀表盤,e級和s級的同款嗎?上首次采用卡片邏輯比幾年前試駕的h7上升不止一個層級導航是高德提供手機互聯多媒體完全不在話下,甚至還有這么多主動安全設置APP應用每個卡片下方都有兩個常用功能設置. 視頻鏈接地址(HS5試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10473-src-1-num-1.html

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    • 2019款本田思域評測試駕視頻-易車體驗

      2019新款中期改款本田新思域,今天武漢的天氣驕陽似火30多度,所以我們拿了一臺紅色的私家車,在廣東有一句話叫做廣東同學不要笑我哈,這句話的意思呢,就是買車不改不推下海,你可以看到在廣東很多地方那些特別是本田飛度啊,思域外觀肯定是要動一動的,那么這次本田真的是摸透了中國思域車主的這個心理,直接就給你加了這一系列的黑色的這個官方的改裝套件,所以直接就把那些悶騷的思域車主讓他們騷起來,新思域這次一共推出了8款車型,其中三款搭載的是1.0t3缸發動機,那剩余的5款就搭載的是1.5t渦輪增壓發動機了啊,其中這個1.5t的發動機呢,還有一款是搭配的是6速手動變速箱,其余的設計都是搭載cvt變速箱,那么我剛剛說的那些外觀的改裝套件,就只有1.5t的發動機的頂配。和倒數第3個配置才有搭載這些,我都不能說起,這次新思域的車頭啊,把那個粗獷的鍍鉻條去掉了,然后前保險杠呢也把它打通,所以這兩塊就變成了整體都是黑色的這種樣式,而且我認為他這次把這些黑色的這個裝飾件的放在了頂配和倒數第3個背上是有一個原因的,就我覺得他是能夠跟這個LED的遠近光燈搭配在一起特別好看,因為它這種比較扁的這種遠近光燈嗎?就顯得特別的眼神特別犀利,如果你搭配的是那個低配的那種圓形的那個鹵素燈就是有點萌有點呆萌了,這是一個頂配車型啊,所以是一個黑色的輪圈,那么這次倫敦的擁有16英寸和17英寸兩種,而且每一種尺寸都分別有個有兩種的這個樣式可選就一共是4種,但是這兩種尺寸的輪圈搭配的輪胎的寬度其實都是一樣的,繼續往車身側面看,這個車門的把手,然后還有車身側裙的部分都顯得特別有,這個戰斗桿都是黑色的,那么另外車尾號就是這次重點了,餓,這就是一個中置了這么一個排氣管的造型,他實際上呢,從底部看他是有兩根排氣管,然后往后延伸又匯聚成了一個排氣管,然后在這個排氣管的周圍加裝了一個中舉行像這種老的安卓接口的這種排氣管尾喉,然后在尾喉的周圍呢,還有一種擴散器的造型,所以從這個維度來看整個的這個新思域的車尾都特別有戰斗感,好外觀的部分就這么多.東風本田思域上市車型如下:2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國VI,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國V,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國VI。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10455-src-1-num-1.html

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    • 蔚來ES6正式開放道路評測試駕體驗視頻

      蔚來ES6正式開放道路評測試駕體驗,我可以感覺到首先它的電門的反應是比此前的蔚來ES8更自然一點,此前的蔚來ES8呢,可能在你急加速的時候呢,這個店門會有點遲滯,那么這臺車我剛才試了一下,整個加速呢,是非常線性,而且自然那么這臺車是有很多種駕駛模式可以選擇的,包括這種節能啊,舒適啊,運動啊,無論在哪個模式下其實整個加速的力度都是非常的強大所以對于這臺車的整個動力。性能大家是不用擔心的那么這個加速很線性很自然而且整個就是反應是很迅猛的,那么你只需要擔心就是你在駕駛的時候不要太過猛因為后排的乘客可能會受不了這個突然而來的,加速度。所以動力方面這臺車確實給到了我們一定的驚喜要比此前的產品完善度是更高的那么在這個加速踏板還有這個剎車踏板的反應上面呢,覺得這臺車呢,踏板是沒有什么問題的,那么它有兩種動能回收模式,可選一種標準一種呢,是較低的動能回收那么無論在哪個模式下,其實整個動能回收力度相比普通的燃油車還是偏強的,在標準模式下呢,它基本可以達到一個單踏板操作的一個邏輯,那么最大的一個能量回收的一個功率可以達到40多千瓦,第1個模式下呢,它也能夠達到這個30千瓦左右。所以整個厄能量回收方面,這臺車還是比較偏向于這種啊,就是很電動車的模式,也有你一松開加速踏板整個減速會更明顯那么希望未來后續呢,在這臺車上可以加一個更低的一個能量回收模式,吧,必須適應一些就是比如像我這樣開慣了這種燃油車用戶能夠更加適應。 視頻鏈接地址(蔚來ES6試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10421-src-1-num-1.html

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    • 2019新款雷凌科魯澤領動李老鼠評測視頻

      這一期節目里面,我會為大家帶來后面這三款熱門型緊湊小轎車的主觀體驗,分別是雷凌科魯澤和領導,我將會從外觀配置,動力駕駛體驗4個方面來給大家了解一下這三款車,開始吧,為什么把這三輛車放一塊原因很簡單,這三輛車的官方指導價相差無幾,先看我后面是第1輛車,豐田雷凌最新款1.2tcvt精英版官方指導價格是124,800,因為各地區的優惠價格不一樣啊,所以我們今天就不說優惠后的價格,第2個雪弗蘭的克魯澤,這是今年剛推出的一款車型,1.3t官方售價119,900, 這個車的版本特別有意思,大家都有什么癥狀啊?身體,這兩款車都是國6, 119,900, 最后這個大家可能是在大量見得最多的現代的領動,1.6自動精英版官方售價119,800,當然現在還有一些優惠,接下來我們來分別說一下這三輛車的外觀,首先我們先看雷凌,很多人買00的原因都是因為00從外觀上面看上去挺兇的,但是實際上這車用起來又比較家用,這輛車從前機蓋下側的位置有一個貫穿整個機蓋的鍍鉻設計,在大燈上面,中網上面都有,整個車從視覺看上去很兇. 視頻鏈接地址(雷凌/領動/科魯澤試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10537-src-1-num-1.html

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    • 2019全新TNGA雷凌評測試駕視頻

      那新款的雷凌呢,它的燃油版包括雙擎版的各有5款配置在這些所有的這個車型當中呢,我自己覺得運動版是最好看的,因為它獨享了17寸輪轂,這個哪怕頂配車型只有16寸,講了遠近光一體的這種LED大燈設計,包括豐田的工程師呢,還把運動版的懸掛降低了兩厘米,要整輛車看起來更運動更年輕,更有沖勁,更符合我自己的這種審美需求。那今天呢,我在場地里面基本上把所有新車的顏色都看齊了,我自己覺得比較耐看的黑和白是比較棒的,那比較跳脫的紅啊黃啊,就是我自己的觀感感覺一般內飾的配色呢,像我們今天這輛試駕車是純黑的,看起來就會壓抑一點黑白兩色雙邊那個會好看一些,類似的選材用料層面呢,其實新款的雷凌是一個a級車的主流水準吧,中控頂端包括側面是種軟質材質,但其他的都是這種唉塑料材質,那還有一點我需要吐槽一下,就是我現在不太喜歡taga屏架構下的一些新車頂棚材料,比方說chr, 比方說這個新款的000,它的這種頂風材料呢,摸起來就像是比較厚的比較硬的無紡布,手感并不是特別棒,那你一坐進來呢就,發現整個新款雷凌它的內飾設計是比較簡約比較集中的,哪怕加上這個九英寸的屏幕之后,中控的區域就只有這么一點點大,那這種設計的好處呢,就是它可以給它打,把錢放在給你騰一個儲物格出來,這也是新款00儲物格上一個特色吧,那至于其他儲物空間備注啊,中央附屬項目都是挺常規的,還有就是tnga架構下的一些新的理念新的概念吧,比方說像這種低重心一直都是豐田現在傳輸給我們的,但是它這種低重心呢,更多的是在機械結構上面跟坐姿呢,沒有很大的關系,你像我現在坐在這里呢,感覺這個坐姿是要比老款的豐田更低一點,但是還沒有去到siri那種屁股,更向下有一點坐在地上的感覺,不過你順著目光向前呢,我覺得就可以找到一些這個機械結構低重心的證據,比如說我坐在這里呢,就完全看不到前艙的機頭蓋,真的是一點點都看不到,但是呢,其實這輛車的側面的視野還是挺棒的,這也是TNGA架構.豐田雷凌上市車型如下:2019款雷凌雙擎1.8H CVT進取版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT進取版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT豪華版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT豪華版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT運動版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT運動版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT科技版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT科技版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT尊享版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT尊享版 國VI,2019款雷凌185T CVT進取版 國V,2019款雷凌185T CVT進取版 國VI,2019款雷凌185T CVT豪華版 國V,2019款雷凌185T CVT豪華版 國VI,2019款雷凌185T CVT運動版 國V,2019款雷凌185T CVT運動版 國VI,2019款雷凌185T CVT科技版 國V,2019款雷凌185T CVT科技版 國VI,2019款雷凌185T CVT尊享版 國V,2019款雷凌185T CVT尊享版 國VI。視頻鏈接地址(雷凌試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10698-src-1-num-1.html

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    • 2019新款榮威i6PLUS 1.6L試駕視頻一輛試車

      上汽通用新車真的是一波接一波,上星期我在上海剛剛試玩2019款名爵6,那這個星期呢,又來試一下上去了,另外一款車就是我旁邊這一臺榮威的i6plus那這臺車剛好就是明確的兄弟車型,一開始的我聽到i6plus這個名字呢,我以為是一臺蘋果手機,其實他的名字有人會問了,那i6plus是這個車加大加長了,其實并沒有你看到這個車的外觀,他還是4米67的一個車場,然后2米715的一個軸距,那雖然說并沒有變化,但是這個是在a級車里面都算是一個比較大的尺寸,可以算是一個a+級的事了,那然后這個車的改款之后的變化呢,其實是在于前臉這一塊,他把原來I6的這個大嘴的中網直接搬到過來了,那原來那個小中網呢,現在已經沒有了,全系都是一個樣子啊,現在看起來就大氣很多啊,包括這些鍍鉻的裝飾,我覺得真的是挺漂亮的,還有一個就是大燈大燈現在在頂配合次頂配上面,都換上了LED大燈,這個真的是在光源上面有了更多的選擇了,另外還有一個小的細節呢,就是他現在換上了一個新設計的雙色的,舉起來的應該是比較吃力的啊,然后輪胎上面的配套的是米其林的37,那這一款輪胎大家都很熟悉,都是它的舒適性啊,晶晶現在都是很不錯的,那我也很期待這個時候看起來會不會變得更舒服了,因為他們工程師說這臺車做了10多項的NVH的優化,那另外還有更期待的就是這一臺車改款的一個重點啊,因為這臺車現在入門的。動力變成了一個1.6升加cvt的組合就是原來1.0t的那個方杰到現在已經取消掉了,因為有可能很在意三哥啊,或者是抖啊,或者是草啊,那現在好了,自然吸氣cvt,這個組合是不是大家對于家用車來說聽起來會更容易接受呢?那今天呢,我們就來看一看,看他變了動力升級了這個底盤之后看起來會有什么變化,不過呢,在開車之前呢,我覺得有必要再跟大家聊一聊這臺車的內飾啊,因為這輛車雖然已經推出了三年了,而且這一次改款,并沒有在內飾上面做任何的改動,不過呢,你看回這個店是你在對不起,現在它的價格真的是非常的劃算,包括你看他這些大面積的皮質的包裹,包括有一些縫線,然后再搭一些鍍鉻的飾條啊,你看這些出風口其實挺精致的,整個車廂的高級感是有的然后呢,現在是有一個挺好的一個地方就是在座椅上面的設計因為之前呢,我也試過那個i5啊,我覺得它的座椅真的是做的非常的舒服,同樣也是延續了這種人機工程學,這是非常優秀的一個這樣的表現,他們設計了一個叫做雙硬度發泡的一個座椅啊,就是說呢,它在這個座椅上面的設計它是有不同的硬度的屁股,包括腰部這個地方不會太遠也不會太硬,然后在大腿包括側翼兩邊呢人覺得相對來說會更軟一些,你長途坐下來也不會說特別的累,而且這一次他改款之后它的配置。也有很多的升級。包括,你們配到了很多中低配的車型上面這個大片呢,現在也支持咖啡和一個互聯,除了頂配之外,其他都是這個配置,因為頂配的它會有一個2.0語音交互,他的空間也值得一說,因為這個事呢,我剛才坐在后排,我覺得哇,這個腿部的空間包括頭部空間非常的寬裕.上汽榮威i6PLUS上市車型如下:2019款榮威i6PLUS 1.6L手動風尚大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L手動4G互聯豪華大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯豪華大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L手動4G互聯旗艦大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯旗艦大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯至尊大贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST 4G互聯旗艦超贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST 4G互聯至尊超贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST互聯網智臻超贊版。視頻鏈接地址(榮威i6PLUS試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10413-src-1-num-1.html

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    • 買車要注重駕駛樂趣還是實用性?ASKYYP 188期視頻

      這期真是“忍痛”做的,因為喉嚨痛了好多天(沒錯,就是一直困擾我的那個“音道炎”),ASK YYP拍攝一推再推,本來已經做好這種開天窗的準備。但這天見稍微好點了,能發聲了,就還是和大家聊一期吧。所謂品牌,貴在堅守。所謂關系,貴在承諾。嗯嗯,我又想到了ASK YYP很快到200期了,做點什么好呢,大家說?本期問題如下:年輕人買車應注重駕駛樂趣還是實用性?沒有側滑門的MPV就是沒有靈魂嗎?豪華品牌跟普通品牌的三大件差多少?新老平臺對消費者來說有什么區別?車頂的橡膠條有什么作用?前驅車多少馬力是極限?剎車停定時容易頓挫是什么原因造成?對于坐引擎蓋維權現象,YYP怎么看?ASKYYP全集視頻地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

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    • 雷凌雙擎E+和秦PRO對比評測視頻-混動車對比

      全新豐田雷凌雙擎E+和比亞迪秦PRO混動版對比評測試駕視頻,你這種加速效率也可能是燃油經濟性的效率對吧?所以我這個人是往省錢的方向去做的,消費者呢應該會理解才對,既然咱們兩臺都是插電混動的車在理論上是不是用電想過用油啊,要去的地址呢我已經發到你手機上了,我呢就先走一步啦,那我不又輸了嗎?從大學城出發到海鷗島全程54公里,行程大概40分鐘,涵蓋了90%的高速路以及10%的市區路,我們測試下兩臺車到底是誰呢?理論上來講呢,我的這臺秦PRO的純電續航里程有80公里,而志豪那臺車只有55公里,所以這句應該還是我勝了,我已經勝券在握了,基于此呢,他可能想得出來的一些,有的沒的東西是很少,他可以用電去彌補很多啊,游車或者雙離合的不足,但是在純電幾乎沒有續航能力的情況下,他那個方面它的表現還是會慢慢的給,顯現出來了半年多的時候,同時整個機械的轉向手感是比以前更厚實了,更扎實的同時它也是有韌性的.視頻鏈接地址(雷凌雙擎E+和秦PRO試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10418-src-1-num-1.html

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    • 2019新款奔馳E級E300L性能測試視頻

      汽車之家2019款奔馳E級E300L性能測試視頻,這個測試視頻主要是奔馳E300L,2.0T時尚型的進行動力加速,剎車制動力和整車百公里加速分數測試比拼,在剎車上空車和滿載都進行了測試及18米繞樁體驗,還有操控體驗的繞樁和變線也進行了測試。0-100加速測試時間6.56秒。0-400加速未知多少秒,100-0剎車成績40.31,汽車之家專用場地測試。北京奔馳E級上市車型如下:2019款奔馳E200L,2019款奔馳E200L運動型,2019款奔馳E200L 4MATIC,2019款奔馳E200L運動型4MATIC,2019款奔馳E300L時尚型,2019款奔馳E300L運動時尚型,2019款奔馳E300L豪華型,2019款奔馳E300L運動豪華型,2019款奔馳E320L 4MATIC,2019款奔馳E32L運動型 4MATIC。視頻鏈接地址(奔馳E級試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10476-src-1-num-1.html

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    • 全新2019款本田思域試駕視頻-車若初見

      據說啊,有一輛車秒天秒地秒空氣人送外號,法拉利說的就是神車思域,那這個月的17號呢,全新改款的新思域就要正式上市了,上市之前我們這一期的車市連連看就來了,東風本田4s店給大家來解密全新思域都有哪些變化,全球最大的亮點就是這個車漆的顏色叫做散列黃,他不是檸檬黃也不是芒果,而是閃烈煌,比起什么珍珠白啊,彩晶黑呀,這些車機的顏色,只要你開這個顏色出去,最靚的仔,而且全新改款的思域,它在配備上是配備了全新的s運動套件,包含了前唇中網后視鏡以及門把手,側裙邊17寸的輪轂,還有車尾擾流板等等,這些都是原廠的,意味著你不用再買了,我們再來看看車位全新改款的新思域在車位,除了剛剛我們提到的這個小鴨尾樣式的尾翼之外最大的亮點就是這個牌氣跟原來老款隱藏式的排氣不一樣現在改成了中置樣式這個地方可能很多人都會非常的喜歡因為它有一股泰牌的即視感那說完了外觀我們在到車內去看看,坐進新思域的車里呢,看起來基本上跟老款沒有什么太大的差別,唯一不一樣的就是在高配置版本上新增了這個功能,但是這臺車是一個標配版本,就看不到了,我其實還挺遺憾的,他不是一個全系標配,那這臺車呢,它是一個中期改款的車型,一些改變都是在細節上的,他的動力呢,還是125馬力1.0t和這個177馬力1.5t兩個版本,另外變速箱就是大家熟悉的那個6速手動和cvt變速箱,然后今天呢,我們不僅僅是來給大家看車的,我們還帶了很多大家關心的問題,那接下來我們去找一個我們的店里的銷售工作人員去跟他了解一下.東風本田思域上市車型如下:2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國VI,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國V,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國VI。視頻鏈接地址(思域試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10472-src-1-num-1.html

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    • 2019款日產逍客評測試駕視頻

      2019款日產逍客試駕體驗,那唯一的一臺藍色車啊,我是使勁了渾身的解數啊,因為我覺得藍色不但是新逍客的這個宣傳車型,而且呢,也是新的事情里面最漂亮的一個啊,那么這個車最大的變化,大家都可以看出就是他的這個前臉日產2.0的這個設計啊,全面上線那么新逍客也終于換上了那么廠家呢,對這個設計非常滿意那么市場反饋呢,也非常的不錯,那么雖然較新逍客,但是我們都知道她是中期改款,所以說呢,這個車的尺寸變化并不大2646的軸距不變寬度高度也幾乎沒有變化那么車長增加了,17毫米達到了,4米4那么其他可以明顯看到的變化是車尾進行了。重新的設計納新的尾燈呢,非常的漂亮那車里變化怎么樣?呢,我們先去看一下,這是中期改款它的內飾,做設計不可能有什么變化,但是你坐進來還是會有耳目一新的感覺,那么第1個最大的變化呢,是這個方向盤啊,首先被大家各種猜算的這個馬臉或者做雞腿的方向盤已經沒有了,全面換裝了,日產新的這個d型的有運動色彩的方向盤,那么第2個變化呢,是終于有了一個很大的這樣一個中控液晶屏既然有了大屏也就多了。很多功能那么包括日產的這個智聯系統而且呢,他不但功能很全還可以安裝各種的這個APP那么這個車的這個類似呢,增加了,大量的這種真皮的質感,那么廠家也非常細致的采用了一種類似淺紫色的這個色彩,然后大量的縫線。包括這個座椅上也增加了一些這種格子的紋路,心思用的也很多,那么此外還有一個全景的這樣一個大天窗,那么后面怎么樣我們就看一看.東風日產逍客上市車型如下:2019款逍客2.0L CVT智享版,2019款逍客2.0L CVT豪華版,2019款逍客2.0L CVT旗艦版。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10468-src-1-num-1.html

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    • 沃爾S40二手車沃評測試駕視頻-小倉說車

      老款2001款沃爾S40二手車沃評測視頻,我是做作女孩與領隊假裝把自己穿的很優雅,因為今天要去一個地方很文藝,然后要符合今天的這臺車的氣質,不問我呀,老師,這臺車就要保持一種低調的神秘感,導演你拍我,還沒說完呢,是因為眼睛是新買的,就是給大家看一下,它就是自己的嚴重,不知道為什么,no就是他了,主要是昨天也沒有看什么奇奇怪怪的玩意啊,為什么眼睛會腫的?嗯嗯嗯嗯,好老的車啊,來吧,踩一腳,就感覺動力有點慢,很老的一臺車,然后有一種就叫就干吼不走的這種感覺,而且這個方向盤也很硬,不是我一個女生覺得她應如果是一個男生開的話,肯定也會覺得這個方向盤來吧,囂張一點,猜一下這臺車當年多少錢,10年的時候,我得友有趣一點嗎?好吧,這輛車當年賣27萬,當年的27萬賺到很多很多錢了,比我家條件好一點,三個二輪敞篷巴士吧,你要想一下,當年27萬完全可以買到a4啊,b8的1.8t啊,這樣的車型要比s40不知道大多少,就是你開a4出去別人會覺得我這個人混得不錯,這種滿足感完全不一樣,可是重點來了車主的老爹這臺車,我完全不care這些什么寶馬奧迪沒意思,就看上沃爾沃低調安全,所以就買了這臺車,現在換了車買的還是沃爾沃旅行版的,但是我爹都行了,我在中國的銷量一直都不溫不火的,和這個有很大關系吧,但是沃爾沃就是那種低調小眾了好多遍好像它的定位有很大關系,沃爾沃代言的,但是你可以猜一下它SUV的車型代言人是誰,老師,你再猜一下之前的沃爾沃的代言人是誰,他們兩個之前,李健就是那個唱著貝加爾湖畔的麥田的守望者,就你看這三個人是吧?多么的不搭嘎,我今天說的這樣的臺詞和我的衣服,多么的不搭嘎就讓你看不懂,想想我身邊的朋友圈啊,開沃爾沃的朋友,要不就是高級白領,老師,高級白領,老師,然后開這種創意類型公司的這種朋友,動不動就是來吧,這個kiss,這個idea,頭腦風暴,就這種感覺,好多,所以說能買這臺車的人群的畫像就也出來了,就是,剛畢業沒多久,可能存款不是那么多,但是呢,有自己的個性有自己的風格,對自己的生活品質呢,有一定的追求的.

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    • 哈弗F7X龍豬評測試駕視頻

      長城哈弗F7X四驅版性能測試視頻,龍豬來跟大家隨便聊兩句,因為這個車呢是我從4s店拿的,所以簡單的開了一下,因為這個四s店呢,說實話我也比較熟了,我自己就買了兩臺vv, 對吧一臺vv7和vv5,然后又給他們介紹了很多生意,所以他們正好手里面有這臺車,那我就把這臺車拿過來到我的場地上做了一下加速測試啊,這個是四驅版的,我拍視頻的時候還沒有正式的上市,但是公布了預售價,這叫什么集字板,那預售價是156,900,我比較好奇為什么,因為我沒有開過國6版的這個車,然后它這個呢是博格華納的4驅啊,第應該是第第3代的這個2.0t的發動機,然后變速箱呢是自己藏成自己的蜂巢,啊,是第2代的這技術DCt, 他說的就是第2代啊,所以跟以前可能會有些不一樣,這個發動機的功率實際上是減了,它是224馬力,但它的扭矩到了385,平臺看上去區間很窄,只有2000~3200,平臺,但是這些東西都不重要啊,我們離近一點離近一點啊,得多給他多給他點鏡頭,這個大家記不記得?大家記不記得之前我微博發過一條,我說他們在深圳做測試的時候有很多,然后行李什么的拍攝器材什么都在車里面啊,然后還說我們,你看我們這樣都可以踩到7秒2,那我覺得這是一個很不專業的做法,對不對?因為你可以用這種方式宣稱我們的余量很大,但是你既然要做成績,你就要把成績做到最好,對吧,那今天龍珠做的這次測試呢,就是1/4箱油多一點,然后再加上這個啊,備胎什么正常的都在里面啊,然后因為我的拍攝設備呢只有一個包,我比較簡單,我今天什么三腳架什么東西都沒帶,因為他們并沒有給我時間,進行仔細的拍攝,所以呢,我也那就沒拿啊,那就所以這樣就這樣自拍了啊,大家就隨便看看,結果我的測試的整個過程,自己看,先給大家看一下我們油有多少. 視頻鏈接地址(F7X試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10504-src-1-num-1.html

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    • G20全新2020新款寶馬三系325LI評測試駕視頻

      身邊就是代號G20全新一代2020新款寶馬3系325LI評測試駕視頻,熱氣騰騰,新鮮出爐啊你們都喜歡胖,我們來看一眼這個全新一代車型的前臉設計,首先呢,這個主格柵它是熏黑的,所以這個肯定是一臺藥業的版本,然后我們這臺車是325的長軸距版,然后也看到了俺們的運動套件,所以他就是325i哦im運動曜夜版啦,注意一下現在的325,其實就是之前的320,這個寶馬換代的時候都會把數據加上去,也就是原來的320的長軸距版。現在是325長軸距版本,這個主格柵的造型很有意思,從我這個角度看是有一個面的轉折的,不是那種一個單純的弧面或者斜面啊,有一個轉折的角度,然后這里面的格柵是有主動開閉功能了,大燈的設計也是一樣,用了風力的角度,這個里面能看到雙透鏡的設計,然后這邊是日間行車燈為整個前臉,你的感官感受是比現在的三系攻擊性要強很多的,辨識度也比較高,同時呢,因為。這是換代的產品,所以它的科技配置肯定也要提升,這里有前置的攝像頭,下面也有探頭,然后呢,在風擋的上方也能看到一些盼頭的設計,所以在廁所主動安全配置,包括360度全景影像,還有主動剎車,車道保持偏離預警以及自適應巡航等等,這些東西肯定都是有的。但是呢,因為現在還沒有上市,今天是5月30號,沒有上市,沒有價格,沒有配置,不確定這些東西是選裝還是標配啊,這臺車如果是選的話,肯定都是選滿了來看一眼,沉聲。運動曜夜版黑色的小耳朵很大,太陽車輪也是熏黑的,輪圈輪胎那是然后是225/45 R18,這個尺寸跟現在的320也是一模一樣的來,繼續往后走,錢。后四個門把手都看到了無鑰匙進入的功能,然后這個拐角注意啊,這臺曜夜版是黑色的一個包邊,看上去運動感就會很好,來繼續往后走太遠,車位車位給了一個小的尾翼,雖然尺寸不大,但是因為顏色反差的關系,看上去還是很明顯的,這邊注意尾標,325i來我們看一眼后備箱,這臺車是有電動尾門的,非常好的一個配置,里面的情況的設計比較規整,配置只有。你知道名稱,其他什么都沒有,目測它的容積跟現款沒有太本質的區別,因為我現在沒有具體的數據嗎?地板左右兩側各有一個鋤禾這個地板呢,它是沒有設計把手的,所以理論上他不希望你自己去打開,但是我還是摳開來給他看一眼,這個不太好扣哇,誒好,這個里面只有一個大電瓶,其他都沒有,是為了更好的前后配重比,備胎肯定是沒有啦,這個應該是用補胎液,然后呢,它的后排座椅。快被,現在是不支持放倒了,對他的拓展性肯定是比之前要下降的來,我們把門關上繼續看這個小細節,尾燈非常好,它是突出于表面的,是一個立體,不是那種平面的設計,這個感覺很好。還有一個非常重要的變化就是目前的325終于有兩個排氣了,一左一右全都是真的不來虛的唄,讓咱走上車再看一眼。全新一代的家族設計語言,這套設計之前我們在x5x7這兩臺大型車上已經見過了,毫無疑問,它的內飾的質感,還有科技感等等各方面都是比現在的三系要強過很多的,畢竟他是一個非常重量級產品的大換代,我面前是一個全液晶的儀表盤,這個儀表盤我的目測啊,尺寸甚至好像比這個中控屏還大,那么一點點的視覺感官感受他的。別綠,配色以及信息的豐富程度肯定是很好的,啊,如果是雞蛋里挑骨頭的態度,挑一點小問題,我覺得就是三種駕駛模式之間,它的變化程度不是那么的大包括運動,然后這邊普通模式已經舊模式,這三種模式之間的變化不是那么大,但是他的科技感非常強,打通過幾個空鏡頭,能看見他的優化界面設計,還是很強調那種工業設計的感覺了,線條非常的冷酷的感覺那種。冰冰的涼涼的味道啊來中間這個中控屏的我就不具體的去展示的給他簡單看幾個比如說我選到我的座駕然后呢在車輛狀態能看到這是一個三系的車的一個運動的感覺包括胎壓機油量等等各方面都可以選但是這個在以前也是可以的但是現在他加入了很多好看的動畫。華晨寶馬寶馬3系上市車型如下:2020款寶馬325i M運動套裝,2020款寶馬325i M運動曜夜版,2020款寶馬325Li時尚型,2020款寶馬325Li M運動套裝,2020款寶馬325Li M豪華套裝,2020款寶馬325Li M運動曜夜版,2020款寶馬325Li xDrive 時尚型。視頻鏈接地址(寶馬3系試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10614-src-1-num-1.html

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    • 吉利星越怎么樣?20萬值不值得買?涓子實拍體驗

      我真的是剛剛從深圳飛到寧波來參加吉利星越的發布會,那么這次呢,是說要做一個直播的主持,做回了老本行,然后他們要求我多帶一些衣服,我就帶了滿滿一箱,那么剛才呢,我們是剛剛做完吉利星越的全球上市發布,那么我們這次我也參與了直播的一個部分,現在帶大家來看一下,他的這個展示車,我真的覺得星月是吉利家族目前顏值最高的一款車,而它最好看的角度呢,我個人是非常喜歡,從這個后面45度的這個角,哪怕這個車是在停著的時候,你也覺得它是有這種運動的氣息的,另外呢,還有一個亮點就是它的雙邊四出的這樣的一個很運動的一個排氣,而且它的這個排氣是真的讓很多的豪華車型,它其實其實只是一個裝飾而已,好我們現在呢,可以上車去看一下,現在來看一下新月的內飾,那么他的內飾的確是非常的年輕,而且還有自己的特色啊,首先是這種雙大屏的一個設計. 視頻鏈接地址(星越試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10509-src-1-num-1.html

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    • 2019款福特f150猛禽試駕視頻-陳震評測

      2019款福特f150猛禽啊,這幾天我真的是全方位無死角的喜歡啊,后面哪個外觀,然后寬體就比普通的這個f150這個猛禽版本的車型,它是寬體的,這個藍色呢,據官方的說法是來自于這個福特gt的那個,藍色就是一個很,有運動,標志性的這么一個藍色吧,對于福特來說,輪胎配的是百路馳ko to ac的輪胎,然后那個17寸的輪轂呢,一個很高級別的電動調節閥門的這么一款避震器,然后整個那個車的尺寸看一下就是將近六米,差大概幾毫米吧,就達到六米,然后車寬是二米一九的這么一個寬度,但這是算上后視鏡啊,但實際上整個車里的這個寬敞的程度是非常OK的,車高呢是差8毫米兩米,你就把它當做兩米就OK了,然后后面用的是鋼板彈簧,然后同樣啊這個避震筒也是從這兒可以比較清楚的看到是fox的,一款橘色配色的,然后電動閥門可調的這么一個線路的,這個外邊這個位置,如果是我的話,我會在后期稍微再把它稍微加一點遮擋去保護一下,不然這個線折了就比較尷尬了,因為它不是一個插頭,而是一個作死的這么一個連接線,這個車原廠就在風口,而且你在他的行駛本上是可以看到關于拖拽質量這一項,也就是說這一臺f150猛禽是可以合法的拖拽拖車的排氣的布局,雙邊單出看上去很運動的飯,而且排氣的聲浪呢,比起之前的老款的車型呢,要稍微的安靜一些呢,其實對于這個車在我們平時代步的時候會把,提高特別多,然后在這兒呢,各種拖車的這種電源接口都有配備,嗯,然后這個位置是一個搖備胎的那個桿,插進去可以把備胎從這兒給搖下來,但為了安全起見啊,在這兒呢,也是有一個小的鎖蓋,然后車鑰匙本身按兩下是帶遙控啟動功能的,那比如說像冬天夏天這個功能特別實用,而且著了車之后,比如說現在這個天氣著了車之后他的這個車內的空調會特別大風量的在工作,但當你一上車一按啟動鍵之后,所有的空調系統就恢復到一個正常工作的風速了,這個也是很人性化的,就是讓他在最短的時間內達到一個車內很舒服的溫度,然后這個后蓋呢,還支持遙控開啟,你瘦了嗎?而且這個是帶阻尼的啊,另外還有就是這個是一個巍瀾,我上去給大家演示一下,這個也是非常,一個東西很方便再一點兒插入,然后這個可以鎖住,那這樣呢,就形成了一個非常結實的圍欄,當你要拉一些比較長的東西的時候,或者像我比如說拉摩托車的話,有這個圍欄給攔一下,就非常非常的實用了,但也有一個小問題啊,在我們國內的法規,如果你這么來操作的話,那這個位置的車牌子就被擋住了,呃,就有可能啊會被交警認定為所謂的遮擋號牌,所以如果你要是這么去用的話,你最好在這個位置也做一個車牌子,這樣呢就能避免那種情況的發生了,他除了在上面那個位置是高燈中間那個位置有一個可以照車兜里的燈之外,看見了嗎?在曹幫的這個位置還有那邊,也有兩個燈,也就是說當你在晚上裝卸東西的時候,把這個燈都點亮之后,哇,這個兜里丟,光線非常非常的,OK了,我們去買了一個皮卡,我要去越野,我要去驗車的時候,這可怎么辦?我得改回來,那真的就好麻煩,可是這臺猛禽,你能想到你要再改哪兒嗎?輪胎,帶防脫圈的輪轂,fox的避震器,不是點兒無瑕疵,這你受得了嗎?對,這是他的一個,一有一點造成麻煩的,就是這臺車的尺寸真的太大了,如果你是在城里去騰轉挪移的話,可能會有一點麻煩,但是在像我們大門頭溝這個地區的話,啊,好舒爽啊,OK, 外邊說這么多啊,咱們去到里邊聊聊這個車的內在,坐到車內整個這個內飾大家應該不陌生了啊,其實跟他的中期前的那一款就是二零一8款2017款的那個猛禽是沒有什么區別的,配置非常非常的豐富啊,像這來說帶有電動調節的方向盤帶有方向盤加熱,但是方向盤加熱的開關,在這個人妖系統這個操作界面里面的,然后呃座椅通風加熱,然后包括這么大一個車,如果是我媳婦那樣身高的女孩來開的話,你除了可以調整座椅之外,你還可以去調整你腳踏,兩個腳踏板的這個位置在這兒呢,有一個開關你可以去調節它的上下. 視頻鏈接地址(福特猛禽試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10534-src-1-num-1.html

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    • 38號評測試駕大眾探歌T-roc視頻

      38號評測試駕大眾探歌T-roc視頻,不知道,大家期待好久,終于來給大家測評大眾的探歌這款車了,為什么等到今年才做呢?其實不瞞大家說啊,去年這輛車的呼聲比今年要高很多,因為它是去年上市的,但是啊就是大眾這么多年,你能夠感覺到他的指導下總體訂的是虛高的,然后結果就是今晚上市以后過不了多久就巨額的優惠,所以一般來講是等到它真正具有優惠的時候,然后這會兒他真正的銷量或者說是理性的消費者可能說才會去真正的選擇去購買它對吧,所以現在呢,其實就等到了這樣的一個時刻,比如說呢,以這兩趟車為例,這輛車的話呢,選擇的是一個1.4t230TSi+7速干式雙離合,我也不知道具體產品的叫什么啊,它的指導價呢是155,800, 就這個數,嗯,確實我覺得這個指導價定個虛高的,然后現在它的終端價格是多少呢,優惠3萬元整125,800,反正至少在北京市場就可以提到這樣說,實際上啊,仔細回想這么多年我覺得可能我錯過的最多的品牌的車可能就是大眾啊,我覺得,所以說呢,每次呢開一款大眾的話都會有一些新的認識啊,因為確實不瞞大家說,大眾的說真的是每款跟每款開起來的差別感受都是非常非常大的,其實大在哪些方面,下次再跟大家講,所以這輛車本身呢,其實當我開著開著就開的話呢,我第一印象是我想起什么車呢,就是我自己5年前買的那個高爾夫7啊,因為那個時候我是這個國內高爾夫7的頭批車主對吧,剛上市我就買了,并且那應該是咱們38號車的東西早期,呃,支撐自己的一些產品,確實看了之后呢,剛開始有一些自從相識感,但實際上來講呢,雖然他們有相同的發動機相同電動箱對吧,但是很多地方還是差別很大,你比如說呢,第1點是空間這輛車的話比高爾夫七內部肯定大很多對吧,第二呢就是噢后懸架結構不一樣,我那個高爾夫7呢是扭力梁的,而這款車呢是一個多連桿獨立懸架,所以說他們的這種底盤調交特性包括說操控肯定也是截然不同的,下面呢就跟大家來分享一下啊,這個車的話,他的這種比較極限的這種駕駛感受以及說測試數據首先加速性能,將當前氣候條件之下,0~100公里每小時加速時間9.2秒還不錯啊,僅比當時之前測試高爾夫要略慢了,應該是0.3秒吧,對差不多,嗯,而且說他跟高爾夫的這個吊箱條件完全一樣的,性格就是他不允許你去高轉速咬合離合器去彈射結果你必須有,從低轉速然后這樣相當于是離合先結合,然后再加轉速,這樣出去,嗯,所以實際上來講這輛車它本身的動力性啊,嚴格意義上講,我覺得是比9.2秒這個賬面數據要更好一些的,就是它的特別是中斷中后段加速不錯的。一汽大眾T-ROC探歌上市車型如下:2018款大眾T-ROC探歌200TSI手動兩驅時尚型,2018款大眾T-ROC探歌230TSI自動兩驅時尚型,2018款大眾T-ROC探歌230TSI自動兩驅進取型,2018款大眾T-ROC探歌280TSI DSG兩驅基本型,2018款大眾T-ROC探歌280TSI DSG四驅舒適型,2018款大眾T-ROC探歌280TSI DSG四驅豪華型.視頻鏈接地址(探歌試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10515-src-1-num-1.html

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    • 比亞迪秦PRO汽油版試駕視頻-Y車評

      7萬塊錢不到,你能買臺什么樣的車?在幾天之前我的腦海當中第一印象一定會是本田飛度,但是有人會覺得a0級太小了,沒關系,我們放到a級你可以買一臺吉利帝豪,但是如果你想一臺b級車呢,7萬不到真的買得到嗎?現在你買得倒了沒錯,7萬塊錢不到的壁紙,就是這臺秦PRO燃油版,那么這期節目是怎么來的呢?前兩天我在刷網頁的時候突然看到一條廣告,這條廣告怎么寫的?若燃油版超能版車型在6月30號之前享受一個超能價,那么這個價格低到什么程度呢?最低只要6.99萬,我的天6.99萬能買一臺b級車,那豈不是買到就是賺到,不過,作為對觀眾負責的一個態度,我們還是要來開節目來看一下,6.99萬買到的b車,他合不合格呢?好講外觀之前呢,還是跟大家說明一下,這臺車并不是超能版這臺車,這臺車是一個2018款秦PRO,那么這臺車和超能版的區別呢,其實就在于它這個情這個字底下的底色,之前的版本底下的底色會有一個暗紅色的一個設計,那么到了超能版之后呢,它會變成一個純黑的底色,除此之外整個外觀就沒有任何的區別了,我們可以看到這臺車的造型非常的簡約大氣,有國際范,其實早幾年前的比亞迪就把曾經的奧迪設計總監艾格挖到了比亞迪來,然后艾格帶領的比亞迪的團隊完成了這么一套叫做龍眼的設計語言,我們可以看到啊,這個非常犀利的LED大燈,矩陣式的LED大燈和后面貫穿了LED的燈帶,都非常的有設計感都非常的前衛,說了這么多,那這臺車的造型大家也不是第1次見到了,我們現在還是馬上進到車內,看一下這臺車的一些實用功能,來到這車內看看。 視頻鏈接地址(秦試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10708-src-1-num-1.html

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    • 嘉際和GM6對比評測視頻-胖哥試車

      國產熱門MPV吉利嘉際和傳祺GM6哪個好?胖哥試車視頻,大家好,歡迎收看這一期的胖哥斗Show場,有些朋友在微博里面發私信說啊,這胖哥以往你們的斗獸場拍的都是,轎車對比SUV的對比偏多啊,現在中國市場上這個mpv也是越來越火熱了,能不能拍一MPV的對比啊?沒問題,這次呢,我就給大家借來了兩臺自主品牌的MPv,怎么樣?夠火熱了吧兩臺,一個是這個來自于廣汽傳祺的GM6啊,另一個是來自于這個吉利的嘉際啊,都是這個新近上市的,咱們自主品牌的這個NPC啊,還是說說兩個車的這個樣子等等造型啊,這個嘉際啊,其實我在一年之前先期的內部體驗曾經看見過,當時靜態體驗沒有開起來,當時我就覺得這輛車不像是一個傳統的MPV啊,他你看,渾身特別的健壯的感覺啊,然后這個尺寸輪轂的尺寸越大,整車的離地間隙也高,傳統SUV給拉長了這么一種感覺啊,當然了,它這個前臉還是吉利家族的這種特征啊,包括這個聯宜的水波紋式的進氣格刪的嗎?其他的像這個側面啊,還有這個車位啊,大家通過下面的這個視頻一些空鏡可以多看一看,而這個廣汽傳祺GM6呢,我覺得更像是一個傳統的MPV啊,一個突出來的鼻子,然后后面接著一個比較大高大的車身,另外呢,整個車輛的這個車輪要更小一些,就是我們傳統印象當中的那種MPV的樣子,那當然它的前臉也是這個廣汽傳祺家族的這個整個造型設計吧,所以對于兩側的樣子細節啊,不不說太多了,這一回的時候兩個車的具體的款式啊,這輛車呢是2019款嘉際1.5td phev尊享型,官方指導價168,000,而這輛車呢是2019款傳祺GM6 270t自動尊享版7座的啊,官方指導價139,800唉,你們也看出來了啊,兩個車差了3萬塊錢,所以這一次呢,我們就不對他們兩個的配置進行橫向對比了,另外呢,這輛車我們拿的是一個插電的混動版本啊,所以兩個車的動力也不進行橫向比較了,其實我也想拿一輛這個嘉際的傳統燃油吧,但是沒有辦法拿不來,所以為了給大家拍對比啊,就是提前拿了一輛混動版所以這次我們就把兩個車更多的車里的空間和座椅尤其是第2排第3排的空間,乘坐的舒適性,進行一下橫向的比較啊,是這么一回事,那么說到這個價格呢,大家可以去下載懂車帝APP啊,去里面搜索這個車主的真實,成交價因為不同地區不同的4s店可能對于這個車輛的優惠幅度也有所不一樣啊,我剛才只是說的兩個車的,這個官方指導價那么具體的.視頻鏈接地址(嘉際和GM6試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10417-src-1-num-1.html

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