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    • 夏東評車 2020款路虎極光詳細試駕視頻 有圖

      2020新款路虎攬勝極光夏東評車視頻,現在咱們買車的時候,除了品牌和這個車的長相之外,其實在你心目中能想想說現在這些車其實看起來都差不多,開起來感覺也差不太多,而且當你開著一輛高檔車的時候,你總是會想,唉,他可能在低檔車里邊,這倆車是共享技術的,然后你就會心里有有某種不爽,現在汽車都是同質化,即使是很多高檔品牌的車放在一塊其實除了牌子不一樣和長相不一樣以外,其他的地方也都差不太多,我還挺費勁的,尤其是現在的車呢,越接近于咱們普遍使用的車型,比方說緊湊型的車啊,他就越同質化,那在這里邊有沒有?不是那種表面上看起來的特點,而是實打實的有特點,就是最新的攬勝的極光,我覺得他在這樣的同級別的SUV當中,是真正的從里到外有著獨特性的一個車,歡迎收看夏東平車,那我們接著來聊一聊,新的攬勝極光,他為什么是一個從里到外都特別有特點的一個SUV,我們看到很多新的設計元素,這個設計元素呢,應該是從哦攬勝的星脈開始來確定了,那么這種新的設計元素就在于一種平面化的設計,就是你會看到他車身上邊的這些細節的零部件,它都會和整個車身形成完整的平面,而不會有突兀的層次感。我們試駕的這款新一代的極光它用的是運動套裝的,所以你會看到它整個的都是用的紅黑撞色,中網是黑的,連他的自標都已經完全是黑的,那甚至他的這個路虎的logo,都有點近似于黑的這種墨綠色,那這臺車我覺得還有一些值得注意的細節,比方說你會發現它的毫米波雷達放,哪了呢?它的雷達放在了右,我覺得這個安排是特別合理的,因為尤其我們是在快行道上行駛的時候,有些車突然的并線啊,這是最危險的一種狀態,而他放在右側呢,非常快的能夠發現這障礙物的出現,然后及時的調整剎車讓你能保證安全,再有一個是新款的這個PDA的架構呢,除了用了大量的高強度鋼的材料之外呢,它還采用了極光焊接把車頂,相連接,所以它的剛性大幅度提升了對前部的整個的衡量與綽綽結合,可以看到基本上是融在一起了. 視頻鏈接地址(路虎極光試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11430-src-1-num-1.html

      30 0 20小時前

    • 夏東評車 2019全新Q5L和X3對比視頻-夏東評車 有圖

      2019全新Q5L和X3對比視頻,夏東評車,在我們汽車問答這個欄目當中,有好多用戶跟我們一起交流啊,大家其實都是提的問題是挑車選車的事兒,我總是說你應該在你的清單里列兩個三輛車,然后你去試乘試駕,做個對比,但是大家都是覺著,時間時間實在是太短了,我又對車不是那么了解,我到底應該比啥呢?好,今天呢,我就找兩款車,我做個對比,讓大家看看,我是怎么比車的,說不定,而且今天我們找這兩款車,好的車用來比做范例是我覺得是最合適的,就是全新一代的Q5L和全新一代的寶馬x3,這兩臺車是一起推出的,時間也差不多,那我們呢可以用三個板塊來做這個對比,一個就是我們日常使用場景下,也就是我們和一輛車相處時間最多的情況下,他給我們帶來的感覺,另外一個呢,他們的表,工程制造,他在我們衡量這兩臺車的空間之前就是外觀的部分,你會覺得,明明Q5L是加長的,怎么看起來好像Q5l不X3個大呢,其實很簡單,一道理Q5l它更圓潤,立體感更豐富,看起來更豐滿,它強調的是風阻系數,這輛車它的風阻系數在它推出的時候是同類型車里風阻系數最低的0.30,而x3它并沒有太多的強調風阻系數的問題,而更多的呢是考慮到寶馬固有的設計風格,從正面看會感覺寶馬x3個大的一個很重要的原因,車頭長他是一個純正的后驅架構,它是駕駛艙后移而不是駕駛艙前移,Q5L它的車頭明顯更短,好我們把兩臺車并排停在一起,做了一個比較,當兩臺車的車頭保持完全齊平的時候,x3的方向盤更靠后q5l的方向盤,相對來說更靠前,其實在外觀上這兩臺車的大小真的很難區分,尤其長度啊,雖然軸距兩臺車是不一樣的,但實際上他們倆的真正差距只有4.4厘米,肉眼很難分辨,其實我們把它完全齊平的停在一起,我們會發現Q5L的后軸更靠后,可是你會同時發現,f3的前軸更靠前,所以根本沒法衡量軸距上的差異,說實話,而我們用身體做標桿,做到里面能衡量出差別嗎?我們就看看,那既然要是認真的去比嘛,我們還是要找一個比較明確的基準,那我們拿它做基準,公平的對兩臺車進行一個測量,我坐在右前座里,我想用一個什么樣的基準方式呢?就是讓我的右腿的膝蓋距離前面儀表臺的擋板兒,10厘米左腿不考慮,只考慮要等,在這個位置上,正好碰到了儀表臺,這個時候我去量一下后排的空間到底有什么差別?X3對比Q5L視頻全集鏈接:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11429-src-1-num-1.html

      29 0 20小時前

    • 老司機出品 2020新款RAV4 2.0L詳細評測試駕視頻-老司機試車 有圖

      大家看一個年度的重點車型,一汽豐田全新一代國產豐田rav4,說起來呢,我跟新一代的阿爾卑斯還是挺有緣的,這個時候去年在美國全球首發的時候我就在現場,然后之后呢,一段時間在各種車展上也見過他很多次,這次呢終于有機會看國產版的車型,并且外觀內飾都能看到,這臺車剛看了一下,應該是一臺2.0升,自吸的,最高配出來,首先我們來看這個車漆的車漆比較特別,我現在暫時還不知道這個顏色的官方叫什么名字,但是我形容它的顏色就是水泥灰里面摻了點綠色的感覺,啊,給人很清淡啊,很涼快的感覺,并且這個顏色啊在其他品牌身上好像是沒有見過的,所以這個顏色還是挺有個性,并且這是主打的顏色,我很喜歡第二全新一代的LED四整,我覺得是有史以來最陽剛的一代,還有一個是整個線條啊,都是很啊很直角的線條,都是沒有一些什么遠的線條和上帶或者上上帶形成的截然的不同,這臺2.0升的頂配車型目前還是試裝版本,但是我肉眼能看到配置有這個有一個全新的影像,前面攝像頭大燈是LED的,不過轉向燈還是很不錯的啊,然后整體的整個前臉這個近期隔山的造型,我覺得還是挺有意思的好,側面我們首先還是看配色方面的講究下面就是這個剛才我自己取的名字啊,水利匯率,上面對下面其實,它是一個拼色的設計,如果你下面選不同的顏色色可以選,比如說紅黑配啊,也挺好看的,然后啊這臺車的配置我能看到前面是有我要進入的,后面是沒有,我要進入,然后2020款高配車型看到那輪圈還是比較炫酷的,是一個19英寸235/55 R19寸的一個啊,輪胎配的這個拼色短裙,很炫酷好,我們再看后面,不是更加有棱有角的事情,你看這個尾燈的棱角感覺都能把人硌起來,然后下面是rav4 4wd2.0有四驅的版本,尾箱我們看一下,很遺憾沒有電動的尾門,不過因為其實我們能看到這一代的阿爾卑斯的,整個設計還挺,這個尾箱的容積挺規整,然后就沒有什么東西了,對,應該是有一個那個呃,格物版的這件事情應該把它拿下來了好勒,這就是rav4整個車的外觀和尾箱,我們下面去車里面看一下,全新rav4的內飾,整個內飾呢是有一些豐田新的tnga架構車內飾的影子.視頻鏈接地址(RAV4試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11428-src-1-num-1.html

      29 0 20小時前

    • 老司機出品 2019新款奧迪Q5L低配版試駕視頻-胡正陽評測 有圖

      2019新款奧迪Q5L低配版試駕視頻,今天我找到一個特別少見的車型,奧迪Q5l最低配就是40tfsI榮享進取型官方價格382,800那款,但老司機愛不上,你能查到的真實成交價格也就是30萬左右啊,所以今天我們來看一看30多萬,你能買到一個怎樣的比較素的Q5l還是蠻刺激的,前臉呢,當然它是最低配就會比較素一點沒有前雷達,這個車燈也是一個纖燈,最低配給纖燈,其他都是LED,如果你愿意花錢的話,也可以選裝LED,這輛車雖然是入門版本,仍然給了19的圈,235的寬度車門把手,能看到無鑰匙進入的模塊4個門都有,但是這個是選裝的,4000塊錢的花錢啊,這個錢我覺得應該花,因為它對你的使用的便利性的提升還是相當明顯的,車尾可說的東西也不多,因為它也是非常素的狀態,注意一下排氣就可以了,左右兩個這個裝飾性的排氣是分開的,沒有用多個條連起來,重點還是看一看后備箱,這個后備箱我覺得分數可以打的比較高啊,首先配置層面除了這個電源,其他的像放到后排座椅靠背的把手掛鉤錨點綁帶這個置物的網兜,這些所有東西幾乎是一應俱全的,然后這邊靠背424比例放倒放倒之后地板也比較平整,使用方面一個小小的不便之處就是它這個扳手其實是解鎖,拉了以后呢,還要再退一下,唉,這樣的話能看到地板還是比較平整的,同時這個下面有沒充氣的非全尺寸的備胎以及一些額外的儲物空間,這邊是伸縮式的遮物簾,然后這邊給了原廠的,這個不是絲襪啊,這個是固定行李用的這個網兜,通過錨點把行李固定在地板上,雖然是最低配也用了電動尾門,所以這個后備箱作為一個SUV的時候,我覺得打分還是比較高的,走再看一眼車內,就是說機械式的儀表盤中間有一個小的液晶屏,然后這邊是一個中控的液晶小屏里面的功能就常規的那些音響啊,電話等等,它是沒有車載互聯網的,然后大家比較關心的配置層面,專車作為全系最入門的版本,它有方向盤的換擋撥片,有定速巡航,有自動雨刷,有自動大燈,有全景天窗,有主副駕的電動調節,有左右分區的自動空調,有這個駕駛模式的選擇,有電子手剎和,但是它沒有這個自適應巡航,這個是預料之中的,但是同時它也有主動剎車,就是有緊急情況它是可以主動剎車的,這個還是很重要,整個配置我覺得作為這個價位來說還是可以接受,比較明顯的缺失,是它沒有倒車影像,就這么大一個車,如果沒有倒車影像的話,這個新手一定需要啊,去長時間的磨合一下,呃,需要注意的是它的座椅是植物的,啊,這個支付座椅特點就是不管是特別熱天還特別冷的天,它也不會特別熱或特別冷,它是一個比較淡定的材料,像今天我們在,呃,很長時間的外觀,一上車這個座椅并不燙屁股,如果是沒有座椅通風的真皮座椅,你一上車就不那就是個鐵板燒對吧,但是置物座椅的問題就是時間長了它可能會有那個汗的氣味,而且它會比較容易臟啊,這個是需要注意的一點啊,前排的儲物空間門板是下面單層,然后這邊左手邊這里頭有一個很深的突破這個里面不少私密的東西,好,這邊兩個杯架中央扶手這個位置也是植物的包裹,它的高低和前后都是被調節的,打開之后里面是一個帶抽屜的大的儲物盒,里面有USB接口和OPPO接口,同時這個手套箱里面有兩個SD卡的插槽,手套箱的容積也是不錯的,乘坐空間這肯定是沒問題的啊,有1000以上我們再去后排看一眼,他這邊有空調出風口,有溫度的調節,有兩個USB,一個12伏點煙器電源和一個配置給的,其實還是可以的,中間也有一個很大的鼓包,我剛才試了一下這個坐墊非常非常的軟啊,是目前同級別當中最軟的一個中間座位了,這個靠背仍然很硬,所以它還是一個應急的座位中央扶手打開這邊兩個杯架那左右的座位呢,這個坐墊還是挺長,對于腿部的承托很好,角度各方面都還比較合適,我比較喜歡的設計是前排座椅抬的很高,所以這個腳底下空間特別大,你看這個天真爛漫的感覺,發現沒有,反正我腿部空間也,原裝一直延伸到這個位置,所以采光以及頭部的空間都會有一個比較好的影響,所以整個后排我覺得雖然它是全系最入門版本,但是表現也還是不錯的,這臺40tfsi大概是2.0t的低功率版本汽油機,190馬力329米匹配7速雙離合變速箱以及四驅系統.一汽奧迪Q5L上市車型如下:2018款奧迪Q5L 40TFSI榮享進取型,2018款奧迪Q5L 40TFSI榮享時尚型,2018款奧迪Q5L 45TFSI尊享時尚型,2018款奧迪Q5L 45TFSI尊享風雅型,2018款奧迪Q5L 45TFSI尊享運動型,2018款奧迪Q5L 45TFSI尊享豪華運動型.視頻鏈接地址(Q5L試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11427-src-1-num-1.html

      28 0 20小時前

    • 老司機出品 2019款CT6評測試駕視頻-老司機試車 有圖

      ct6全系最低配指導價只要37.97萬,咱們今天還正常聊吧啊,凱迪拉克ct6,程序最低配的車型,為什么來看它呢?主要就是一個,雖然它指導價是37萬多,但是呢,我在老前期最低配的車型優惠完還不到30萬29萬多一個d級車的尺寸,還是挺值得,那咱們今天來看一下它的表現是怎么樣的,那這輛車呢,其實外觀就不用多說了,ct6這個車出了一段時間了啊,主要呢就是其實它高配跟低配,在外觀上你是看不出什么變化的,主要呢輪圈是有一點不一樣,低配的是18寸的輪圈高配呢,是一個19寸的輪圈,而且就算是最低配置車型,后面也給了雙邊共四處的排序,所以你從外觀幾乎是看不出高低配的區別的,那所以外觀就不多說了,咱們直接去看春,首先呢,猛的一看,中的也是,是這種皮質的面料,這個低配的特性主要的區別呢?還是在配置上,從中配往下的車型,它是沒有了很多主動安全的功能的,比如說呃,車道偏離預警車道保持呃,主動剎車,還有行人保護的功能,在這些配置上呢,低配跟自離配置都沒有的,其次呢區分低配跟次低配,我個人其實更推薦買次低配,因為次低配會有很多實用性的功能,比如說倒車影像,前排的座椅加熱以及導航的功能,這些呢次低配,我們這輛最低配呢就沒有了,但是這輛最低配的車型你會發現它還是有很多,我覺得應該算是豪華品牌的尊嚴的配置,比如說這邊主駕駛位是有兩組的最低的,包括它的方向盤是電動調節的,還有它的音響也是boss的音響,我覺得這些功能如果你能夠換成比如說倒車影像這些實用性的功能啊應該用戶體驗會更好一點,因為畢竟這么大一個車沒有倒車影像,停車還是會有一點不方便的感覺,總感覺有一點別扭,另外呢,它前排的兩個座椅呢,呃,最低配的車型,仿皮的面料,然后網上的車型呢都是真皮的,不過我覺得這個仿皮的面料其實做起來也挺舒服的,軟軟的,所以乘坐舒適性上是沒有什么問題的啊,儲物空間方面呢,除了常規的這些處置,主要說幾個有特點的,第一呢就是它附加的手套箱,它并不是機械式的打開,而是這邊有一個電動的按鈕,你按一下唉,自己就打開了這個感覺還挺高級的,其次呢就是他的扶手箱,首先這邊可以打開,然后從主駕駛這邊還能從這個,很好,可以放在這,所以日常用起來我覺得還挺方便的,另外最后一個區別高配跟低配,就是這輛最低配的車型上面是一個小天窗,往上的車型呢,都是全景天窗,呃,所以前排呢區別大概就是這些下面呢再去后臺看,后排首先是空間上前排是我的駕駛位,腿部是有兩拳多一點的弓箭,頭部呢這邊有一點透空間的處理,也是有四指的空間.凱迪拉克CT6上市車型如下:2019款凱迪拉克CT6 28T時尚型,2019款凱迪拉克CT6 28T精英型,2019款凱迪拉克CT6 28T豪華型,2019款凱迪拉克CT6 28T豪華運動型,2019款凱迪拉克CT6 28T領先運動型,2019款凱迪拉克CT6 28T鉑金版,2019款凱迪拉克CT6 40T鉑金版。視頻鏈接地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11426-src-1-num-1.html

      27 0 20小時前

    • 老司機出品 掛綠牌的寶馬5系530LE評測試駕視頻 有圖

      掛綠牌的寶馬5系530le詳細試駕視頻,我姓張,我是來自杭州的一家互聯網公司的,呃,就是你們所說的白領,那我是寶馬530le這款車的車主,那我是受你們老司機愛護最帥氣和資深的那個測評人徐超先生的邀請,來分享一下我用這臺車的一些心得,那么我覺得還挺好的,所以我也是樂意的,為什么要買這臺車啊?都4個字久搖不中九游不動,杭州雖然是個二線城市啊,但是這不如北京,但是它也是要搖號的,我從第1期搖到今天都沒有搖動啊,也沒有辦法,只能去買一個新能源的指標,因為我用車是剛需嘛,那新能源指標呢,我買一個純電動車,我自己又不放心啊,我覺得而且我不喜歡,我覺得我不喜歡看那些純電動的車,所以就還好可以買一個插件滾動啊聽講北京不可以,這個比較慘一些了,我買插電混動,我就算過了還其實是很合適的,我買這臺530le對比525li燃油板價格還要更低一些,因為購置稅我省了10萬塊錢,這個是減免掉的,然后國家補貼5000.視頻鏈接地址(寶馬5系530試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11425-src-1-num-1.html

      37 0 1天前

    • 胖哥汽車頻道 2019款奧迪Q8胖哥評測試駕視頻-國內體驗 有圖

      2019全新Q8胖哥國內詳細評測試駕視頻,去年的下半年呢,在國內也有一個q8的一個品鑒會賞鑒會啊,但是并不是上市,所以這輛車嚴格來說對我們來說并不是一輛特別陌生的車,再加上現在網絡上關于他的照片很容易就搜到,所以它的樣子啊,我們都已經很熟悉了,在這里還是先簡單的說幾句啊,這輛車呢,我們拿的是奧迪q8的55tfsI,這個頂配車型S-LINE啊,這個藍色呢官方叫做納瓦拉蘭是金屬漆,在這個陽光下還挺好看的啊,現在是不是車頭啊?八邊形的大嘴晶體多深啊,這也是未來奧迪SUV的這個家族設計語言啊,除了它之外像現在的這個,現在q3還有這個中級該管的Q7啊,也都是這個設計的語言,頂配的是矩陣式LED大燈啊,底下是這個遠光燈,包括兩邊的這個散熱的這個作戰啊,就讓他的這個車頭看起來很霸氣,好下面我們再來看看車側怎么樣,是不是很多,很健壯的一種感覺,其實這輛車你看著它比較飽滿啊,比較健壯的感覺尺寸并不是特別大,車船剛剛超過5米是5005毫米,軸距呢是2995,厄去年我在這里就說了這個q8很像q3,等比例放大的感覺,但是它的這種霸氣的氣場,它的這種健壯的感覺要更明顯啊,看看車輪啊,頂配這輛車22寸的話,然后輪胎是285402 22,在他身上剛剛好,如果20或者21的,有點小了啊的標識,他身上還有一個設計比較個性的是什么呢?不光是成本啊,這個在競爭對手上好像并不是很多啊,我覺得這對于年輕的朋友來說是一個非常有吸引力的,確實還是很個性的,而且是雙層玻璃啊,可以有效的降低噪音,不過呢,依然在,去年智利我就說過,他的這塊比較尖一些,確實車門邊框比較尖,包括后車門也是這塊,所以上下車的時候一定要注意一下.奧迪Q8上市車型如下:2019款奧迪Q8 55TFSI S-LINE視頻鏈接地址(奧迪Q8試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11424-src-1-num-1.html

      43 0 1天前

    • 李老鼠說車 怎么自己檢測二手車車況?李老鼠的二手車說明書第二期視頻 有圖

      各位朋友們大家好,歡迎收看這一期李老鼠的二手車說明書,在這一期節目里面,我們會帶大家實際操作分享一些,在二手車鑒定過程中看車過程中非常重要的工具以及流程,大家看完這期節目以后會說,老鼠我這些裝置啊這些裝備我都沒有買,一套下來,五六千塊錢不知道,那么大家也不要擔心啊,大家在買二手車的時候如果自己學不會,或者說覺得買這些設備很貴的話,也可以找第三方檢測,看完這期節目以后呢,你來也會對第三方檢測進行一部分的了解,也可以去判斷這個第三方檢測有沒有給你認真去查車,OK,我們先介紹一下桌子上面這些小裝備啊,都是我的寶貝,第1個東西呢,這個東西被稱為叫內潰鏡,這根管子呢,可以把火花塞拆掉直接進入到缸內,它前面這個頭呢是帶燈的,進入缸內可以看一下缸內的積碳情況.

      44 0 1天前

    • 車若初見 2019新款BMW X5詳細試駕視頻-張曉瑤評車 有圖

      歡迎收看這一期的車主推薦,我是張曉瑤,提到中大型的豪華SUV,我覺得你們肯定就會想到gle卡宴Q7那有一輛車一定繞不開,就是寶馬x5,從2004年第1代x5進入到中國市場之后呢,這4代車在現在路上我們遇到它的頻率是特別高的市場保有量也很高,所以我就很好奇啊,那為什么x5就這么多人喜歡,那今天我就借了一輛2019款x5運動套裝分享版來給大家好好聊一聊,它到底哪好?從前臉來看變化最大的兩個地方,一個就是這個雙腎的格柵面積更大了,基本上是跟x7的不相上下,那除了他之外呢,還有一個變化,就是霧燈前面三代呢,霧燈都是那個圓圓的在這個位置,但是現在這一代車呢就換成了長條形,那除了這兩個改變,還有一個就是配置上的變化,它的大燈從原來的LED換成了激光大燈,這也是激光大燈,第1次在x5上用啊,就是我覺得激光大燈的好處就是在于它更亮了,照的范圍也更廣了,關鍵是還不晃眼你也不用擔心,如果照到對面的行人之后,人家會在心里默默問候,對吧,其實之前的x5啊,就是給所有人的感覺都是那種中年油膩大叔的標配,可能寶馬自己也意識到了這個問題,所以在新一代的x5上呢,它是全系配有m運動套件的,也就是說你不用花錢再去選,裝了看起來也更年輕更運動好吧,那車頭就這樣,x5的側面最能體現它運動感的就是m的標識,黑色的窗框,黑色的行李架,還有就是這個22寸的個性定制化輪轂,帥氣吧,但是我很遺憾的要通知你們,除了這個m標識之外,其他的都要加價選裝,但是我說實話真的覺得這個22寸的輪轂沒有什么必要,它除了好看也不剩什么了,假如你特別喜歡自駕的話,這個胎壁厚度你在過一些天使路面的時候就很容易扎爆胎,你在城市里開開還行,如果是開出去那種復雜路況的話,這種不是很好吧好吧,那我們側面就這樣,我們再去車尾看看,來到x5的車尾,整體來看沒有什么太大的變化,我說一個改變就是它的尾燈改成了LED懸浮式的尾燈,整體的造型呢,也比原來小了一些,我們現在把尾門還是那個特別經典的上下分段開啟的尾門,網上有同學管他叫天津門,確實還是挺挺像的,我覺得這樣的北門呢有兩個好處,第1個就是它上面短了之后,如果你車停著離墻特別近,你也不用擔心后備箱打不開,還有就是如果你開著車出去玩,這兒可以坐人上面還可以遮太陽,是不是還是挺愜意的,打開后備箱之后,我覺得用4個字來形容就可以了,平整開闊作為按比例放倒之后呢,它和地臺基本上是齊平的,你放一些大件的行李也都不是啥問題,我在這兒發現了一個小按鈕,就是它它是可以幫助車尾來下降高度的,這樣你搬一些很沉的東西的時候呢,就會省一些力氣,那之前的x5呢,大家都知道,它的這個下半部分都是手動關的,那在這一帶上它有一個一鍵關閉功能,唉,是不是還是挺省事的好吧,那我們現在就去車里看看,蘇寧x5的車里,我覺得如果你之前熟悉它的話,一定跟我有一樣的感覺,就是它的內飾分布基本上沒有什么改變,就是一些在小細節上的變化,我們先從黃小盤來開始說,這個m運動方向盤握感很好,因為是我屬于那種手比較小的女孩子,就是握著這個方向盤也是很合適的,然后前面這兩塊12.3英寸的儀表盤和中控屏都是全液晶的,我們先來說一下這個儀表盤吧,就是我在想這一代x5的設計師是不是用了逆向思維,因為它的這個轉速的起始位置呢,是從右往左,我們一般印象里的啊,都是從左往右,所以大家在開這臺車的時候,這個地方是要適應一下的.寶馬X5上市車型如下:2019款寶馬X5 xDrive40i M運動套裝,2019款寶馬X5 xDrive40i尊享型M運動套裝。視頻鏈接地址(寶馬X5試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11422-src-1-num-1.html

      41 0 1天前

    • 蘿卜報告 奧迪Q8反套路試車視頻 有圖

      反套路試車,我們就是不按套路出牌,為了試駕奧迪q8,我們坐了兩個小時的飛機之后又坐了三個小時的汽車,才抵達了寧夏中衛黃河邊的,最早是,但是劉備不實用的朋友應該能夠接受,我們這次網管機場在q8后排坐了400多公里,頭部腿部空間確實沒得說,如果坐墊長度能再長一點就好,而前臺座椅的包裹性舒適度都非常好,坐在q8后排看窗外的景色,這不是我加了波點濾鏡,而是q8的電動遮陽簾,聲窗鍵按一下是開關,車窗換兩下是開關窗簾兩字高級,那再猜猜這個文里是啥呢?猜不到那就對了,這是會場里的椅子,一開始我們有點兒擔心的時候,懸掛舒適了不少,在沙漠里打開越野模式會自動關閉esp,以保證動力輸出,在標準胎壓2.58的前提下,單位說當地人建議把胎壓放低一點,但是我們只把胎壓放到了2.1,這樣就既可以跑城市路面,也可以保證沙漠中的形式,當然穩定的表現肯定離不開跨這個4區的功勞,總之你在沙漠里看到q8這樣一臺充滿現代化元素的SUV,感覺還是挺神奇的,那像mmI系統的12.3英寸虛擬座艙儀表10.1英寸加8.6英寸支持連續手寫的數控屏,模糊,配置能寫滿一頁的價值輔助功能,奧迪的旗艦機SUV面對下游Q5和gle coupe上游卡宴的豪華運動SUV市場q8能否突出重圍呢?讓我們拭目以待吧,本期反倒是說就到這里了,我們下期再見.視頻鏈接地址(Q8試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11421-src-1-num-1.html

      44 0 1天前

    • 38號車評中心 2019新款北汽新能源EX5詳細測試視頻 有圖

      2019新款北汽新能源EX5詳細測試視頻,實際上啊,這應該已經是我第4次測評北汽新能源的產品了,前幾次分別是ex200,然后應該是400,以及說呢是以我外加這一次的ex5,呃,ex5這個車啊,名字其實有別的車也在采用,我印象中好密碼那個時候也叫exo,好像是啊,所以其實是兩款同樣尺寸的電動車都叫ex5這個名字,在今年冬天剛測評完這個ex5啊,或者我把它叫小e好吧,測評完小異之后的話呢,再測評這款車,其實我覺得我這種也是一種感慨,就是所謂的現在在中國市場上啊,SUV這種車型相比較說它溢價幅度確實還是非常高的,而且這種溢價幅度甚至已經可以說是延伸到了,可以搞電動車領域,怎么講呢?跟大家講一講就是這兩處啊ex5,它比小e其實說價格貴出了,接近50%應該說,那么如果,現在怎么樣呢?先跟大家講一講就是續航好吧,先生續航,嗯,特殊的值啊,跟這個咱們冬天做小e非常非常接近,真的太巧了,他跟小一兩款車的這個工信部的續航值呢,也是好像就差1公里,但是的話冬天你也知道我對吧,對于這種說電視活性是占劣勢的,而夏天的話呢,電池活性比較好,但是因為開空調對吧,額外損耗也會比較大,所以其實這兩輛車跑得這個續航值是非常非常接近的,分別是城市432公里和高速280多公里,跟小夜之前非常非常接近,但是我要明確的告訴大家是這個續航值的背后代表的,可是它們不同的電耗,因為這輛車的話雖然說它的續航值跟小e一樣,但是它的絕對電耗也是比小e高了不少,所以因此就是說更大電池更高電耗換來了同樣的這種續航里程,再有一點啊,就是我想糾正很多人的一個誤區啊,就是在之前其實我曾經小異的時候,有很多人就惡意出來,相當于亂在節奏扣帽子,呃,說38你看你措施你又說怎么可能你廁所續航比工信部續航還要高對吧?當時我測的這個城市巡航值,這兩座城市巡航是錯的,也比工信部巡航要高,但實際上我告訴你啊,咱們國家這個工信部的續航,是遵照這種neDC的循環的,也就是它是4個基礎的城市循環,再融入一個市郊循環,這樣組合在一起呢,所以說工信部測試,其實某種意義上你可以把它等效為是一種,呃,比較綜合工況,因此這個電動車的話因為你也知道我對吧,它底有零起特性,電梯有零起特性,第二時候呢,它有這種說電能和動能的雙向,這種說轉化特性,所以其實在乳頭風阻比較小的這種城市工況來講,總體來說電動車是相對更有優勢的,這就是為什么說像我測評他和之間特色小e的時候跑這個啊純屬工況比工信部這樣一個綜合的值,還要更好的一個原因,知道了吧,所以好多人總是說什么我說什么,我說我說什么說那都是老是靠一堆帽子說一堆屁話,你雖然能夠,這人的這種話術的問題了,對不對?北汽新能源EX5上市車型如下:2019款北汽新能源EX5悅風版,2019款北汽新能源EX5悅尚版,2019款北汽新能源EX5悅潮版,2019款北汽新能源EX5悅領版.視頻鏈接地址(北汽EX5試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11420-src-1-num-1.html

      98 0 2天前

    • 蘿卜報告 2019越野路書第12季03集視頻-巴丹吉林 有圖

      2019蘿卜報告越野路書最新一期第十二季03集視頻,展示一下這個UTV在沙漠里救援,然后這次我是以身試法,以我自己的utv作為范例看,待會兒曹哥的那個帶拍子的lc80,怎么把我這臺可憐的小utv給拉出去,這個過程你們肯定沒見過對吧?珍惜呀珍惜我這一下一滾好幾萬又沒了,我問一下我們的產品,OK啦,utv提前下課提前回家了,一個特別不小心的操作直接滾下來了,這就是大沙漠,真的情緒被控制,千萬不能像我似的開太快,痛苦告別了我的這個utv之后呢,接下來我們又重新回到了2號車,繼續出發去完成我們的巴丹吉林之旅,今天呢天氣已經放晴了,沙子相對于昨天來說要稍微的難走一點點,而在到達這個沙漠珠峰之前呢,我們面前還有許多高大的沙山需要去翻譯,在在咱們給做一個很大的發展以后,到了山谷里,然后再去談另外一個概念,你倆啥事沒事,等一下看看,我們要住啊,知道房間房間的問題,這就是病的,能往高處拔嗎?快到坡頂的時候來你看看,收點小油,因為咱們不知道科技園有沒有,甚至咱不知道那邊的事情嗎?想逃想倒回來還可以。越野路書12季全集視頻:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11374-src-1-num-1.html

      77 0 2天前

    • 蘿卜報告 2019款奇瑞艾瑞澤GX Pro評測試駕視頻 有圖

      奇瑞艾瑞澤GX Pro評測試駕視頻,不像那種cvt變速箱那種無聊的,這加速的感覺是不一樣的,它有一點那個AT變速箱那個一下一下的換擋的,這個是我特別喜歡的,那我說啊,這艾瑞澤gx說人家說叫賽道級的底盤調校就是運動性最強,而我現在看起來感覺就是他這個不錯,有一點點性能車的感覺,只不過如果一定要挑一點小瑕疵的話呢,就是他是一個偏居他的車,所以他這個底盤調教,我個人覺得你如果再融合一點就好了,至于NBA這方面呢,這個車,首先我們要明確它的定位是10萬級以內的一個家用轎車,官方說的還是而在配置方面呢,我覺得這個車做的就是配置很豐富了,還有一個叫智能的坡道起步輔助,那么這兩個功能加一塊,對于新手來說,你要是從地庫上來有那么一個小坡,你不用擔心它會留車,因為確實有的自動擋車也會往后溜,這個車道偏離預警功能,長途啊,時間長了以后有點困了,可能車就跑偏了,壓線了怎么樣?一個警示作用,打開天窗,是不是還可以?我這個難以抑制的工作的激情就在此刻終于迸發了臺階,他發現結束了到了以后我去考試了好嗎?所以說剛才我站在那兒巍然不動,但還是雨太涼了,我估計明兒我可能要感冒了啊,作為一個職業的汽車媒體者,是不是我開到目的地一定要跟你講一下這個車的價值感受,就是我開了這么長時間的感受,首先呢,這個車的地盤我們之前也說了,它是偏運動小轎的,前面賣過去,后面是這個扭力梁的,有人說,唉,那你那個后面不是獨立懸掛啊,沒錯,但是你們這個地方這個東西如果它的舒適度跟獨立懸掛,我也差那么多,從北京出來時候吧,至少沒下雨,然后到那邊就完蛋了,唉呀,月啊開,平時啊,呃,首先我沒有感覺到累,這個座椅挺寬大的,而是它兩邊的這種呃,寬度的,這個這個這個設置還是挺舒服的,就是我坐在這這么大的一個身材坐在這特別爽,然后呢,我覺得還是要跟你們說一下這個車的車身尺寸的長是4710啊,寬是1825.奇瑞汽車艾瑞澤GX上市車型如下:2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T手動悅色版 國VI,2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T手動勁色版 國VI,2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T手動型色版 國VI,2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T CVT勁色版 國VI,2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T CVT型色版 國VI,2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T CVT睿色版 國VI,2019款艾瑞澤GX Pro 1.5T CVT耀色版 國VI.視頻鏈接地址(艾瑞澤GX Pro試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11418-src-1-num-1.html

      84 0 2天前

    • 大家車言論 老謝路試領克03+視頻 有圖

      老謝試駕領克03+視頻,身為一領克03的潛在車主,我到處去四s店都找不到試駕車,到處找都沒有試駕車不給試駕,我現在超生氣啊,身為一個潛在車主怎么可以沒有試駕過這個車隨便就買了,這就是定殺過來,要求當每一家讓我試駕一下這個領客03+不過4驅的領客03+,內飾然后他是一個人工先人工皮呀,所以人多超跑上面使用,我今天在聽領克03+的音響系統,那很多人都在說什么這個圈子啊,跟他說我就不再給出我太多這種途徑,不過我覺得讓我最特別的就是上次我看國外評論的視頻就是換擋撥片,確實還蠻大,而且很漂亮,手感也是好的,而且我個人是不太喜歡金屬的,因為金屬色好看,但是有時候摸到有點冷冰冰的感覺,我看這個我覺得這個塑料這個軟塑料材質也挺好的,這是我個人有關的了,還有他這個門把,還有這種這個這個注個的設計,黑色的都是這個設計的,那種我怎么這樣講啊,你知道外面去給人家包皮什么也弄不到這種那種啊,真的是,好好,哎呀,這個內裝牛逼就不用講了,我想跟大家談談這個原廠選段這個碳纖維套件啊,我相信呢,很多買這個車的時候我為什么要選原廠的,我也相信很快的,這個車這個樣子出來之后,某寶上面就有很多碳纖維的仿制品會出現,但為什么會推薦你買原廠的呢,最主要就是因為原廠基本上他都會經過紫外線光的測試,像李克院長他號稱說他是經過2000個小時的紫外線光照射不會變色,那外面很多你在某寶上面買的,最大問題就是碳纖維上面,事實上它這種碳纖維外面再加一層.領克03上市車型如下:2019款領克03+ 2.0TD自動獵風版,2019款領克03+ 2.0TD自動馭風版,2019款領克03+ 2.0TD自動性能套裝版.視頻鏈接地址(領克03+試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11417-src-1-num-1.html

      97 0 3天前

    • 大家車言論 2020款飛行家試駕視頻-袁啟聰評測 有圖

      林肯飛行家終于來到我們身邊了,之前其實這個車已經在國內的車載上面已經出現過兩次,不過那個也不是一個實測的狀態,我現在來到美國去跟大家去試這個車,這個車馬上也會引到我們中國,中國的市場去做一個銷售哈,呃,這個版本跟之前大家看到了,所謂的概念版本幾乎是一模一樣的,有人說他身上都有一些概念概念車那個樣子啊,有一點我知道大家有意的啊,不是看照片的各方面看他那個車身尺寸包括,最重要了長度寬度哈,高度這三個一個數字各方面去比它它毫無疑問就是大型的豪華SUV,這樣的一個級別,它的對手應該是x5,然后Q7交易就是這樣的一個級別了,有一個數據可能和對手相比的話,它會輸那么一點點,就是這個車身的高度了,但除此以外寬度超過兩米啊,像一個車身的寬度,還有它的長度超過5米,所以從,尺寸上面來講呢,毫無疑問就是跟剛剛那些是一個一個級別的啊,有趣的是我剛剛說完那個凱迪拉克的xt6,Q7呀,這些車是一個級別,但是大家會懷疑有沒有這樣一個競爭力去跟他們去進去去相比,但是飛行家我覺得應該是理直氣壯的,和剛剛說的那些歐洲車對手去相比的話,各方面都不輸,還有動力裝備哈,進口中國這個版本同樣和美國版本一模一樣都是最先進的林肯最拿得出手的一套動力系統3.0T雙渦輪增壓。 視頻鏈接地址(飛行家試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11416-src-1-num-1.html

      90 0 3天前

    • 大家車言論 顏宇鵬評測幾何A詳細試駕視頻-YYP試車 有圖

      這是吉利幾何a,我一直挺想試這個車,因為這個車有2點很吸引我試啊,第一他喊了一個口號,叫東半球最好的電動轎車,那西半球最好是公認特斯拉他說他是東半球最好,我就想看看他到底是不是真有這么牛啊,除了這個營銷感慨以外,那第2點呢,就這臺車,其實它是一個很剛需的車型,是一個標準的,啊中小型尺寸的三廂轎車,但它是沉淀的,那它是一個從0開始規劃,就是一條沉淀的車,它不像那些,比如說先易沉淀,直接拿一個油車改成電這個車,從一開始就是純電,所以你會看到它能夠表現出廠家一些可以去盡情發揮的空間,比如說這個造型設計哈這臺車就是沉淀的比較有未來感的造型啊,這些因為是純電車,所以它不用開那么多口是吧,然后這部車的風阻系數非常極致,做到了0.237啊,就0.24以下的風阻系數,這個非常厲害啊,因為很多的量產車其實坐在,T0.28已經很不錯的了,這個車自主品牌一臺正向開發的車做到了0.24的風阻系數,真的很值得表揚,那這個車其實它的輪廓,它的體型都是一個比較正常的三廂轎車,但它加了一點點有趣的細節,比如說這個門把手這個是揣著鑰匙過來,它自己會這樣彈出來,這底下其實也比較好拉,啊,不像那種你還要去摁它,然后走的時候它會自己收進去,而再看這個車的車輪啊,這一臺是高配版本,它是18寸的車輪,這個輪圈也是為了封堵去做過特別的優化的,然后這個輪胎呢是一個18寸直徑,但是它的寬度只有195用的是一個倍耐力的p7的輪胎,然后這部車比較特別它的低配版本閥是205的胎,寬高配版本閥變窄了,當然輪胎型號可能不一樣,這個195開關說實話,把這個車推到極限之后,我覺得抓地力確實是有一點欠缺,但它的好處就是風阻更小,行駛阻力更小,所以它的續航里程,長所以就電動車就出現這種情況,就高配版本的胎法更窄,因為它要續航里程,好,然后再來看看這個車的實用性啊,尾箱是挺大的,然后我們來看后座標準的三廂轎車,看起來腿部空間正常了也不算特別大,然后這個坐墊是有點短,而且坐墊比較平,所以坐進來之后人體工學覺得是一般的屁股這比較硬,這里腿痛也不算很好,但它的中間這個凸起做的比較好啊就雖然有一點凸起,因為它的電池并不是那種完全全屏電池,但是坐在中間的位置,從頭枕啊到腳的位置還算是比較舒服,那有一個地方是這個車很有特點的,就是它的這個玻璃你看這個玻璃是直接夸過你的頭,到了你的前額這個位置跟特斯拉model3的這個后玻璃設計是一模一樣的,啊,這種玻璃呢開陽啊,廠家也會說我用了什么特別的隔熱,特別的什么隔紫外線涂層,是我跟大家說坐在這個地方真的是熱,不熱就見鬼了,特別是這個廁所,我做了一下,今天也是大晴天,我們剛把車挪進來,現在玻璃都是熱的,這確實是挺有格調的,挺有科技感的.幾何汽車幾何A上市車型如下:2019款幾何A高維標準續航平方版,2019款幾何A高維標準續航立方版,2019款幾何A高維標準續航冪方版,2019款幾何A高能超長續航平方版,2019款幾何A高能超長續航立方版,2019款幾何A高能超長續航冪方版。視頻鏈接地址(幾何A試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11415-src-1-num-1.html

      86 0 3天前

    • 車評綜合區 榮威RX5 MAX試駕視頻-玩車 有圖

      自主品牌SUV,市場中的明星車型,肯定少不了這一臺榮威rx5 2016年的時候,憑借著全新的律動設計和超前的互聯網SUV概念橫空出世,一出來就達到了香料,往前是基本上是沒有下來過,熱度可謂是居高不下,但今天我要說的主角不是他,而是三年之后榮威給大家帶來的這一臺rx5max,雖然他的名字里只是多了一個max,但他可不是字面理解的加大的rs有意思,它的max呢指的是make attitude的英文首字母縮寫,意思就是上乘品質生而極致,那用通俗一點的話來說呢,就是他是一款哪兒哪兒都不一樣,哪兒哪兒都更加好的,全新SUV,首先呢,從外觀可以看得出來,rx5max的整個線條是明顯要更加的應和了,在原本的律動設計語言上是增添了一份強韌美學的概念,前臉你看臉特別大,震得出場,而且眼神犀利,這個矩陣式的LED燈光透出濃濃的科技范兒,再來看腰線上腰線平直挺闊,下腰線帶出律動感再搭配這個十九寸的輪轂整個身板顯得非常的協調整個尾部鍍鉻飾條橫貫.全系標配的那一種哦,而且在這個中文名的上方,他用的是這種曲面屏的設計跟內飾是連接在一起渾然一體的,強迫癥看的都表示心里極度舒適,液晶顯示屏大家見得多了,但是這個帶AR模式的12.3寸的顯示屏了解一下,而且還是全系標配的那種,還有這個擋桿推起來就像是開宇宙飛船一樣,特別的帶勁,然后這邊還有一個無線充電的卡槽,這種設計非常的聰明.視頻鏈接地址(榮威RX5 MAX試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11414-src-1-num-1.html

      78 0 3天前

    • 車評綜合區 全新魏派VV7GT詳細評測試駕視頻-玩車體驗 有圖

      我們來到了平谷的金海湖,來參加我們的中國豪華SUV品牌WEY的發布會,同時呢給大家帶來了我身旁這臺全新的vv7gt,顧名思義,它是有著一個溜背造型叫跑風格的SUV,那你說到這種造型的SUV呢,大家肯定會首先想到寶馬x6,后來的奔馳GLE COUPE,只要溜背造型,就是轎跑SUV,一開始是出現在豪華品牌之上的,那隨著時間的推移呢,我們中國的自主品牌也推出了這種車型,像是長安CS85coupe,哈弗f7x,還有我們今天的這款vv7gt,首先呢,從前兩造型來看,vv7gt呢和此前的vv7相似,不過呢,在細節之處有所調整,這個中網呢采用了璀璨星鉆的造型,而且呢,為了更貼合gt這個名字,他的前程,也采用了更加運動的黑色潛水,那它全是LED燈組呢,都采用了樹形的設計,像前大燈前霧燈,還有后面的尾燈,高位剎車燈都采用了樹形的設計和車標相呼應,那其中非常值得一車是呢,這就是高配車型標配的激光大燈技術,那激光呢,作為遠光的輔助光源,可以說是目前世界上最先進的燈光技術之一,而且呢,它標配的adb的資訊遠光燈技術,這個配置可以說是非常超前了,那他要出身側面呢,我們可以看到他側面的線條采用了溜背式設計,而且我們可以看到它的6倍造型和其他成績還不太一樣,它后面上方的位置呢,在車頂的位置是比較平直的線條,知道三角城的位置之后才開始慢慢的往下收,他這樣做呢是為了保證后排乘坐人員的頭部空間,那它的輪轂呢和之前的vv7一樣都采用了大輪轂的設計,我們的這是一個20寸的輪轂,凸顯運動還采用了雙數的設計,輪胎規格呢是235/55 r20,那它的車身尾部呢,除了能看到它這個與眾不同,6倍造成之外,我們還可以看到v品牌比較傳統的四處的運動排氣,那么還可以看到呢,它的尾部有兩攝像頭,那一個呢肯定是360度全景影像,那另外一個呢就是它的第3代高清流媒體后視鏡了,那說到外觀呢,讓我們進圈內來看看圈內的情況,那拿到車里面我們可以看到它豪華的一面了,那位作為一個中國的自主豪華SUV平臺,并且是要凸顯豪華這兩個字的. 視頻鏈接地址(VV7GT試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11413-src-1-num-1.html

      100 0 3天前

    • Y車評 2019新款秦EV試駕視頻 有圖

      比亞迪全新一代秦EV詳細評測試駕視頻,時間回滾到2013年,那時候比亞迪推出了第1代的秦,那個群上市的時候市場對它可能是褒貶不一,喜歡上的人說那個車百公里加速時間只要5.9秒,他讓大家看到了電動車或者說新能源插電混動車的一個動力優勢,5:00:09的加速時間放到今天,依然是一個很快很快的程度,那么不喜歡他的人呢,也會有很多很多的說辭,我是從市場上還是從定價上面那個車去,實在是太貴了,朱棣他也不會是一個走進千家萬戶的車型,那么時隔6年之后,比亞迪推出了全新一代的秦,從外觀上面從內飾上面就可以一眼,看出心情和老情的變化真的是非常的大,然后從造車平臺他也換成了比亞迪最新平臺,然后通過電動機電控電池等等等等進行了全面的梳理,就說比亞迪以全新一代的秦,然后重新來挑戰當今的一個市場,我們就來看看這一類的情況,現在又怎么樣?我們首先還是來看這個秦的整個外觀啊,現在比亞迪他們家族的設計呢叫做裝修費,龍臉的設計會比較符合中國人對于大氣這個詞的一個理解,首先我們還是來看這個車燈啊,這個車燈已經是一個全LED的燈組,然后在車頭內部有12345有5個小燈泡,噢,還有妹妹,還加了一個小輪廓,給我勾勒一下,燈呢,即使是我們現在白天看的也確實挺好看的,然后燈再往前是它的一個大嘴的設計,這也是很多車,現在還習慣于做這么一個大嘴,然后比亞迪他會在里邊做成一些這個橫向的一個小亮片在這個地方,但是大腿進行一個裝飾,然后再往前這個logo的一個部分比亞迪他們家王朝系列的車型都會把這個車名的漢字寫到這個地方,而不是一個byd三個字母,然后我們稍微往后面看一點,啊,今天拿的是一個頂配的車型,它配備的是一個來自佳通的輪胎,具體尺寸為205/50 r17,嗯,對于家用車來說屬于一個中規中矩,然后我們具體看它的一個耐磨系數達到了380,因為正常車大概可能就是在250~300這個中間380的數值可以看得出來,這是一個偏向于經濟,一個很耐磨很耐磨的一個胎,然后抓地力等級,唉,溫度等級呢,唉唉,這個胎的級別的表現還是挺不錯的,全新一代秦啊相當于是對產品的一個梳理,所以它在車身尺寸上的變化呢,不會特別大,首先是軸距啊,2670的軸距心情的老渠道是一樣的,然后車長的方面呢稍稍有,租短租到了4675毫米,但是這個尺寸呢,對于家用車來說也是完全足夠的,車寬一樣的,1770毫米車高稍稍增加了一點到1500毫米,就說整體尺寸啊,心情跟老舊不會有特別大的一個變化. 視頻鏈接地址(秦EV試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11412-src-1-num-1.html

      102 0 3天前

    • 車評綜合區 2019新款領克03+2.0T何元詳細試駕視頻-何元評測 有圖

      2019新款領克03+2.0T何元詳細試駕視頻,Hello大家好,我是大家歡迎收看這一期的視頻,我現在呢是在寧波啊,這個烈焰好的我熱瘋了,那今天呢,你說03家啊爭議很大,而且呢關注度很高的一款車,雖然說價格已經出了,從185,800一直到228,800,價格在這個級別當中,我覺得還是挺高的啊,但是主打性能關注度又很高,前幾期預售啊都已經被定光搶光了,現在你想新車的話,小鳥也沒地兒搶,在賽道試駕以及公路試駕,想說一些東西,而且呢我想更多的表達,并不是說這車性能,或者說在賽道當中的表現,我一直有一個理論啊,我有一個想法就是你買了兩個03家也好,你買的高爾夫gpI也好,你會天天下載到嗎?而且在馬路上我也不建議大家去激烈駕駛,所以你買了這么一臺車,兩種想法,一我想快的說,換一下它能給我足夠的動力,給我足夠的儲備,那偶爾我要想安靜的帶著老婆孩子帶著父母出去玩的時候又能給我一個非常安靜非常,的駕駛空間,相對的啊,因為不可能因為懸架在這擺著呢,所以它能不能滿足我幼稚廠,又想激烈駕駛這樣一個狀態,這個才是最重要的,因為并不是所有人都下賽道,OK,那咱們話說回來啊,首先呢,在三個配置當中最低配我是不太建議的,因為配置太低了,而且沒有acc啊等等的一些輔助駕駛的功能,那其實中配跟高配啊,要我選的,其實我覺得中配就足夠用,它跟高配的區別啊,有幾有幾個啊,來來看一下,首先在車外下方有一個純碳纖維的一個下唇,然后發動機蓋下邊有前頂帽,這個是兩個側面,17 18寸和19寸的輪圈,頂配是19寸,中配是18寸的,頂配是245/35 R19中配呢是245/40 R18,其實按理說啊,呃,大家可能選18寸呢,會更加在后期選輪胎呀,會更加的方便,而且18寸呢,相對來說更加的好看,在我看來啊,側面呢有一個原廠的泰森的一個側裙啊,這邊呢,有一個導流的一個板,我覺得還挺好看的,那在車尾部分呢,兩個,車型啊,所不一樣的地方就是海參崴了尾翼,而且呢,他這個尾翼啊,我剛才特意問了一下,因為可能比其他人不太關注這個,就是他安裝的方式是什么樣的,他是直接拿三m膠粘上呢,還是說用螺絲,我問了一下技術人員,廠家說呢是有螺絲卡扣還有密封膠防水,所以說它的安裝方式比咱們在外邊改起來要更加的怎么說,更加的穩固,然后他在極限駕駛的時候能夠給你提供更多的下壓力,而且我覺得全車身的這個碳纖維套件最重要的不是說,他能給你多好的性能表現,而是有兩點第一,合法呀,大哥絕對合法,交警一看我這行駛本就這樣的,其次官方品質我覺得要比外邊你買的原廠件也好啊,副廠家也好保真的可能性那絕對高,一定是正品下方的排氣啊,雙邊雙出的這樣的一個排,還好聽,而且里邊全都是三款配置全都帶閥門,晚安!在內飾部分呢,我盡量節省點時間給大家去測試公路以及賽道的表現.領克03上市車型如下:2019款領克03+ 2.0TD自動獵風版,2019款領克03+ 2.0TD自動馭風版,2019款領克03+ 2.0TD自動性能套裝版.視頻鏈接地址(領克03+試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11411-src-1-num-1.html

      107 0 4天前

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    • 2020款哈弗H9詳細評測試駕視頻-微試車

      2020款長城哈弗H9詳細評測試駕視頻,我們現在正在哈佛徐水工廠,今天呢是一個關于新款h9小規模的試駕活動,啊,從h9上市到今天,這次是第2次比較大規模的改款,第1次改款是換裝了8d變速箱,這次改款呢是主要提升了一些硬盒的配置,同時對外觀有些小改,第一來看啊,先看外觀,能看到新款的日久,用了一個更大面積的鍍鉻的中網,在功能方面換了le大燈,但并不是長城最新的矩陣式大燈,第2個變化是動力系統的提升,它雖然還是20t,但是已經可以滿足國6的排放,除此之外它的扭矩有一定的提升,而且新款h9可以加92號的汽油,那老款呢,只能加95號以上汽油,那車內整體大體的設計和整體的布局跟現款是沒有什么區別的,只是一些很細節的視條上會有一點點變化,這個變化微乎其微,跟哈佛新車啊,比如WEY啊,比如f系列,它的設計完全不同,那兩個系列的車看起來是非常年輕動感的,這個h9即便改款了,整個內飾的風格還是比較中規中矩,比較保守的變化在哪呢?有兩個一個是儀表盤,看起來是全液晶,但實際仍舊不是全液晶液晶屏的尺寸跟之前也是一樣大的,只是uI的設計界面的設計有一些變化,看起來年輕一點點,呃之前呃老款車型在我們口碑的數據當中,很多車主都是吐槽多媒體那種不好使啊,現在新款已經換了一個新的多媒體系統,以目前的狀態來看它的畫質非常好,而且反應速度也不錯,同時增加了一些啊,目前來看是這個時代該有的配置,比如說車載的互聯系統,手機互聯啊,云端的信息讀取,云端的歌曲庫,還有自然的語義識別,這些東西都不算新鮮,只能說啊,跟上了當下的時代,除了獨立之外還增加了主動安全系統,它可以支持l二級的自動駕駛,也就是說帶有aeb主動剎車,帶有acc自適應巡航等等等等,這一些配置的提升會在城里邊和高度之后會有一些幫助,那關于啊通過性的提升. 視頻鏈接地址(哈弗H9試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11108-src-1-num-1.html

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    • 全新吉利博越pro評測試駕視頻

      首先給大家強調一下啊,博越普洱并非是現款國藥的換代的版本,而是基于現款車型的一個全面的加強版本,那在尺寸方面那國外pro它的軸距啊,包括車寬都是和現款的博越都是一樣的,車長略微的會長了幾個公分啊,15分數據就是這樣,前臉的變化還是蠻大的,那現款國務院長他的車燈和中網整個是連接在一體的,在博越pro上會有了一個比較大的改變啊,那它用了非常多的線條,讓整個前臉部分顯得會非常的犀利一些,包括整個機器蓋呢,這4道基線也是線管泊位上沒有的,那全LED的大燈啊,現在是單獨存在的啊,它并沒有和縱管進行一個連接,顯得會更加的深邃一些,從側面給一個鏡頭啊會特別的明顯,那這款車型是一個高配的車型,還不是最頂配,那配置方面我們能看見像前面的,啊,包括攝像頭啊,都是有的,我們再看看側面,那側面的和現款的博越是非常的相似的,包括這種懸浮式的車點呢,我們會非常的熟悉,那腰線呢,做了一些的改變,讓社會更加的動感一些,啊,重點還是這個配置方面啊,那輪子用的是馬牌的255 19寸規格的,uc6的輪胎還是非常的下文的,而且這個多弧條的輪圈樣式看起來也不錯,那包括這種開門的把手啊,后視鏡的位置啊,都加入了一些鍍鉻的裝飾,讓枕頭顯得會更加的尖銳一些,那車尾整體的樣式呢,沒有太大的改變,但是它的功能性包括它的配置還是有了不少的升級,包括尾燈全部都是LED的,那不要說有一個非常運動的尾翼大家能看見它從車頂部分延伸出來,滿床的位置側面給一個鏡頭看的會非常的明顯,樣子還是蠻好看的,那剛剛說功能性方面那新的博越撲克,它的后備箱的開口的離地間隙是會比國外會略微的低一點,電動的后尾門,開口會比我也會略微的,會低了一些,會方便拿東西,搬東西,行李上下車,那后天的空間呢和伯樂相比是沒有太大的變化空間呢,都是差不多的啊,車內包括錨點啊,掛鉤以及12伏的車載的電源啊,都是具備了兩側呢,也是具備了這種帶有網兜的足以及一個隱藏的這種組合,地臺的下方是一個非全尺寸的備胎以及一些小的儲物空間,那和外觀相比呢,我認為薄月破它內在的變化才是更加吸引人的,那其實內在的變化也分成了看得見或看不見的兩方面,我們先說看得見的部分,啊我也不知道他的整個內飾設計相比活躍來說,真的是有一個翻天覆地的變化,你通過空氣就能看見它的質感,又有一個,那在現款泊位上,這種方扶手的設計在鋪貨上又依舊得到了一個保留,那能夠看見前方換成了一個全液晶的,顯示的信譽度,相當不錯的,那中間是一個12.3寸的多媒體的屏幕顯示的分辨率呢,包括操作的信譽度都是OK的,那其實關于這個車機還有更多的選舉,就是我剛剛說看不見的,那一會兒再給大家做一個介紹,那帶有換擋撥片的方向盤也是全新的,案件的手感呢,包括整個握感啊,都是非常不錯的,那配置方面呢,我們現在說是一個高配的塑形,還不是最頂配啊,只能看見已經配備了boss的音響,但是像座椅通風啊,包括無線充電啊,這些是最頂配車型才會配備,啊,其他的配置像全景天窗啊,360影像這些就不給大家一一做展示了,再說幾個小的細節,那兩側的門的把手啊,包括開門的位置以及生瘡的案件,非常多,這種小的細節的做工能夠明顯讓你感覺到,嗯,品質感覺真的是對于他十幾萬的,剛剛說了關于博越普洱呢,它有非常多內在的變化是什么?現在需要去體驗和感受啊,能夠知道的,那其實最主要的就是中間這個最新的激勵的智能車機的系統,那其實關于智能車機啊,我想并不是單純的語音控制,開個天窗開個車窗對吧,導播好那么簡單,也不是裝幾個應用在車內創作卡拉OK就叫智能測序了,那最主要的呢,還是對于我們目前這種,你用智能手機你的移動生活來說,你如何把車無縫的間接嵌入你這樣一個生活中,這么一個體驗,那其實極力給出了他的方案。視頻鏈接地址(博越pro試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10962-src-1-num-1.html

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    • 紅旗HS7評測試駕視頻-胖哥試車

      胖哥試駕紅旗HS7視頻,令人期待的紅旗hs7就在我的身邊,那它到底是老樣子的,還是會讓人刮目相看的,今天我來給你們拿,好,我們先來說一下這臺hs7在外觀上給我的兩大印象,第一大印象呢,就是它是一輛紅旗,所以在上面能找到很多紅旗共有的特征,比較容易遺忘的,點的是什么呢?就是在后備箱尾門上有一個類似天安門形狀的鍍鉻裝飾條,可以說非常的有儀式感,另外呢就是它的尺寸非常的龐大,它的軸距呢是3008毫米,可能直接說呢,不太直觀,所以給大家做一個類比,奧迪的q七軸距是3001,而且整體的車身尺寸除了長度,這臺hs7,要比Q7稍微小那么一點點之外,寬度和高度都要比奧迪q7再大那么一個毫米的圈,所以說這臺車的尺寸大家就已經明白它有多么的龐大了吧,好和車外一樣呢,我們坐到車內先找一找他的紅旗特征,首先方向盤的logo我們就不說了,在空調的中控面板上呢,是有一個紅旗的字樣的,另外在全液晶儀表盤的指針的墨,啊,有一個類似于它紅旗投標的造型,還有呢,就是一個比較像型的了,在中控屏的兩側的空調出風口,它這種層巒疊嶂的感覺讓我看起來非常的像天安門兩側的華表,然后它一共有4個配置,到了次頂配以及頂配的時候,你可以看到20寸的輪圈以及像電子座椅通風這樣的配置啊,如果你到了頂配的時候,你還可以看到它的方向盤加熱以及自動泊車,這樣比較,呃,舒適和凸顯出科技感的配置,然后呢就是它的空間了,前臺沒有任何的問題,第2排也沒有任何的問題,因為它是3008的軸距啊,呃,然后剩下第3排第3排呢,只有最低配的情況下是標準的5座,后面的配置都可以選裝第3排,不過我們這個車呢,沒有選擇我們沒法去試了,啊,但是據其他的媒體老師去形容的話,第3排做小朋友是沒有問題,但是做成人的話,長途可能會比較的勞累,好,在正式的講這臺hs7的動態價值感受之前呢,我要由衷的說,終于開上火,起了啊,行,咱們平復一下心情啊,認真的講一下這臺車的動態價值感受到底怎么樣,首先呢就是它最大的亮點了啊,目前來講全系都是3.0機械增壓的,發動機大廢柴愛信的,大it變速箱這3.0t啊,可以說是目前國內的就是量產級別里面的最高排量了,當然,呃我們自主品牌當中的最大排量依然也是紅旗來保持的,這臺發動機呢,它的馬力是338匹,比奧迪q17上那臺呢,還要再多出5匹,不過呢,它是只噴的這么一個模式,并不是混合噴射的,然后這臺車給我整體的動態的加速的感受呢,就是一個字非常的順啊,在這4個字啊,然后呢,這臺車行駛起來那種厚積薄發,然后包括那種啊,蓄力前行的感覺可以說令人印象非常的深刻,這才是一臺v6的車型帶給你獨特的魅力啊,這臺車我在開過之后感覺它真的是一臺為了后座,叔叔,而口糧的車型為什么呢,它的油門和剎車都是那種比較線性比較緩的,特別是它的剎車啊啊,雖然說它的這個剎車距離呢也不是非常的長,但是它給你這種感官可能要你多去適應一下才可以,而且呢,這種情況下就可以采出類似手動擋的那種無感殺停的感覺啊.一汽紅旗紅旗HS7上市車型如下:2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅旗悅版,2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅智聯旗享版,2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅智聯旗暢版,2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅智聯旗領版。視頻鏈接地址(紅旗HS7試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11003-src-1-num-1.html

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    • 2019款豐田卡羅拉1.2T和雙擎版評測試駕視頻

      全新的豐田卡羅拉賽道試駕體驗視頻,哇,真香,剛才呢,我在賽道上是一次性試過了,這個卡羅拉1.2t全新一代車型,還有這個雙擎的版本,總體的感受有兩點,首先第1點是這一臺車的底盤,還有這個轉向,相比現款產品真的是進步太多太多了,現在這個轉向呢既輕柔又有指向性,整體是一個比較有駕駛樂趣的狀態,不會像現款一樣轉向,像一團醬不一樣,所以啊這個操控的部分肯定是有提升的,并且這款車這個底盤部分是后懸,是換裝了這個后多連桿的獨立懸掛,所以整個候選的一個穩定性或這個律政的感受呢,比現場都要進步很多,特別賽賽道里面,特輕這個控制還有過彎時候,這個極限的能力真的是強太多了,所以現在這款車從底盤或轉向來,就能夠符合一個運動型的a級車的定位的,但是呢,第2點要提到的就是這臺車的動力,其實它的現款并沒有太多的區別,不論是1.2t的版本還是雙錢的版本,動力的數據跟現款都是幾乎是一致的,那么開起來感受也沒有多大差別,兩款動力在中低速的時候都能夠做到平順而且跟腳,但是上了高速之后都顯得不太夠力,所以這個車的底盤的極限是遠遠凌駕于它的動力之上的,所以會讓人感覺這臺車沒有提供一個2.0升的發動機,真是一種遺憾,那么至于這臺車的一個在正常路面上的行駛或者它的一個隔音表現,因為這次試駕并不能上普通的道路去試,所以只能等后續才能告訴大家。視頻鏈接地址(卡羅拉試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10974-src-1-num-1.html

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    • 2020款日產軒逸詳細評測試駕視頻-原創試車

      汽車之家2020款日產軒逸詳細評測試駕視頻,咱們聊聊全新一代軒逸,這是整個車系的第14代車型,應該說軒逸這款車,自從進入到中國市場以來,一直都是有一個非常好的銷量,即便是在這款車上,在它的換代之前,它的上一代車型在今年上半年依然是有一個非常好的銷量的表現,每個月的銷量也都是能在前3前5的這么一個水平。所以說其實呃今天可以看看這款新車的產品力怎么樣,是不是可以延續之前軒逸的一個銷售的這么一個表現,另外呢,在新的這個軒逸上市之后呢,老的車型將會繼續銷售,以一個經典型的方式來銷售,所以今天呢,咱們也可以聊聊這新老兩代車型他們的呃一些差異化吧,也幫助大家做一個判斷,另外呢,也可以聊聊這款車和你像已經換代了卡拉雷凌包括思域的一些差異,這一代軒逸的外觀呢,我覺得主要就是兩個點吧,第1個點我想說的就是真的非常的成功,第2個點呢,就是它現在真的比上一代比上幾代吧,都變得更加的運動化了,這一點非常明顯,呃,因為外觀這東西其實是比較這個個人化的一個東西,但是在這款車上啊,我居然和我身邊所有開過試過這款車的同事,包括我去洗車去加油的所有人,幾乎都能達成一個共識,就是這臺車的外觀非常漂亮,所以我覺得他應該是大家比較喜歡的一個類型的設計,另外呢,就是在整個這種,比例和風格上也是比之前的車型有一個明顯更加運動的一個感覺,其實這個車的設計啊,除了在細節元素上,比如說更鋒利啊,怎么樣是一些細節的設計原則,但其實最主要的還是整個車的一個的比例的感覺,10毫米以上,然后整個車寬呢是加寬了50毫米以上,所以這款車現在它的車寬已經是超過了1米8,整個的這種緊湊型的轎車里都算是一款比較寬的車了,所以它一看起來整體的一個視覺效果啊,就是這種非常矮,然后非常低洼,非常寬的一個感覺,這也是給整個車是增加了一個亮點吧,當然本身的這個比motion的2.0的一個前臉也是確實很漂亮,然后整體配置上呢,它是有這個可變的,進氣格柵可以更好的,這個控制發動機的這個溫度,包括降低風阻,然后呢,LED大燈在這個年代的配置應該說是沒什么問題了,不過我發現其實日產的LED大燈雖然是LED光源,但是它的整個亮度啊,還有這種照射范圍,其實我覺得在就這些用LED大燈的特性也算是比較一般的,這個車黑天燈光效果只能說是一般,然后再往后啊,然后整個輪圈我們這臺是一個應該算是頂配的車型了,用的是一個17英寸的輪圈登陸普的輪胎,輪胎尺寸是21550 27,然后如果是低配的呢,它的那個扁平比會更高一些,其實是會更提高這臺車的一個舒適性,然后高配的呃舒適性,差一點這個一會在駕駛的時候再細說,然后整個車身的線條呢,其實是跟呃天籟是比較相似的,特別是在這個,呃,c柱的步伐確實非常漂亮,整個cc柱的設計非常動感,這臺車因為很扁很寬,再加上線條很流暢很修長,所以整體看起來它其實是一臺很有運動化風格的轎車的這么一個感覺,然后整個車尾的線條呢也是完全,也是非常的鋒利,很多設計元素,車身的比例都給人是一種很運動的感覺,然后底下呢是一個隱藏的排氣,然后呢,但是還做了一個這樣的類似于擴散劑的這么一個設計,所以整體看起來這臺車都是很漂亮很運動的一個感覺,我覺得在設計上它是絕對的成功,嗯,下面打開后備箱看一下啊,呃,整個后備箱的這個尺寸看起來還是非常不錯的,官方給出的容積呢是560升比上一代車型大概大了50升左右.東風日產軒逸上市車型如下:2020款軒逸1.6L XE手動舒享版,2020款軒逸1.6L XE CVT舒享版,2020款軒逸1.6L XL手動悅享版,2020款軒逸1.6L XL CVT悅享版,2020款軒逸1.6L XL CVT智享版,2020款軒逸1.6L TOP CVT奢享版,2019款軒逸經典1.6XE手動舒適版,2019款軒逸經典1.6XE CVT舒適版,2019款軒逸經典1.6XL手動豪華版,2019款軒逸經典1.6XL CVT豪華版.視頻鏈接地址(軒逸試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11148-src-1-num-1.html

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    • 2020款WEY vv6評測試駕視頻-老司機試車

      每天一款實拍車,今天來看2020款WEY魏派vv6靜態評測試駕視頻,那這輛車呢是一個小白款的車型,其實整體大的變化沒有特別大,比如說它的前臉,這個中網的里面的設計啊,有一點小的改變,然后前面的配置呢,可以看見下面是有一個毫米波的雷達,然后它的上面前鋒擋里面有很多攝像頭,這輛車的它是有這個原廠自帶的行車記錄儀,然后里面還有一些這個主動安全的攝像頭,包括前面這還可以看見有一個360度全景影像的攝像頭,它的大燈是一個全LED的光源,并且它是支持可以自動閉掉對象車的一個遠光燈的設計,這個聽起來還是挺高級的,然后側面這邊的它的車輪輪圈是一個19寸的輪圈,尺寸上還是挺大的,然后整個側面的它的車身尺寸跟之前的vv6是沒有特別大的變化,配置上兩個前沒有,我要是進入后面的這邊有隱私玻璃,然后我發現它的c度,這個后面的有一個小的鍍鉻的拐角,就像皮卡丘的那個尾巴,再去看一下車尾,稍微首先呢,它的上面這邊有一個小的尾翼然后它的這個上面的高位剎車燈是一個豎條形的,這個感覺還挺有個性的,呃,下面呢,它的尾燈是一個全LED的尾燈,再往下呢,它的排氣啊是一個雙邊共4出的排氣,雖然我覺得對于SUV來講是沒必要用這個雙邊公司出的,然后再來看一下它后備箱的表現,其實外觀整個這個藍色我覺得還是,OK,是一個電動的尾門,那打開后備箱呢,第1個感覺就是它的這個地臺啊,真的有一點高,所以上下班取東西呢,就不是很方便了,呃,后備箱整體的空間上晉升還OK,不過呢,它的這個高度我感覺因為地臺高,所以就受到了一些限制,不是特別大,配置上這邊有一個小的儲存在網兜,有掛鉤有毛點有照明燈,然后蓋板下面是一個非全尺寸的備胎,如果蓋板下面就沒有多出來的,下次再去看一下他呢,剛才呢,我又發現了一個點,就是這輛車它是帶有腳氣感應后備箱,他說應該是在左邊這邊蓋,還會有挺高級的,他那一坐進來就會感覺他的用料上還是不錯的,你能摸到的很多地方都是皮質的工藝,這個還挺好,然后呢,這一次改款主要車內的變化是比較大的,就是它的屏幕換了一個12.3英寸的屏幕,并且它這個屏幕啊,我覺得首先它的分辨率非常的好,我剛才在導航的那個界面看了一下,它真的特別清楚,而且呢,這個屏幕它是用了安卓8.0,最新的一個系統里面的ui設計也比較炫酷,那現在中間就有一個類似球的東西在轉,這個還是挺高級的,并且呢,這個系統還支持像科大訊飛的語音控制的功能,還有像愛奇藝啊以及快手視頻軟件等等。視頻鏈接地址(VV6試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10972-src-1-num-1.html

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    • 捷達VS5詳細評測試駕視頻-駕馭小黨試車

      2020款一汽大眾捷達VS5詳細評測試駕視頻,欣賞這么壯麗的景色,為了糊口我們還得去說車呀,好,言歸正傳,我們開始今天的駕馭,今天要試駕的哪款車就是我身邊的這款捷達vs5,看到這款車應該有很多人都感覺到比較陌生,因為他的logo對這個logo,說實話我也比較陌生,因為它是在去年剛剛發布的一個一汽大眾大眾品牌全新的子品牌,它呢就叫捷達,對以往呢,很多人都知道這個捷達就是啊,一汽大眾最早生產的一款車型,它已經在中國存在了30多年了,所以說一提到捷達很多人都會想到另外一款車,那么這款車呢,就是捷達品牌在去年剛剛獨立來成立的這樣一個品牌,作為大眾品牌的全新子品牌的話,這款車它的定位或者說這個品牌的定位應該是略利于大眾品牌,有問題就來了,俗話說的好啊,叫做由儉入奢易,由奢入儉難,為什么要這么說呢?因為我們知道一汽大眾在他的產品上面,呃,應該在配置和售價上面都是略高于同級產品的,比如說像速騰,比如說像邁騰,那么作為一汽大眾的這樣一個全新子品牌的話,捷達應該也會去承襲這個大眾品牌所曾經擁有的那些奢華的配置,但是呢,我覺得他應該不會完全的去承襲,因為畢竟在產品和品牌的定位上是有差別的,那么區別于大眾品牌的話,我們一起來看,我們先從賒的這個品牌開始入手,首先從這個車的前臉上看這款車,在這個用的材質包括像這個鍍鉻的裝飾這些方面可以看得出這款車在生產,還是挺下功夫的,畢竟手摸到的地方,眼看到的地方,它的做工以及它的材質都是非常考究的。 視頻鏈接地址(捷達VS5試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10945-src-1-num-1.html

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    • 2020新款長安CS75plus 2.0T評測試駕視頻

      |來參加的這個長安CS75plus的活動,也就是2.0T動力版本,那現場的拍攝環境比較有限,而且聲音會比較嘈雜,大家多見諒啊,時間緊張我們趕緊步入主題,CS75plus它的定位,你從定名上就可以看得出來,它是比CS75要更高級更大一些。我之前在試駕長安CS85的時候,曾經講過,那臺轎跑SUV以后很有可能會有一臺跟它動力級別很相近,車身尺寸也相近的,正常造型的SUV,那就是這臺CS75plus了,我們先來看一下它的外觀設計,長安的前臉最早是在前面有一個長安很大的英文字母,那個土的掉渣,簡直不忍直視,嘗到后來就變成了比較正常的,有進氣格柵啊,有一個長安的logo那個會正常很多,但是缺少了一些自己的特色,再往后發展就到了現在這幅前臉,就是視覺重心在中間的這個大面積的進氣格柵上,然后,燈和下面的裝飾件是向4周延展開的,有一點點像紡錘型格柵的樣式,但是也融入了一點自己在設計上的見解,那這個前臉我還是相對比較容易接受的,我們這臺展車是運動版,所以你能看到很多紅黑的元素,那它還有一個普通版,因為我個人的審美而言,我會更容易接受,普通版的外形里面就是常規的鍍鉻飾條,因為畢竟是一個家用SUV造的太過于運動化,或者說有太多紅黑的元素,反而會顯得有一些用力過度啊,再來看一下前臉的配置,全LED這個沒有問題,而且有比較豐富的探頭和上頭,這些都是用來滿足他主動安全以及駕駛輔助方面的功能的. 視頻鏈接地址(長安CS75plus試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11144-src-1-num-1.html

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    • 2019款紅旗HS5加速/剎車/越野性能測試視頻

      2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗享四驅版性能測試視頻,,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為2.0T壓發動機,最大功率為224馬力,最大165KW,最大扭矩為340牛米NM,6檔手自一體變速箱,車長為4760毫米,車高為1700毫米,車寬為1907毫米,軸距為2870毫米這個測試視頻主要是2.0T進行動力加速,剎車制動力和整車百公里加速分數測試比拼,在剎車上空車和滿載都進行了測試及18米繞樁體驗,還有操控體驗的繞樁和變線也進行了測試。0-100加速測試時間8.2秒。0-400加速未知多少秒,100-0剎車成績未知多少,汽車之家專用場地測試。紅旗HS5上市車型如下:2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗悅版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗享版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗享四驅版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗領版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗領四驅版。視頻鏈接地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11014-src-1-num-1.html

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    • 大眾輝道什么時候上市?靜態評測試駕視頻

      大眾作為國內銷量最大的品牌,它的車型已經遍布各地,比如帕薩特、桑塔納、邁騰、捷達等等!不過還有更高一級別的,那就是“輝”字輩車型,比如輝騰,絕對是我們惹不起的,要是在路上見到一定要躲遠一點,不然刮蹭磕碰一下那可不得了!我們都知道,“輝”字輩的車型,目前總共就推出了兩款車——輝騰和輝昂!但是輝騰已經停產了,在售的只有輝昂了。雖然它的定位跟奧迪A6一個級別,但銷量一般,并沒有輝騰那么出名!根據調查來看,凡是開輝昂的車主基本上都蠻有錢,何況這車也不算便宜,所以,必要的時候我們還得忍一下!據消息稱大眾即將推出另一款“輝”字輩車型——輝道!據了解,這款新車就是大眾曾亮相過的C Cue GTE概念車,申報圖上名為輝道,預計上市后會以輝道的名稱跟大家見面!既然是輝字輩車型,我想它的各方面配置肯定不差!就不多說它的外觀和內飾了,也都是萬年不變的套娃造型。再就是動力方面,新車有望搭載一臺2.0T的動力和一臺3.0T的混合動力系統!其中2.0T綜合功率245馬力,峰值扭矩500牛米!而3.0T的版本目前還沒具體數據,但預計最大輸出不低于340馬力!對于大眾推出的這款新車,我們很是期待,雖然買不起但還欣賞得起不是?

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    • 2020款馬自達阿特茲陳震評測試駕視頻

      2020款全新馬自達阿特茲陳震評測試駕視頻,新改款的馬自達的阿特茲啊,然后他叫全新,但其實這個改款我個人認為跟我們傳統意義上理解的這個全新還是不太一樣,就是沒有那么那么的全新,你懂我的意思嗎?嗯,然后車頭主要變化就都在車頭了,然后車燈啊還有整個這個中網的造型啊,等等等等會變得低一些,那也變成了LED的,所以啊,包括日間行車燈啊等等等等它的識別率,或者說是可辨識度吧,會更高,然后車側呢,整個車身的線條沒變化,車身的尺寸沒變化,然后輪轂呢,這個2.5高配的車型用的是一個19寸的輪轂,然后在輪胎的配備方面呢,我個人認為是跟這臺車的操控有點不匹配的,就是這臺車它的底,在我稍微一激烈駕駛的時候,懸架還沒有到極限呢,但是輪胎已經開始嘰嘰呀嘰呀的叫了這個我有一點不太滿意啊,然后再有呢就是車尾,車尾的變化其實就沒有車頭那么的大了,主要就是像這個反光條啊,就這個下邊這個位置反光板,還有啊,尾燈的線條會有一點點的造型,同時呢,它的光源也是用到了LED的一個光源,對基本上就是這么一個情況,然后排氣呢依然是很運動的一個布局雙邊單出,而且都是真的一個排氣管啊,都會冒煙的,呃,然后再來看一下后備箱后尾箱會有一點不滿意,就是我拿手這么一打開,拿鑰匙去搖,他并不能完全,滿意的,然后在這個位置呢,是能把第2排座椅去給他進行一個放倒,這樣整個這個后備箱跟座艙里面就貫穿了,拉一些長的物件很方便,然后兩側呢有一個主格在底板的下方,水果,在這非全尺寸的一個備胎,但說真的這個平板實在是太單薄,沒有質感了對,OK,那我們再去看一眼車里,嗯,車內呢變化其實整體猛的看上去不是那么的大,但是如果你細看的話,其實在細節的升級上是比較明顯的,那你比如說光整個這個儀表臺你就能看到4種材質,你受得了嗎?然后呃,軟質的糖醋的儀表臺的上層在這個位置有皮質縫線,在這呢,有木紋的這種裝飾板在下面,這還有OK插入你受不了,我只不過這臺車的這個顏色內飾的顏色選的有點太低調了,就是他用了那么多考究的材質,但是卻沒有很明顯能夠看出來. 視頻鏈接地址(阿特茲試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11084-src-1-num-1.html

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    • 博越pro詳細評測試駕視頻-新車實拍

      吉利博越自2016年上市以來,至今三年多的時間,市場銷量達到了77萬輛,可謂是中國品牌SUV市場名列錢包的一款產品,而今天我身旁這臺吉利博越pro呢,將和普通版的吉利博越形成一個雙車策略,繼續鞏固博越家族在這份市場的細分的份額,好那接下來我們來一起看看這臺車的實力如何,前兩個一共有三個特點,第一那就是中央的這個宇宙回響式的前格柵,它整個的隔山相比之前的吉利博越立體感更強,中央的標識也變成了黑色的涂裝,那看起來確實運動感比較強一些,兩側呢全LED的大燈可以看到內側,有一個LED的日間行車燈是一個這個燈帶似的,那中央呢全都是全LED光源,另外呢,前發動機艙蓋我們可以看到有4個特別明顯的線條,官方稱之為刀鋒,鑿線可以看到它,這個形成的力量感真的非常強,造型其實與吉利博越的差距并不大,但是它的抱怨式的設計語言其實在車頭部分是有一個調整的,它整體向上微微的有一個上揚的態勢。那底部呢配備了一個19英寸的輪圈,視覺沖擊力還是比較強的,那中后部可以看到這個懸浮式車頂依舊被沿用了下來,那關于車身尺寸我會打在視頻的下方,其實它的車身長度和車身的高度都相比普通版車型是有增加的,那來到尾部呢,它整體的樣式就和吉利博物院沒有太大的差別了,主要有兩點不同,第一就是頂部的這個后繞流板可以看到它的線條,非常的運動,那第2點呢,就是兩側的尾燈,它整個的樣式有一個調整,而且內部的光源也采用了全LED光源,它的轉向燈是采用了一個流水式的設計,非常的時髦,好那外國人就介紹到這里,接下來我們到車內來看看他如何,那現在呢,我們進入了吉利博越朋友的車內,可以看到它整個的設計樣式啊,依舊是非常時髦的中央,有很多鋼琴期的黑色裝飾條以及度過裝飾條來進行點綴底部的這些案件呢,也有度過裝飾,來進行包袱來提升這個質感,那兩側還有皮質材質的包袱來讓整車的豪華氛圍有一個提升,其實這一些點都是它非常好的點,那看到我前方的醫藥盤啊,是采用一個12.3英寸的全液晶儀表盤,其實它整個的顯示效果和可調整范圍還是非常大的,這點也挺好,我喜歡前方一個hud的抬頭顯示,它整個的顯示清晰度非常好,那方向盤采用一個三伏式設計,底部呢是一個平底的樣式,整個的握起來的那種親膚感和手感真的非常的一流,給我的好感很強,那接下來的重點呢就在于我前方這套12.3英寸的多媒體系統啊,其實這是吉利手機,GKUI19這套系統來應用到車機上,首先從物理感覺來說啊,它的顯示清晰度和操作的流暢度真的可謂在中國品牌車型中算是一流了,呃,另外呢,可以看到它有一個這個標簽可以移動的功能,然后另外呢也可以增添一些小的工具,包括播放音樂呀或者等等的一些其他功能,那這些功能其實有點操作起來,像手機的功能真的是非常的貼心和好使,那另外呢? 視頻鏈接地址(博越pro試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10981-src-1-num-1.html

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    • 2019新款雅閣有哪些優點和缺點?詳細試車視頻

      2019全新雅閣優點和缺點有哪些?本田雅閣詳細評測試駕視頻,今天也是過來找工作面試的吧,怎么沒加個大包圍?你這個尾翼也沒搞個這加個大輪轂,待會就我們倆面試完了之后跟我上去跑一圈,秒天秒空氣,我可能聽說的啊,因為我這時間快到了,面試該該我了,那我先過去了,行行待會見啊,叮咚咚,我現在超人的,思域和雅閣人們兩臺敬畏分明的車型,卻在相繼換代后,由于采用了相近的外觀設計而讓人有些傻傻的分不清楚,也正是因為年輕化的設計思路讓前者鞏固了在緊湊級轎車市場當中的定位,延后者第1次與年輕運動沾邊,在進入到2019年之后,時代雅閣在國內的銷量一路攀升,不僅在日系三劍客當中位居首位,也把大眾雙雄邁騰和帕薩特斬落下馬,就來說真的有這么完美嗎?那今天我們就來敘述他的三個優點和三個缺點來看看他是否真的適合你,嗯,優點,一市場定位精準,那當下汽車消費市場的主流人群已經從80后逐漸過渡到90后,那這說明一個問題啊,8代雅閣以及9代雅閣他們的用戶群體,在這種天氣下很可能是頭發比較少,一副眼鏡,一件襯衣,一雙皮質量,而時代雅閣呢,很可能像我這種啊,今天一雙椰子,然后一件連命T恤跟這臺車毫無違和感,那這也說明一個現象啊,就是這臺車的用戶群體很可能是那些90后,但是呢,出錢的人是他們的父母,雅哥在很多長輩的心中有著很高的認知度和口碑,所以買車的人和出錢的人很容易達成一致,6.2保值率高,在所有的中級車當中雅閣的保值率最高,它三點保值率可達65%,舉個例子啊,如果你以同樣的價格買到他和蒙迪歐,那么他們的二手殘值是天差地別的,所以以后如果你想把這臺車換成一臺MP v或者其他車型,它不僅可以賣個好價格,而且很方便轉手,所以保值率也是它的一大優點,達成舒適性高,我們今天試下的這臺是1.5t的高空,發動機匹配的是一臺CVT,首先整個低速的加速過程當中,它的整個動力非常非常的平順,同時我這邊時速大大概在40左右,它的整個轉速壓力也非常低,另外1.9代的雅閣它有兩個非常大的缺點,第1個就是整個f1h的表現,另外一個就是它的整個d盤非常的干澀啊,在這兩點上這類雅閣,它做出了很大很大的進化,首先在隔音方面,它的前排兩側的車窗都是采用了雙層的玻璃,同時它整個底盤也是基本上是全包袱的,運用了很多的玻璃纖維,所以整個在比如說我現在學術在60公里以下,整個車內相當的安靜,那這一帶車型它在整個前沿的下攻之壁上,它用了一個鍛造的鋁合金,這樣可以降低它的黃色的質量。同時它在減震器與減震筒上都有著加粗的處理,所以如果說上一代過減速帶是咚咚咚的話,那么這一帶還不僅給到你一定的支撐,還是有一定的韌性,給人一種,自己的感覺,那對于駕駛者說完了,他畢竟作為一臺終極車,它的后臺表現也是10分的重要,那么這一代車型它是由于整個軸距和車身的加長,它后排乘坐的尤其是縱向空間,腿部空間得到了進一步的釋放,那所以如果你坐在后排這臺車真的是一個很享受的狀態. 視頻鏈接地址(雅閣試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11071-src-1-num-1.html

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    • 2020款WEY VV6場地評測試駕視頻-反套路試車

      全新長城魏派VV6場地測試視頻,人們開著長城汽車走在長城大街,可能家里的小孩還在長城學校上學,這里就是風景如畫四季如春的保定經濟重地,參加WEY品牌新vv6試駕活動,新vv6把升級的重點放在了智能安全方面,比如引入了可以自動控制遠光對應區域亮度的智能激光大燈,以及colin智慧安全系統,它的中網互燈裝飾,前后燈組造型都有一些微調,還新增了兩套輪轂樣式,因為沒有車內最大的變化是將線板上的9英寸中控屏升級為12.3英尺,并使用了全新的uI界面,絕大多數智能功能都需要通過這個,雙重汽車試驗場內,我們體驗了vv6的各種智能安全項目,比如最基礎的可多角度觀看的360度全景影像,清晰度很高,顯示效果令人滿意,還有自動泊車都2019和2020年了,一般自動泊車這個項目我們真的是懶的,是因為這個功能大家都差不多,就是挺無聊的一個項目,但是這次vv6的自動泊車做到了真全,自動開啟功能后,既不用管剎車和換擋,也不用一直按住免責按鍵,其實場地內設置的車位很窄,可能不是特別高,但總體還蠻流暢的,讓我很驚喜的一點是它的esp,不像以前版本直接把車嘎一下剎的就摁死在那,它這個新版本調教esp,有一個很不錯的一個寬容度,它只是幫你很好,我去幫你我玩,而不是說去限制你,就沒有以前的那種服務感,這一點非常好,而道路測試中也有兩個很有意思的功能單車道智能價值輔助系統,可以實現時速60~120公里的當前車道前車跟隨,在這個過程中,如果車內攝像頭監測到駕駛者精神不集中便會發出報警,如果駕駛者沒有做出相應的調整車輛,最后將會殺停lelk緊急車道保持功能,如果你的新v6在對象和后方有來車的情況下發生了偏移,系統也會主動糾偏,在道路試駕結束,聽到錄到還發給我,你能明顯,然后整體開起來明顯也是一個走的舒適路線,變速箱這個7組是雙離合啊,平時性也非常好,但是犧牲了這個降檔的速度確實,只是會稍微偏慢一點,稍微不滿意的就是轉向電子味,確實有點那種想玩游戲的那種感覺,像經濟類游戲的電子,還記得今天年初試下vv7升級款的時候,宣傳片里開著vv7的媽媽笑得相當燦爛,我在想如果換成新vv6,這位母親還能否這樣開懷大笑呢,顯然這個答案是未知的,不過你看西西老師倒是笑的挺開心嘛,本期反套路試車就到這里了,我們下期再見. 視頻鏈接地址(VV6試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11017-src-1-num-1.html

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    • 吉利星越2.0T四驅龍豬詳細評測試駕視頻

      星越龍豬詳細評測試駕視頻,今天我們是在西藏靈芝啊,這非常非常美麗的地方,然后來試駕吉利的星越,我挑的這臺車呢,是195,800的頂配的那個四驅2.0t版本,我為什么挑這臺車是因為我自己之前訂的就是這臺車,只不過因為我訂的是金色,所以導致一直沒有到貨,那我的興趣點啊,自然也就在這個上面了,還有一點就是因為,我是比較建議大家能買2.0t,盡量買2.0t,因為雖然說我之前開過博士的提議,我跟大家也是非常非常推薦,因為那個1.5t的48v的動力系統在我看來表現是非常優秀的,但是呢,考慮到二手市場的貶值率的一些方面的這個,我還是建議大家,這種配置,這種的動力規格,在今天我現場看到了這個車型所有的顏色,我個人感覺呢,這個雷霆灰其實是看上去最有質感,還有一臺金色,略微有一點騷,就是看廣告,那個效果可能比較好,但實際上看真車的話,可能會并不是那么的耐看啊,這是我給大家的建議,當然這個也是一人一個眼光,那2.0t的這個四驅版本呢,它的輪轂是槍黑的,那普通的版本呢,是這種鋁合金的雙色的輪轂,那這個外觀呢龍珠,個人認為啊,是在目前為止,市場上所有我們國產的這種叫跑造型的這種車輛里面,我覺得是最漂亮,因為它大小比較適中,大概是4米6這么一個大小,然后看上去比較緊致,我從任何一個角度看,基本上都沒有任何說看上去不協調的地方,我們來看一下后尾箱的空間,這個有沒有說是兩全,我們全部都能做好的,那這種事情到底存在不存在啊,這這首先我們是看被屁股造型,好看,然后下面有4出的排氣,這臺車雖然是4出排氣,但是實際上,它里面的這個真的排氣管是在里面,外面只是一個裝飾罩,但是它6.8秒的性能已經足夠配得上這4根排氣管,這個外國方面到屁股這龍都突然想起來一個小細節就是我們在車隊編隊行駛的的時候,我們在我在開車的時候我會看到,那它底盤下面那個連接鍵是能看見就是這個,對這臺車的這個觀感上稍微略微會有一點點的影響,好,然后我們把這個電動后尾箱打開,開啟的速度和這個電動后備箱的聲音啊,都是做的不錯的,然后看一下這個高度啊,還有一拳呢,所以也不用擔心能碰到這個理念啊,我把這個箱子稍微拎出來兩個大家你看,左右可以互相對照一下看一下,其實呢,現在私家車啊,這個特別是買轎跑的這種人,他不見得灰太狼,放太多太多東西說我去拉一些貨呀,什么做一些裝載的這么一些作用,所以我覺得這個問題也不是特別大,因為這類人往往重視就是顏值嘛,就是外觀就是要騷就是要浪就是要胖,那這樣就OK了,那考慮到他的這個外形尺寸大小是凈水里面相對最緊致的那一臺,對不對?那大家可能就會擔心它的空間了,那我們現在就來試一下.吉利星越上市車型如下:2019款星越300T探星者,2019款星越300T耀星者,2019款星越350T探星者,2019款星越350T耀星者,2019款星越350T馭星者,2019款星越350T馭星者AWD,2019款星越350T暗夜騎士限量版.視頻鏈接地址(星越試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11089-src-1-num-1.html

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    • 38號測試小鵬汽車G3評測試駕視頻

      小鵬汽車,小鵬G3純電動車38號測試視頻,今天呢,給大家測評啊,全新的小鵬G3這款車,因為大家知道2019年的夏天呢,是小鵬汽車,應該是迎來第1個交付高峰吧,到之前積累的許多訂單呢,都去統統的交貨,呃所以呢,我也是有機會,然后呢給去給大家能夠試到這輛車,呃,但同時呢,在今年夏天6月25號呢,也有一個事件啊,就是或者說一個分水嶺就是純電動車呢,在國內的話補貼是太多了,所以這輛車的話,其實現在市面上你能夠買到它的價格呢,是比車主當時訂購的價格是要高一些的,具體多少錢呢?呃,這是個公開版車型啊,現在是167,800元,大家就這個售價,除了說是售價配置以外呢,可以再交代一下這個車的信息啊,嗯,他是標稱就是工信部標稱續航里程351公里,呃,但是同時也跟大家講,就是在之后的話,小鵬現在已經是上報了另外兩款,我印象中的兩款啊更高權,它在這個811鎳鈷錳酸鋰電池的新車,呃,但是并不知道什么是具體上市,所以說呢,看這期節目,如果說有些人很喜歡這個車,呃,并且說覺得它續航里程,如果不夠的話,可以再觀望一下那兩款車型啊,當然也得看到時候它的價格到底對你來說合理不合理,嗯,那么現在咱們就來具體講這款車本身首先,呃小峰肯定標榜自己是一個智能電動車對吧,但我覺得無論如何啊,咱們還是先從做一個電動車最最重要的指標講解是什么呢?就是續航,呃,工信部標稱續航里程351公里,然后這輛車呢,經過咱們的實測啊,呃我特意是分兩種情況,開空調不開空調先說不開空調的情況,就是最理想的情況,我是夜間去測試的,呃,大概外外界的環境溫度是25攝氏度不到,大概是20~25左右吧,不開空調,呃,它取得了城市電耗11.8,千瓦時每100公里和高速電耗20千瓦時每100公里,統計,呃,然后它的這個電池的容量呢,可用容量是47.1千瓦時,所以推算下來大家可以算一下啊,如果不開空調的話,城市能夠跑多少呢?399公里,高速的話呢,大概是230公里這樣的成績,而如果開空調的話呢,呃,因為大家也知道這個空調制冷,或者包括冬天制冷也是,它主要是一個時間相關維度,而不是一個里程相關維度,因此說對于城市的這種工況的影響會更加的嚴重,因為城市平均速度比較低,所以如果你是因為百公里電耗就是單位里程電耗的話,那么肯定是開空調的影響很大,開空調的話呢,這輛車的話它的城市電耗高達多少呢?是14千瓦時每100公里,呃,高速好像沒有錯啊,因為高速影響相對小一些,如果大家感興趣的話自己也可以測,或者之后我有時間給大家測,因為這車我測試時間比較緊,呃,之后就黃教授,所以如果要是以這個14千瓦時每100公里的城市續航,就是帶空調的話,那么夏天的話基本上這樣說能跑多少呢?大概就是呃300公里出頭,反正不到350公里,大概這樣的一個水平吧。小鵬汽車G3上市車型如下:2018款小鵬G3悅享版,2018款小鵬G3智享版,2018款小鵬G3尊享版。更多小鵬G3試駕視頻鏈接地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10948-src-1-num-1.html

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    • 2019款長城魏派WEY VV6升級款評測試駕視頻

      2019款長城魏派WEY VV6升級款評測試駕視頻,李坤今天要跟大家聊的呢,是為新款的vv6,那這次vv6升級款啊,可不單單是外觀內飾,還有配置這些一眼就能看到的地方,廠家呢,也將這次升級的重點啊,放在了它的動力系統上,新款的vv6已經能夠滿足國六b的排行標準了,那都知道國6的排放時代呢,也已經到來了,從法規上來看,國六b的嚴苛程度呢,要明顯高于o6的標準,那跟全世界最嚴苛的美國的ts3排污標準呢,也都是不相上下的水平,所以對傳統的燃油車企來說,這是一個非常大的挑戰,那新款的vv6是如何實現國6b排放標準的,在技術上新的2.0t發動機的供油系統呢噠,宰了頂置的缸內直噴技術,358的噴油壓力呢,能進一步打散燃油提升霧化效果,與此同時呢,工程師通過近排氣雙側的可變氣門技術呢,調整了正式向位,從而讓發動機實現了米勒循環,呢,對于燃油經濟性還有排放的都有積極的影響,另外啊,新發動機還通過缸蓋集成排氣氣管減少管路程度的這種方法呢,降低渦輪遲滯的現象有利于提升暖氣速度,那電子水泵電子節溫器,除了可以更精準的控制發動機溫度外,還能在冷車狀態下呢,盡快提升整機的工作溫度,這樣做好處呢都是為了能夠獲得更好的排放標準,那最后呢,工程師還為這輛車配備了顆粒排放的管理系統,以上的這些東西呢,最終讓這臺發動機呢,實現了國6b的排放標準,好了現在呢,從技術回到這輛車的產品本身啊,因為它是新款,所以廠家呢,沒有對它的外觀做大刀闊斧的改變,只是針對一些細節做了一些小幅度的調整,你像隔山還有前包圍的這個黑色翅膀都做了更加立體化的處理,讓你從不同的角度看它都是非常個性,非常立體的,視覺效果很棒,大燈呢,用的是激光大燈,那它不僅擁有更好的照射強度啊,同時呢,它還有更加智能,當你前方或對面有來車或行人的時候呢,它能很智能的給你避開,這樣呢會對行車的安全性產生很大的幫助,車頭和車尾的變化呢就比較小了,車側最主要的是它換裝了兩個新款樣式的輪圈造型都挺漂亮的,車尾主要是在于尾燈,它的尾燈呢讓你一眼就能看出來,現在用的是全LED光源,不僅提升了車輛的質感,同時呢,也讓他看起來更加高級一點,好了去看一下車內,現在呢我們來到了新款v6的車內啊,可以看到車廂的設計呢跟布局都跟現在的v6完全一致的,那在配置方面呢,這款車擁有12.3英寸的重頭大屏,見面的設計跟清晰度都是非常不錯的,另外它的功能也非常豐富,觸摸反應的靈敏度也非常好,整個車機的系統啊使用體驗是非常棒的,這個位置你可以看到一個人臉識別的裝置,如果你知道,建設過一些個性化的設置的話,當它檢測到你的人臉ID之后,它會自動的進行調取,這樣會方便你的用車,另外它有個功能就是時刻監測你的狀態啊,當你開設的時候,如果它檢測到你分心或者你犯困的時候,它會做出提醒,在很大程度上能夠提升行車的安全性,那關于安全性呢,還有一點就是這款車呢新增了后方的防追尾預警系統. 視頻鏈接地址(WEY VV6試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11015-src-1-num-1.html

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    • 2020全新寶馬M3外觀設計圖曝光!靜態體驗

      全新一代寶馬3系的上市,新一代寶馬M3也被車迷提升了日程。不過從曝光的假想圖來看,全新一代寶馬M3“滿足”了網友們的期望,擁有更大的“雙腎”。對于全新一代寶馬M3來說,更大的雙腎可以提供更好的冷卻效果,同時相比于普通版寶馬3系來說,改裝難度也會更大一些。動力系統上,全新一代寶馬M3將依舊提供S55直列六缸渦輪增壓發動機,同時該車將擁有比寶馬M3 CS更輕的車身重量。另外,除了全新一代寶馬M3之外,未來還將推出最大馬力超過500匹的雷霆版,這也是史上最強的寶馬M3。當小編看到全新一代寶馬M3的時候,小編認為這將是繼寶馬E46 M3之后又一款讓人Bimmer難以忘卻的“經典”寶馬M3。那么對于全新一代寶馬M3這個樣子?你喜歡么???

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    • 38號測試2020新款G28寶馬3系325LI視頻

      38號試駕2020新款全新G28的寶馬3系325LI測試視頻,大家肯定等著我測評新三系已經等了很久了,其實大家一樣啊,我也特別期待新三系的測評,呃,但是我得先跟大家鋪點一下,就是其實在測評完新三期以后啊,我整個人感慨良深啊,注意為什么呢?后面再跟大家去講,可以先回顧一下之前測評三期歷史啊,可以說是自從我進入測評行業開始,寶馬在華銷售的這一代車型應該是代號叫f30,就是上一代的這個寶馬三系,這一代車型真的是我覺得相當相當經驗啊,可以說是寶馬,有史以來我覺得相對來講反而是我所開過的,我認為到最好的一天,三星可能這種觀點呢跟之前有些人不太一樣,因為你要知道有些寶馬的死忠可能更加懷念,比如說e36,e46那個時代,對吧,可能是在他們看來更加純粹有味道的那種那種硬盒的駕駛感受,當然了,其實對于我來講,我認為呢一個,還是應該服務于這個消費市場對吧?特別是在你這種說,全面的技術發展積累的同時,應該是更加兼顧于所有方面產品力,這才是一個真正優秀產品,而我真的覺得,其實像f30這一代三系做的就特別特別的好,不僅僅在我之前幾乎的所有測評當中,凡是有上一代三系出場,基本上都是取勝或者獲得了一個非常高評價,同時我也給了他一個定義啊,呃,應該說是他在臨換代之前,他的機械素質在同級別也就是豪華品牌中級轎車當中,仍然是無可爭議的絕對第1名,我為這個結論負責,因此呢,也正是因為上一代產品,我覺得他做的如此的好,特別特別出色,所以其實這一代車啊,這一代應該叫g28c吧,好像這個單號啊,嗯,這一代說登錄的時候呢,不僅僅是我對他寄予了厚望,同時,相信擺在寶馬面前的話,他的壓力也是很大的對吧,因為上一代創新做那么的好,那么這一代你要如何把這輛車做的更好了,對不對?所以說我們就來一起檢驗它,但其實最終檢驗的結果是什么?就是讓我嗯感慨良深,只能說是感慨良深,所以為什么呢好了不去鋪墊了下面大家來去詳細講解,嗯嗯嗯,首先先跟大家來,具體講一下今天測評的這一款啊,這是目前三系在國內最早登陸的一個車型,也就是325lI,雖然它叫做325LI,但實際上它是跟上一代的320ly,相當于是同樣的動力水平,也就是一個飆車應該是184馬力,如果沒錯的話啊,反正就是一個2.0t的低功率版本的4缸渦輪增壓發動機,呃,至于我他為什么叫325l啊,我覺得可能是因為現在很多廠家吧,大家都喜歡把這個美標的數字對吧,越標越高,你別管說它代表什么,所以可能寶馬也覺得說325:320可能更好聽一點對吧?包括比如你看像咱們之前測評的他競爭對手奔馳的c級,之前2.0t動力更強的時候到c200,后來的話換了1.5t獨立變弱了反而到c260對吧,所以我覺得寶馬可能也覺得你說他那個車那那那尾標都虛標成那樣,那我也給標高點,但是呢,他又不可能給標到個什么330328之類的,會跟之前所謂的這種動力水平沖突,對吧,所以寶馬可能就覺得那我叫325是一個折中的方案,說完那種車型啊,咱們再聊具體這個款型,因為你要知道,其實像325lI也就是325常州劇版呢,這一次是帶來了不同的配置集,比如說有首發版啊,呃,運動版啊,然后像什么m曜夜版啊,等等這些,對吧,大家可以具具體去查一下配置單,今天我為大家測評的,就今天你們能看到這款車呢,應該是一輛頂配版的m曜夜版板,并且還是選配了一個19英寸的運動輪圈,但實際上呢,雖然今天為大家測評了,或者所謂展現在眼前的是這輛m曜夜版的頂配版,但實際上到目前為止我已經開過這一代三系的三個不同的規格,或者說這一代325lI的三個不同的規格,三個不同的配置還有小輪圈的車型,而且這三個板之間其實還是有一些差別的,至于具體差別在哪呢,講到那個地方的時候我再跟大家去講,所以因此我想讓大家講的就是,呃我今天對于他測評的所有的這種評價,僅屬于這款車,或者我提到哪款車,僅屬于具體哪一款車,可能并不適用于哪怕325li在內的,所有的配置款懂我的意思嗎?我說的非常嚴謹啊,希望大家記住這個結論好,那下面就具體來跟大家講一講這款車各方面的表現,聽好了,所有人聽好了,這里先給出一個結論,如果僅比較g28這一代中國版的325li和上一代f30的320lI的話,那么我給出的結論是在機械素質層面,這輛車是全面退步的,為這個結論負責,注意你沒有聽錯,這兩周相比上一代這些素質幾乎或者全面退步,我這個責任負責好追,為什么跟大家來講,首先第1點,就是這一代車型的話,它的體重是很大的,然后的話呢,它的動力水平現在大概什么樣的程度呢,在當前北京夏天的氣候條件之下,經過實測它取得0~100公里每小時,加速8.0秒的成績,這個成績并不比上一代更快,因為上一代的話是7秒多就可以過百了,再往下注重表現,鳥知道啊,這輛車前235后255這么寬的路,啊,然后當前取得成績是多少呢?37.7米,反正這個成績怎么講就是呃不差,但是以它硬件基礎來講,我覺得真的不算好,因為您也要知道啊,翻看我過去的這種測評,就能夠發現反而在這個級別這種尺寸,其實現在很多車可能比他這個相當于說是成績多好,呃,而且可能配輪胎是還不如他的對吧?反正我覺得這也就是一個中等成績不算特別特別的出彩,再往下重點來了啊,操控性,上一代的3系,那操控性真的是無論穩態還是順態,客觀的極限還是主觀的駕駛感受,在那個級別都是極好的.華晨寶馬3系上市車型如下:2020款寶馬3系325i M運動套裝,2020款寶馬3系325i M運動曜夜版,2020款寶馬3系325Li首發版,2020款寶馬3系325Li M運動套裝,2020款寶馬3系325Li xDrive M運動套裝,2020款寶馬3系325Li M運動曜夜版。更多寶馬三系視頻鏈接地址:http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11137-src-1-num-1.html

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    • 奔馳GLC和保時捷MACAN對比評測試駕視頻-玩車快評

      奔馳GLC和保時捷MACAN對比評測視頻,德國工業往往是軍工質量過硬的代名詞,在德國的工業沃土上迎來了汽車的誕生,說到這個話題我說到德國制造,你就不得不提mercedes benz汽車的發明者是誰,卡爾本茨先生本馳奔馳,所以奔馳在汽車工業的發展史上面的重要性就不用我多說了,而我今天帶來的這一臺呢,同樣是來自于奔馳這個品牌,個性運動豪華的一臺SUV glc,這個時候我也帶來了我的選擇,您那是德國產的嗎?就吹德國制造了奔馳是不是德國的,真正能代表了德國品質的精品之選,運動個性豪華,保時捷,同樣來自德國的保時捷與滿載厚重倒車,歷史的奔馳不同,保時捷以富有個性以以前的跑車而問題,哪怕今天的主角是一臺DV,我們兩個的車都到期了,然而這一期一點點特別,我們還要各自再選一臺相機,相機,無一車評人一相機博主兼職車評人,這環節我不很吃虧是這樣的,汽車呢德國制造的這個品質大家都有口皆碑非常好,相機領域它其實也是這樣的,德國制造的相機也非常,來完成跟我們車一起這些挑戰,不要找借口了,趕緊去找你的相機吧,于是我們各自出發去物色自己的第2件道具,保時捷,高品質的德國品牌,還是相機,德國制造的相機,好像也真的不是,有,帶著各自已經齊備的道具,我們約定來到北京魯迅博物館,結果我跟你玩相機就算,但是你為什么要捉我來魯迅的故居,這多有文化受一受熏陶和洗禮不好,是這樣,魯迅先生呢,他是188一年單元汽車就你剛才也在說你這85年86年拿到專利,我熟悉model one對吧,所以呢你看看,1881,1885,都是19世紀80年代,魯迅先生汽車同齡啊,言歸正傳,今天的第1個任務就是我們要拿著自己選的德國相機鏡頭,在魯迅故居附近的胡同進行人文攝影拍攝,當然首先優雅的打開我的后備箱,看看這個車. 視頻鏈接地址(GLC和MACAN試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11054-src-1-num-1.html

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    • 2020新款馬自達6阿特茲評測試駕視頻-胖哥試車

      2020新款馬自達6阿特茲胖哥試車視頻,今天要說的這臺車的所屬品牌,如果把它放在電影圈里面的話,它一定是只拍文藝作品而不拍商業作品,但據說今天這個產品妥協了,嗯,第一,好,我們首先來說一下,全新一代的阿特茲在外觀上給我留下的印象,呃,第1點就是說他和之前的阿特茲的這個版本呢,可以說外觀上區別并不是非常的大,只是在一些細節上進行了比較不錯的優化,為什么說比較不錯呢?其實有兩點,第1點呢是它整體的一個設計,之前那個阿特茲讓我看起來我總是覺得它的外觀設計包括一些元素的這種,那些馬自達的情懷黨去設計的啊,你去體驗我的發動機,你去體體驗我的底盤就OK了外觀,唉,那么回事就夠了,哈哈,但是這一帶其實針對我們主流的這些,包括特別是我們國內的這些人,對于外觀的需求加了很多什么呢,就是不靈不靈那樣的東西,兩個地方首先就是,雖然是亮黑色,但是呢,它也是很閃耀的,非常的漂亮的,中網另外呢就是插進大燈而已,加寬了,然后你看起來的這個車就是怎么說呢,更符合現代人的審美需求吧,另外一點就是他的,是吧,呃,圓的線條,一個弧線的線條特別的多,其實圓的線條和弧線的線條在于我的心中啊,在一些小的車型上,特別是雙門跑車的情況下呢,可能會比較的好看,而且會更顯得精,比如說像法拉利包括這個法拉利的一些經典的車型. 視頻鏈接地址(新馬自達6試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11093-src-1-num-1.html

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    • 2019新款本田XRV 1.5T試駕視頻-汽車洋蔥圈

      2019新款的XRV 1.5T和CRV同款發動機動力評測試駕視頻,買東西,或者是買車,總有一個元素你無法規避掉,那就是配色,當他們購車的時候呢,肯定最先考慮的,可能也是車身的顏色,那今天帶來這款車型呢,可以說是這個級別當中最色的一臺車,它呢就是東風本田的新款xrv,嗯嗯嗯嗯,嗯嗯嗯嗯嗯,今天這款xrv呢,是一個中期改款車型最大的改變啊,從賬面上來說就是加入1.5t的發動機代替之前的1.8377,所以它的車名呢變成了220TURBO,今天這個是一個頂配的車型,但q3我就作為一個年輕人來說,我覺得它最大的改變其實并不是動力,而是加入了4個全新的配色啊,比如說今天我們這臺是一個過冬紅,它兩個主打顏色,一個叫單寧藍,就現在最喜歡的一個顏色,還有一個是閃電黃也很漂亮,還有一個呢就是老款的原來的珍珠白升級成高質感的金小板,整體的4個全新的車身的顏色,聽了感覺一下子就是斗爭啊,那說到年輕呢,那咱們就來看看設計,因為作為一個中期該款車型呢,其實它整個這個前臉的整體感啊,其實并沒有太大的改變,但是一些細節做的是更加年輕啊,咱們先從昨天來看,昆山以前呢是兩條渡過10條現在這邊成了一條也不是度過的感覺了,是一種亞光的銀色病人,唉,橋狀的這樣一種感覺,與兩個頭燈的是聯系到一起的頭燈也,處理全新的這個LED視頻燈點亮之后呢跟這個中間的市場一下就連貫起來,所以說從車的上半部分看起來就很運動很動感,下方也是整體感覺沒怎么變,但是也是加入一個橋狀的這種亞光銀色視角很漂亮啊,兩側的燈具呢也相對應了,進行了一些升級,所以說從車頭的這些顏色的元素加入呢,其實要比一些細節設計上面的一些改變呢,要更得年輕人的喜愛,車座呢還是繼續咱們新鮮的元素,這個環節還是說配色啊,因為整體的感覺呢,不像車頭,為什么沒有什么改變呢啊,輪胎輪轂的尺寸215、55 r17品牌普利司通重的這樣一個靜音的輪胎,但是最大的改變呢是加入了一個熏黑的這樣的一個輪轂,黑色的蘑菇都是寫的啊,不二深邃和運動透視鏡照也變成了銀色啊,銀耳很多東西的時候都會采用的這樣一個與車漆異色的,這樣一個設計,除了這個銀色的地方,還有哪塊有銀色元素唉,側裙加入一個銀色的飾條啊,上方形體架子也有銀色的點綴,不過這個行李架呢是頂配車型才有的,那三維的改變呢,是車長加了58毫米數字之外都沒有改變軸距還是2610. 視頻鏈接地址(本田XRV 試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10991-src-1-num-1.html

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    • 途昂和紅旗HS7對比視頻-詳細評測試駕視頻

      途昂和紅旗HS7對比視頻,深圳今天的天氣真的是太熱了,我在后臺看見一個提問,說預算35~40萬元,想要買一臺中大型的SUV有沒有什么好推薦?當時我的腦海里就浮現了一個非常特別的選項,就是最近熱度非常高的紅旗hs7,這款車呢,可以說是最近的網紅車型了,其實紅旗這個品牌之前在我們心中一直都是那種非常的高大上觸不可及的形象,直到最近兩年才開始拉近和我們的距離,在這個價格區間內想要購買SUV,其實我們能努力啊,也能夠得著bba車型吧,那么今天我們就要來看一下我手邊的這款hs7這款國產SUV界的扛把子,它的過人之處究竟在哪里?那么另外呢,今天小孩為大家準備了另一款車型來與之匹敵,當然想要選擇一臺同樣體積大,車內空間舒適,而且還要動力強還是,我記得,想來想去也只能召喚我的天才品牌圖王了,那我們先來看這一臺下一臺等一下再說,他的官方指導價呢是349,800~459,800,今天我們為大家拿到的這一款呢,是它的頂配版本,售價459,800,前臉它采用了與hs5相似的這種家族式設計,但是整體來的要更加氣勢磅礴一些,這個直布式的金雞隔山說實話還是非常抓人眼球的,而且它的中間有一個這樣紅色的裝飾,看起來仿佛與上面的這個紅色的紅旗標志是連在一起的,但是此時此刻我腦海中聯想到的第1個既然是我們幼兒園表演的時候,腦門上那個小紅點兒哇,這是什么聯想,我們來看一下它的整體車身長度呢是超過5米的,所以絕對符合我我們提出來要大尺寸的這個要求,我們來看一下它的后面,貫穿式的鍍鉻線條呢,將兩個大燈連接在了一起,我們來看一下它的后備箱空間之前我已經將它的第3排座椅放倒了,我們可以看到它的軸,設計還是可以說非常平整的. 視頻鏈接地址(途昂和紅旗HS7試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11152-src-1-num-1.html

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    • 春風CF 650GT摩托車試駕視頻-周照試摩托車

      全新春風CF 650GT摩托車試駕視頻,我試了一下比較弱,我覺得對我來說我覺得也不想老換車當時就選了,如果您要是學125出來,然后覺得架上駕馭這款650GT,感覺上是高臺高位稍微稍微有點大,但是琪琪說起買的還可以,您提車這么長時間,差不多一個月吧,我真是真,對,等了一個月的時間啊,寶貝兒的啊,我覺得這個這個黑顏色的650gt啊,真的也非常好看,有我之前也都騎過400gt那款車啊啊,可以這么說,400gt,雖然外形跟那個也比較相似,但是呢,它的這個動力啊,要跟這個真的差的很多,我想問一個問題,一共多少錢呃,全部下來落地是48,000,帶箱子帶箱子,帶箱48,000多,一個650的這一車應該是叫運動修理吧,基地修理的,騎上以后你覺得騎行三角感覺的稍微有一點點,前傾稍微有點艱辛啊,但是其實對這個車的,我覺得還比較比較好,對我我也發表一下我的看法,雖然同樣是這一部水冷并列雙缸啊,650的發動機,但是呢,我覺得國賓的那一部cf650它的輸出的平順度,真的要比這個差很多,這個650gt的輸出的平順度啊,讓我特別的驚喜,可見春風在這款新車上也是下了很多功夫啊,然后而且看他這個車配置前面又是這種tmt的全彩智能車載車聯網,噢,那您那個手機能看見那個車嗎?顯示這個車的位置防盜啊防盜,然后還有比如說如果這個車出了問題啊,出了毛病以后他們可能會給你一個警示,還好還有社區吧,就跟跟其他的車友可以互別跑啊什么的,對前面那個風擋可以調嗎?

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    • 2019全新一代的傳祺GA6評測試駕視頻

      2019全新一代的傳祺GA6評測試駕視頻,我們又出來試車了啊,那試的車是什么車呢?是傳祺新一代的ga6好我們首先來帶大家通過鏡頭一點看一下這臺車的這個外觀,他們這個車外觀就是這樣啊,那之前我們試過了新一代的這個長期的gs5,也是剛換代的車,那這臺ga6呢,其實它的整個的外觀設計和gs5是同一代的風格啊,就是第3代的這個傳祺的設計語言,那和我自己的那一臺啊接觸的世博,那我在世博呢可能相當于是啊,1.0或者是1.5時代的吧,那上一代的GA6呢是2.0時代的一個代表,那現在這臺還有剛剛換代結束就是第3代的,啊傳杰設計員的這個代表啊,我們可以看到他的這個前臉和剛剛換代的接觸有很多的相似之處,比如說這個日間行車燈啊,啊比如說它的這個三眼式的LED頭燈啊,包括這個很大的已經變化了的這個設計,但是和gs5有一點點相同,這個設計是而且是我有點不同的,那因為這臺車是在轎車,所以呢,它的這個呃整個的中網站的面積就會相對SUV更加大一些,那啊整個的這個高度就好像已經快要接到這個地面上了,所以這沖擊力會比接觸要更強一些,然后我們今天試駕這臺頂配車型呢,用了一個18寸的輪圈,米其林的這最新款的一個輪胎,那這個輪胎呢怪胎性能我后面會詳細再講啊,然后再講一下這個車的一些比較有趣的細節,那看到這個,這東西挺好,標樣的這個設計啊,這個設計呢其實是比較特別的,因為現在很多車后視鏡它都會,那這個車呢它是單單只是在,然后呢車的這個,甚至的一家,因為上一代的這個GA6呢,大家記得它是一個比較偏教跑化的一個設計,所以后面呢是有一點點小丟備的,現在這一代呢,你看看,體態已經更加像一臺比較傳統的b級車了,就比較穩重的那種造型,還包括我們看到它的這個尾燈,啊,這個尾燈叫做它是有個專門的,呃,名詞叫做一畫開天這種貫穿式的尾燈. 視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-11180-src-1-num-1.html

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