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    蘿卜報告

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    蘿卜報告,何元,李益斌陳震主持的一款汽車試駕評測,越野路書視頻節目,震震有詞

    • 搶先體驗FF91詳細評測試駕視頻-蘿卜北美 有圖

      蘿卜報告法拉第FF91詳細評測試駕視頻,這個是二代就是ff91,最近這兩天呢,忽然在美國這邊網上有這么一個新聞,就是說這家公司呢,他們現在已經開始把自己的這個底盤技術啊供給到美國的一個商務車公司了,然后正好呢,我們在一起聊天的時候呢,有人就說那你們為什么不去拍一下fx91呢,所以今天呢,他就來了,Ok,那我們再來看一下這臺車的外形啊,首先你可以看到人家車身尺寸真的是非常非常大,幾乎就是我們之前拍過的那些美國的全尺寸的SUV的一個尺寸啊,但是這臺車你并不能說,它是一個SUV嘛,好像也不是,它又不太像是一個列裝車,所以說呢這個官方對于它呢是有自己的一個特有的名詞啊,說它是一個這種全能車,那么這臺車呢,你可以看到啊,它現在是使用一個22寸的大全,比例好像還是挺協調的,然后另外呢,你可以看到這邊的后視鏡啊,很多人都說這個后視鏡會不會不符合法規,那么其實這個工廠呢,對于這個后視鏡呢,也是有兩種準備在那邊那臺車上呢,你可以看到它是一個傳統的后視鏡,那這邊呢就是一個攝像頭,將來量產的時候呢,它會根據不同國家地區的法規,然后給你匹配上不同的這個后視鏡,然后車門這一塊呢,也是這個外觀一定要跟大家來講的啊,可以通過你的一個手機的APP應用,然后走到這些車附近,然后直接對著那個手機說open all door,然后這個幾個車門就都打開了,打開的時候呢也不一樣,它可能是嗯你可以選擇啊,這讓它整個的打開也可以選擇,就是如果你在一個比較擁擠的一個停車場的時候,然后就它只是泡打開一點點,然后你再去做一個把它翻開的動作按這里,它就打開了,而且你看到那個它是直接抬起的,角度也是一個接近90度的角度啊,然后后面這邊一樣,然后你一摁之后呢,你可以選擇泡泡的那個狀態也可以選擇呢,就是讓它全部打開的這個狀態,所以說基本上跟你想象中的那個螺絲是差不多的,而且在車里面也是通過一個鍵來控制它的開啟跟關閉的從造型上來看呢,它你可以看到它的這個車的整體高度也并不是很高啊,然后在這邊呢,它是做了一個6倍設計下去之后在兩邊都有一個類似于我們比較像性能車,運動車上面一個殺一級的造型,然后在它底下呢,它是一個貫穿式的一條的尾燈,然后在尾燈的中間呢會有他們這個品牌的logo,那么現在呢,我們就坐在這個ff91里面啊,就他車的那事,應該說是這幾年它們最下功夫的一個地方了,因為在大,進到這臺車里面看過,當時就是一個工程車的狀態,那么今天真的是一個準量產車的狀態了,而且很多功能當年吹過的PPT上的?,F在也都實現了,而且是真的實現了,例如說我現在這4個門全部都是一個打開的狀態,那么我現在可以通過啊,這個車窗上的那個關門鍵,或者是這邊的這個,嗯,顯示屏幕上的一個非常大的一個類似于iPad,顯示屏幕上去,對所有門或者是其中的一個門進行操作,我也可以語音叫他把所有門都關上,因為現在我們的攝像機在那我都可以做那個動作啊,我們現在就是先把他的這個門來單獨的把它關上,而且是電信的這個感覺呢,跟這個之前咱們今天試駕勞斯萊斯呢,基本上是一模一樣的,整個做起來的感覺阿根達爾非常的運動,然后呢,整個的視線其實我的視野不錯,但其實這個車窗因為它是角度非常傾斜的,我的整個的有效的這個視野的面積并不是很大,呃,然后呢,但是我會感覺到非常通透,這種通透來自于什么呢?就是我的方向盤的前面是有非常大的距離才會接觸到這個車的窗戶,而且在這個距離中間呢,我只有一塊小小的屏幕,然后底下呢有一個非常大的一個鏤空的一個特殊的造型的設計,這種設計呢,當時他們的這個工程師講師,想要給人提供一種飛機上的感,他們希望這臺車你進來之后確實看上去很新鮮,但是開起來的時候就跟你們家的凱美瑞是一模一樣的,然后這邊呢是一些雨刷來調節,都是比較基礎的啦,然后你可以看到我的這個左手邊這邊就不太一樣了,它確實是有車窗升降鍵啊,而且車身電線呢也是一個,不太一樣的,他車的4個座位都有4個車輪生產線,也就我今天坐在后面,我也可以把你的車窗給你升起來啊,再往上這一塊呢,就是一塊小的屏幕,這整個車一共有11塊屏幕,我這邊可以同時控制4個車窗門,然后附加,然后后面的兩個門都有同樣的按鍵,也就是說后面的這個乘客其實可以,唉,通過一鍵把我這邊的車窗升級或者是降下去了啊,然后這基本上就是我現在乘坐的感受吧,我看現在我們就做這個ff91的這個后排啊,你可以想象一下你怎么進入勞斯萊斯的幻影的后排就是怎么經營這個車的后排,也是同樣的一個這個這個馬車門的打開方式啊,進來之后呢,你也是同樣通過一個按鍵來把這個車門關上的,而且呢,這個腿部空間呢不用說了,你可以看到這已經不能說用幾拳幾拳來說它的空間了,真的是非常的夸張啊,這都不是說蹺二郎腿的問題了,然后這個座椅呢,它也同樣是可以支持這個接近于這個,幅度的一個放倒,然后包括腿托起來呢,給你營造一個,從物理的角度上給你營造一個非常舒適的感覺,然后另外現在我們是在這個室內啊,其實它是有一個非常超大的一個天窗的,然后沒有辦法做成一體式的天窗,是因為它現在中間有一塊很大的屏幕,它在那邊有一個梁要把這個屏幕架在那里,所以說它是一個兩片式的,目前來他們跟我講說將來的量產車會從這邊有一個整個一個遮陽簾的開啟或者關閉.ff91試駕合集鏈接:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12574-src-1-num-1.html

      29 0 1天前

    • 2020款路虎發現運動評測試駕視頻-陳震試車 有圖

      那個今天蘿卜小報告要跟大家聊的車啊,是這個發現運動Discovery sport以前呢,其實它的上一代車型是叫做發現神行的,但其實從英文的名字來說都叫Discovery sport,之所以之前就要發現神行呢,是因為以前路虎是有這個圍欄的神行者的,那么后來這個發現運動來了之后呢,為了說跟那個車有一個承接,所以就管他叫發現神行了,但其實只要大家最后就記住Discovery sport是發現的運動版就OK了,其實它是在有了發現第5代車型之后的,又出了這么一個兄弟車型,一個小弟弟版本的這么一個車型,然后這個現在這個新款的Discovery sport也就是發現運動的你可以明顯的看出來啊,它整個車身的這個呃樣子跟他的大哥發現舞是非常非常像的,你比如說像這些元素啊車燈的這個日間行車燈的線條啊,等等等等,還有就是設計語言的這個線條都是非常相像的,真的就是一眼就看出來噢,他們是有相關性的,因為他的確他們都叫迪斯科瑞嘛,對吧,然后這臺車呢,現在我們到的是一個高功率版本,是249馬力自駕游就是365厘米,然后配的是一個9at的變速箱,同時呢,這臺高功率版本它還是配備了一套48伏輕混系統,所以在一些起步的這種情況下,它會有一些些的輔助,所以其實呃日常在城市里駕駛起來會感覺非常的輕盈,對,這是我這兩天實際開著的感受,一會具體的呢,我坐到車這里再跟大家去細說外觀技術,本身就是這么一個狀況啊,就是你看他大哥發現無所有的一些細節前面不用說了,還想在這兒等等等等一些細節在這臺車上都是有的,但是只不過像這種階梯狀車頂,在這臺車上就沒有保留了,然后嗯車尾,呃,在發現我那邊呢,會有一個不對稱的線條,然后在這個發現運動上就沒有保留這個了,打開后尾箱門這是帶一個電動的后尾箱門,然后這臺車呢,你別看它是小了,很多車長呢,是可以達到4米6的這樣的一個車長,但是它依然是有一個7座的這樣的一個布局啊,5+2的一個7座的布局,反正真正要應急的時候呢,呃,后面還是可以坐下兩個人的,但空間會稍微的有一點擠啊,我就不坐進去給大家來比了,然后備胎的位置已經是掛在下面的這個這個區域了,這是跟,汽車也使用到了pta啊豪華恒智引擎的這么一個平臺,就像跟呃,全新的極光啊什么的用的都是同一個平臺,OK,外觀是這么一個狀況,我們再看一下車內,坐到車內啊,這個內飾比起他的上一代車型就有一個巨大的變化了. 路虎發現運動試駕合集:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12565-src-1-num-1.html

      75 0 2天前

    • 大眾捷達VS7陳震評測試駕視頻 有圖

      我今兒要跟大家聊的這個小報告來的這臺車啊,絕對算是一個非常接地氣的車了捷達VS7,因為呃,我也看到說它的這個預售的價格區間是10多萬,呃,出頭的這么一個價格,所以我覺得它挺有意思,而且這個車開著也還真心感覺不錯,只是這個品牌呢叫做捷達,但是這個捷達呢,跟我們以前認識的那個捷達可真的不是一回事啊,以前捷達是一個車系,而現在這個捷達呢,已經是變成了一個品牌了,叫做捷達vs7啊,記住了此捷達非彼捷達,然后這個車呢,這個我也做了很多的功課啊,就我挺吃驚的,因為它價格確實不高嘛,然后在這個平臺方面呢,這臺車是用到了mqb平臺那像跟這個啊高爾夫期待啊,還有像是a3呀,都是同樣的一個平臺,所以對于整個這個車的一個怎么說整體的表現吧,就會算是有一個還不錯的保證,然后整個這個車長呢?其實做的還挺可觀的,因為車內空間啊,一會我坐到里邊給大家比,因為車內空間確實讓我有一點小驚喜,尤其是它的后排空間真心是不錯,然后整個這個車的車長呢,是達到了四米六二幾的一個車長,真心還可以,而且整個車不是很高,所以會讓它稍微的有一點那種像是cross over的感覺,這種車的這個造型我是比較喜歡的啊,再加上這回選這個試駕車這個顏色,也是我比較喜歡的一個顏色,嗯,然后后尾箱十幾萬的車就不要求有電動后尾門了啊,然后你看要后尾箱里邊,呃,整個這個區域它是稍微的往下會凹一點,所以這個縱向的空間還是比較有保證的,然后在底下這個位置呢,是有一個非全尺寸的備胎和千斤頂什么的都是被固定在這的,然后在兩側呢,你會發現有兩個大包,呃,就是因為這臺車采用的是四輪獨立懸架的這樣的一個底盤的結構,所以呢,沒辦法治,是稍微犧牲一點后備箱里的這個空間了,我覺得這就是一個取舍了,因為獨立懸架的好處呢,就是在同等調教的條件之下,它的操控還有舒適性都會更好一些,但是它這個懸架結構所占用的后尾箱的空間就會稍微多一點了,如果是這種呃非獨立懸架呢,那你可能會看到整個后備箱里面就都會平的,不會有兩邊鼓出來的這個大包了,對這就是一個沒有辦法取舍的這么一件事了,然后到里邊我再跟大家聊一下他開著的感受,呃,那事一做起來啊,就是挺讓我有一個視覺沖擊的,就是這塊10寸的大屏,當然了,這個是要在高配的車型上才有的一個配置,整個就這個區域,讓我猛的一坐起來我都驚了,因為看到這么大的一個屏幕,我印象當中對于大眾的車系來說,之前是在途銳上我才見到過這么大的一個屏幕啊,這個我挺吃驚的,然后整個內飾的設計呢,比較貴重,德系的那么一個范兒,還有包括它的案件的材質,手感,以及方向盤上的這個案件,那就簡直就是一個換標大眾啊,這這我也想不出什么形容詞了,包括它的儀表,這就是一換標大眾,如果你把這擋住了,就這么讓大家去猜車的話,肯定很多人會猜,這是一臺大眾,然后在這個儀表臺的設計上沒什么可說的,然后在用料上呢,這也是硬塑料,呃,但話又說回來,它的這個價格在這擺著呢,所以在這兒我覺得看上去視覺效果OK,其實也就比較OK了,呃,然后在這個空調啊什么的這些方面,就是觸控的一個自動空調,然后這個車也配有這個自動啟停,而且自動啟停工作起來也是比較沒有違和感的,呃,在這個開起來的感受方面啊,這個車裝的是一個ea211的這么一個發動機,1.4t,然后最大輸出功率是150馬力,制造紐約就是250牛米,然后配的是一個什么呢?是一個愛信的6at的一個變速箱,總之呢就是,動力總成,其實大家最擔心的雙離合器,雖然現在雙離合器的變速箱在大眾這邊也已經很成熟了,但是大家還是會心有余悸,那么它也沒有,所以大家也不用擔心這個問題了,然后實際駕駛起來的感覺呢,嗯,先說動力方面啊,就是可能會有同學擔心,說1.4t帶動這么一個車身有一些吃力,但是我實際開著的感覺它的油門還是相對來說比較敏感的,所以開起來呢,并不吃力,而且跑高速,因為這個車我也這兩天開著,比如說我去呃郊區騎摩托車等等等等,我都開始拉拉的很多裝備,那上高速隨隨便便120很輕松的,然后0~100公里每小時的加速時間呢,我們也實測了一下,大概是9秒79秒6,這樣一個成績基本上不到10秒,反正日常代步絕對是OK了,制動成績呢,這臺車是也可以做到39米多,這樣的一個100公里每小時到0的制動,而且它的油門踏板呢,也是我很喜歡的德范的那樣的一個,動的腳感這個是我很喜歡的,然后在底盤的調教方面呢,它不是像那種軟趴趴的純舒適,但是總體的調教又是稍微偏舒適一點的.一汽大眾捷達VS7上市車型如下:2020款眾捷達VS7 1.4T手動進取版,2020款眾捷達VS71.4T自動進取版,2020款眾捷達VS7 1.4T自動悅享版,2020款眾捷達VS7 1.4T自動榮耀版。捷達VS7試駕合集:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12556-src-1-num-1.html

      93 0 5天前

    • 2020年初新發布車型有哪些?反套路試車 有圖

      反套路式車,2020年3月3日下午得一下午新車發布會支配的恐懼,一個下午兩個小時內排了7個發布會,我們縣整體回顧一下這個風馳電掣的下午吧,先說風池也好的快,麥凱倫765lp,全新保時捷911特寶特寶萊斯,賓利,穆里尼奧巴卡拉,新款梅賽德斯e53amg小鋼炮全新高爾夫計提案以及電,也就是帶電的車型有奔馳cla250L,是的,你沒看錯圖瑞兒是臺插管車,很重要的車型,全新奧迪a3好像既不夠風馳也不電車,我也沒關系,依然火熱,7場網絡直播發布會第1場是寶馬艾斯概念車的發布會,下午3:15我準時打開電視機說是概念車,不過看起來s4已經很接近量產狀態了,即使它沒有發動機,也不怎么需要進氣,但也不影響,一個和他汽油兄弟們一樣碩大的中國,而且你也不能說這個大口罩完全是裝,畢竟上面還有各種傳感器艾滋概念車最大功率530馬力,另外加速4米80千瓦時電池,而且二次這塊大連瓶居然是曲面的,埃斯加電車,還請了給盜夢空間,和寶馬中網的大就完了,不同的是新款一級全新的三角眼設計讓前后燈組看起來都更細更小了,大家喜歡這個新的設計,可以摳個一不喜歡的可以摳個二,而且不光換臉新也換,比如新款1450就把,增加v6發動機換成了渦輪增壓直6發動機加48伏,清火最大功率365馬力,最大牛就500牛米,153也是直6+48伏微火最大功率435馬力最大扭距,520牛米,奔馳講了十幾分鐘也完事了,接下來是大眾普瑞爾作為大眾的第1款插電混動,而系列車型3.0v6加電機最大綜合功率,462馬力斯大酒店700牛米,第八載高爾夫機電,相比普通的高爾夫,現在那55555物物燈是非常具有跟前兩場,765 lt分650馬力的賓利門鈴的巴克拉他們有多快快到你還沒反應過來,我就已經講完了噢,開個玩笑,麥凱倫765170,買家數2.8秒,0~200只要7.2米,而非利巴克萊明白,也只要3.55秒,4.五十全新奧迪a3準時登場,有1.0t3更或1.5t,4缸發動機以及1.5t加微混系統可選可選100.00的,零百加速2.7秒,但是呢,除了3月3日發布的,旅游也發布了,朱麗葉,tta和gtaIm,當然這個gta不是俠盜獵車的那個gta,而是格蘭迪的什么阿倫真利塔,這個a是意大利語簡童輕量的意思,所以相比現款四葉草版本.

      140 0 8天前

    • 雪佛蘭沃蘭多安德魯試車視頻 有圖

      歡迎收看這一期的蘿卜報告,我是又出來營業的小安最近因為這個口罩好多人跟我叫沙魯一號,其實這都不重要,只要你們身體健康就好,今天給大家帶來呢,是旁邊這臺雪佛蘭的沃蘭多,它并不是一臺特別新的車,在2018年的晚些時候就已經上市了,、所以今天并不是一個車型推薦,只是說我這些天以一個非常居家的男人來開這么一臺比較家用的車的一個感受的分享,先說一下這臺車跟我有一點點的小淵源,就是在2016年我在加拿大研究生剛畢業前夕,那個時候我想把我手里那臺06款的老別克換一下,換一個稍微新一點的,然后我去看的是探介者,但是當時有好多收藏給我推薦的我來,多年奧蘭多那個城市的名字,但是我,可以看到這臺車是因為我沒看上那臺車啊,是因為它的設計實在實在是太平庸了,如果你有印象的話,你可以想想,你腦子里有一個叫哈飛賽馬的車,跟那個差不多遠遠呼呼方方正正,沒有任何棱角,沒有任何性格,所以說我比較居家,但我還是有那么一點點年輕氣質的,當時沒選上,我選了剛剛完成改款外觀設計的雪佛蘭團結者,那后來回國干了這行,以后呢,有人說,沃蘭多上市了,我當時想過了那段什么沒聽說過呀,對吧,直到我看到這臺車的后尾箱,上面寫著歐蘭德,我才知道噢,是跟那臺車一樣的,那當時說實話他經驗到了,我就這外觀,真的我很喜歡這種伶俐的設計,那這個時候我們就從前臉開始說吧,我想說三遍第一呢,它所有的燈源LED的,不管遠近光的燈源還是日間行車燈的燈源,都是LED的第2點,這個是,它呢,一個獨有的設計叫red line,它最大最大的用處就是當你在看它的時候,從視覺感官上能增加個二三十匹的馬力,實際上并沒有增加,第3點呢就是,兩邊都有這個,最早是在性能上或者說是跑車上面會有這么一個設計,它可以很好的去降低空氣阻力,同時呢,把封島到沙洲盤這邊讓你剎車盤降熱能夠更好一點,但是出現在了一臺家用車上面,來到車身側面呢,我主要就想說這臺車的車長是4米6多車寬呢超過了1米8高度1米6以上,而軸距呢是2796,唉,這個數我記住了,所以它的定位并不是一臺SUV,而是一臺多用途多功能的家用轎車,這個時候我要說的是它相較一般的交通轎車,因為這個車頂的設計能在第三,安排或者說后面的空間上能有一個不錯的表現,讓我們最后看一下這個輪胎,這個紅色的地方你看到了,這就是瑞德萊恩版本所獨有的,在側面沒有任何別的顏色,只有這一點紅一點紅,OK,它是一個有一點,50217中規中矩,沒有什么特別值得要說的地方,后來到后面就會發現它歐洲的這個英文單詞上面會有紅色的元素,沒錯額外的另外一個版本530t,特別強調以后呢,展示一下它的儲物空間,這是一個我們的攝像包,大概是比24寸的行李箱要稍微小那么一點點,放在這兒感覺空間是不是很大,它的5座版本跟7座版本在儲物空間上有一些區別,5座版本呢是467升到1590升1590升的時候是第2排已經放倒了,而7個版本呢是100多升到1,對,全放倒時候差70升而已,所以在儲物空間方面,這臺車確實做到了多用途,多功能因為很大關上后備箱,咱到前排去看一下什么叫做美式的內飾,那坐到車里面以后呢,就是我這個通用車主非常熟悉的氛圍了,沒錯,簡約非常的簡約,就是除了設計線條以及那個紅色展現以外,你根本就看不出來它有什么特別扎實的用料,走的全都是非常實用的黑塑料,然后通用的這種美國車.上汽通用雪佛蘭沃蘭多上市車型如下:2019款沃蘭多530T手動暢享版(5座款),2019款沃蘭多530T自動勁享版(5座款),2019款沃蘭多Redline 530T自動縱享版(5座款),2019款沃蘭多530T自動米奇定制版(5+2款)。沃蘭多試駕合集鏈接:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12544-src-1-num-1.html

      83 0 9天前

    • 勞斯萊斯魅影漂移視頻-蘿卜北美 有圖

      那現在呢,我們就坐進了一臺勞斯萊斯魅影里啊,這臺車呢,在美國的先說吉尼亞呢,是32萬美元起,然后基本上你選完了之后呢,出門都要到40萬美金了,在中國呢是500萬人民幣起,基本上不管在中國還是美國,這臺車的價錢都已經足夠的買一套房了,而且所有人呢,坐進他的車里呢,都會說唉,我要很小心翼翼的去開享受他這種眾人矚目的目光,但是作為一臺勞斯萊斯的大型機器,你沒有任何一個人來感受過,這臺車到底開起來接近駕駛室,放在前面,OK,那么作為一臺大型機器呢,據我了解啊,官方聲稱有3點來保證它這個運動的屬性,第一呢,就是它這臺來自于bmw N7發動機還有一臺12缸雙渦輪的發動機,最大的馬力呢有632匹,有800英語一架飛機呢,是一個并不是雙機和冰箱啊,是一個ZF的8速變速箱啊,然后呢,零百的加速時間呢,可以來到4.3秒,第2點呢,就是這臺車呢,盡管說它沒有任何的模式可以選擇,但是呢,它會通過GPS以及車輛的這個雷達跟攝像頭來幫你完成,對于變速箱以及車身底盤懸掛的一個條件,從而保證你在三道激進駕駛的時候給你提供足夠的動力以及車身的支撐,第三呢,就是這臺車盡管說它是一臺勞斯萊斯,比方說所有人看見的都是一臺這種設置,但是呢,現在是它仍然使用了前置后驅的配備,那么看起來大家是什么感受呢,我們分兩點啊,第1點呢就是城市的第2點呢,就是先到的在城市里開呢,首先啊你確實是需要能夠接受所有人對你投來羨慕的,啊,這臺車呢非常大,所以說也不用做任務.勞斯萊斯試駕視頻合集鏈接:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12543-src-1-num-1.html

      71 0 9天前

    • 二手KTM 390DUKE摩托車能不能買?購車指南 有圖

      我身邊的是二手車之家跟阿倫跟大家打個招呼,大家好,我來了,現在疫情還沒過去,所以這次先抱歉啊,我們還在戴個口罩那期節目,呃,最近呢,我們連續做了幾期二手車的節目,大家的反饋呢都非常的積極,在上一期我們播完dsx這款車以后呢,有很多的車友問我,唉,我們想要一款外形非常運動啊,但是提前又不那么累的啊,運動型接車,那我們首先想到的就是這一款ktm的390,那今天呢,我們也來到阿倫這邊呢,看到了非常非常多的就這么多量,阿倫能給我們說說,為什么瘦了這么多這車吧,呃,因為這車的保值率非常高,也相對比較好賣好賣啊,它的保值率有多高,比如說2018或201薪酬多少?賣多少錢?二手的大概也是4萬,大幾的,這么一行四萬七八左右了,四萬七八了,對,我們其實從一些這個互聯網上的這些二手車平臺,我們也了解到,6個月的保,驚人的比如說像2018年的已經跑了5年,還在叫價,就都個人在叫價,還都在47,000 46,000啊,這么一個區間那很多事我該說了,唉,這車都已經騎了那么多年了,為什么還那么保值呢?有沒有什么原因造成的,呃,首先它的改款是非常成功的啊,在這個基礎上它增加了很多配置,比如電子油門啊,tft的液晶儀表等等這些人機互聯的一些東西,所以他改款以后他的售價慢慢慢走高了,那我們也看到您這也有這個呃老款的車型啊,同樣是390舊款啊,那這款車怎么樣?當時賣的這款車一般般,它的價格差距就比較大,現在基本上老款在2~3萬之間吧,啊,2萬就2萬多塊錢2萬多塊錢,那其實大家一定要看出來,同樣都是39零丟款的名字都是一樣,一個老款一個新款,但是,在它的售價方面有非常非常大的價差,新款車跟老款車相比不僅僅是在外形上有一個非常大的進化啊,比如說在前面的見到了啊,或者說我們叫分裂了,炸裂了都OK,這款車的這個整個的外形設計是更終于啊,整個我們可以看到目前啊,第5款家族里面的最新款的一個家族臉譜,呃,除此以外除了外形以外啊,它在一些配置上,比如說它的TMD儀表,原來那個小儀表的那不是封閉的用時間,不是你一騎車嗎?他會覺得這個是ktm360就會有一個通病通病,那現在換成這個天賦醫療以后不但是非常漂亮,真不能非常全有藍牙呀,唉,它的那個震動啊什么的就就不會再像原來那樣了,非常細碎非常煩人了,然后這款車呢,它在它的呃制動啊,制動方面它自動盤使用了更大的,這個340的一個制動臺老款的用的是32的,這制動效果也會更好,然后再從這個油門來講,它使用電子油門,剛才你也說到了,那這樣電子油門就會帶來更多的一個操控的一個可能性啊,現在它這個車還單獨配了一個,某種模式滑開門的單獨關閉后輪的APs有更多的可能性,對啊,而且我覺得啊,新款比老款啊,這一點商品最大一個賣點,還有一個就是他的郵箱大太多了,對老款的390就會有一特別大的問題,就是他的油箱很小,導致我們身邊的360老款車的這個魔影呢,他們會覺得,唉,我不敢去太遠的地方模擬都不叫魔女跑神,現在找好了,要不然真不敢出去,老款的續航里程就100多公里啊,這個太小了,那么在新款變船以后,這個油箱13.4升就已經可以,基本上兩兩百多公里沒問題,沒問題沒問題,唉,就可以彌補這個短板了,對那新款跟老款相比,它的前傾角,其實前他的傾角也有變化,啊他會變得更靈活一點. KTM摩托車試駕合集鏈接:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-6240-src-1-num-1.html

      92 0 10天前

    • 2020新款路虎發現5陳震詳細評測試駕視頻 有圖

      2020新款路虎發現5陳震試駕視頻,要跟大家聊的是這個路虎的發現我啊,但是發現我其實已經不是什么很新的車型了,他2017年就已經上市了,只不過呢就是這個車一直賣的都不是特別好,甚至因為它的上市導致發現4還漲價了,這你受得了嗎?所以這次的小報告呢,主要想跟大家聊一下這個事,而且為什么要去聊它,因為我自己本身也是一個發現二短期的車主發現三長期這個車主,所以我覺得從我的理解可能會穴位穴位的有那么一點點的小小代表性啊,穴位穴位小小的代表性,首先他們說回發現我覺得這臺車如果咱們不管他就要發現5的話,那其實他比起發現4那臺車就是車對車來說,他其實有太多方面的進步了,嗯,發現4會比他小,他比814車長軸距都會更長,然后車內空間呢也會更大,車內的豪華程度呢也會更高,而且更好的電子系統呢,也會讓它的越野能力變得更強,從車身角度來說呢,他用的現在是這個攬勝的同平臺,就是叫做pla高強度鋁的一個平臺,所以車身重量比起,發現4那臺車足足輕了將近400公斤的重量的下降,而且車身雖然它是承載式,車身發現的字是非承載式車身,但是這臺車車身的抗扭性要n多被強于發現次和那個車身其實要說起來發現次的那個非承載式車身,它的技術含量是更低一些的,它的技術含量會高,還有就是在越野方面那越野方面車身抗扭性越強是更好的事,然后車身重量越輕也是更好的事,然后再有呢就是在設置深度方面,那么這臺發現五這臺車它的設備深度呢,是已經達到了0.0.9米,而這個84那臺車的攝攝水深度的極限是0.7米,然后還有呢在油耗方面,那這臺車它會有一個更流線的造型,不是這么方方正正的,所以它在高速行駛的時候,油耗的表現也會比你發音次有一個更低的油耗,那么,種種種種這些元素疊加在一起,其實聽來聽去,難道這臺車不是更好嗎?對問題出在哪了呢?就是出的,因為它是發現如果獨立看這兩臺車的話,那的確它更好,但如果都叫發現第4代和第5代的話,那么問題就來了,因為你會發現呢,第1234代的發現他是非常有性格的,首先他滿足我們一種情懷和所謂的傳統就是他是非承載式車身,那我們一說起來那叫硬派越野車說老實話再有呢,就是在車身線條方面發現的,1234,你會發現方方正正線條特別的硬,就像一個大盒子一樣,而到了這個發現椅子上呢線條就變得圓潤了很多,雖然看起來是更現代,但是確實在傳統或者說是在范兒的方面,它稍微的是差了這么一點,意思對我覺得這個就是這臺車很關鍵的一個問題,所以其實從我呃二代跟三代車主的這個角度來看,其實這臺車更像是把自己一刀,1234再發現給斬斷了,它更像一個獨立的這么一個車型而存在的,我覺得是這么一個問題,所以導致這個車,其實它在情懷方面并沒有達到那樣的一個效果,確實它性能提升了,各方面的指標都提升了,加速也快了,油耗也低了,音樂能力也提升了,但是重要嗎?有幾個人開著發現去越野呢,其實很少很少那么消費這個價位的車,我真的就在乎那點油耗嗎?我也不在乎,我真的就那么追求那一點點加速的快嗎?好像他們也不太不太在乎,而是更在乎的是什么,你說啊,不這方方正正真有性格,唉呦,這硬派越野車有大梁,是不是都是這種花束,而當一個消費者,唉,路虎的愛好者啪買了一個這個,發現我那最后得來的這個話術是什么呢?邊上那個假裝挺堵車的人會這么說,唉呦,我發現我我知道,車身了,這個都不是硬派樂車了,然后你再看那線條,是不是也沒有原來的那種陽剛勁了,然后這個發現我的車主就覺得,噢,好像他說的也對哈對就會就會有這種感覺,你知道嗎?所以我覺得就是就是因為這么一個原因,所以可能導致這個發酵乳,其實賣的并不是那么的好,然后其實那你看比較聰明的就像奔馳g,即使它現在換到最新的一代,它依然是保留了一個非承載式的車身有大梁,然后內飾是做的非常的奢華啊,但是它也保留了很多,就是傳統的特別機械的東西,什么三馬機,機械差速器鎖呀,呃,大梁啊,方方正正的,這個車身線條啊,他都有所保留,所以你看他就被人特別的喜歡,特別的愛,但是你說有多少人開著奔馳機去越野嗎?好像像我這么抽風的并不多吧,更多的是享受它給你帶來的這種回頭率和虛榮心的滿足,而這臺車呢,確實什么各方面比起之前,醫生,但是叫好不叫做,因為性格確實是缺失了,然后在很多細節上啊,他也有所,對于這個發現4或者說是對整個家族有所致敬,那你比如說這個是吧,階梯狀的車頂,唉,意思一下,然后在這這一塊這個小的車頂側玻璃,呃,現在已經變成一個裝飾條了,對意思一下,然后還有車尾呢.路虎發現5上市車型如下:2020款路虎發現5 2.0T SE,2020款路虎發現5 2.0T 30周年特別版,2020款路虎發現5 3.0 V6 SE,2020款路虎發現5 3.0 V6 30周年特別版,2020款路虎發現5 3.0 V6 HSE。路虎發現4試駕合集鏈接:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12530-src-1-num-1.html

      98 0 11天前

    • 陳震想買法拉利GTC4 LussoT犒勞下38歲生日-陳震直播視頻 有圖

      因為現在也不用出差了,天天都在家里,所以用直播的方式還可以跟大家多聊一會兒,怎么樣大家這個聲音聲音OK吧,聲音,OK吧,我這個還是用這個小蜜蜂來直播啊,受不了了受不了了,怎么了就受不了,發生了什么?其實聊什么就是還是正常震震有詞的那個節奏啊,聊這周都發生了什么事,然后我現在穿著衣服是我今天去騎摩托車的這個漢衣,嗯,然后這個這個還沒來得及換,直接就跟大家聊了,然后最近這個所有出鏡的包括視頻啊,包括真正有詞啊,包括直播,你們會發現我都戴著帽子,因為這個托尼老師到現在一系列托尼老師還沒能去見到他們,這個有一點尷尬啊,這個大家理解一下,理解一下,理解一下啊,對,今天我生日對今天我生日,38歲生日你受得了嗎?所以這次直播的名字我也想了一個叫38歲的第1場直播,這周我拍了一個,發現我對那個大家應該也都看了哈,那個發現我那個視頻其實不是說車感受本身啊,主要就是跟大家聊了一下,說這個發現我為什么賣的那么糟糕,就是車其實本身是一個不錯的車,因為我從各方面指標我去來感受它,其實它是個不錯的車,到最后我發現唯一的一個原因啊就是,他不應該叫發現,唉呀,我不應該叫發現他應該叫什么呢,你叫個什么現發路虎現發你受不了嗎?沒準賣的就倍兒好了,厄特斯拉的fsd就是高階的這個輔助駕駛,我覺得要選就是包括你買未來包括你買特斯拉如果你不選輔助駕駛的話,這個這個這個就沒什么意思了啊,因為我覺得逐漸逐漸這個輔助駕駛其實,重要的一個配置,而且它真的能去很大程度的提高啊,我們日常駕駛的一個安全性,那你像啊,昨天晚上對我帶著我媳婦兒,我就是我拍那個記錄儀copy出來的記錄儀的那段視頻,它識別到前面紅綠燈等紅燈的那臺車,在那種情況下,那如果如果啊你想象一下,如果我當時是疲勞駕駛睡著了怎么辦?那這是不是就是一對事故,但是呃np這樣的一個表現未來np的這樣的一個表現,其實就是可以去避免一些,呃,這種事故發生的,呃,說到剛才有人問我關于未來的二手車啊,我發現現在其實市場上有很多這個叫做運營手續的蔚來ES8的二手車,我覺得這樣車就不要買了,因為運營手續它是有這個報廢年限的強制報廢年限,好像不管你是不是電動車都有強制的一個報廢年限,這樣的車就不要買了,雖然它很便宜,然后我建議大家最靠譜的方法其實就是去買這個未來的官方二手車,因為它,認證然后他又重新給你去保修,我覺得這個還是相對來說比較靠譜的,對,就關于未來的二手車,嗯,但嗯我覺得我這個說的話僅僅是我自己的理解啊,我我估計我說完了以后有人說陳振你你你又是個拖著,那你又得說充值,但其實你知道我怎么理解這件事嗎?我覺得未來的二手車趁現在啊,就是咱們單從買二手車的這個角度來分析這個事,趁現在該買買為什么,因為現在還有絕大多數人其實沒弄明白說未來到底是怎么個回事呢,然后還有很多人還都停留在說,唉,未來這公司是不是要倒閉了啊,未來這個車是不是半成品啊,未來這個車什么時候電動跌,對好多人還把這個思維方式停留在這兒呢,嗯,在現在這個階段你去買一臺es8的二手車,我覺得還挺值的,因為價格嗯還不是那么的堅挺,不對還不是很高,我我我覺得如果等大家逐漸逐漸對未來的這個認知都清晰了以后,那你想去買一臺未來的二手車,可能是沒有那么便宜,就是我這樣認為,這悄悄跟大家聊我個人的一個感受,震哥下一臺車會考慮GTC 4 Lusso T嗎?唉,你還真說到我心里去了,我真的挺喜歡那臺車的,而且最近我在尋那臺車的價格,呃,但現在還會有點堅挺啊,但很尷尬一點,就是現在這個綠色啊綠色體的這個價格,它雖然堅挺的賣不出去啊,我我很有可能會買一臺綠色,我真的很有可能因為我真的很喜歡那臺車,f3,當時我也很喜歡嘛,但ff有幾個問題就是啊,已經那么貴的一臺法拉利了啊,然后各種黑科技都用在上面,然后好像據說它的電子箱故障率會比較高,然后還有就是你居然沒有電尾門,然后等等等等我我不太能接受,而且其實我現在對于啊12缸的法拉利,我不是那么感冒,但是現在3.9t的乏力,我覺得表現是非常的不錯的,非常的不錯的,那臺3.9t的發動機是啊,技術含量會更加更加的高的一臺發動機,所以我我真的很有可能買一臺路由器,只不過是,找到合適的車,因為其實呃,路透t的價格是比我的古斯特要便宜的,所以如果真的我這古斯特開反了,我把公司賣掉了,再買一個路由器,沒準還能找不回來,你受得了嗎?對很有可能啊,真的很有可能買一臺路由器,呃,然后這周還有就是我打了一滴滴啊,我覺得這方法其實挺不錯的,就是整個后排是把乘客和司機的駕駛位給隔離開了,很簡單粗暴的一個方式,但我覺得應該是比較有效,真的有可能是能夠避免一些麻煩的,而且司機呢也特別體貼,就是在美拉完一個客人之后,他會把后面的玻璃兩側都降下一半,然后繼續跑,把這個空氣散一遍,然后他也會往車上后排再噴一些這種消毒的東西.

      78 0 12天前

    • 開車不帶口罩能不能防新型肺炎病毒呢?技術寅 有圖

      歡迎收看這一期的蘿卜報告,我是張寅,本期節目內容呢,就是我坐在屋里跟大家聊一聊,關于車輛防疫或者說是防病毒要注意的那些事項,啊,其實這些話題啊,大概在兩周以前一次直播中,我跟大家已經聊的比較詳細了啊,呃,為什么沒有出一個比較詳細的正式的節目呢?一來是覺得有點不太想蹭這種熱點吧,另外就是當時仔細想了想,雖然車輛防病毒這個事很多人關注啊,但其實大家已經基本都不太用車了,在那個時候反而是到了現在啊,現在路上的車已經越來越多了,前兩天我去提試駕車也能看出來,啊,啊包括有些去啊,已經開始去復工了,其實是更加值得跟大家聊一聊的,而且也有一些朋友說我的直播雖然聊了,但是,長的一個小時的時間嘛,呃,聽起來對于把握重點也比較的難,所以就來一期精煉版的啊,跟大家分析一下吧,在這次新冠肺炎爆發以后,啊,很多廠商也開始打車內防病毒啊,空氣凈化啊這些牌,而且呢,呃,對于之前曾經就有一些車型,比如特斯拉這個是我印象中唯一一個旗幟鮮明的提出,它是自帶生化武器防御系統級別的矛盾,唉,這款車型啊,那首先我們從第1點了解,啊,密封性啊我們都知道,車輛本身它其實跟外界是有一個啊,在空氣方面的隔絕的能力的,有些時候大家可能聽說一些案件,比如啊曾經在夏天,可能是沒有風的環境啊,開著空調在車內睡覺,然后啊可能一氧化碳中毒窒息而死,這個一方面能說明車輛的密封性沒有想象中那么好,說明有一些尾氣啊,廢氣啊,啊,它還是慢慢的滲透到了車廂之內,但另一方面又說,車輛的整體密封性其實還是不錯的,只要沒有高濃度的這種氣體,它與外界空氣的交換,其實的它的交換的速率是很低的,否則人也不會在里面被活活的憋死了,這要從兩方面來看啊,而這個車輛在靜態情況下相對來說比較好的密封性在動態尤其是高速行駛的時候跑起來以后就并不一定了,大家可以很簡單的想象一下,我的車在高速行駛的時候其實一直在撞風,在撞風的條件下,那么就會在車輛的前部側部車輛的周邊的一些部位形成一個比較強的正壓,這種正壓相對車內的氣壓來說,它的壓強更高,那么就會擠到車內,就算你把車窗都關上也是如此啊,這里還說的是一些密封性相對比較好的車型,如果是密封性相對天生就比較差的,比如曾經我那臺普通crv就是車門人間漏風嘛,那相對來說這方面的一個,啊,空地格局能力就更差了,但關于這一點應該怎么看呢,其實我覺得如果在,能夠以100哪怕是80公里每小時,然后一個比較高的速度去巡航,去行駛的情況下,其實你是不太可能處于一個啊病毒啊或者細菌啊,非常非常濃度高的,這么一種環境之下的,你肯定是在戶外,而且是比較空曠的戶外,對吧,所以我個人認為在這種情況下,車輛密封性也沒有太大的問題,當然有一種情況啊,是一些上了年紀的老車,比如曾經我們的MC80,啊啊,他的年份實在太老了,一方面像是車門的一些密封條啊,或者說是車門和整體車身結構的框架有一些變形,造成了它的親密性不好,另一方面就是發動機防火墻啊,包括一些地板和這些機械運轉原件相接觸的地方,它的密封性隔熱性都在變差,所以有的時候開這些老車呀,你開就能聞到一股,用北方話說就是土腥味嘛,其實就是一種啊所謂的車內的灰塵被加熱的味道啊,包括一些放雞湯里,肺氣的味道都很容易傳進來,也是這個原因啊,但是我覺得同樣它和你呃,所謂的去防病毒和防病菌還不太一樣,因為它為什么能讓你很清楚的聞到,感覺到還是因為它的發生源離你非常的近,而且相對來說它的濃度非常高,但是病毒和病菌的話,相對來說就不太可能出現這種情況了,最后要聊的車輛密封性的.看更多張寅技術寅全部視頻:http://www.rxcdpf.live/shiche/e/search/result/?searchid=55

      72 0 15天前

    • 理想ONE增程汽車詳細評測視頻-蘿卜報告 有圖

      大家好歡迎收看這一期的蘿卜報告,我是情人節下大雪還要出來工作的,小安今天給大家帶來的,就是旁邊這臺理想襪,這是2020款,也是現在已經上市的一款廠家,指導價呢是328,000,我這次開的這一天是完全以一個傳統燃油車車主的角度來開的,因為我并不具備充電條件,所以這臺車一直保持的是一個電量保持模式,也就是他一直是在發動機發電,然后沖開了電池,而且這些視頻呢,主要講了很多的都是一些駕駛上的感受,以及你花了32萬,你買了一臺車,你看這個是一個什么感覺,所以特別專業的數據分析并不會在這起事件的出現,那我們從頭開始說,首先這臺車我覺得是很有科技感的,一臺車分為外觀和內飾,2點外觀呢是這樣,我拿到這臺車的時候,呃我發了一個微博,然后我的朋友紛紛來問我說,可以看出第一呢,說雖然在車圈已經很熱了,但是在呃普通消費者那邊還不是那么的熟悉,第二呢,他們認為這個外國不像國產的,并不是說國產不好,只是說這個外國已經在一定程度上打破了,就是人們傳統中想的國產車有點廉價或者沒有什么設計感的這種情況,第三呢,他們問多少錢就是他們也拿不準,你看這外觀挺好,但是他們不知道多少錢,所以我覺得科技感這個東西吧,就是原來車上沒有的,現在有了,比如LED大燈沒有的時候,沒有的時候便有了是有科技感的,還有就是原來車上有的東西變得更加夸張了,比如原來有后而已的的橫貫示威燈,現在變成了前面的橫貫式前大燈,就這些東西能給你一種,除了這些LED的燈以外,就是它有一個主動可以閉合的近幾個山,這個是在最后交車最后一次改的時候給加上的,的時候呢,就說12兩點吧,第1點就是它的輪轂是一個二寸的輪胎尺寸呢是255,55,R20就整個看起來是一個比較大腳的狀態很好看,第二呢,就是它整個的線條你可以看出來很多很簡單的線條,并沒有特別多復雜的設計,所以這個時候就讓我感覺到OK,它是一種大巧不公的狀態,呃,沒有任何一個線條給你特別突兀的感覺,但是你仔細看的時候會覺得,腿部的時候要說的呢,也是2點,第1點橫貫式的尾燈對它跟前面是交相輝映的,它叫星還是啊,那第二就是后面這個感應,唉,這這一下開啊,這個這還行,這還行,你吃完了為什么不休息了?那外觀呢,基本上就是這些東西,我們去,啊,內飾看一下內飾,為什么我說它有科技感,那做進來以后呢,就是它整個科技可能第2個表現,內飾方面之前還是那條微博發完了以后有人就私信我,說這個車是大江出的,就是在他們認知里,這個車的感覺是應該是電子產品那一系列的,而不應該是汽車領域里面的,這就是把原來不屬于汽車領域的元素放到了汽車領域里面.理想ONE上市車型如下:2019款理想ONE增程版,2019款理想ONE純電版.2019款理想ONE增程6座版,2019款理想ONE增程7座版。2020款理想ONE增程6座版,2020款理想ONE增程7座版。視頻鏈接地址(理想ONE試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12491-src-1-num-1.html

      44 0 17天前

    • 吉利愛康ICON評測視頻-反套路試車 有圖

      反套路式車我們就是不按套路出牌,前幾天我看了個新聞說三星折疊屏手機韓國開手,首批900臺7.5小時售罄,簡直是弱爆了,你看我們買手機別說900了,10萬臺也是幾十秒搶光的節奏,而今天預售時2020臺15分鐘售罄的吉利愛康終于正式上市了,售價區間為11.58萬到12點88萬,本次愛康的上市發布會選擇了全程五季直播的形式,我這4億手機看5級直播是不是有點不合適啊,幸好我還有武器外翻武器看武器沒毛病,這不是直播嗎?怎么樣,活動啊非常時期采取錄播有字幕看也方便點贊,激烈愛康試劑逼音樂之后dma架構下的又一款SUV車型,長4350,寬1810軸距2640毫米,2018年吉利concept icon概念車在北京車展亮相時,大家都以為它會是一臺純電動車型,沒想到量產后的愛康居然是人以物車型愛上有兩個動力版本,一個是搭載最大功能,最大扭矩255牛米,1.5td發動機的愛妻和愛9對你沒聽錯,愛康的車型名稱就是愛妻和愛情真不是電腦,另外一個動力版本是1.5t的發動機加BSg電機的48伏輕,或愛惜BSg和IsoBS,那個愛奇藝比賽自己都沒有這么多配置,在鄉下1萬元的情況下感覺高配的I9版本還是非常劃算的,吉爾康全系標配cn95高效復合空調濾芯,這個空調濾芯獲得了中汽研cn95的第001號認證,n9口罩是大家都很熟悉了,而這個cn95的c是什么意思?沒錯,要相信自己就是卡,可以理解為卡爾的n9,另外540思路全天影像又是怎么回事呢?其實這個在360度存儲上加入了咱的透視化這個透視化,你的攝像頭實時存,那你開過一段路之后,由前后攝像頭記錄的畫面拼接上了,它有一件下熱功能也值得說一下,就是不管你在前進還是倒退檔位,只要按下熄火鍵,車子就會主動切換到p檔并自動拉起手剎,停車時,如果主架解開安全帶,打開車門,吉利愛康也會自動到脾臟病拉起手剎這個功能后我們就再也看不到,在坡上停車,忘記拉手剎而留車的悲劇發生了,發布會了對,配置價格有什么想說的嗎?我們下期反套路試車再見.視頻鏈接地址(吉利愛康試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12490-src-1-num-1.html

      86 0 17天前

    • 全新2020款漢蘭達試駕視頻-搶先體驗 有圖

      有人說,我們蘿卜北美的片子有點不接地氣,沒事給大家找一些超跑啊豪車啊,動作就幾百萬的這種感覺啊,那今天呢,我們終于啊,在美國給大家找了一個非常接地氣的,在中國跟美國賣的都非常好的一臺,來自于豐田的漢蘭達,三排座的SUV,那么這輛車呢,應該說這個馬上在中國呢,也要新款上市了,今天呢,我們就在美國搶先的給大家來做一個試駕的體驗啊,首先從外觀上來說呢,新的一代這個漢蘭達真的已經改的連親爹都不認識了,他的那個前臉呢,這個造型在美國目前來看,其實還特別有他們這個家族性的一個感覺啊,包括現在在美國的??召u啊湖南那啊其實整個前面啊,給人的感覺呢,就是非常的年輕化了,假如說你眼前感覺這漢蘭達的用戶呢,可能年齡都在40歲左右,但現在讓我看來呢,可能至少下放了5歲啊,這35歲我覺得,以目前我這個年齡帶著孩子的家庭選擇這臺車一點也不會顯得老氣,然后來到這個車身的側面呢,整個呃這一代的漢蘭達是第1次的,使用了一個20寸的輪圈,這個輪圈在我個人看來,目前啊搭配漢蘭達這樣的一個車人尺寸的SUV感覺是要比以前霸氣了很多,然后再往后走呢,整個車身側面的一個大概的感覺跟上一代其實是沒有什么太大變化的,但是在后門這邊上來猛拱,再到這個后輪這一條弧線,是跟這個豐田現在旗下這個小跑車蘇泊爾是非常高度一致的,OK,那么來到這個車身的后部呢,你可以明顯的感覺到啊,如果你今天把這個漢蘭達的這個標志捂住的話,不知道這是一臺豐田漢蘭達,你感覺它好像就是一個偏大了一點的,忽然在那,如果你單獨看它的尾燈的話呢,這個造型仿佛有很像這個雷克薩斯的570,這就是我想說的另外一點,就是現在這一代的漢蘭達呢,它不僅年輕了,而且呢也更加的豪華了,只不過有一點需要吐槽的地方呢,就是它現在后面這個玻璃的處理啊,因為造型,所以說它這邊使用了一個很大的角度的,一個溜下來的這樣的感覺.全新漢蘭達試駕合集:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12484-src-1-num-1.html蘿卜北美全部視頻:http://www.rxcdpf.live/shiche/e/search/result/?searchid=44

      120 0 18天前

    • 陳震直播震震有詞-蔚來ES8倒車雷達不好用 有圖

      大家周末快樂啊,然后今天的震震有詞,這個改成直播了,因為這個這個詞現在以前有一個每周一比比,但是現在呢,因為時間有保證了,所以就想跟大家直接改成聊天的方式了,呃,但并不是說這個直播完了就不會再有這個所謂的錄播版本了,就是到時候后面的同事呢,曹老師那邊會,啊,把這個直播呢給錄屏,錄完屏之后呢,去給大家出一個剪輯版,對就把一些廢話剪掉,然后觀點簡單一點,對大家會有這樣的一個版本,對這樣可能呃現在時間那么充裕了,能跟大家多互動,多交流就跟大家來多互動,呃,我現在呢,是因為我今天這不是天太好了嘛,好的我又想騎車了,所以呢,我那沒辦法呀,那只能跑來這個我們,我估計一字肯定罵,我說陳振你這個太雞賊了,因為呃,前兩天小齊本來有一天要呃跟他一塊騎的,結果因為我那個車把水都給淹了,所以呢,就沒氣了啊,然后我就現在,因為正好是中午這段時間嘛,現在陽光特別棒,你看我現在車里什么空調這那的都沒開,然后所有的這個溫度都特別合適,然后我在里邊就穿一短袖,你看到了嗎?特別舒服,然后現在就這樣我陪著這個外套都會感覺很很熱,然后一直到現在還在在那幫著陸平,所以他現在肯定在心里暗暗的罵我,你知道嗎?對,然后我現在就在我們要汽車的這個場地邊上的,然后在我車里跟大家來聊這個直播,對聊這個直播版本的這個游戲,我現在把我的口罩直接放在這個前面的這個擋風玻璃這讓他曬太陽了,反復的使用,這樣呢也能盡可能的去,去不浪費吧,因為第1線的資源很緊缺,第二確實也沒有地方可以買到,所以口罩這個東西呢,就就反正我是我是自己這么操作的,大家還記不記得我自己的方法,老是在家呢,房子開著確實太我我我我認為勞斯勞斯萊斯對我來說就是品牌,他是讓我拿回來這個拿樣品對滿足我新中心的啊日常呢,還是這個特斯拉或者是這個未來開的非常舒服,而且啊,呃,正好要聊未來的話,那正好因為我的車剛剛升級完,2.5.0版本的春酒,呃,我真心感覺非常的好,現在如果你問我這個未來這臺es8有什么缺點的話,我想了半天,其實就是現在這個必須選出一個的話,就是現在這電池我就等著2020年底,也就是今年底花3萬多塊錢,因為我這是創業板的車,我可以換成這個100 t20的電池太便宜了,在特斯拉那邊75~100要加多少錢嘛?這20多萬朋友,所以這3萬多塊我覺得我還是要花的,而且現在這個2.5.0版本的車機升級完之后,這個輔助駕駛比之前的能力有明顯的提升了,那個我也不想再給大家去建議說你你是買摩托車還是買es6還是買esr,還是買摩托車還是還是買不買,我覺得其實最重要的就是你自己去試就好了啊,為什么現在我天天開著這個車,因為他確實太太傻瓜了,然后奧對了,呃,我要我我能說一個這es8致命的缺點嗎?這es8致命的缺點就是它這雷達它這雷達的邏輯啊,也不叫邏輯,它這雷達的聲音跟我開的其他車的雷達的聲音都不一樣,uh你比如說特斯拉的雷達啊,古斯特的雷達,還有其他我們家其他車的雷達,還有還有還有7188都是111111第一第一,是不是該停車了?你們同意不同意我的這個說法,你知道我的意思是什么意思嗎?滴滴滴滴滴滴的滴滴滴滴的滴滴滴滴就滴滴滴就滴滴滴滴滴滴就是很近了你知道嗎?然后爸我就撞上了,然后他還是滴滴滴滴滴,他的這個雷達是沒有連續那個聲音的,這個我我一定要一定回頭我得發個微博去去投訴一下這個事啊. 蘿卜報告全部視頻:http://www.rxcdpf.live/shiche/shijia/chenzhenluobobaogao/

      53 0 18天前

    • 自動駕駛體驗-理想ONE準車主試駕視頻-技術寅 有圖

      要拍攝的就是這臺理想ONE試駕,但是啊,我最近視頻不太一樣的是并不是以我駕駛為主,而是一起去找一個我們都很熟悉的潛在的車主,或者已經不能叫潛在的車主來去交過定金的,就是存在的就是車主了,聽一聽他對這臺車的想法,他也是在這段時間啊,除了去店里試過之后,也非常想有機會好好的騎在路上看一看他。宇哥出來吧,那你從那邊兒出吧,我等你啊,快點兒,而且現在考慮到咱倆現在說話已經自動就就就就就轟鳴了一下,或者說是聽不太清楚啊,所以我往后面這個機器我拿著這個小麥,開放式的聊天,這樣比較好,我把放個機器開機聽好不好?好我把我把我把無線充電的,沒關系,我現在給你發個短消息給你,快點就行,謝謝nice,嗯,那個現在戴著口罩干的所有事,我估計大家的這個心肺功能都會變好的,是不是就是氧不足訓練?哈哈,好難治好難治,呵呵我不習慣,好那我們就開始聊吧,首先聊一聊,呃,我們宇哥大家都認識啊,之前也是跟正哥去南極溜達一圈的,呃,我們曾經閱讀書的嘉賓主持,包括尼泊爾那期視頻,所以大家能大概知道它的人數啊,就是應該也是一個類似于呃所謂的拍照片,就是只喜歡汽油內燃機,可靠性,你是怎么想買這么一臺,怎么說呢就是偏智能的,雖然這臺車不是長傳統意義上的純電動車吧,它算是一個增程式電動車,你怎么會想買這么一臺車呢,我的需求其實很簡單啊,就是這個車的尺寸能做多少人,什么動力,這個在我買這輛車的時候都是不重要的,重要的就是它要有一個可以用的,主要是可以用的,這個輔助駕駛系統,能讓我在環路上堵車的時候,無論是犯困也好還是偶爾,這個雖然不應該啊,但是看著手機什么的更安全一點,呃,同時我們家安沒有充電條件,所以純電車對我來說是完全不考慮的,這就是買這車的唯一的原因,但其實現在那些汽油車,包括豐田啊,本田大眾這些傳統的廠商,他們做的車基本也有這種主要的還有二級的自動駕駛輔助駕駛也是有的,這一點上是不是還是這類車型給你一個宣傳的感覺,然后你感覺就是這些車做的會更好一些,或者說只有這些車才有類似的配置啊,我對于汽油車的自動駕駛的水平,對于這座品牌的車把四s店的這架子員工給撞到的這個基礎上呢,我都不知道他們現在那些自動駕駛能不能用,我為什么說這個樣子就是一個這個一個未來是目前我看到的啊,唯一的在這個輔助駕駛方面有這跟特斯拉做過比較的視頻證明,這兩輛車比特斯拉不差,其他的車我沒有看到任何一個評測視頻說,看看這個車跟特斯拉比怎么樣,但是這可能是我看的看的時間不夠多啊,我覺得某種意義上也是這些新的新勢力廠商宣傳比較到位,有這方面的原因確實有,簡單來說就是如果你只是實現環路的,像這樣的這種跟車,然后一定程度的車輛偏題的自動糾正這些,其實現在很多汽油車都做得到,做的也都還可以,但是確實相對來說電動車有一些更重視的,一個是他的策略可能會更激進一些,或者說是呃不那么保守,另外呢,就是他做的,確實這臺車我來的路上基本就在用他的這個自身的巡航嘛,因為現在這些車基本上都做不到,說我一打轉向燈自動,特斯拉或者有些時候能做到,但其實風險技術也挺高的,尤其是國內路況相對來說比較復雜,還有什么別的原因說你希望能夠體驗一下這,就是我覺得這個車對于能源的利用更合理一些吧,就是北京太堵了.理想汽車理想ONE上市車型如下:2019款理想ONE增程版,2019款理想ONE純電版.2019款理想ONE增程6座版,2019款理想ONE增程7座版。2020款理想ONE增程6座版,2020款理想ONE增程7座版。視頻鏈接地址(理想ONE試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12477-src-1-num-1.html蘿卜報告全部視頻:https://www.qiche666.com/shijia/chenzhenluobobaogao/

      140 0 20天前

    • 菲亞特500陳震試駕視頻 有圖

      我今兒又給大家來錄蘿卜小報告了啊,然后戴著口罩別介意,因為現在是非常時期啊,今天我跟大家聊的車呢,是這臺菲亞特500這臺車啊,你別看它很小,長得很卡哇伊,但其實它是一個非常非常非常有歷史的車,理論上這個車的第1代,其實從1936年在意大利就已經上市了,然后一直到現在他呃,其實在歐洲還有在美國都非常常見了,只不過在國內因為這個車沒有好像是沒有被正式大批量的進口過,所以能夠看到它的幾率其實是很低的,但是看到它的幾率低就意味著其實它變得會更加的,怎么說物以稀為貴的那種感覺,呃,反正這小事啊,你從他的尺寸上來看,他非常非常的小巧啊,這個車車長只有3米5出頭的這么一個長度,然后反正我個人認為把它,秘密放在一類是屬于比較合適的,為什么呢?就是他們咪咪可能還要q,他比咪咪呢,在國內的這個呃出勤率就是能見到的可能性還要低,所以這個車會顯得更加的有性格,然后價格呢,當時他的新車的版本賣也不便宜啊,像這臺車呢,它是呃除了這個最普通的版本之外,當時這個車網上賣20多萬,然后呃還有像在國內能看到,有估計版本,估計版本那個會賣的更貴一些,然后現在二手也比這車將近要貴到六七萬的一個樣子,那其實就是配置稍微多了一點,比如說多了個山燈,多了個天窗,多了個自動空調等等等等,但也并沒有什么本質的價值感受的提升,呃,然后關于價值感受就是坐到車里頭啊,首先現在車外的大家看一下是不是卡哇伊的一個小車,然后這個車,你像這個大燈我也不知道是不是它改過里邊的燈泡的原因,大燈的這個位置居然已經被已經有一點烤化了,你看這尤其是這個,我就被烤壞了,然后造型上就非常圓潤的這么一個造型了,然后輪轂呢,這個款式是最基本款的一個款式,然后如果是姑息版的話,會有一個呃那種像啊經典的那種浮橋似的感覺的一個路,然后在這兒呢,會有一個哭泣的那個,呃,綠紅條非常的好看,然后周偉車尾就有很多經典的造型啊,比如說這種電鍍的探出來的這個,呃,菲亞特500的這個牌照燈的上面的那個沿啊,尾燈啊,然后排氣排氣,其實你看應該雖然是這么小的一個車,但是做的還是比較精致的,外面還用了一個挺大的鍍鉻的一個口,然后呃,后尾箱不大確實不大,但是你看我也割了不少的東西,這是我買的摩托車的一些裝備,對就都在這了,反正也能擱點東西,然后你要想擱大箱子,不好意思,你只能把后排座椅去把它給放倒了,整體整體非常的小啊,那個雷達本來原車是不帶的,這都是后裝的雷達對OK走,咱們現在上車呃,車座啊,先看一下這個,還有一點就是,豬圈這個區域呢是編織物,兩側是有一些皮質的,反正這個座椅啊,在這個級別的小車里做起來真心算是挺舒服的,然后同樣呢也是啊,跟車外的顏色一樣,在車內的內飾板這塊跟車外有一個銅色,然后呢,整個這個內飾呢,說真的,跟它價格確實有點不符啊,就是塑料,塑料,塑料,各個位置全部都是硬塑料,連那種所謂的軟質常住的軟質材料都不給你,呃,然后呢貴在哪里呢。 視頻鏈接地址(菲亞特500試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12470-src-1-num-1.html更多菲亞特500車評:http://www.rxcdpf.live/shiche/e/search/result/?searchid=38

      104 0 22天前

    • 2019款奧德賽混動版評測及工作模式原理解析視頻 有圖

      歡迎收看這些蘿卜報告,今天呢這個特殊時期,所以這臺車并沒有進行清洗,希望大家理解,在若干天以前,我司的陳老師跟大家分享了一下2019款本田奧德賽混動版的價試駕驗,然后看完那期節目以后呢,本著職業病的原則我就去把它拿回來,自己開了一下,今天主要跟大家說簡單的幾點,有可能跟陳老師一樣,也有可能跟陳老師不太一樣,第1點這臺車那個第3代的Immd的滾動系統,我之所以要說的是,因為我拿回來以后,我的小伙伴跟我發微信聊天就說,冬天也有混沌混天也有混沌他們,那既然這是一臺本田的車,那在這我得簡單的先說一下本田的Imd混動系統第3代噢,首先呢,它這套系統里面有一個發動機,一個離合器,兩個電機,一個電池,永遠的說,唉,為什么有兩個電機的?因為這兩個電機一個,發動機給它推動以后用來發電用的發電機,還有一個是電池供電,讓它來驅動驅動輪的電動機,所以雖然都叫電極,但它倆的作用是不一樣的,然后有離合器這個裝置有人說為什么會有離合器呢,因為有離合器就可以讓它的發動機直接提供動力,然后驅動驅動輪,好簡單解答,解答完這幾個原件以后呢,說一下它三種工作原理,第1種純電模式電池供電,然后電動機驅動驅動輪往前走,這就是水電模式跟電動車基本沒什么區別,然后第2種呢就是混動模式發動機轉啊,然后它的推動發電機,出了電以后呢,到那個電動機,然后再驅動輪,第3種呢就是純燃油模式,就是它的發動機可以直接啟動驅動,而不走那個電路那條那條線,也就是說它在某種程度上跟我們現在知道的增城市有一定的相似處,唯一的區別呢,就是它的發動機是可以直接驅動驅動,而增城市那種形式是發動機不直接驅動驅動路人就這點區別,那豐田的車以后有機會的時候再說,第2點呢,就是提到了它的acc自身有巡航,還有車道保持輔助的這個系統,我是陳老師說它不太敏感,然后我開的時候發現確實不太敏感,咱們不是說踩一個捧一個,因為我之前開的呢跟它級別不是一樣的,那是一個小的SUV,但是那臺車在108國道,從門頭溝去北京市區方向有一個有幾個多彎的,這么一個狀態吧,那臺車可以很好的讓你在彎道這么沒開過去就靠它的車道保持輔助,而這臺車呢,在有些時候走著走著,唉,突然它就不識別那條線了,它就跑到別的車道去了,那會沒有車,然后反復試驗了一下呢,車道保持輔助這兩個功能要分別用不同的案件來打開sss經常打開以后,我以為車道保持輔助就有了就,往旁邊那個線跑.視頻鏈接地址(奧德賽試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12463-src-1-num-1.html蘿卜報告自媒體視頻:http://www.qiche666.cn/shijia/chenzhenluobobaogao/

      143 0 25天前

    • 新型肺炎疫情期間違章停車會不會處罰?震震有詞 有圖

      這個還是在新型肺炎疫情的期間,所以呢,大家怎么樣都上班了嗎?反正北京這一周是已經可以看到輕微的這種堵車的情況出現了就是在啊早晚高峰像原來比較繁忙的,像二環路啊,東西三環路啊都會有這種紅色的地圖上的路況顯示了,對這個會讓這個城市稍微的感覺有一點點偏低,然后還有一個問題呢,就是我感覺大家其實現在好像戴口罩這個事,還有對疫情的這個緊張程度,我感覺會微微微微的有一點點的放松,但是看吧現在15頁已經過完了,然后看看是不是慢慢治愈率,有沒有可能去提高,然后這個確診率有沒有可能去下降,這個我也在期待有新的數據能夠去看到,我們就是希望這個疫情呢能快一點過去,然后呃這一周呢,反正我們公司現在是還沒有上班了,然后基本上都是在家待命,然后我呢,七七月末,你們也知道這周是我把腿給摔傷了,第1段的一個穿越的路線淋到越野摩托車穿越了一個路線,那個路線其實難度還是有的啊,而且相對于我們去拍閱讀書那種汽車的越野的話,那我覺得可能汽車的越野就過于簡單了,基本上就是爬爬坡啊,這么大個的,你去騎摩托車,而且那天又趕上山有雪,這個難度確實有一點大,所以呢,我也決定啊,在之后我先暫時不進山了,然后在呃一個月場地里面先開始練一些基本的操作,啊,有力配合我做的有力配合,是那種極低速的情況下去平衡訂車加有力配合.震震有詞全集視頻:http://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=37

      1053 0 27天前

    • V8 6.2L大黃蜂科邁羅二手車怎么樣?詳細評測試駕視頻 有圖

      大家都看我一個人坐在這兒跟你說車啊,但其實蘿卜北美呢,還有另外一個非常重要的原因,就是現在攝像機后面的工作了,他自認為呢是整個蘿卜報告這個公司啊,車品僅次于正哥的第2名,這不剛回去開年會嘛,然后呢,可能會給你點這個啊,年終獎回來,所以說他就想呢,我找一臺車來獎勵一下去年的自己,那么呢,他現在就享受了這一套,2010年的這臺科邁羅ss這臺車呢,可不是那個3.6的,這是v86.2自然吸氣的,那可能你現在想到了我們理財,打開量子儀器,一個手動一個后驅叫什么真男人光光一個真男人OK,那今天呢,我們就來一起來幫觀光看一看這一臺,10年啊,10歲的科邁羅到底值不值得買,OK,那我們先來說一下這臺車的外形啊,我現在所有跟我一樣看過變形金剛的人呢,應該對他都不陌生,經常來說這臺車啊,并不像現在最新款的,我都不知道怎么,所以但是在我的印象中,大黃蜂就應該是長成這個樣,那非常的經典耐看,同時呢,這臺車它是有一個6.2升的版本,有一個3.6升的,6.2升這個甘蔗,那么在外形上呢也有一些小的區別,例如說這邊這個弓箭型的造型就是6.2升的一個專屬的,同時呢,它在底下呢,又有1個更大的更夸張的進氣器,兩邊呢是一個這個天使眼的日間行車燈,本來到這個車身的側面呢,它整個這個車身的線條都是在向第1代的科邁羅致敬,然后前后呢都選的是一個20寸的大圈,與之匹配的呢,是比如普蘭布戴軍的剎車,那這個車身的后部呢,你可以看到啊,6.2升版本的,同樣是有自己標配的一個小的鴨尾,然后底下呢是非常具有辨識度的兩組尾燈,然后這邊也同樣是有一個ss的灰燼,在底下呢,這邊呢,它也比3.6升的這個擴散器呢要來的更大,同時呢,這兩個牌子的聲音更加好聽,Ok,現在我們就做到了這臺很多男孩的夢想之車里面啊,首先我要講一點啊,這臺車里面有兩個元素都是在向第1代的科麥羅制定的,一個是它這個方形的儀表,另外呢,就是你說這邊了嗎?同時給你顯示的這個機油的溫度,機油的壓力,以及這個變速箱的溫度,還有這個電瓶的電壓,所有它的布局也都是在向這個第1代的科邁羅致敬,絕對讓你做到這種非常有情懷的感覺,同時呢,這個方向盤可能有些同學可以看到啊,這邊有一個弧度,下一個非常像是一個臉盆一樣的感覺啊,臥感呢也不是說特別好,三世人家腔調拿著這個這個,那就是當年,完了還能造型盡管說,現在新款的方向盤呢,把這個交掉了,但是要說哪一樣,這一代絕對是非常漂亮很好的啊,同時呢,在這個位置啊,它還有一個這個ss的特殊的名牌啊,是一個6.2升的,ls3的燃氣發動機最大馬力也給你標出來了啊,清清楚楚的寫的是426匹,呃,車門來說一下車門,這兩個車門都非常的寬大,如果你在這個,呃,一些比較小的窄的這種停車位停車的話,確實是有一點點的不方便,但是當它開啟的時候非常的霸氣,同時呢,這個它也使用的是一個無框玻璃車門的這么一個設計啊,除此之外呢,像其他的東西呢就顯得有一些廉價了,它已經是36,000美元的一個車了,但是呢,看到了吧全部都是硬塑料,包括這里面都顯得非常非常的,有非常小的一塊,那個都不是液晶的,一個顯示非?;A的一些,像你的這個電臺啊,溫度啊信息的這么一塊顯示屏幕,然后底下呢也都所有的都是物理的按鍵,包括這個,空調甚至都沒有一個,空調,但是作為一臺這個大排量車,這個性能車呢,可能大家也不是很在意啊. 視頻鏈接地址(科邁羅試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12450-src-1-num-1.html大黃蜂科邁羅評測大全:http://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=36

      148 0 27天前

    • 裝載機鏟車詳細評測試駕視頻-反套路試車 有圖

      蘿卜報告不一樣的一次試車,建設火神山和雷神山醫院裝載機鏟車評測視頻-反套路試車,反套路式車我們就是不按套路出牌,今天是正月19,你上班了嗎?朋友圈不少人都在感嘆我以前是干什么的來著啊,對啊,我以前是干什么的來要做這個視頻,還得從火神山和雷神山醫院的建設直播說兩座醫院建成都只用了10天,這是多么了不起的速度,所以你是干工地的,唉,我想起來了,不是干工地,我是一個干汽車媒體的,看著忙碌的工地,我想起了工地上的這是一臺裝載機,在我們身邊最常見的裝載機應該就是鐵橋了,什么鐵鍬沒見過,沒關系半鏟子的其實也都是他們最大的共同點,就是都有一個鏟子用來用來裝東東東西東西一般都把裝載機叫做鏟車,通常分為,8090甚至是有330,唉,這臺額定在用33,000千克,也就是33噸的330,鏟車為什么沒有產額是個差呢,因為它是裝載機領域的一個細分產品,插裝車用在礦山之類的地方搬運石材啊什么的,而且普通鏟車的鏟斗也可以更換其他的數據使用,至于蠶豆前面的這個尺叫做鏟尖鏟尖和固定產家的耐磨鋼板,都板都是都是猛鋼制成,屬于消耗50產的,產家大概110塊,一個耐磨鋼板,這么一大條呢,大概2000多塊坦克輪胎也和家用汽車不不太一樣,我們的汽車已經基本上都使用子5線輪胎了而產車,他有16層臉部上面這個l-3是國際花紋樣式代碼代表這是裝載機用的塊狀花紋輪胎,最有意思的是這條輪胎的速度級別只有10公里,每小時這樣一條全新的輪胎大概是七八千吧,我們的轎車如果龍骨碰了一定會很心疼,但作為工地干臟活的鏟車,磕磕碰碰簡直是家常便飯,什么叫工地成色,這才是真正的工地成色,因為車身過于高大,上下必須要用爬的,所以車側除了梯子就是扶手扶手以及扶手車身左側的是液壓油。But,往左側的這個桿是前進后退的,右邊的兩根操縱桿負責動力的升降和顫抖的翻動,不過現在很多鏟車都已經不是兩根桿,而是使用一個搖桿操作,鏟車就聊到這,這次從醫院建設想到了這個選題,說實話即使不心靈現場,只是看著這臺傷痕累累的鏟車,也能體會到工程建設的辛苦,不管是醫務工作者工程建設者,還是供電供水部門,物流行業等等等等,感謝所有為了打贏這場戰役而奮斗的最可愛的人們,你們辛苦了,我們下期反頭是說再見.視頻鏈接地址(裝載機鏟車試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12442-src-1-num-1.html蘿卜報告自媒體最新視頻:http://www.rxcdpf.live/shiche/shijia/chenzhenluobobaogao/

      110 0 29天前

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    • 新型肺炎疫情最新動態信息-新型冠狀病毒感染及死亡人數統計!

      實時更新:全國新型肺炎疫情最新動態點擊這里查看 1月10日至1月22日春運期間(武漢封城之前),每天從武漢出發的人群中有6至7成的人前往了湖北省內的其他城市,其次是河南省、湖南省、安徽省、重慶市、江西省。26日晚,湖北省人民政府新聞辦公室就新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作召開新聞發布會,武漢市長周先旺今日表示,因為春節和疫情的影響,目前有500多萬人離開武漢,還有900萬人留在城里。這500多萬人到底去了哪里?根據第一財經此前的報道,由于武漢是外來人口流入城市,武漢的外來人口返鄉過年也是極為普通的事情。根據武漢市文化和旅游局發布的“2018年春節統計信息”,2018年武漢在春節期間發送人數為232.82萬人。每年都有近一半人口離開這座城市外出過年。有關數據統計,武漢人口熱門來源地為:信陽占武漢流入人口總量的1.54 % ;重慶占武漢流入人口總量的1.4 % ;南陽占武漢流入人口總量的1.13 % 。排在前10名的來源城市還有:駐馬店、廣州、周口、北京、商丘、深圳、長沙。(以上信息來自百度地圖大數據)前十名中,信陽,南陽,駐馬店、周口、商丘都來自河南省。因此,500多萬離開武漢的人群中,有不少是回到自己的家鄉,尤其是上述幾個城市。第一財經·新一線城市研究所引用百度地圖慧眼的遷徙大數據也顯示,1月10日至1月22日春運期間(武漢封城之前),每天從武漢出發的人群中有6至7成的人前往了湖北省內的其他城市,其次是河南省、湖南省、安徽省、重慶市、江西省。從城市維度來看,除了湖北的城市,從武漢前往信陽、重慶、長沙、北京、上海、鄭州的人群比例也較高。而在湖北省內,孝感和黃岡是接受武漢返鄉客流比例最高的兩個城市,離開武漢的人當中,平均每天有13.03%和12.64%是從武漢出城到達孝感和黃岡。另外從過去一段時間的武漢出港航班數據,也可以對500萬人去哪里有更多的了解。根據航班管家統計的12.30-1.22日武漢航班國內出發、國際出發、港澳臺出發的運力數據,北京,廣州,成都,???,昆明,廈門,深圳,上海,三亞,南寧是武漢出港航班前10大城市。根據出港座位數的統計可以看出,在武漢封城之前的20多天,最多可以有6萬多人從武漢飛到北京,5萬多人分別從武漢飛到廣州和成都。港澳臺方面,武漢出港航班量最大的是香港,其次是澳門和臺灣,不過這些城市接納的武漢人都不超過1萬人。國際方面,武漢出港航班量最大的是泰國曼谷,最多有1萬多人從武漢飛往曼谷,出港量排名第二的是新加坡,排名第三的是日本東京。

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    • 本田皓影混動版陳震試駕視頻

      蘿卜報告今日小報告要跟大家聊的呢,是這個本田的皓影這款車現在熱度真的是可以啊,然后這次我們拿到的試駕車呢,是一個斯諾克海爾的一個版本的車型,然后這個車呢是在國內算是專屬的一臺車了,然后它從平臺的角度來說呢,跟這個crv是屬于一個兄弟車型,呃,然后僅僅是外觀上會有一些區別,但是從我個人的審美來看啊,我會更喜歡這個皓影的一個造型,首先是它的前臉就是這個,中網的這個位置會比大燈稍微往前凸一點,這就有一點像咱們這個人長的眼窩比較深的那種感覺,你有沒有這個看上去的這種的感覺,反正我是很喜歡這樣的一個畫,然后整個車身呢,它會比crv稍微低一點,呃,所以呢就會讓他有一點稍微cross over或者是有一點那種旅行車的一個,感覺我是更喜歡那輛車的一個造型,因為會顯得更加的運動一點,唉,然后整個這個車呢,它在外觀上還有一個叫做全黑化的一個版本,那就真的太漂亮了,而且輪轂即使是小一點的話,嗯,因為是全黑化的,所以也看不出來,我是特別喜歡那個版本的車型,然后呃后尾箱后尾箱呢很遺憾一點就是它不帶這個電動開啟,這是一個小小瑕疵吧,然后呢空間大家看一下高度也其實還OK了,然后因為這臺車呢是一個hybrid版本,所以它呢在下面是不提供備胎的,然后因為它用的是米其林皓月,3st的一個靜音的輪胎,所以也不是防爆胎,在這樣呢會給你提供一個氣泵,讓你在碰到一些扎胎的問題的時候應急解決一下,然后后排座椅的靠背不用說了,是46開的,可以去把它放倒,會獲得一個更大的空間,呃,反正說到空間方面啊,本田一向做的都還不錯,然后外觀基本上就是這么一個情況,而且在這個位置它也是有一個燈條的,其實如果你不仔細看的話,你會都是一個,黑的像是一個裝飾件,但實際上這是一個燈條,所以整個這個車的外觀我還是那個觀點,就是比他的兄弟車型crv,我個人認為是更加的漂亮的,OK,再看車內,呃,坐到車內了啊,然后車內就非常的熟悉了,然后包括他的這個SBw的這個電子換擋系統,那基本上到現在啊比較高配的本田的車型上你都應該可以看到了,然后具體的細節我就不跟大家去多說了,然后嗯方向盤的尺寸呢也是相對來說會比較小一點,我是比較喜歡小方向盤的,所以握上去呢會更加的有感覺,呃,空間方面就是大概你看一下頭空間這是比較關鍵,對于前排的一個點,呃,基本上是這么一個狀況,然后在這邊呢,還有這些都都架上面的小細節做的也都到位,就是它的這個深淺,你可以去自己設定,然后在這呢還有一個小的槽,就像我這種總愿意把手機扔在這的這種操作方式,我覺得不太符合時下的這個流行啊,第一呢是屏幕太小,第二是整個這個系統的智能化程度真的是挺差勁的,呃,然后再有呢,就是在頂配的車上會有這個宏大康耐克的系統,但是它跟這個卡普勒,嗯據說是互相不兼容的,要么有咖啡,要么有這個紅的connect這個系統,但其實這兩個東西對吧,我覺得跟現在主流的咱們本土化很強的這些,啊,國產車也好,合資車也好做的那個人機交互系統還是有距離的啊,而且你也看到了這大黑邊是給我留著貼貼紙吧,對這個是一個算是差評吧,然后呢,這個車的動力系統,這次我們拿的是一個海普瑞版本的車是混動版,但不是支持插電的,但其實呢,我倒覺得這樣會更好,因為它不會讓我糾結到底是加油還是充電,對我根本不用糾結這件事,他所配備的這個動力系統呢,是一套2.0a的發動機,加上一套電動機的這么一個系統,而且本田呢,現在它的這套Immd,已經是第3代了啊,用起來的這個平順性啊,可靠性啊,然后還有就是對于這臺車來說,我認為特別大的一個進步,就是在噪音的控制方面就是發動機起機的時候的這個噪音控制方面,我覺得做的都比以前我試過的,本田的這個還不是版本的車型是要更好的. 視頻鏈接地址(皓影試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12355-src-1-num-1.html

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    • 新型肺炎疫情期間違章停車會不會處罰?震震有詞

      這個還是在新型肺炎疫情的期間,所以呢,大家怎么樣都上班了嗎?反正北京這一周是已經可以看到輕微的這種堵車的情況出現了就是在啊早晚高峰像原來比較繁忙的,像二環路啊,東西三環路啊都會有這種紅色的地圖上的路況顯示了,對這個會讓這個城市稍微的感覺有一點點偏低,然后還有一個問題呢,就是我感覺大家其實現在好像戴口罩這個事,還有對疫情的這個緊張程度,我感覺會微微微微的有一點點的放松,但是看吧現在15頁已經過完了,然后看看是不是慢慢治愈率,有沒有可能去提高,然后這個確診率有沒有可能去下降,這個我也在期待有新的數據能夠去看到,我們就是希望這個疫情呢能快一點過去,然后呃這一周呢,反正我們公司現在是還沒有上班了,然后基本上都是在家待命,然后我呢,七七月末,你們也知道這周是我把腿給摔傷了,第1段的一個穿越的路線淋到越野摩托車穿越了一個路線,那個路線其實難度還是有的啊,而且相對于我們去拍閱讀書那種汽車的越野的話,那我覺得可能汽車的越野就過于簡單了,基本上就是爬爬坡啊,這么大個的,你去騎摩托車,而且那天又趕上山有雪,這個難度確實有一點大,所以呢,我也決定啊,在之后我先暫時不進山了,然后在呃一個月場地里面先開始練一些基本的操作,啊,有力配合我做的有力配合,是那種極低速的情況下去平衡訂車加有力配合.震震有詞全集視頻:http://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=37

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    • 新型冠狀病毒肺炎疫情怎么快速給汽車消毒?

      目前,新型冠狀病毒肺炎疫情仍在蔓延。汽車作為較密閉的環境,如何進行科學的消毒,保障駕乘人員健康?可以看看天津交警的這條攻略:  在此之外,小編手把手為大家帶來幾條實用攻略,帶大家由外及內,高效清潔愛車。另外,伴隨著疫情的發展,不少物資變成了緊俏貨,本文會用到的一次性消毒濕巾或75度酒精*,前者在大型超市容易買到,后者在一些藥店依然有售,二者選其一即可。一、車外重點部位殺菌消毒首先建議大家隨身攜帶一次性消毒濕巾,駕乘人員每次上車前,都先用濕巾進行手部清潔消毒。然后,再用消毒濕巾環車擦拭4個門把手、后備箱開關和車鑰匙。以上兩條舉措,可減少人為將病菌帶入車內的可能。二、車內消毒殺菌上車前,同樣可采用一次性消毒濕巾或者75度酒精沾濕毛巾,重點擦拭車內以下部位:①座椅和安全帶②方向盤③檔把④一鍵啟動、中控等常用按鈕⑤儀表盤和屏幕⑥拉手和手剎三、阻斷病菌上車,空調是關鍵,口罩莫忘戴空調濾芯是阻斷車內與外部環境之間的重要屏障,小編建議大家在返程前夕,檢查確認空調濾芯的狀況?!餍吕峡照{濾芯如您此前行經過人員密集地區,手上又沒有新的空調濾芯替換,可采用下列方法對空調濾芯進行消毒殺菌:取出空調濾芯后,可用電吹風或吸塵器進行簡單的除塵清潔,再噴灑含氯(溴)消毒劑溶液(如84消毒液),最后用清水沖凈晾干后備用,這也是目前河北省針對此病毒的預防殺菌指南條款之一。當然,也可噴灑75度酒精。當然,有條件的車友也可進行空調管路的可視化除味殺菌施工,減輕外部病菌侵入和冬季濕冷天氣造成的細菌孳生。另外,如文首的天津交警視頻科普中所說,內循環并不能完全阻隔外部病菌的進入,口罩佩戴也是少不了的。小編建議大家視路況,合理調整空調的內外循環設置和佩戴口罩。行經城市路況時,不僅要關車窗、開內循環,也要佩戴口罩。行經市郊、高速路況時,更建議大家打開前排車窗,并交替打開左右兩側后車窗,以便快速換氣,帶來更清新的車內空氣。

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    • 500萬的紅旗L5陳震詳細評測試駕視頻

      蘿卜報告紅旗L5民用版陳震詳細評測試駕視頻,蘿卜小報告啊,我就戴著口罩來給大家拍了,因為現在的這個時期呢比較特殊,所以戴著口罩,大家看這個視頻的時候呢,可能會更多的增加一些安全感,而今天我們要聊的車呢,就是這臺非常不得了的紅旗,l5了,那么這臺車其實在我們中國人的心里呢地位是非常高的,每當我們在馬路上如果看到這臺車的話,我們都會感覺到瞬間,肅然起敬,你明白我的意思吧,然后像我這種人看見這車真的都有一點腿軟,真的實在是太有氣場了,那么這臺車呢,其實并不是啊,紅旗l5的禮賓車啊而是一臺民用版的紅旗L5,那像比如說這個紅旗的立標對吧,看到了嗎?這個立標還有像這個旗桿,這些都是后期選配的一些配件,然后整個他的這個車的前臉呢,還有整個車的這個車身的造型,其實都在最大程度上去復刻,或者說是致敬了原來的老紅旗的那臺禮賓車,非常非常的差,啊,甚至在這個車燈的光源上都是這么去考慮的,因為這臺車呢,除了它的大燈是采用了先燈之外,那像轉向燈啊,霧燈啊,還有后尾燈啊,它的光源依然是保留了鹵素燈泡的一個公園對,然后整個車頭呢,這個氣場呢就不用說了,我估計在這稍微多給你貼點分鏡,你應該會更加徹底的感覺到它的一個氣場,然后整個車側呢,你先看到的是這個腰線它這個腰線可不是畫上的啊,而是11個實實在在的度過的條,從頭一直貫穿到尾,然后整個它的這個車身的長度呢,是已經達到了5米55的一個車長,軸距呢也是達到了3435的一個軸距,所以它的后排空間是非常非常的大的,而整個車身的這個尺寸呢也是非常的長的,而且看上去的視覺效果呢也會特別的,有氣勢還是那句話,特別的有氣勢,然后車門呢同樣也是非常的厚重,夸張一點說啊,我都覺得他的這個車門在拉著的時候,尊重你受得了嗎?然后在一些細節上呢也考慮的特別到位,那像這臺車呢,它是不帶有這個無鑰匙進入功能的,為什么呢?因為當司機你去接近這臺車的時候,你總不能說等司機過來開門才解鎖,整個車對嗎?一定要等在領導上車之前,你就拿鑰匙就給整個車門來解鎖,然后讓領導先上車,然后車尾排氣是一個雙邊雙出的一個排氣,讓他看上去很有這種所謂的性能范兒吧,因為一般只有行政車才采用這樣的一個排氣的布局,然后在這個后備箱儲物空間,這個車呢是不帶后備箱電動的,當然了,這個你們也知道,如果是這個車的車主出門的話,所有的這些拿行李的事都是由這個司機來做的,所以這個有沒有電動也不是很重要,然后在車門的這個位置呢,還有一個細節,你可以看到這臺車,這臺車呢是2018年限量版的100臺里面的第5臺車,而且這臺車的整個這個車門4個車門,也都是帶有電信能功能的,你可以很優雅很輕的,把門就給關上了,然后這個車呢也是不帶天窗的對吧?因為考慮到安全嘛,如果誰在這個車里都從天窗里探出來的話,那還得了啊,對嗎?Ok,外觀基本上就是這么一個情況,然后我們再去看一下車內,就到車內,我呢,現在是以一個司機的身份啊,然后來給大家介紹一下這臺紅旗的l5,如果你在開它的時候都應該去注意些什么,這個估計在以前的視頻里大家應該是沒有看到過的,那像這臺車呢,你一坐進車里,首先啊就是它的內飾設計是非常的簡約的,物理按鍵只有這一個小區域才有,然后剩下來的都是這種觸控的一個功能,然后基本上兩側呢,除了呃,左側比右側多一層以上,呵呵,我就是覺得這個總是說多一套房子,一坐進它整個這個車內啊,你看到它的內飾是采用了一個非常對稱的一個設計,然后在做工和用料上呢也都非常的考究,那你比如說像皮質還有像那種縫線的工藝,還有這種大漆工藝的,一個內飾板,都像藝術品一樣,就是出現在你的眼前.紅旗L5和勞斯萊斯古斯特視頻鏈接地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12398-src-1-num-1.html

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    • 福特銳際鄭剛詳細評測視頻

      0991車評中心福特銳際詳細評測試駕視頻,我是您的老朋友鄭剛,在我的微博當中呢,有不少小伙伴留言,看了我們近期的飛行家以及冒險家的相關評測之后呢,其實實際上他們還是針對于目前市場當中比較火熱的一臺車型,很感興趣,而這一臺車型呢也跟林肯的冒險家有千絲萬縷的聯系,這代車型就是我身后的這一臺銳際,沒錯,因為5年之后呢,這臺車型其實從外觀上面就已經突破了以前我們所看到的很多車型的一些影子,包括福瑞斯老款的??怂?,那像這樣的安裝方式呢,其實實際上也是給到了更多復雜路況上面更好的一些距離的輪胎滾阻部分的噪音控制,作為這臺車型來說的話,優點其實還是蠻多的啊,除了我們剛說過的市區啊,高效率的動力,你覺得這接下來我們來進行靜態測評來初步讓您認知這一臺車型,暴力表現,玻璃升降,唉,后排部分呢是有一定程度上的這個成本,這臺車型整體的表現,如你所見,帶速度看數據啊,這邊是0.5,這邊是0.2,我們下午去了一趟咱們現在的這個局吧,當然就是像這樣的一個東西,18萬到20多萬這樣的訓練,我個人認為,在不久之前我們錯過了福特的這個銳界的阿斯提拉版本,然后也錯過了這個冒險家,那從這兩款車型就不難看出,這一臺車型和以上這兩臺車型都有千絲萬縷的一些聯系,當然了,我們現在所關注的并不僅僅是這些,在我的公眾號,包括在這個朋友圈當中呢,也有更多的小伙伴們告訴我說這臺車型的配置很好,我查閱了一下相關的配置,這家車型的配置確實不錯,與此同時這臺車型的定價呢,也很有誠意,我又看了一下相關的配置,一共三款車型,全部帶有四驅,而且還是從18萬到21萬的價格區間,都給到了用戶足夠的一個選擇,并且是精準投放的這樣一個概念,這也是很多年之來福特的車型,幾乎沒有過的這樣的一種表現,我們也希望像這樣的表現能夠去繼續延續,然后找回之前我們所回憶當中福特車型能夠給中國用戶帶來的一些這種,呃,便利好處以及優良的產品,我們也希望像這樣的一些布局能夠變得更加有利,賣得更加寬廣一些,所以帶著這樣的一些期盼,今天我們就來看一下這代車型吧,沒錯,因為尾聯之后呢,這臺車型其實從外觀上面就已經突破了以前我們所看到的很多車型的一些影子,包括福瑞斯老款的??怂菇浀浒娴念I袖,以及有關于老款的銳界這些車型,它有關于外觀上面的一系列的概念和框架,無論是從大燈部分的一些運動化的理念,包括這種很大跨距很大體積的,這樣的一個流體化的雕塑理念都讓這家車型具備有了更多運動的潛質,當然了,這臺車型在顏色的選擇,軸距的選擇,車內一部分空間上的表現以及整車四輪懸架,包括像整車四驅部分這一側的乘以都給到了消費者,這也是為什么這臺車型能夠去引導,一上市之后就讓大家更多去關注到它的原因,除開一些高科技的功能配置,我們現在來看一下這家車型的前懸,全權部分呢,采用的是一個中文版的一個內存軟件去做了更好的鋪設,那像這樣的安裝方式呢,其實實際上也是給到了更多復雜路況下面更好的一些靜謐的輪胎滾阻部分的噪音控制,貝納利勒輪胎也是首次出現在了有關于福特車型當中,所以我們都知道倍耐力其實是一個很高端的這樣的一個平臺,那作為4級低阻輪胎來說,倍耐力的這樣一個品牌的出現也是給到了消費者更多的實惠。當然了作為社區的加持,也有理由讓消費者去節省一筆銀子,有關于雪地胎部分的一些配置,那整車的折舊呢,跟之前我們所錯過的冒險家是幾乎一致的,都達到了2710毫米左右,那相差一毫米的這樣的一種空間上的表現,其實實際上我們也幾乎就能夠去判定這家車型整體的前排和后排的空間,如果做的不錯的話,應該也都是一致的,當然更多意義上面也是有不同,比如說你的一些配置啊,你的一些這個啊匹配部分的座椅的一些材質包含整體,這個頭部空間腿部空間.視頻鏈接地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12344-src-1-num-1.html

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    • 威蘭達四驅汽油版和混動版對比評測視頻-夏東評車

      歡迎收看這次的夏東評車,2020年的春節之際呢,廣汽豐田終于發布了它威蘭達緊湊型SUV,預售價格從17萬到25萬,那同時呢,它也發布了4款豪華版的車型的具體售價分別是198,800~241,800啊,聽起來非常的吸引,但是呢,我們還是不能進行試駕,因為呢,這個量產車型提供試駕的版本啊,還沒有準備好,所以我們可以找到一些樣品車來做一個靜態的研究,那么這兩款車我們找到的都是四驅的,其中呢,2.0自然吸氣發動機的版本,它匹配了一個叫dtv四驅系統,還有就是2.5混合動力的,它采用了依附電動四驅系統,這個電動四驅系統一直是豐田所擅長的,但是以前都放在雷克薩斯的車型上,而現在呢,豐田就成為在中國汽車市場上,一個能夠向國產車型的用戶提供混合動力四驅的品牌了,未來拿這款車我覺得對廣汽豐田是非常非常重要的,因為它一直以來很欠缺這樣一個主流的緊湊型的SUV,那我看到這款車的時候,啊,我感到很親切啊,他讓我想起了我自己的那款凱美瑞啊,我是凱美瑞的一個車主,所以我特別容易被他的面部特征所抓住,因為他們的設計形態很相似,就是把很大的中網放在了燈的下方,用大燈和一個小型的中網,還有logo來串起來面部的上部的特征,所以你可以看到它是一個非常擬人化的前臉,這個看起來呢是一個很有公路動態的一個車型的外形設計,那同時呢,你會看到在它的這個一條保險杠的后面其實是隱藏著整體的一個紡錘形的中網的,如果我們關注它的黑色的部分,你要發現后面是一個非常雷克薩斯范兒的,紡錘形的中網前臉的形象呢,暗地里也提升了巍瀾拿自己的格調啊,所以這款車還是在設計上,我覺得相當的成功,另外呢,就是要看到兩款車,你會發現他們有點不一樣啊,就是大燈的樣式是不一樣的,因為他們的配置級別不同,這款混合動力的是豪華版的,而這款2.0汽油板的車型呢是更加高檔的尊貴版的車型,所以它采用了投射式的LED大燈,另外你也會看到這輛車,它采用了雙色的車身啊,顯得更加的運動感,而這豪華版的車型呢,當然還是比較常規的,這種舒適和雅致的這種感覺,那如果你要是觀察的更細的話,繞到車身的側面,你會發現啊,兩款車的輪轂是不一樣的,那豪華版的車型它配的是18英寸的鋁合金輪轂,而尊貴版的,而且只有汽油版的才有19英寸的,鋁合金的輪圈,威蘭達的基礎配置已經顯得比較高了,因為它起步就是,英寸的鋁合金輪圈了尊貴版,那是一大特點,就是它的軟包在車門上,你會看到專門加了一層真實縫線的軟包,它會和儀表臺上真實縫線的軟包形成一個整體,另外在儀表臺的上面,我們可以看到完全柔軟的材料來制作,同時呢,車門的側面整體都采用了一個軟包座椅采用了真皮打孔的面料,在座椅的造型的設計上,威蘭達和凱美瑞有一點不同,就是威蘭達的座椅,它相對比較瘦身,但是它的運動感更強. 視頻鏈接地址(豐田威蘭達試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12381-src-1-num-1.html

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    • 新奧德賽混合動力版詳細評測試駕視頻-陳震試車

      蘿卜小報告啊全新本田奧德賽混動版詳細評測試駕視頻,那個還是戴著口罩來給大家錄,所以聲音有問題大家千萬不要介意,因為特殊時期嘛,我也想借我的視頻來提醒大家,保護好自己和家人的健康,然后這個小報告呢要聊的是這個奧德賽,然后是海博瑞的版本,這個車已經不算新車了啊,然后呢,我也是利用職務之便,然后在整個這個假期呢去感受了一下,然后今天呢我主要是跟大家聊,就是我在這段時間去開這個車,感受到的一些好和一些不好,所以會比較簡單,只是一些復雜的,比如說它的Immd系統是怎么工作的啊,等等等等,這些我就不跟大家去贅述了,因為在網上有很多的相關的信息,然后呃,車呢大家也已經不陌生了啊,這個造型,然后對于呃,它外觀上我比較不滿意的一個點呢,其實它的照明系統其實是一個,因為它的這個大燈呢,在遠光上居然用的還是魯肅這個,我覺得照明的強度,尤其是如果你跑夜路然后跑高速的話,你需要用遠光的時候,那效果其實并不,這個是我很不能理解的,因為這臺車其實已經是一個很高配的版本了,反正不是35萬多,就是37萬多的那個版本,這個是我特別不喜歡的,然后呃,對于它的這個車鑰匙啊,我很喜歡,呃,如果解鎖之后,你看比如說這個電動門都是可以支持電動遙控開和電動遙控,關的這個非常非常的方便啊,對于一臺MPv來說,我認為這都是最起碼應該有的一些功能,然后呢,往后來看呃,還有一個不滿意,是他的后備箱,后備箱有一個什么問題呢,就是你們發現這個時候你想去把它的后備箱關上,其實如果你勁小一點的話,它是沒有沒有辦法給它關嚴的,你必須用比較大的力才能把它關上,可是即使是啊這樣重的一個后備箱蓋在最高配的車型上,它居然也沒有電動后尾門這個配置,這個是我特別不能理解的,但是我在這個位置居然看到了有預留的這個孔,所以就是說,呃,如果在高配的車型上,或者說在這個日本本土的高配的車型上應該是有這個配置的,不過還好啊,就是我也查了一下,因為在北京有第三方的機構可以去給他裝這個配件,而且價格不是很貴,所以我強烈建議大家去把這個配置給加上,因為剛需啊剛需,然后還有呢,就是在空間方面,對于這個本田來說,那簡直就是魔術空間嘛,然后像他的這個第3排座椅現在已經給收起來了,完全平整,就好像這個車壓根就沒有第3排座椅似的,你受得了嗎?但是,我的使用場景來說,呃,我可能更喜歡有一個超級大的第2排的一個空間了,然后來看一下車里先是前面. 視頻鏈接地址(奧德賽試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12421-src-1-num-1.html

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    • 防爆胎和普通輪胎有什么區別?能不能真的防爆!

      歡迎收看本期的老司機小課堂,本期我們繼續來回答網友的提問啊,這位叫做a00-0的朋友啊,他們說啊,他說想聊一聊就是缺氣保用輪胎啊,他原話說的是想聊防爆胎啊,為什么叫缺氣保用輪胎呢?因為這個是它的真正的正確叫法,呃,很多朋友都知道現在在市面上,我們可能普遍叫的這種叫防爆臺,就是輪胎好像不會爆一樣,但是首先我告訴你,這是一個錯誤的稱號啊,這個輪胎本身它并不是不會爆,而是呢,當它這個輪胎沒有氣以后你還可以作為應急啊,去行駛這么一小段時間,呃,第1小段時間呢,是為了讓你去把它開到修理鋪,呃,去這個更換輪胎,這樣的話呢,你就不不必說去叫救援或者是去應急處理了啊,那為什么叫缺氣保用輪胎呢?那么它實際上它是源自于它的一個特殊結構,我們知道一般的這個輪胎結構呢,它是一個橡膠的這么一個圈框在這個輪圈里邊,把空氣把它撐起來,當輪胎沒氣以后呢,失去了這個周圍空氣支撐它就會癟了,那缺氣保護輪胎呢,它的結構就是在于在胎壁上和胎間上的內側有這么一層額外的支撐結構,那么它可以讓輪胎呢,在沒有空氣支撐的時候,靠自己胎壁的力量就可以讓輪胎保持著力在那,所以說就是使用這種缺氣保護輪胎的車型呢,可以看到它沒氣,以后這個輪胎還是自己站著的,但這個時候它已經不能夠像這個正常的情況下那么去使用了,呃,不同品牌的這個輪胎它一般這種就是沒氣,以后能行駛的距離不同,呃,像我了解到一般普遍的情況呢,是在不高于80公里每小時的車速下能夠行駛最多80公里,那么就是說這個距離它的目的就是為了讓你呃,別耽誤事繼續開,另外呢就是盡快的去找救援,那當你開到那個地方以后呢,這個其實對于輪胎本身它的這個支撐結構已經會產生很大的損傷了,它靠橡膠本身的結構去支撐你,而且去不停的延展啫喱,延展啫喱,所以說呃,理論上講就是這種缺氣保用輪胎,當你進行了這種應急形式以后,它就不能夠再繼續使用了,那么它已經完成了它本身對于你的緊急救援的這么一個任務,一個使命,那么我們就可以把它回收了去,呃,再循環,反正我們就必須去買新的門派了,對那么我們總結一下,第一就是這玩意兒不叫防爆臺,叫缺氣保用輪胎,那第二呢就是因為它有獨特的結構,所以說它可以在輪胎沒氣的時候保持住這么一個繼續支撐的狀態,那第三呢就是啊,它的作用本身是為了當你輪胎不小心扎胎沒氣,以后作為一個應急情況去讓你去行駛一段距離去呃這個自救,呃,另外第四就是當他完成他的自救使命以后,那么這個輪胎就不能再用了,那接著用的話就有可能對你的使用產生一些隱患,我們講的就是缺氣保用輪胎,也就是俗稱的防爆胎,你記住了嗎?我們下期節目再見.

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    • 2020新奔馳GLS詳細評測試駕視頻-老司機試車

      老司機試車,我是韓路,已經2020年了,在新的一年祝大家身體健康,其他都不重要,一定要身體健康,我們今天呢來是全新一代的奔馳gls,在我小的時候每當想起來美式的全尺寸的SUV拖著房子房車啊,帶著家人橫穿諸暨公路那個感覺腦子里面浮現出來的就是GLS。所以我一直對這個車有很大的憧憬,并且這些年的試車過程中,我從來沒有試過他的知全款,這次的試車我帶大家好好聊聊這輛車好,我們先看一下這個車的基本信息,這輛車呢是450的豪華車價是126萬,我身邊這輛只進行了兩樣的選配,第1樣是hud,第二是后排的座椅通風,就這兩人選配,其他都是標配,所以聊起來就很容易了,我們先從外觀開始看,起車長5.218米超過了5米2才是全尺寸SUV一個基本的態度,并且這輛車,起來整體的體量感就特別的大,屬于大家心里那種全尺寸的美系,SUV的感覺,車頭的部分造型就不說了,非常好用的幾何多數大都是標配這真的是非常非常的贊,因為在奧迪奔馳寶馬這些車型里面,它都有矩陣式的LED奔馳的,這個是我用過的能力最強,并且效果最好,啟動最容易,總之就是好幾何多光束,大道非常的好,第2點外觀上了amg的風格套件,但是看起來并不太夸張對吧?你看這個臉還是圓圓潤潤的感覺,因為我們印象里的AMD套件都是比較夸張的,比較在乎那樣的造型,輪子我得好好說說,首先呢,前輪是27545 21后輪很寬,31540 21本來是要站的,但是它的這個AMD的5伏條的輪子有一個很寬的黑邊,這個黑邊讓這個輪子的視覺幾乎指向是一個18 19寸的輪子,很可惜,一點都不像21的,吃虧了,部分視覺還是比較強的,315的很寬的輪子,外加上很外擴的后輪眉,這個車像是一個抱著蹲在地上,有一個很強的后腿,肌肉的視覺感,所以呢,并不會出現一個很重很大的車身,坐在4個很纏繞小輪上的視覺,這個是要贊的,唯一遺憾就是這個輪子太強,19了,第3點它的側踏板高度跟位置比較合適,上下車也挺方便的,并不用伸縮的踏板,所以這是體驗挺好的一點,第4點到了126萬的車了,應該是滿配了,但是很遺憾,第2排及后備箱的位置還是沒有給配置隱私玻璃,你還得自己去貼膜,擱在這個檔次車后面是透明玻璃,其實看起來檔次感覺是不夠的,明顯也不夠實用,第5點往往這個檔次的車呢并不標配電梯門,我覺得可以接受,我查了一下它也不能進行選裝,所以我覺得這是一個不合理的外部配置,好外面就聊這么多,我們進車內看一眼,進入車內我們先看一下內飾設計風格,往往呢GLS給人的感覺就是那種中老年實力雄厚的男性才審美的了,才買得起用得起,但是全新的gIs這套內飾雖然還是保留了木頭,對吧,方向盤上也是有木頭的,但是iPhone17這樣的大連屏的應用,外加這套白內飾的加持,讓這樣車型豪華感還是有保障,同時增加了科技跟年輕的感覺,像我這36期的中青年接受這套內飾的風格完全沒有任何的問題,同時呢白內飾我再多一句嘴買到這樣的車型,家庭往往不是一輛車,多輛車輪換的話,其實白內障并不是并不是那么容易臟,放心的買賣那是真的是給車內的氣氛包括你的心情,帶來一個很愉悅的感覺. 視頻鏈接地址(奔馳GLS試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12369-src-1-num-1.html

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    • 奔馳大G二手車評測視頻-李老鼠的8系再現江湖

      李老鼠的老寶馬8系840CI重現江湖了,今天教大家一下如何優雅的開一臺如此優雅寶馬840,大一年了,大家看看我的寶寶840,然后放到停車位里面,估計你也有上千塊錢停車費了,呃,為什么這一年沒有動呢,就是一個最簡單的原因,就是因為又要又要差錢,這臺車修好呢,我們保守算了一下,應該在15萬人民幣左右,但我現在手里面沒有那么寬裕,所以白鴿這個特別過分,白鴿自己下了,巴西的飯把我給忘了,我本來是想讓讓寶馬把這個車呢一塊給我們,呃呃看能不能修復了,帶廣告辛巴一塊拍了挨個把跑起來白塊找了一個特別窄的巴西,把我這臺車就扔在了這對吧?呵呵,看一看白哥最近心得的一寶貝啊,發了微博以后我就一直纏著,然后我就趕緊就過來了,不要給我講一講吧,2002年的時候是吧,最早的第五五,我買車就是因為喜歡,就其實一點都不需要車,剛買完車,然后就遇上這么一輛嘛,這么一輛什么什么有個大X5還需要他嗎?關鍵我特別喜歡這個時代的戲,就后來新款的都不夠喜歡,你看那中網,一一道要穿鐵的,然后這個帶一個防護套裝和美規的,唉,我覺得太帥了,這能連上就這一張金屬面孔特別硬派那個那個賣車那人說這車之前出過事故,說把一面機給裝包配了,然后給我看,說你看這有印嗎?完了這包裝有點彎,現在這空氣不對,這個有點不對就就這么一下,他沒事白哥這個車二手車行情我就不太清楚了,你說12年11年08年到期我都能估出來價格,02年大機現在什么行情沒有行情,太少了,就是看人家賣多少,你要喜歡就買了,因為我記得大計的這種amgg55是007年08年才進入中國的,對,所以這個車就是應該屬于最早的那一批,就是自帶的,這是外商自帶的噢,再看看再看看別的地方,對于行人這個車太不容易了,行了吧,沒有行人保護著呢,人家有那話說嘛,緩沖區在哪緩沖區在前面的時候對吧對吧對吧?然后給大家聽一下這個白哥這個755的開門式啊,這是我最喜歡的,從你按下去到你放開打開門的時候有三段聲音一聽啊,等等卡爆了啊,就是那個松栓那個我就漏著,OK,坐在了白鴿的大寶貝上面啊,趕緊好好測一測,這是我第1次做02年的大忌,說實話,坐在這個車上面的心情要比我做最新款的19款g63心情還要澎湃,因為它實在是太少了,這輛車在沒有進入中國之前就是真的是超級有錢人才買得起的,當然國外賣200多萬,你還得得有帶進來的資質,我們來看一看這個車啊,呃,前面的儀表盤標的是160,但是160應該不是公里,應該是個英里表,然后呢,右邊這一塊是油表,現在油比較少了,左邊這一塊是一個轉速表,它是10的單位,后面整百標的是7000轉很明顯,不是因為跑高速轉的車啊,硬派越野哪進呢兄弟,哪兒硬就看大忌,這三把鎖123啊,三把鎖38,我1點開啊,打擊進入越野模式,但是我也不是一個什么越野老手啊,我今天呢,也沒有機會去越野了,再看看其他的配置啊,02年車18年車齡了,帶esp啊,這邊呢是兩檔的座椅加熱,功能都是完好的,下面有一個多碟的,一個cd風量調節,沒有自動空調,下面是一個,因為這應該是五維計步電子圈啊,當年的老的唯一變速箱很小巧的一個手剎,但是用的位置非常順手,我們也注意到當前大大氣的這個杯架很有特點啊,漁網式的一個杯架啊,這個把水放在這里面應該來回兜的話,他也不會掉出來,你看唉呦,好性感啊,我看我的手魚網似的,然后中間這一塊,唉,這一塊這個空間拉不開了,中間這一塊是扶手箱,然后有什么維修模式啊,是一個維修的一個小班,這應該是一個進入一個什么維修模式的東西,深度還可以,然后呢多,上盤定速巡航,自動大燈三檔的電動記憶調節的座椅. 視頻鏈接地址(閑人李老鼠全集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-1631-src-1-num-1.html

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    • 開車有沒有必要戴口罩?N95量產車吉利嘉際試駕視頻

      新車評的網友們大家好,今天不得不帶著這個口罩給大家講課了,畢竟啊,現在新型肺炎狀病毒肆虐,而我呢,在車外錄節目的時候得對著攝像,大哥戴著口罩還是安全一點,我旁邊這臺吉利家具呢是更加厲害了,它在定期啊是推出了一款號稱是n95口罩級的量產車,而這又是怎么一回事呢?我們上車去說說,OkOK,我們做到了車內,其實這一款車啊,還是普通版的吉利家具,而那個口罩版量產車呢,是已經全部供應到武漢的防疫前線去了,那款車有什么不同呢?實際上它的不同之處就在于那個空調濾芯,它的空調濾芯呢,是說對于直徑0.3微米左右的這種顆粒啊,是可以達到一個95%的,凈化效果當然了,光有這個超強的濾芯還是不夠的,在吉利收購了沃爾沃以后啊,是生的沃爾沃真傳在這臺吉利家具上面呢,是有一個叫做IAPs的這個智能空氣凈化系統這套系統呢,在開啟的時候它是把內循環打開,然后加大風量,是號稱在三分鐘以內是可以過濾99%的車內空氣,并且啊它還可以實時監測車內和車外的一個空氣情況,在這個pm2.5指數,它會自動把這個系統打開來過濾車內的空氣,另外呢,就是一個叫做Ion的車載負離子系統打開之后呢,可以讓車內的空氣更加清新,我可以至于那個n95口罩板的量產車,它的實際效果怎么樣呢?現在我們拿不到車,也沒有特別專業的工具去測它,當然了它肯定會比普通版的吉利家具在過濾效果方面會更加好一點,并且呢,在這個疫情防疫的特殊關口啊,它的噱頭肯定是非常足的,那么說到口罩啊,我們在車內駕駛的時候需不需要戴口罩呢?謝謝謝謝,所以那我們在開車的時候啊,是怎么樣做防護呢?首先第1個大家肯定想的是要戴口罩,其實啊,我想說就是如果在我們自己一個人獨自開車的時候,是沒有必要浪費口罩的,其實可以不用帶,當然了,另外一個呢,就是如果我,你們是在,上的是每天跟自己生活在一起的,比如說妻子啊,比如說,孩子啊,父母啊,這種我們知道他身體狀況,Ok的時候也可以不用戴口罩,那么什么時候需要帶呢?就是車上坐的是陌生人,或者說車上坐著你的同事,你不知道他的身體條件的時候,這時候為了你和他人的一個安全的考慮呢,肯定要把口罩帶上. 視頻鏈接地址(吉利嘉際試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12475-src-1-num-1.html新車評自媒體視頻:http://www.qiche666.com/shijia/xinchepingwang/

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    • 越野路書第13季天境祁連05集視頻

      蘿卜報告越野路書13季天境祁連05集視頻,陳震李益斌穿越篇,今天就要穿越千年古山啦,看前些天啊,我們深入到了項目,歡迎回到越野讀書天境祁連,在之前的節目當中呢,我們深入到了齊白石山的腹地,像哈老虎西南方的柴達木山,前進,這一路上呢,可謂是歡樂無比,大型野生動物呢也是相繼通過,沒事沒事沒事沒事,而就在傍晚就要扎營的時候,一次讓人崩潰的現車發生了,謝謝,對呀,那老頭大家在夜里緊張的救援了7個多小時之后,終于是把車給救出來了,而時間呢,已經是到了夜里的2點多了,我們呢就遠離住下,天亮之后再繼續完成后面的穿越,我一覺睡到8:30,哇,對這種是最好的,昨天晚上就累積了,哈哈,太陽出來了,太陽出來了,來看一眼我們昨天卸車的地方,昨天我們就閑在這兒了,然后老李的車呢,昨天現在呢,到了這個位置給他救出來之后呢,剛跟我們說拜拜往上一拐,看到了嗎?就是陷在那了,就是我們昨天因為已經天黑了,已經沒法看住了,所以找不到車主的安排,待會我要去感覺一塊大石頭對我沒瘋我也沒累死了,唉唉,我帶你看那塊大石頭,昨天把地面開始開到這,把左前輪躺在這塊大石板,就是那種爛泥就是生生的,把車給捉進去了,受不了了,一下起來之后呢,大家發現昨天限制我們的那些淤泥呢,已經是被炸成冰了,而且呢起硬了,唯一有點讓人頭疼的就是昨天晚上我們在完成救援之后,實在是沒有力氣,也沒有光線去把這個現在淤泥當中的防滑板給拉出來了,是一個什么情況?這塊板塊那么幫咱們,咱們今兒就給愛扔這兒了,這不合適吧,就這些東西,那他就認為他因為都基本上最后一份力了. 視頻鏈接地址(越野路書試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12366-src-1-num-1.html

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    • MINI COOPER敞篷版評測試駕視頻-實拍車

      老司機實拍車MINI COOPER敞篷版評測視頻,今天帶你們看一臺非常有情調而且我自己也很喜歡的迷你酷跑的MINI敞篷版,那美女在我現在看來啊特滿的太長看出版太高,只有正統的迷你酷跑才是最正宗的味道,那迷你褲腿里面又一敞篷版是深得我心的,因為敞篷的時候打開敞篷之后就完全是另外一個世界了,那現在這樣是他關上門的樣子,一個很可愛方正的秘密,傳統的造型上面是黑色的帆布軟頂,車輪非常普通的,17英寸的輪圈配的是倍耐力p7的輪胎,那你們感興趣的一定是他打開的棚之后的樣子,現在321變,唉,現在就是打開棚之后的樣子了,顯然這樣才是他最有格調和有情調的一個狀態,打開的敞篷是堆疊在了這里,里面還能看到一些金屬的機構啊,直接裸露在外面車尾也是有一些很典型的迷你元素的尾燈里融進了半個米字旗的元素,下方是單邊單出的排氣,后備箱尾門是向下打開的,如果做人的話最大的承重是80公斤,呃,如果你是想二人世界的話,它的后備箱蓋可能承受不了,這個重量里面的容積呢,其實非常有限,但是對于這臺車來講,我覺得容積比較一般也是意料之中的,也是可以接受的,因為畢竟情調和一個個性才是它的重點的,這方面的實用性相對來講是不那么重要的,內飾部分呢,它就是一個很典型的迷你了,充斥著圓形的元素,還有很多琳瑯滿目的案件和波感以及旋鈕,沒有太多觸屏的東西,一個很傳統很機械的感覺,我覺得非常配迷你的氣質,稍微看著不太協調了,就是黨辦的造型了,有點大,而且顯得愣愣的,主要跟大家,它的敞篷開啟的一個形式啊,首先在這里我們打開第1間呢,是一個可以讓帆布頂卷一個邊邊,那這樣的話呢會有一個大天窗的感覺,如果你持續的再摁下去,那么整個廠房就可以打開了,打開之后就是和天空零距離接觸的感覺啊,這臺車的魅力就會散發出來,那這臺車呢用的是1.5t三缸的,136馬力的發動機,220牛米配的是7擋的雙離合器變速箱,前置前驅那迷你這臺車其實我是喜歡的,但是你要問我買不買,我的答案是不會買理由也非常簡單,這種玩樂的車在我這里前驅我是不接受的,我必須要求它是后驅啊,或者是基于后驅的四驅,所以我才會買brz嘛,那brz那臺車,雖然說駕駛感受操控起來的感覺是完勝這臺迷你的,但是你要是論情,意志論那種吸引人的可愛的感覺,那這臺車會勝過我的第2位,很多很多位,呃,所以我心中比較完美的一個車呢,應該是邊界的駕駛感受,配上這臺迷你敞篷的外殼,唉,但是很遺憾,世界上并沒有這樣的車了,如果你喜歡咪咪的話,這臺車目前在市場終端大概是85折左右的優惠二十五萬左右的裸車價優惠完之后就是二十萬出頭了其實還可以如果你追求個性的話像我們今天在寶馬4S店看寶馬的車,但是MINI的少。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12431-src-1-num-1.html老司機車評自媒體全部視頻:http://www.rxcdpf.live/shiche/shijia/laosijicheping/

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    • 38號3月1日直播視頻回放-4S店買車需要注意事項

      38號車評中心3月1日直播視頻回放,4S店買車需要注意事項,砍價啊。按照這樣的這個音量來好吧,行別著急啊,現在7:59提前兩分鐘,咱們開始吧啊,58開始的,呃,今天呢先先先等一會啊,等一會人稍微多一點,咱們再正式開始,因為呢,這個今天要討論內容呢,特別的詳細和硬盒啊,所以說呢,大家別著急保證啊這期內容不容錯過,真的不帶吹牛的,為什么這么說呢,就是之前啊,我還記得有很多的人都提議說呃,巴哥啊,想看你跟大家講,比如說怎么跟自然界砍價,比如說呢,去四s店有沒有什么這種買車方面的心得對吧之類的沒關系啊,這個今天就講所有在買車時候跟四s店打交道那件事好吧,而且都是實戰經驗,保證好用,就算說大家自己說親自用不著把這些東西告訴身邊,準備買車的親朋好友們,一定對他們都是有收獲的,所以大家保證啊,今天咱們兩個小時啊,因為上一次的話呢,跟大家溝通過,就是現在大部分都已經復工了嘛,對吧,所以這個咱們時間呢減少點減少到兩個小時,所以我今天呢,但是內容特別多,所以我今天呢還是要跟大家講,以我以我自己講為主,好吧,呃,留點時間跟大家互動啊,比如說我我買車砍價肯定砍價,我的錢也不是大風刮來的,對不對啊,再再有錢也不能亂花呀,今天呢,咱們這個獎品對吧,第二呢是樂高的一個這個空間站的一個模型啊,還是那年我覺得吧,這個我再有錢呢,我覺得也應該把錢花在實實在在的地方,對吧,比如說這個把錢給大家買禮物對吧,買獎品抽獎這多好是吧?嗯,所以說買車的話咱也沒必要當冤大頭,不是說那種很多像大家想的那樣,扛著一個麻袋就過去了啊,這車有沒有有行直接,你說多少錢就買了當那種當那種,就就就就是那種所謂的土豹子啊,那種土豪暴發戶似的,那種樣子沒有意義啊,沒有意義,我知道你開玩笑呢,你跟我開玩笑我也跟你開玩笑好吧,比如說八哥沒理發,是這個最近期間吧,就是也沒有出門,阿易醒結束之前我覺得還是大家慎重好吧,行行,那咱們現在我看看現在幾點了,現在人氣5萬了啊,8:02那咱們就正式開始,好吧,在正式開始之前呢,我先給大家講一個事,就實際上來講呢,我今天啊做了這個,呃叫什么做這些節目,唉,對對等會兒,等會兒先先解答一個問題啊,這個叫冬至的朋友說為了救救阿冠剪頭發這事這事我先更正一下,很多人說說這個有一句諺語叫周越剃頭死舅舅了,對吧,這個諺語是錯的啊,真正歷史上流出,傳過來的這個諺語其實是叫中越剃頭思舊舊事的舊思想的思,所以說其實中越剃頭原本是個比較積極的意義,你知道嗎?然后后來就被人傳承傳傳,就是傳說中的一種死舊的了啊啊,所以實際上我還是想說呢,就是大家呢也不用不用不用管這些,對吧?這些都是一些這個所謂過去封建迷信的,包括是不是對吧,該怎么著怎么著咱今年的這個中越不記仇呢,是因為什么是因為這個,實在沒有地方剪頭了對吧,所以就就就這樣了,但是我相信對于大家來說也不陌生了,對吧,我之前就是頭發比現在還長,現在這已經很短了,但是呢,等一次結束之后,我開工之前,我還是希望呢,把頭發再剪短點,因為短頭呢主要是不怕風啊,比較這個比較舒服,效率比較高啊,以后我估計應該就都是短頭發了啊,不出意外行呃接著呢有人說不能算封建迷信就是算風俗,是風俗,關鍵就是你風俗你對的風俗可以對吧,你比方正確的這個這個諺語叫正月剃頭思舊就沒毛病,你非把這么一個正面這個傳播傳承這個反面的這個說法這事我覺得不對對吧,所以我覺得就應該去摒棄它對吧?好那么在這里開始啊先跟大家講就是,其實呢,我今天做這期內容呢,相對來講呢,也不算是說我受到壓力了,沒有人能給我壓力啊,但我其實我自己心里面有小敵過,就你看啊,堵車地最近呢,一直是在做這個所謂的叫,說直播器對吧,呃,就是跟什么各種的四s店推這些,或者說一些主播可能說是跟廠家或者是在線去連線推薦各種車型,對吧,你說我這個今天吧跟大家講的都是什么?就是讓大家教給大家怎么去在線買車的經驗,對吧,可能在很多四s店的人看來啊,你們當頭一棒對吧,所以說我就先跟大家講啊,不是為了砸場子啊,所以說呢我還是希望這個就是如果今天有各種四s店銷售呢,你們也看看,好吧,我呢是想代表一下就是消費者收銀業消費消費者一些策略啊,然后呢,今天咱們實際的消費者呢,也是多學一點少多學一點招對吧,跟在線怎么去過招這種手段盡量往下說呢,我就在開頭啊先跟大家強調一個概念,就是所謂在這種市場逐漸競爭激烈的環境之下啊,就是4s店他也是要生存的,賺錢呢也是正常的,對吧我覺得咱就首先就是應該理解是吧.38號車評中心直播回放完整版:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12520-src-1-num-1.html 

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    • 詳細試駕皓影汽油版視頻-老司機試車

      老司機試車,詳細試駕皓影汽油版,各位看到這期節目的時候,應該已經過完年回來工作了,在這里給各位拜個晚年啊,祝大家晚年幸福,今天的主角是廣汽本田。那之前徐超已經試駕過混合動力版本,在老司機APP里面搜索徐超皓影就可以看到那期節目,今天我接下來的試駕車是240turbo,也就是1.5t加cvt的車型,我的任務很簡單,就是好好的摸一摸這臺大白,看看汽油文本的烙印香不香,我的原計劃是借一臺幻夜版的試駕車,就是通體漆黑的那款非???,但是呢手續沒有不能上路,所以退而求其次選擇這臺白色,南方的朋友可以優先考慮換夜晚,因為你們那邊環境比較好,不用經常的洗車,看起來很酷的一個家用車對吧,那這臺白色的車漆呢,其實也不錯,從稍微遠一點的角度看呢,它會反射出一種偏藍的感覺,仔細再一看它是一個金屬漆,有那種金光閃閃的味道,感覺還是不錯的,北方朋友一定要記住,你們優先選擇淡色系的車漆,就不用那么經常的去洗車了,皓影的外觀設計總結起來其實就兩個字好看啊,我問過的所有人當中沒有一個說難看的,是沒有感覺大部分人的反饋都是很好看,很有吸引力,很顯然,皓影的外觀設計是一個非常成功的案例,前臉的大燈是全LED的光源,哪怕最低配16萬多的手動擋車型也是全LED,盡管你買不到這個配置,本田最近幾年對于大燈的投入值得肯定,大量的新車都是全系全LED,為低配版本的車主省去了后期改裝的費用,這一點非常好,車輪的是235的寬度高低配都是一樣,那很多這個級別車型還在用225的寬度了,輪圈這臺高配車型是19英寸的,如果我買的話,我會優先選擇17英寸的,因為對于居家過日子來說,乘坐的舒適度會比美觀程度要更重要一些,門把手能看到無鑰匙進入,但是前面有后門沒有油箱蓋打開之后你會看見里面寫了92,不管是汽油板還是混合動力版本都可以加92號汽油適應性,他的郵箱只有53升,對于經常跑高速的朋友來說不是一個好消息,這個在中期改款估計也解決不了,要等到大換代的時候看看底盤怎么重新設計.廣汽本田皓影上市車型如下:2019款皓影240TURBO基本型,2019款皓影銳·混動基本型,2019款皓影銳·混動幻夜版,2019款皓影240TURBO頂配,2019款皓影240TURBO幻夜版,2019款皓影銳·混動中配。視頻鏈接地址(皓影試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12432-src-1-num-1.html推薦:老司機自媒體全部視頻:http://www.rxcdpf.live/shiche/shijia/laosijicheping/

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    • BMW 3系和凱迪拉克CT5詳細對比評測視頻-上車開懟

      歡迎收看新一期的老司機上車開懟,那我掐指一算啊,現在呢,應該是在過春節,所以先要祝大家新春快樂,合家團圓,那以往今天來說呢,這個時間段大家基本就屬于這個,吃飽了呆著沒什么事干,所以今天啊我們就要好好的運動運動啊,你們也知道啊,我作為跑車車主對于運動這兩個字啊,那是相當看重,但是現在這些車呢,它是越做越舒適啊,越做越無聊,不過好在還有咱們凱迪拉克啊,還有這個ct5這樣一臺車,那這個車呢真的可以這么說啊這個,你只有買咱們凱迪拉克ct物才能證明你有品位呀,有一說呀,先不要聊品類的事情,預算不夠就說預算不夠啊,希望我們大家可以坦誠相見,那我覺得這個級別呢,還是應該考慮一下家人的感受,很顯然,bmw3系是更好,好的選擇,至于你說的運動風啊,等等通過外觀來展現一下就可以了,看著我也給你運動啊,唉,我這才叫搏擊運動型,你聽著咱這名字是不是就相當于,造型啊,下面還有一個雙色立體式的前輪,配合咱這個家族式內眼造型顏值,咱就說直接就拉滿了運動氛圍,那也是直接爆表,而且咱這個車呢,除了這個造型之外還有一個叫風尚版的車型里面用的是滿天星式中網,可以說是相當的豪華啊,雙份造型,那就是雙倍快樂呀,年輕人不要這么激動啊,鉑金很厲害嗎?我的車是m運動藥業版,聽起來更復雜更厲害,注意看我的設計中網是熏黑的,打燈是熏黑的,前唇是熏黑的,輪圈是熏黑的,整個窗框也是熏黑的,c柱的二字也取消了,后輪的規格達到了255毫米的寬度,白里透著紅紅里透著黑,這樣的設計我只能說是又香又甜的嘿什么嘿,要我說你這個人就是兩眼一抹黑睜眼說瞎話,就你這個車你就這么二取消了,他們也是加強車險,你之所以需要加強只能證明你短,你像咱這個車原廠軸距,非常的運動是吧,再說這個配置我的車門邊它就不是農村,它就不是修黑的嗎?只不過啊咱這個太空稍微占了1點.245,但是咱們輪船19英寸的輪胎呢,用的是米其林的ps4來的剎車卡片還是不夠帶動的4活塞,整個這個配置那就不多,那用起來是真的運動啊,規格是相當的高,還看車位,每到這個夜深人靜的時候,你就會發現啊,這個車位的地點有一個凱迪拉克logo這個漏洞啊,不是一般的漏洞,你只要靠近,踹他一腳車門就開了,所以說咱這個車感應開啟的功能那是坐實了,只不過呢,就是這個電路北門啊,它不是電動,渴望全液晶儀表盤,難度可就大了,三系全系標配12.3英寸的全液晶儀表盤這邊還有一塊大屏幕,整套系統用的是最新的Idrive7。當這兩塊屏幕展現在你的面前的時候,一個嶄新的世界就此打開新的uI界面不但設計的時尚前衛,而且信息很豐富,大瓶里面還有很多好用的功能,比如說蘋果用戶最喜歡的無限咖啡以及非常洋氣的手勢操作功能,簡直就是新時代科技的楷模,我在車型呢是全系最頂配有m運動套件的方向盤,也就是大家口中服稱的丁字褲方向盤不用多說了. 視頻鏈接地址(寶馬3系和凱迪拉克CT5試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12380-src-1-num-1.html

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    • JACKY體驗特斯拉model3詳細測試視頻-極速拍檔

      國產特斯拉model3極速拍檔詳細評測視頻,大家都知道我的車呢,特別的不實用啊,這個人他一過年就是要到處找車來借,去年我接到一臺領航員啦,一回到家哇,全家人都歡喜啊,出來圍觀,但是今年呢,我見到的居然是兩臺電動車,那他首先就是,摩托三啊,我們呢就來看一下到底呢,用電動車陪著我過年的這一種感覺是怎么樣的,又會不會出現一些很奇特的事情呢?,講真我真的不是特別喜歡在外面的充電樁排隊,雖然他充的很快,但是你有太多的不可預知性了,而且他很容易打亂了你的形象噢,張海你這么一擋啊,我就是那種呢,如果自己沒有充電樁是絕對不會買電動車的人,嗯,嗯,他要17個小時才能充滿充,一個小時只能走十幾公里啊,那當然了啊,現在我們是用這種最普通的220伏來充電,如果你用特斯拉提供充電樁的話會快一些,但是現在不好意思,我們接回來時候呢,我只能用我自己的這一個普通的充電器了行嗎?那我們晚點下班吧,充電的期間呢我們,最新剛剛新鮮出爐的國產摩托3,到底它的這個做工啊,它這種工價會不會比美國版的要做的更好一些呢啊,比如說我們看到這個互補態勢,到了這個節后呢,是依然是特斯拉獨有的風格啊,這個非常的隨性啊,你看這個后蓋與這個后面主板的接縫啊,這個燈呢啊,兩邊凸出來一個不一樣的位置啊,反正所有這個東西呢,它一樣保持了原來那種美式的粗獷風格,所以呢,大家不用擔心我們中國國產的特斯拉是絕對沒有比美國買的差的, 我在市區兼職樂,在這個80公里以內啊,這簡直就是小霸王了,就是你不可能找到任何一臺車可以去跟這個特斯拉比美,當然對于這個速度來說其實已經麻木了,因為我第1次開的這個特斯拉就是這個p90d model s,然后當時我是覺得這個簡直就是上火,現在這臺國產版的摩托3呢,它這個標準需要后續版的啊,它是最慢的一臺摩托車,但其實你放平心態,你不要以這種試車的方式去試的話,其實它的動力已經是完全超乎你的想象的絕對,這個我我是不是很少會說這個絕對夠用啊,他的5秒6比起你汽油車的2秒9都要更好用,就像你一直抱著他一直在紅線,你要明白一個5秒鐘的汽油機在你起步的時候,除非你彈射,誰有病啊,在紅綠燈拍攝,這是12呢,就是因為你踩到底的情況下,其實你這個汽油機它是會發出巨大的聲響的,包括你說5秒內的這個汽油車它都是四輪車,都是嗯,而且那個完了就震了這個高轉,唉呀唉呀,嗯,所以呢,其實你汽油機的動力很多時候特別是在我們日常開始用不到的,但這臺摩托三,這就是一個你徹徹底底切身能用得到的5秒6,而且是每一秒都是5秒6啊,這個呢就是這臺摩托三,我覺得在城市里開簡直了,就是什么性能車都是你也跟電動車相比,那啥都不是那是,這臺摩托車才是真正的秒天秒地秒空氣,主要是呢,它比以前的摩托車摩托車啊,摩托車的時間又要小了很多,所以呢,你在這個城市里穿梭其實是很舒服的,這臺車當然了我會覺得,對于我來說呢,其實我會想要更緊湊一點點,如果現在特斯拉他能出一臺比這個摩托車更小1號的啊,這個馬力保持現狀再輕一點點的,這種兩輪代步車的話我現在馬上掏錢,我說的啊,馬上掏錢,主要是因為買不起這個羅斯塔,其實你也明白,為什么羅斯塔是我心目中那種夢想之車的,因為當我擁有了一臺roster以后,不好意思,我我連我連怎么拉法我連布加迪,這個就是我想買個夢想的原因呢,其實當艾特斯拉油呢,你對這種汽油車的性能啊是已經沒有了追求,因為它完全是兩個東西,汽油車,我現在更是追那種感覺,感覺對的,汽油車比壞的汽車車要重要很多,但是電動車就是用來快的,就是用來秒改裝車的,就是玩秒跑,我還但是呢,這是一臺這個后驅的設置啊,所以大家在這個加速的時候,特別是現在地上有一點水呢,就千萬不要這樣打著歪的方向加出來就非常的危險了,我還在市區里,過我過完是真的,因為他的這個車身的側傾是大的啊,這個不是這個后驅或者四驅的問題啊,就是我感覺這個中規版的這個摩托車,其實這個懸掛調的更舒服了一點點,還不夠帥呢,我覺得啊,其實上來了這個國道以后呢,跟我在城市開有一個很大的區別. 視頻鏈接地址(特斯拉model3試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12447-src-1-num-1.html極速拍檔自媒體全部視頻:http://www.rxcdpf.live/shiche/shijia/jisupaidang/

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    • 新春特輯-開路虎回家過年

      和路虎極光不一樣,臭弟弟又不懂車了吧,路板上行著,我跟你說這個車開回咱們村不說是光宗耀祖,他們也可以說是議論紛紛了啊,不好,后面還在貨場不便啊,再開快了多練一動,不管你們去西北還是去山西,這車的樣子是真的夠了,然后回家開著車絕對夠體面了,但咱這身裝備是不是,唉,張哥你那個大衣你那個過年穿回去了嗎?對王哥,我不想讓他見你戴一墨鏡嗎?過年能借我戴兩天嗎?準備好了嗎?小賈去奧利給安排,嗯嗯嗯,嗯嗯嗯嗯嗯,你今天都放車上了嗎?油加滿了吧,行,那你先到時候跟我先回銀川,然后你再回臨河行嗎?圖形標2點之間弧形標最短知道嗎?沒學過物理面膜你嘗不嘗得不到我不知道啊,你先從這到我說你聽我的,哥啥時候騙過你???我網上聊了女網友叫張翰,我介紹給你好吧,啊哥這回就舍出去了,女不女網友,這倒無所謂,就是這個我覺得這個回旋鏢還還行,就按照這個吧,就這么走吧,跟我先回家,我啥時候騙過你呀,上這行了小佳我跟你說這將是怎么過的最排練的一個,我衣服夾住了,哥我竟然硬了,這么大的一個車,有攬勝在我們家呢,第二有錢的人開霸道,一有錢的人就得開賭,這車得贏,匹配的那個5.0的那個,那玩意200萬,不啊,花可樂的水果怎么吃都吃不好,回頭好好的吃吧,啊,婚禮啊,我們是董事長啊,帽子好像北京你現在應該掙個多少嘛,我看你穿的也好的啥的錢就不說了,大過年錢不錢的啊,來來來先出個樣來幫幫我,那嗨哥過年了,這個煙平時抽大概有30多塊錢的,我兒子去,我跟他說他過年了,這個平時說啊,唉,你倆好了不是啊,唉唉唉,是不是一伙的???日子過的不錯啊,哥哥車厘子吃著巴黎水喝起來,那個啥你那個我看你霸道好,那你說我開那車不是霸道的是吧,那你把那好路虎攬勝行政,這個車啊,我跟你說好東西,貴八四驅的3.0T四驅啊,貴啊,說便宜不便宜100多萬啊. 

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    • 2020款傳祺GS8詳細評測試駕視頻

      講到一個國產品牌車型這幾年有一特點就是性價比高,這性價比高呢,呃代表什么意思?就是從原來的便宜,但是車比較差,變成了車越來越好,還繼續便宜啊,那么這個時候我就覺著你會想便宜好沒問題,好他還能好到哪去呢,我覺得有一款車讓我們看到了他還能更好,就是廣汽傳祺的gs8,嗯,你好,歡迎收看這次的夏東平車,今天我們試駕的這款車型是廣汽傳祺gs8,那你會覺著說,唉呀,這個車我已經認識了很多年了,你怎么又把它拿出來試駕呢?進入到新的一年當中呢,廣汽傳祺的gs8進行了一次中期改款,那可能從外觀上感覺這輛車似乎呢,沒有什么特別明顯的變化啊,它只是在前保險杠霧燈這個部分做了看起來更硬朗的一些設計,并且在車尾呢進行一個呼應,它的尾燈也做了一些調整,但是從外觀上看起來,雖然說仍然是熟悉的gs8,但是這輛車在那里有著很大的變化,那兩個重點一個是換新,一個是換屏換新,就是它采用了最新一代的直噴渦輪增壓2.0t的發動機,而這款發動機幾乎應用到了當今世界上一流發動機的所有的先進的硬件技術啊,使它的性能也達到了相同的水平,至于換屏呢,就是說它,式的部分陰影的液晶屏幕的變化,它的內飾的部分呢,也采用了完全新的樣式的設計,它的中央控制臺的那一部分,你會看到它的非常漂亮的一個球形的電子的排檔桿。這跟過去的那種排檔桿相比呢,就顯得更加的現代和科技感了,那同時作為廣汽傳祺這個品牌的一個旗艦的車型,這輛車呢,仍然突出了它很高的性價比,你到那市里你會發現啊,很高質量的材料,非常精細工藝的裝修,那新的設計款式要讓這輛車呢,給人感覺到和當下這個時代aI電子啊,自動駕駛等等各種新概念的這樣的一個時代,能夠更加的匹配啊,顯得比較的心潮了,那所有這些因素集成在一起,那么就讓這輛車值得我們在春節之前把它拿出來再試駕一下看看,過了春節之后,是不是能夠激發你把它收入囊中的欲望,那雖然說這輛車大面上看起來呢,它的變化不是特別大,但是其實你要知道,廣汽傳祺是咱們國產品牌當中非常講究設計,而且做的很成功的一個品牌,所以作為設計這一方面呢,是廣汽傳祺它所精湛的,那他一定會把這方面呢表現出來,所以你看他這個霧燈這個地方的設計加了一個電鍍條啊,這個電路條的形狀呢,看起來像個釘子型的這種形狀,那其實它是跟上面的大燈相呼應的,你仔細看這個細節,它其實是內在都會有一種呃微妙的邏輯關系的結合,那另外我們就會可以看到它在前保險杠下邊這樣看起來更加硬朗和粗獷的一個裝飾條,那其實ts8一直在強調自己的就是這種很強悍的這種男性的特征,那在我側面看的時候,你會看到車身的整體輪廓沒什么太大的變化,但是一個設計的非常漂亮的20英寸的鋁合金輪圈是很吸引人目光的,在這個上面是,輪胎啊,當你看到這種米其林的字樣和20英寸的輪圈的搭配的時候,當然也會產生一種這臺車很高級的感覺啊,特別是它側面還有傳奇字樣的很大的一個裝飾條的一個提升,那它的尾燈呢形態上也沒有太大的變化,但是里邊的內容發生了變化,當它在亮起來的時候,你會看到一個很大的八字形,這是gs8,它自身在突出他自己的這個號碼啊,高端啊旗艦車型.傳祺GS8上市車型如下:2020款傳祺GS8 390T兩驅精英版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(七座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8 390T兩驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅至尊版(七座)。傳祺GS8試駕合集鏈接:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12459-src-1-num-1.html傳祺GS8汽車自媒體全集視頻:http://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=62

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    • 2020新款奔馳C級C260L評測視頻-老司機實拍車

      老司機實拍車,奔馳C級C260詳細評測體驗,運動車行禮記我決定帶你們系統的看一下豪華運動中型車這個級別,那今天呢,我們就從這一臺奔馳c260開始,這是一臺2020款標軸的新車,那先看一下外觀,在前面的部分它是大標而不是立標,這是非常合理的,因為畢竟是一個標準的車型,如果再用立標的話就會顯得有些奇怪了,那前面我不太喜歡的一個點啊,是在下面這里這個地方的裝飾件,那這一臺1.5t配48伏輕混的260車型呢,在這個地方沒有散熱的需求啊,不需要通風散熱,所以是一個裝飾件,這個是可以理解的,但是即使是裝飾件,你是不是也是做上一些紋路會顯得精致一點,這樣一塊簡簡單單的黑塑料直接照在這里,讓前臉看上去視覺效果會有一些減分啊,顯得有一些突兀,那往后呢再來看一下細節,比如說這里的輪圈17寸相比較于這臺車的車身尺寸來講,我會覺得,英寸是有一些偏小的,輪胎的,扁平筆是50顯得有些厚,所以它的雙五幅雙色樣式的輪圈雖然樣式還可以啊,設計感也有,但是視覺效果起不來,就是因為輪胎不夠大,輪胎呢選用的是普利司通的泰然者,這也不是一款很高規格的運動胎,只是很平常的一個街道臺而已,往下就到了這臺車,視覺方面的一個重點就是標軸,那標準軸距和長軸距相比啊,在軸距和車長上是短了80毫米啊,其實應該說是常州版本長了80毫米80毫米,大概就是成年男性的手指的這樣一個程度,所以它的后門會顯得比較短促啊,這里要講一下就是c級的這個設計語言呢,是從這一代的s幾開始一直延續下來的,而這一代這一套的家族語言,我個人的審美是覺得它是更適合比較長,要舒展的車的,一定是需要足夠大的車身尺寸才能讓這個,很優雅很流暢的曲線體現出它的美,那所以c級是為數不多,我覺得長軸版本比標注版本要好看的車型,大部分這種車型呢,在加長之前會顯得更加協調,比如說標準的三系,但是c級是加長之后會顯得更好看啊,這個是我自己的審美,那再往后呢就到了車尾的部分,車尾比較有運動感的幾個細節,上面是有一個低調的擾流板,下面有一個氣流擴散器的造型,而且是雙邊雙出的排氣,它是真排氣啊,并不是假排氣,那假排氣哪個品牌喜歡用呢,你們一定都知道,我就不說了,后備箱打開來看一眼后備箱長軸和標軸就沒有什么區別了,它的后排座椅不能放倒,這是一個遺憾,不過現在2020款的全新的三系也不能放倒啊,這個趨勢,我覺得其實并不是很合理啊,我還是希望可以放倒,這樣使用性會好一些,再往下呢,就是蓋板下方還有一些零碎的放工具的小圖格,對后備箱的使用性也是有一定的加分的,這臺260的車型用的是1.5t配48伏輕緩爭議非常大的一個發動機,主要是因為它的排量減小了184馬力,280牛米,絕對的性能水平,我覺得勉強可以接受啊,官方給的一個加速時間是8秒多.北京奔馳C級上市車型如下:2020款奔馳C260運動版,2020款奔馳C260運動版4MATIC,2020款奔馳C300運動版,2020款奔馳C180L動感型運動版,2020款奔馳C180L時尚型,2020款奔馳C180L時尚型運動版,2020款奔馳C260L,2020款奔馳C260運動版,2020款奔馳C260L 4MATIC,2020款奔馳C260L 4MATIC運動版,2020款奔馳C300L,2020款奔馳C300L運動版。視頻鏈接地址(奔馳C級試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-12356-src-1-num-1.html

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    • 駕值觀GTR篇視頻-曾穎卓體驗

      大家車言論駕值觀日產GTR篇視頻,從前有個島國,烽煙四起,群雄割據,有林曉明覺得仁政靠小步快跑的微臺引擎發動情形,有仗著身大力不虧的力量型牛魔王,你有,鉆研出來洛三角形突刺劍法的劍客,遠渡歐羅巴大陸修煉美國美國四驅強強也不是善男信女,突然一個舞者胡亂陣中殺出了,只見他腳下的威斯汀137在利辛的地上閃轉了很多,核心排氣管吐一口黑煙,直流眼睛便站在車上,是戰神,沒有無人識字的,為什么不可能?2/3,順著就往上沖了456785,3000轉左右就開始發力了,然后呢,一直這個凝聚了可以持續下去到7000轉,而且整個動力的扭曲的曲線也是很平滑的,到了8000轉,基本上這個東西是沒有跌下去的,那這個就是我特別特別喜歡的發動機的類型的,又有渦輪增壓發動機的爆發力,又有自然經濟高轉發動機的高轉的聲浪,眾所周知,rb26dedt有著纖體的改裝潛力,可是真正開過的人都知道700米以上的機體啊,渦輪發力晚,渦輪直徑又大。所以曼斯選擇了兩顆不算大的渦輪,他們啟動速度快渦輪時至少扭距均勻,發動機更換了鍛造的活塞和連桿排量維持在2.6不變,保持短行程的設定,讓發動機更擅長高轉,順暢的拉到8200PM,不去炸取更大的最大功率,而是將馬力分攤到更寬廣的轉速去,經過細膩的調教出力平順油門還非常艱辛,這就是像這樣的案例發展,第二呢,這臺車用了一個鈦合金的曲軸,這根東西就貴了,應該是十幾二十幾萬日元的一個價格,那就放在這臺車上面,那這個方面的轉速的上下呢非常的靈活,鈦合金曲軸性價比超低站在合理性的角度,它不應該出現在改裝清單里,但這種追求極致的偏執就是讓這副發動機變得登峰造極的點心之巔,哇這個,可以放肆的踩到8000轉,那這個八仙傳的勇氣呢,不是梁靜茹給的,而是這臺車的蘇菲開開后輪轉向,還有她的那個那個啥,1:47是我們給的,讓這臺車呢,雖然就有這么瘋狂的努力,但是一點都不會不受痛,你拿這臺車來跑山簡直了.視頻鏈接地址(駕值觀GTR篇試駕合集):http://www.rxcdpf.live/shiche/e/search/result/?searchid=26

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    • 陳震買賓利添越評測試駕視頻2020陳震送祝福

      但其實這周我覺得是挺矛盾的,呃,肯定大家都開心,因為又到了這個新春佳節了,然后都跟家里人團聚,但是呢,你們也看到了,我一直戴著口罩,其實這個是比較怎么說,戴著口罩來錄這次的陣柳詞完全是為了提醒大家,就是這段時間出門一定要注意戴口罩啊,這個老人千萬不要偷,然后我也發現其實很多歲數大的,這個這個歲數大的人吧,就我父母那一代人,其實他們是懶得戴口罩的,但是在這兒我覺得大家如果看到這個鄭柳慈的話,也去提醒一下自己的爸爸媽媽,就是千萬別去偷這個懶,因為一旦家里一個人得了,然后他又有很長的一個潛伏期,那么再去在家里去傳播,那就非常非常的糟糕了,反正這個年即使是休假,估計也都不會再去到一些什么廟會,等等等等這些地方呢,但是我也聽說北京的這個廟會都已經取消了啊,然后所有的集體活動就是在人員密集的地方的這種活動基本上也都給去取消掉了,對反正大家注點意吧,然后也希望大家都能健健康康的,然后在這呢,正好呃,借著這個大年呢,也給大家拜個年,真的那個這一年感謝你們的支持,然后啊閱讀書呢,這周也都更新完了,然后呢,我現在發了一個置頂的微博,就是把啊閱讀書,天境祁連這一季的節目都啊編輯在一個微博里面了,你可以直接點鏈接進去看其中的每一集,然后內容非常的豐富啊,有的集多到時間已經將近50分鐘了,你受不了嗎?嗯,但后來我也問了編導,編導說其實里面的這個內容都還挺有意思的,所以舍不掉,舍不得去把它刪減掉,對,然后嗯,還有呢,就是這周我,弄了一臺這個賓利的天樂,回來開,回頭感覺感覺,因為我這不是對車,這個東西我總是不太長情的,是比較喜新厭舊的,所以其實我這個古斯特開的已經有一點膩了,但是我這兩天開的這個天樂吧,我突然覺得還是古斯特好開,然后這個天樂它無論是噪音啊,還有這個開起來的這個感受,反正我不是那么感冒,真的不是那么感冒,到時候具體的呢,我給你們錄這兩首詞,然后噢不對給你們錄小報告再給你們具體細聊,在這就不贅述了,然后還有呢就是大祭有一臺大祭開進故宮這個事,好尷尬對嗎?因為之前也有新聞說這個,嗯某國領導人來了都不能進,都被這個咱們的故宮的院長給攔住了,但是其實故宮日常就是有車可以進去的,而且在閉館的時候可能,又會有一些更特殊的進到里面的人群對,所以這個事呢,唉,畢竟它是個文物嘛,保護一下吧.

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    • N20寶馬525刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫享受駕駛與乘坐

       寶馬5系是非常典型的豪華品牌中大型商務轎車,上市多年受到了中高端消費者的普遍好評。修長的車身,寬敞的空間,優秀的操控性能,寶馬品牌的加持,比較合理的售價區間等等這些綜合因素疊加在一起,讓寶馬5系始終在同級別車型當中占據著舉足輕重的地位。今天作業的主角就是這臺最后一批搭載N20發動機的寶馬525LI。此臺525Li配置代號為N20B20的2.0L渦輪增壓發動機,N20B20是寶馬集多項技術于一身開發出的一款雙渦管單渦輪增壓發動機,其中最主要的幾項是雙渦管增壓技術、電子氣門以及高精度直噴(HPI)系統,其最大功率為160kW/5000-6000rpm,最大扭矩為310N.m/1350-4800rpm,與其匹配的是一臺8擋自動變速箱。就動力參數來說家用夠了,但對于有著更高駕駛樂趣需求的車友來說,這還差的很遠,最起碼動力滯后、換擋銜接不流暢等方面影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適感,為了能在安全范圍內讓這款車子在國內客觀環境下發揮出更佳的動力與操控,我們通過一對一定制的刷ecu來助力!首先進行全車的系統檢測,確保車輛處于健康狀態下進行優化升級,之前進行路試的log采集,為國外的程序商提供優化車輛最為精確的運行信息。 最后安裝專用的設備讀出發動機的控制系統,讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的針對性與穩定性。 引擎噴射計算機簡稱 ECU(ENGINE CONTROL UNIT) 例如: BOSCH 、 SIEMENS 、 MM ……。 生產廠商均為國際跨國企業,生產產品均銷售至全世界使用。因每個國家汽油品質、溫度、大 氣壓力、濕度、引擎形式上的差異 ECU 程序軟件設定上須符合各國的條件來使用,才不致水 土不服,故在設定上保留很多的空間可供改裝。 另外,汽車品牌廠商在調校發動機參數時一般是要考慮發動機在最惡劣的環境或者是長時間不保養狀態下也能正常使用,也就是說整場璃商總是按最保守的方式來設置發動機輸出,所以,車主只要能保證定期給汽車做保養,就完全可以通過重新調校發動機參數來獲得更大的輸出來獲得超凡的駕駛快感。 因此在大多情形下,原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的取佳妥協。以空燃比(AFR)為例,原廠編程員可能會把某些行車情況下(如在等速行車時)的AFR調得稀一點(即油少氣多)來減低油耗,以便通過一些的油耗測試標準,面貌一新其它的時間里原廠ECU的AFR大都會設定在上文提及的 1 ﹕ 14.7 ,因為這是最容易符合尾氣標準的比例。但對大部份發動機來說,能發出最大動力的AFR卻是在混合氣較濃(即油多氣少)的范圍內。同樣為了拓寬車子的燃油適應性(不同地區的不同標號的燃油),原廠設定的點火提前角一般都可適應較低標號的燃油(發動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的),也就是說你現在發動機的點火提前角未必能與你現在使用標號的燃油搭配最佳 …… 如果可以把原裝程序向偏向動力表現方面修改一個,便能把馬力增大 10 %( turbo 車更可達 30 %),看到這里,你是否心癢癢地想動手改ECU呢?整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的電腦,通過設備進行全車系統檢測后,再次進行路試的log采集,校訂程序優化的合理性; 實際路試效果匯總如下: 一:通過程序的定制優化,起步既能感覺到車子更加的輕盈,油門更加的輕便、加速隨給雖有加速感持續且更加的線性,之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到不錯改善; 二:換擋邏輯更加的聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控感更加的線性; 三:聲浪更加的低沉渾厚,寶馬525刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。俗話說得好“動力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級,是完全發揮車子更精準的計算,即加速ECU運算的速度,ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率,對引擎不會有任何傷害,同時還會增加駕駛樂趣,讓駕駛更加有的放矢。

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    • AIX韓景楓51KING租車店-開蘭博基尼大牛去大學感受

      巨型貴賓特別有想法的狗,它只聽它自己的,而且這狗是一個非常健康失眠的狗,這狗你知道叫什么嗎?叫巨貴巨型貴賓,反正說實話這狗價格確實不太便宜,這個歡迎大家來到m超超跑運營中心啊,這個是安慶峰,主要是新開的一個小店,在玩這個同時呢,一定要把這個藝術氣息給支撐起來,所以我們最后才能打造的是一個預警中心,它并不單單的只有一個租賃,洗車貼膜,當然它一定得有配套的咖啡館,這個地方還沒有把路鋪出來,所以說老板們只能踩著鵝卵石坐到一個咖啡館里,你可以看到這個里面的這個桌子和椅子,這種感覺目的是什么?是為了能讓大家不管您是開著超跑還是開著您的愛車,您在洗車的同時您能進來喝一杯咖啡,這個廚房現在作為我們的員工食堂,這是我們的精神食糧啊,每天中午王叔都是精心準備了一道菜,老北京吃這個蒜黃燜面,扁豆辣豆腐,唉唉,土豆牛肉太硬了啊,其實作為租車行業來講啊,如果我們的大廳里有很多車,那證明我們的生意真的不是很好,所以這么看來呢啊,這兩天生意確實不錯啊,我們公司其實不只是只租超卡,我們公司還有很多什么,比如說勞斯萊斯魅力非常便宜的瑪莎拉蒂,ttc奧迪r8,蓋拉多這些老款的車型,現在基本上你開一天啊,也就兩三千塊錢,介紹呢是兩個工位,這兩個工位呢,平時呢我們會做一些驚喜,對戀愛是這個可以把車停進去讓車轉起來,等了一天的大牛終于來了啊,總算如愿以償的停在了我們的小轉盤上,這是一臺蘭博基尼的lp700啊,就是傳說中的大牛啊,呃,他改了就是前后的這么一個750的套件,加上一個全段的atpIt,你知道怎么如何優雅的做這一臺大牛嗎?我給你講一下啊,如果你擁有一臺大牛啊,走了啊兄弟,拜拜,這門肯定就是得這么開身體為主,這么著,能明白這種感覺嗎?那出來的什么樣???心得賣出來得賣出來,其實說實話,我今天真的不想開著這種車去大學校園里,為什么我并不想影響到環衛大學的學子學妹們的正常的學習生活,都是他讓我去的啊,那咱們現在呢,即刻出發去傳媒大學感受一下開的一個大超跑進校園的感覺,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,聽聽他們怎么說,這10個多年再次開張小時候夢寐以求的大牛啊,我發現這人都特別逗啊,你小時候你越喜歡什么,你長大了當你得到以后你會發現兩種情況,特別極端一種是太興奮太喜歡了,就感覺總算夢寐以求的東西得到手了,還有一種就像變成我這樣了,我小時候怎么能喜歡這玩意,小時候可能不懂,長大了就明白了,這這車真的太高調了,你去哪誰都認識實在是不太好,這可能就是成長,小時候真的是有這么一大牛. 

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