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    精華 自主品牌最全最好車型yyp橫評視頻-大家車言論大制作 試駕,實拍,問題,用車,其他

    Y58試駕網 Lv121 發表時間:2019-05-04 18:00:41    
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    大家車言論大制作,YYP顏宇鵬中國自主品牌最全的對比評測視頻,長安CS35PLUS,寶駿530,傳祺GS5,吉利博瑞GE,領克03,長城WEY p8,比亞迪唐DM,蔚來ES8顏宇鵬對比評測試駕視頻,具體是什么大制作呢?留意我們的大家車言論,但是我在現場呢是有感而發,因為今天我們找來的這一堆車,他們有一個共同的特征,他們都是我們中國品牌的車,而且呢,應該算是我心目中中國品牌,現在最拿得出手的幾臺好車,那當然對好車的概念,每個人標準不一樣,但是我覺得放在中國汽車工業的維度來講這些車真的有他們優秀的地方。所以下面呢。我就跟大家分享一下就是現場的分享一下中國品牌,現在造成他們到底優秀在哪里啊,當然這些車都只是每個廠的其中一款車型不代表每個品牌的特點啊,但是我們就拿這些產品來講一講。比如說這一臺長安的CS35plus是長安最新的一臺小型的SUV,在車頂配10萬塊錢,那長安這個品牌呢,一直在這種中低價位的車型上,他們能夠做出非常好的MVh,他們能夠做出非常工整的車廂,而且這臺車10萬塊錢,他有ACC有一個可以語音控制,智能聯網的系統,所以這些東西在10萬塊錢以上和資產絕對給不了你,而且這個車的整個大小啊,什么作為家用車是非常的合適的啊,所以這是表現了我們,中國的品牌在10萬元以下的SUV,它能夠給出來的體驗非常好,你要來到這一排寶劍的530,這才承認,現在他是這個價錢,你能買到最大牌的車,首先它能給你很實惠的感受,然后這部車它的底盤,它的機械功力到什么程度呢?到了他可以換掉拿到國外去賣,他現在在國外就是雪佛蘭的科帕奇,所以這個絕對是對我們中國品牌研發出來的產品無論是安全性啊,機械性能和設計水平啊,做工品質啊,這是一個很大的一個認同,這部車,車廂空間真的是很大很大啊,然后再來看這一部廣汽傳祺的gs5新一代傳奇這個品牌,最近這幾年它的設計完全找到了自己的原創風格,說這個品牌能夠代表我們中國,車企的設計語言的一個最優秀的水平都不為過啊,這個車的外形設計確實是很牛的,她很漂亮,那次也做的很工整,那這部分呢,我覺得是體現了南方車企造成那種很細膩的感受啊,包括傳奇,其實他對于不同的細分市場的把握也是做得非常好,然后再來看這臺吉利的博瑞GE這個車呢,曾經一度被稱為最美中國車,因為它是一個確實很流暢的一個大的b級車的一個造型啊,但是這臺機呢,它有一個新的48伏的,一個輕混動系統是這臺車現在開起來的感受,非常的平順,這48伏也是國內數一數二的,最先推出市場的,跟著奧迪啊,奔馳就是齊頭并進了,所以它在技術上也做到了,相當的有前瞻性這部車,可以說是中國品牌的目前造的轎車里頭啊,除了那些紅旗那高端的不算以外,民間民用的這個市場區間,左右轎車里體驗最好的一臺車真的有高級感覺,非常的平順,然后再來這一臺,領克領克這個品牌,短短的一兩年間從無到有,到獲得所有人的認同,然后這臺車到底厲害,在什么地方就是這個品牌,你可能看她外型什么還是有一些爭議,但是只要你做過進去,你開過它,你一定毫無置疑的會認為林克到了一臺好車,像這臺領克03,就外形就已經很酷啊,而且呢,他是打藍是紅海市場的就跟什么私欲啊,這種卡羅拉這種車去搶飯吃,但是他做出了自己的獨有的一派魅力,它的駕駛操控它的動力體驗,真的是相當的讓人眼前一亮的,而且整個車真的很漂亮,再來這臺也是外形非常漂亮的SUV,他是為那位之前的是vv7vv5,這臺呢其實是vv7的,插電混動版本它叫做p吧,整個前面就是整臺車就很威風了,很大的紋身,這些語言也是相當的獨特的,軸距非常長,然后后面很短,很有運動感,但是這臺呢,它有插電混合動力的這個技術加持,所以它的油耗進一步降低,它的動力更加平順有力,所以把他原來的做不好的短板也給補齊了,展現了,新技術可以讓一部車更加的完善,他說他先去做呢,再來看看這臺比亞迪的唐爹,比亞迪是業內不要說中國了,就放在全球它的電池技術電驅技術都是非常厲害的,連奔馳都要找他,在電池方面去合作,那這還談呢,已經是他們第2代的這個雙模四驅的動力系統,非常的有勁,加速性能很好,但同時,這部車的外形內飾也請了國際的名家來把它設計得更加的國際化,沒有以前那種土味了,所以這個呢是展現了比亞迪在不斷的自我優化,然后說道,最后我們來看看這臺,蔚來es8,這也是爭議非常非常非常大,你可以說他很多東西沒有?你比如說它車機系統沒有做完善,但它是車如其名,未來的車位來車定義它是純電驅動,車內的一些設計是非常有開創性,體驗又很好,加速性無與倫比,那同時這臺車呢,它是可以自己升級的,所以它有一些不完善的東西可能以后比如說車機能夠自己越來越完善,那他代表的是這種中國新勢力造成的一種大無畏精神,還有行動力執行力,因為它是新勢力最早出來的一臺車,而且它突破了中國自主品牌,中國人的品牌造成的上,現在的車要賣到50萬.


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      • 海馬8s評測試駕視頻-搶先體驗

        今天我們要給大家體驗海馬8s詳細試駕評測視頻,不過呢他不是我手里這一臺蘋果的,同樣命名的產品,它是一臺全新的車,就是我眼前這一臺海馬8s,此前已經在上海車展上有過亮相,而現在呢,他已經陸續的到達了各地的4s店,所以今天我們才有機會第1手接觸到這款車,是目前海馬汽車旗下的旗艦產品,不過有意思的是,它依舊是一款緊湊型的行為,我們先來看一下它的整體外觀設計,老規矩我們先來看一下海馬s的前臉設計,依舊是采用了現在比較流行的一種分體式大燈的設計,大燈是它最大的特色,首先它上面是LED燈加一個轉向燈,然后也是流水,這些看起來非常的漂亮哦,下面的是具有4個透鏡的LED大燈,遠光兩個,然后經過兩個頭巾下面還有一個,大家看是不是兩邊,不是同時在量,因為它呢是具有這個轉向輔助功能,先打的那幾個燈就在亮,這個功能是平時是比較實用的,還有中網呢,它是采用的這種矩陣式的中網設計,然后采用了大量的鍍鉻來裝飾,也是非常有特點的,讓我們再看一下側面的設計,采用了現在許多流行的設計語言,比如說這一種懸浮式車頂,現在很多SUV上面都可以看到,那同時呢它的這一條凌厲的腰線加上這個曲折的窗簾,將他這個車身側面的線條拉得非常的修長,看起來車是比較大的,還匹配了一款19英寸的多輻輪圈和車身的這種體積看起來是非常的搭配的,那么在尺寸方面呢,它還是一款標準的緊湊型SUV,長度呢是4565毫米,軸距達到了2700毫米,和同級比許多競品相比呢,這也是比較有優勢的,而我們來到車位如果把他海馬的,住的話大家可能不會去知道這是一款來自于海馬的車,因為它的設計和海馬過往的車型基本上是沒有任何聯系的,呃,整個車尾呢,最突出的就是它的一個貫穿式的尾燈,呃,視覺效果非常好,看起來非常的漂亮,然后轉向燈呢,也是采用了流水式的設計啊,整個車尾的這種整體感非常的好,采用了電動后備箱,是在未來上市之后,可能會出現在中配或者高配車型上,厄內部的空間比較的規整,然后后排一位也可以放到來擴充空間,整體的這個表現是比較不錯的,海馬8s的內飾呢和外觀一樣,也是采用了很多的流行元素來堆砌的,呃,整體看起來視覺效果視覺效果還行,然后也是比較年輕化的風格,不過呢,我有一點接受不了的是它的這個裝飾太多了,面積太大了,而且厄這種塑料感也比較強,呃,如果能把它換成那種啞光的啊,視覺效果就會好很多,哦,另外我們再看一下它內部的配置.視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10491-src-1-num-1.html

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      • 2019新款思域評測試駕視頻-胖哥試車

        2019新款本田思域胖哥試車視頻,有這么一款車啊,在推出的時候可以說對年輕人的吸引力還是相當大的,這其中最重要的一個原因就是這輛車在同級當中有著非常強勁的動力,這輛車上市到現在已經三年時間了,三天時間這輛車也迎來了自己大改款的時候,嗯,到身邊呢就是大改款之后的來自于東風本田的思域,其實廠家管它叫全新思域,實際上呢,它更多的是一個大改款的車型,還沒到換代的時候啊,那么這一次大改款呢,尤其是外觀上的動作還是比較大的,推出了兩款運動版車型啊,就是車這個名稱當中然字輩的,一個是這個燃動版一個是燃情版啊,我們拿的就是這個燃情版,也就是全系最頂配啊,目前它的價格也出來了,官方指導價169,900,而且還有國5和國6的兩個,這個排放的標準啊顏色呢,官方的這個名稱叫做閃烈黃啊,有一點黃,還有一點綠的,這種感覺啊,很顯眼啊,推出兩款運動版車型,在這個車型上呢,它的這個外觀進行了一些比較明顯的改改動啊,還記得之前老思域的這個前臉是什么樣子嗎?這塊都是鍍鉻的啊,亮閃閃的這個運動版車型呢,這塊完全變成了黑色的這種機器樂山啊,當然并不是這種亞光黑,它本身還是有一定反光的啊,變成了一種黑色的,包括底下這一塊,還有這個下面這個小的前唇,啊,都變成這種黑色的了,其實前兩個改動呢,更多的就是這一塊啊,包括大燈啊,外觀的設計,這個線條還有里面的樣式都沒有改動啊,更多的還是這個進去可刪,黑色的,呃,我覺得啊,比老思域的那種亮閃閃的顧客就是從運動的定位來說比較合適啊,這種黑的看起來更酷,其實不光是前臉,當你來到側面的話門把手,黑色的底下還有這個黑色的側裙,而當你來到車尾呢,也會發現不一樣的地方,主要是上面多了一個小的,這個黑色的尾翼啊非常的小,我覺得對于它的這個實質的操控沒有什么太大幫助,更多的就是一個點綴的作用,重要的或者說為車迷議論最多的就是它的排氣變成了這種中置的,怎么說呢,一些超跑的這個牌子也是中置的,我們不能因為它的價格便宜啊,這個說這個裝置的排氣像什么像什么,我個人覺得還是可以它的外觀的顏色,改動的這些黑色還有這個車尾的那個中置排氣都是各花入各眼啊,咱們這個中期改款的思域,你覺得外觀陳工你喜歡嗎?嗯,相比于它外觀的改動呢內飾啊,這個改款的思域可以說沒有什么變化,還是熟悉的這種布局儀表盤方向盤還有中控等等的,都是這個老的樣子啊,我們先來看一看我們拿的這款頂配的車型,它的一些配置啊,自動空調還是雙溫區的啊,一個普通的天窗,然后呢,這塊有自適應巡航這塊呢,還有這個自動大燈和自動印刷,啊,包括這個防追尾預警啊車,今天晚上繼續關閉四個車窗呢,都是一鍵升降,主架呢,是電動座椅,副駕駛手動的將近17萬的車這塊,我覺得弄一個電動座椅會更好了,這塊還有發動機自動啟停,就是這個配置啊,您覺得這個怎么樣相對于它的售價來說,呃空間也沒有問題啊,其實上一次體驗這個老款思域,我就說別看它整個車身不高啊,更多的是靠這個地板的往下延啊,想出了這個空間坐在車里還是比較寬敞的座椅也舒服啊,視野沒問題,包括后排也是一樣啊,這個軸距也沒變2米7,然后后排座椅也是比較這個,柔軟舒服的后臺空間也是還可以的,上一次我也是吐槽啊,它的這個整個內飾塑料感比較重,那么新款呢,依然是這樣啊,整個塑料感還是比較重的,所以看上去還是摸上去,稍微的讓人覺得這個價格呀,或者說心里覺得還是有點落差.東風本田思域上市車型如下:2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國VI,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國V,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國VI。視頻鏈接地址(思域試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10511-src-1-num-1.html

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      • 2019全新TNGA雷凌評測試駕視頻

        那新款的雷凌呢,它的燃油版包括雙擎版的各有5款配置在這些所有的這個車型當中呢,我自己覺得運動版是最好看的,因為它獨享了17寸輪轂,這個哪怕頂配車型只有16寸,講了遠近光一體的這種LED大燈設計,包括豐田的工程師呢,還把運動版的懸掛降低了兩厘米,要整輛車看起來更運動更年輕,更有沖勁,更符合我自己的這種審美需求。那今天呢,我在場地里面基本上把所有新車的顏色都看齊了,我自己覺得比較耐看的黑和白是比較棒的,那比較跳脫的紅啊黃啊,就是我自己的觀感感覺一般內飾的配色呢,像我們今天這輛試駕車是純黑的,看起來就會壓抑一點黑白兩色雙邊那個會好看一些,類似的選材用料層面呢,其實新款的雷凌是一個a級車的主流水準吧,中控頂端包括側面是種軟質材質,但其他的都是這種唉塑料材質,那還有一點我需要吐槽一下,就是我現在不太喜歡taga屏架構下的一些新車頂棚材料,比方說chr, 比方說這個新款的000,它的這種頂風材料呢,摸起來就像是比較厚的比較硬的無紡布,手感并不是特別棒,那你一坐進來呢就,發現整個新款雷凌它的內飾設計是比較簡約比較集中的,哪怕加上這個九英寸的屏幕之后,中控的區域就只有這么一點點大,那這種設計的好處呢,就是它可以給它打,把錢放在給你騰一個儲物格出來,這也是新款00儲物格上一個特色吧,那至于其他儲物空間備注啊,中央附屬項目都是挺常規的,還有就是tnga架構下的一些新的理念新的概念吧,比方說像這種低重心一直都是豐田現在傳輸給我們的,但是它這種低重心呢,更多的是在機械結構上面跟坐姿呢,沒有很大的關系,你像我現在坐在這里呢,感覺這個坐姿是要比老款的豐田更低一點,但是還沒有去到siri那種屁股,更向下有一點坐在地上的感覺,不過你順著目光向前呢,我覺得就可以找到一些這個機械結構低重心的證據,比如說我坐在這里呢,就完全看不到前艙的機頭蓋,真的是一點點都看不到,但是呢,其實這輛車的側面的視野還是挺棒的,這也是TNGA架構.豐田雷凌上市車型如下:2019款雷凌雙擎1.8H CVT進取版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT進取版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT豪華版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT豪華版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT運動版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT運動版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT科技版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT科技版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT尊享版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT尊享版 國VI,2019款雷凌185T CVT進取版 國V,2019款雷凌185T CVT進取版 國VI,2019款雷凌185T CVT豪華版 國V,2019款雷凌185T CVT豪華版 國VI,2019款雷凌185T CVT運動版 國V,2019款雷凌185T CVT運動版 國VI,2019款雷凌185T CVT科技版 國V,2019款雷凌185T CVT科技版 國VI,2019款雷凌185T CVT尊享版 國V,2019款雷凌185T CVT尊享版 國VI。視頻鏈接地址(雷凌試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10698-src-1-num-1.html

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      • 紅旗HS5試駕視頻-魏來評車

        紅旗HS5很多的配置并且這次可是全系標配,想都不敢想的夸張式霧燈區域造型,讓前臉視覺效果絕對有,年輕人也許更喜歡這種萌萌的,特別是長度得友給你帶來軸距2870,簡直是消費者的一切,雙邊雙出排氣也得做出來,再就是全LED尾燈了,要做出讓人能夠聯想到形成,不然就他也沒有來看看整體效果啊,咋還是覺得有點虎頭蛇尾只因你太美了,進入車內,畢竟我們在一起感受一下,你敢信這是紅旗的內飾,這科技感是怎么回事?這是怎么回事?特別是貫穿式儀表盤,e級和s級的同款嗎?上首次采用卡片邏輯比幾年前試駕的h7上升不止一個層級導航是高德提供手機互聯多媒體完全不在話下,甚至還有這么多主動安全設置APP應用每個卡片下方都有兩個常用功能設置. 視頻鏈接地址(HS5試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10473-src-1-num-1.html

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      • 2019新款雷凌科魯澤領動李老鼠評測視頻

        這一期節目里面,我會為大家帶來后面這三款熱門型緊湊小轎車的主觀體驗,分別是雷凌科魯澤和領導,我將會從外觀配置,動力駕駛體驗4個方面來給大家了解一下這三款車,開始吧,為什么把這三輛車放一塊原因很簡單,這三輛車的官方指導價相差無幾,先看我后面是第1輛車,豐田雷凌最新款1.2tcvt精英版官方指導價格是124,800,因為各地區的優惠價格不一樣啊,所以我們今天就不說優惠后的價格,第2個雪弗蘭的克魯澤,這是今年剛推出的一款車型,1.3t官方售價119,900, 這個車的版本特別有意思,大家都有什么癥狀啊?身體,這兩款車都是國6, 119,900, 最后這個大家可能是在大量見得最多的現代的領動,1.6自動精英版官方售價119,800,當然現在還有一些優惠,接下來我們來分別說一下這三輛車的外觀,首先我們先看雷凌,很多人買00的原因都是因為00從外觀上面看上去挺兇的,但是實際上這車用起來又比較家用,這輛車從前機蓋下側的位置有一個貫穿整個機蓋的鍍鉻設計,在大燈上面,中網上面都有,整個車從視覺看上去很兇. 視頻鏈接地址(雷凌/領動/科魯澤試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10537-src-1-num-1.html

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      • 2019新款奔馳E級E300L性能測試視頻

        汽車之家2019款奔馳E級E300L性能測試視頻,這個測試視頻主要是奔馳E300L,2.0T時尚型的進行動力加速,剎車制動力和整車百公里加速分數測試比拼,在剎車上空車和滿載都進行了測試及18米繞樁體驗,還有操控體驗的繞樁和變線也進行了測試。0-100加速測試時間6.56秒。0-400加速未知多少秒,100-0剎車成績40.31,汽車之家專用場地測試。北京奔馳E級上市車型如下:2019款奔馳E200L,2019款奔馳E200L運動型,2019款奔馳E200L 4MATIC,2019款奔馳E200L運動型4MATIC,2019款奔馳E300L時尚型,2019款奔馳E300L運動時尚型,2019款奔馳E300L豪華型,2019款奔馳E300L運動豪華型,2019款奔馳E320L 4MATIC,2019款奔馳E32L運動型 4MATIC。視頻鏈接地址(奔馳E級試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10476-src-1-num-1.html

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      • 2019款日產逍客評測試駕視頻

        2019款日產逍客試駕體驗,那唯一的一臺藍色車啊,我是使勁了渾身的解數啊,因為我覺得藍色不但是新逍客的這個宣傳車型,而且呢,也是新的事情里面最漂亮的一個啊,那么這個車最大的變化,大家都可以看出就是他的這個前臉日產2.0的這個設計啊,全面上線那么新逍客也終于換上了那么廠家呢,對這個設計非常滿意那么市場反饋呢,也非常的不錯,那么雖然較新逍客,但是我們都知道她是中期改款,所以說呢,這個車的尺寸變化并不大2646的軸距不變寬度高度也幾乎沒有變化那么車長增加了,17毫米達到了,4米4那么其他可以明顯看到的變化是車尾進行了。重新的設計納新的尾燈呢,非常的漂亮那車里變化怎么樣?呢,我們先去看一下,這是中期改款它的內飾,做設計不可能有什么變化,但是你坐進來還是會有耳目一新的感覺,那么第1個最大的變化呢,是這個方向盤啊,首先被大家各種猜算的這個馬臉或者做雞腿的方向盤已經沒有了,全面換裝了,日產新的這個d型的有運動色彩的方向盤,那么第2個變化呢,是終于有了一個很大的這樣一個中控液晶屏既然有了大屏也就多了。很多功能那么包括日產的這個智聯系統而且呢,他不但功能很全還可以安裝各種的這個APP那么這個車的這個類似呢,增加了,大量的這種真皮的質感,那么廠家也非常細致的采用了一種類似淺紫色的這個色彩,然后大量的縫線。包括這個座椅上也增加了一些這種格子的紋路,心思用的也很多,那么此外還有一個全景的這樣一個大天窗,那么后面怎么樣我們就看一看.東風日產逍客上市車型如下:2019款逍客2.0L CVT智享版,2019款逍客2.0L CVT豪華版,2019款逍客2.0L CVT旗艦版。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10468-src-1-num-1.html

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      • 全新2019款本田思域試駕視頻-車若初見

        據說啊,有一輛車秒天秒地秒空氣人送外號,法拉利說的就是神車思域,那這個月的17號呢,全新改款的新思域就要正式上市了,上市之前我們這一期的車市連連看就來了,東風本田4s店給大家來解密全新思域都有哪些變化,全球最大的亮點就是這個車漆的顏色叫做散列黃,他不是檸檬黃也不是芒果,而是閃烈煌,比起什么珍珠白啊,彩晶黑呀,這些車機的顏色,只要你開這個顏色出去,最靚的仔,而且全新改款的思域,它在配備上是配備了全新的s運動套件,包含了前唇中網后視鏡以及門把手,側裙邊17寸的輪轂,還有車尾擾流板等等,這些都是原廠的,意味著你不用再買了,我們再來看看車位全新改款的新思域在車位,除了剛剛我們提到的這個小鴨尾樣式的尾翼之外最大的亮點就是這個牌氣跟原來老款隱藏式的排氣不一樣現在改成了中置樣式這個地方可能很多人都會非常的喜歡因為它有一股泰牌的即視感那說完了外觀我們在到車內去看看,坐進新思域的車里呢,看起來基本上跟老款沒有什么太大的差別,唯一不一樣的就是在高配置版本上新增了這個功能,但是這臺車是一個標配版本,就看不到了,我其實還挺遺憾的,他不是一個全系標配,那這臺車呢,它是一個中期改款的車型,一些改變都是在細節上的,他的動力呢,還是125馬力1.0t和這個177馬力1.5t兩個版本,另外變速箱就是大家熟悉的那個6速手動和cvt變速箱,然后今天呢,我們不僅僅是來給大家看車的,我們還帶了很多大家關心的問題,那接下來我們去找一個我們的店里的銷售工作人員去跟他了解一下.東風本田思域上市車型如下:2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國VI,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國V,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國VI。視頻鏈接地址(思域試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10472-src-1-num-1.html

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      • G20全新2020新款寶馬三系325LI評測試駕視頻

        身邊就是代號G20全新一代2020新款寶馬3系325LI評測試駕視頻,熱氣騰騰,新鮮出爐啊你們都喜歡胖,我們來看一眼這個全新一代車型的前臉設計,首先呢,這個主格柵它是熏黑的,所以這個肯定是一臺藥業的版本,然后我們這臺車是325的長軸距版,然后也看到了俺們的運動套件,所以他就是325i哦im運動曜夜版啦,注意一下現在的325,其實就是之前的320,這個寶馬換代的時候都會把數據加上去,也就是原來的320的長軸距版。現在是325長軸距版本,這個主格柵的造型很有意思,從我這個角度看是有一個面的轉折的,不是那種一個單純的弧面或者斜面啊,有一個轉折的角度,然后這里面的格柵是有主動開閉功能了,大燈的設計也是一樣,用了風力的角度,這個里面能看到雙透鏡的設計,然后這邊是日間行車燈為整個前臉,你的感官感受是比現在的三系攻擊性要強很多的,辨識度也比較高,同時呢,因為。這是換代的產品,所以它的科技配置肯定也要提升,這里有前置的攝像頭,下面也有探頭,然后呢,在風擋的上方也能看到一些盼頭的設計,所以在廁所主動安全配置,包括360度全景影像,還有主動剎車,車道保持偏離預警以及自適應巡航等等,這些東西肯定都是有的。但是呢,因為現在還沒有上市,今天是5月30號,沒有上市,沒有價格,沒有配置,不確定這些東西是選裝還是標配啊,這臺車如果是選的話,肯定都是選滿了來看一眼,沉聲。運動曜夜版黑色的小耳朵很大,太陽車輪也是熏黑的,輪圈輪胎那是然后是225/45 R18,這個尺寸跟現在的320也是一模一樣的來,繼續往后走,錢。后四個門把手都看到了無鑰匙進入的功能,然后這個拐角注意啊,這臺曜夜版是黑色的一個包邊,看上去運動感就會很好,來繼續往后走太遠,車位車位給了一個小的尾翼,雖然尺寸不大,但是因為顏色反差的關系,看上去還是很明顯的,這邊注意尾標,325i來我們看一眼后備箱,這臺車是有電動尾門的,非常好的一個配置,里面的情況的設計比較規整,配置只有。你知道名稱,其他什么都沒有,目測它的容積跟現款沒有太本質的區別,因為我現在沒有具體的數據嗎?地板左右兩側各有一個鋤禾這個地板呢,它是沒有設計把手的,所以理論上他不希望你自己去打開,但是我還是摳開來給他看一眼,這個不太好扣哇,誒好,這個里面只有一個大電瓶,其他都沒有,是為了更好的前后配重比,備胎肯定是沒有啦,這個應該是用補胎液,然后呢,它的后排座椅。快被,現在是不支持放倒了,對他的拓展性肯定是比之前要下降的來,我們把門關上繼續看這個小細節,尾燈非常好,它是突出于表面的,是一個立體,不是那種平面的設計,這個感覺很好。還有一個非常重要的變化就是目前的325終于有兩個排氣了,一左一右全都是真的不來虛的唄,讓咱走上車再看一眼。全新一代的家族設計語言,這套設計之前我們在x5x7這兩臺大型車上已經見過了,毫無疑問,它的內飾的質感,還有科技感等等各方面都是比現在的三系要強過很多的,畢竟他是一個非常重量級產品的大換代,我面前是一個全液晶的儀表盤,這個儀表盤我的目測啊,尺寸甚至好像比這個中控屏還大,那么一點點的視覺感官感受他的。別綠,配色以及信息的豐富程度肯定是很好的,啊,如果是雞蛋里挑骨頭的態度,挑一點小問題,我覺得就是三種駕駛模式之間,它的變化程度不是那么的大包括運動,然后這邊普通模式已經舊模式,這三種模式之間的變化不是那么大,但是他的科技感非常強,打通過幾個空鏡頭,能看見他的優化界面設計,還是很強調那種工業設計的感覺了,線條非常的冷酷的感覺那種。冰冰的涼涼的味道啊來中間這個中控屏的我就不具體的去展示的給他簡單看幾個比如說我選到我的座駕然后呢在車輛狀態能看到這是一個三系的車的一個運動的感覺包括胎壓機油量等等各方面都可以選但是這個在以前也是可以的但是現在他加入了很多好看的動畫。華晨寶馬寶馬3系上市車型如下:2020款寶馬325i M運動套裝,2020款寶馬325i M運動曜夜版,2020款寶馬325Li時尚型,2020款寶馬325Li M運動套裝,2020款寶馬325Li M豪華套裝,2020款寶馬325Li M運動曜夜版,2020款寶馬325Li xDrive 時尚型。視頻鏈接地址(寶馬3系試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10614-src-1-num-1.html

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      • 哈弗F7X龍豬評測試駕視頻

        長城哈弗F7X四驅版性能測試視頻,龍豬來跟大家隨便聊兩句,因為這個車呢是我從4s店拿的,所以簡單的開了一下,因為這個四s店呢,說實話我也比較熟了,我自己就買了兩臺vv, 對吧一臺vv7和vv5,然后又給他們介紹了很多生意,所以他們正好手里面有這臺車,那我就把這臺車拿過來到我的場地上做了一下加速測試啊,這個是四驅版的,我拍視頻的時候還沒有正式的上市,但是公布了預售價,這叫什么集字板,那預售價是156,900,我比較好奇為什么,因為我沒有開過國6版的這個車,然后它這個呢是博格華納的4驅啊,第應該是第第3代的這個2.0t的發動機,然后變速箱呢是自己藏成自己的蜂巢,啊,是第2代的這技術DCt, 他說的就是第2代啊,所以跟以前可能會有些不一樣,這個發動機的功率實際上是減了,它是224馬力,但它的扭矩到了385,平臺看上去區間很窄,只有2000~3200,平臺,但是這些東西都不重要啊,我們離近一點離近一點啊,得多給他多給他點鏡頭,這個大家記不記得?大家記不記得之前我微博發過一條,我說他們在深圳做測試的時候有很多,然后行李什么的拍攝器材什么都在車里面啊,然后還說我們,你看我們這樣都可以踩到7秒2,那我覺得這是一個很不專業的做法,對不對?因為你可以用這種方式宣稱我們的余量很大,但是你既然要做成績,你就要把成績做到最好,對吧,那今天龍珠做的這次測試呢,就是1/4箱油多一點,然后再加上這個啊,備胎什么正常的都在里面啊,然后因為我的拍攝設備呢只有一個包,我比較簡單,我今天什么三腳架什么東西都沒帶,因為他們并沒有給我時間,進行仔細的拍攝,所以呢,我也那就沒拿啊,那就所以這樣就這樣自拍了啊,大家就隨便看看,結果我的測試的整個過程,自己看,先給大家看一下我們油有多少. 視頻鏈接地址(F7X試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10504-src-1-num-1.html

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      • 比亞迪秦PRO汽油版試駕視頻-Y車評

        7萬塊錢不到,你能買臺什么樣的車?在幾天之前我的腦海當中第一印象一定會是本田飛度,但是有人會覺得a0級太小了,沒關系,我們放到a級你可以買一臺吉利帝豪,但是如果你想一臺b級車呢,7萬不到真的買得到嗎?現在你買得倒了沒錯,7萬塊錢不到的壁紙,就是這臺秦PRO燃油版,那么這期節目是怎么來的呢?前兩天我在刷網頁的時候突然看到一條廣告,這條廣告怎么寫的?若燃油版超能版車型在6月30號之前享受一個超能價,那么這個價格低到什么程度呢?最低只要6.99萬,我的天6.99萬能買一臺b級車,那豈不是買到就是賺到,不過,作為對觀眾負責的一個態度,我們還是要來開節目來看一下,6.99萬買到的b車,他合不合格呢?好講外觀之前呢,還是跟大家說明一下,這臺車并不是超能版這臺車,這臺車是一個2018款秦PRO,那么這臺車和超能版的區別呢,其實就在于它這個情這個字底下的底色,之前的版本底下的底色會有一個暗紅色的一個設計,那么到了超能版之后呢,它會變成一個純黑的底色,除此之外整個外觀就沒有任何的區別了,我們可以看到這臺車的造型非常的簡約大氣,有國際范,其實早幾年前的比亞迪就把曾經的奧迪設計總監艾格挖到了比亞迪來,然后艾格帶領的比亞迪的團隊完成了這么一套叫做龍眼的設計語言,我們可以看到啊,這個非常犀利的LED大燈,矩陣式的LED大燈和后面貫穿了LED的燈帶,都非常的有設計感都非常的前衛,說了這么多,那這臺車的造型大家也不是第1次見到了,我們現在還是馬上進到車內,看一下這臺車的一些實用功能,來到這車內看看。 視頻鏈接地址(秦試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10708-src-1-num-1.html

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      • 2019新款凱美瑞2.0版本試駕視頻

        新豐田凱美瑞2.0試駕視頻,得不先贊一下豐田啊,實在是強啊,大家都知道,現在中國車市的一個發展都是整體放緩了啊,銷量慢慢慢慢的甚至出現了回落,大家都在適應這一種全新的市場環境的時候,就唯獨只有少數幾個品牌,就包括豐田戰略是可以保持逆勢增長的一種態勢啊,就昨天我們去提車的時候,那明明是一個工作日,但他展廳里面還是人山人海,而且我們打聽到了,他其實所有主銷的車型幾乎是沒什么促銷,還有優惠的,就在這樣一種情況下,他還可以保證有那么多客戶去看車去買車,我想其他品牌的這些經銷商還有還有銷售,肯定是10分10分的眼通啊,而能保持這么好的一個成績,就在逆勢中也可以讓自己不至于受那么大的影響啊,首先要歸功于的是什么呢,肯定是它多年以來一個品牌的積累,還有它產品里的一個口碑嘛,啊畢竟大家都覺得,唉,我買一個豐田肯定是可以信賴的一個品牌,然后我在啊哪怕是現在啊越來越,平時呢,我還可以去選擇放心的去選擇,那肯定是啊,歸居功至偉的,但還有一個是什么呢,在我看來就是它在自身產品的一個推廣的節奏上也把握的相當好,就因為我身邊的這個行業有沒有利益啊,大家應該都記得在它剛換代的時候首先跟大家宣傳的是什么,是它高配的動力,包括2.5還有2.5混動版本啊,像它底盤上的天天架構的一個啊使用啊,還有它動力系統上的一些技術的更新迭代啊,都宣傳的非常到位,讓大家都非常的幸福。多的一些啊,更加基層的消費者也可以享受到,也可以找到去買這個車的一個理由了,然后就可以保持它的一個銷量不會說,因為一開始那一群人消耗完之后就有一個斷崖式的下跌,也可以保持一個平穩的增長,說了半天啊,我們現在都知道,他二點零是換了一套全新的電動力系統了,那到底這套動力系統跟這臺車它配合起來會有一個什么效果,是不是真的值得大家還是去選擇呢,就哪怕我買不起2.5買不起鋼琴,我還是可以放心選擇這個2.0的入門動力版本呢,接下來我們就要好好的體驗一下,怎么了?廣汽豐田凱美瑞上市車型如下:2019款凱美瑞2.0E精英版,2019款凱美瑞2.0E領先版,2019款凱美瑞2.0G豪華版,2019款凱美瑞2.0S鋒尚版,2019款凱美瑞2.5HG豪華版,2019款凱美瑞2.5HQ旗艦版,2019款凱美瑞2.5G豪華版,2019款凱美瑞2.5Q旗艦版,2019款凱美瑞2.5S鋒尚版.視頻鏈接地址(凱美瑞試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10678-src-1-num-1.html

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      • 吉利星越怎么樣?20萬值不值得買?涓子實拍體驗

        我真的是剛剛從深圳飛到寧波來參加吉利星越的發布會,那么這次呢,是說要做一個直播的主持,做回了老本行,然后他們要求我多帶一些衣服,我就帶了滿滿一箱,那么剛才呢,我們是剛剛做完吉利星越的全球上市發布,那么我們這次我也參與了直播的一個部分,現在帶大家來看一下,他的這個展示車,我真的覺得星月是吉利家族目前顏值最高的一款車,而它最好看的角度呢,我個人是非常喜歡,從這個后面45度的這個角,哪怕這個車是在停著的時候,你也覺得它是有這種運動的氣息的,另外呢,還有一個亮點就是它的雙邊四出的這樣的一個很運動的一個排氣,而且它的這個排氣是真的讓很多的豪華車型,它其實其實只是一個裝飾而已,好我們現在呢,可以上車去看一下,現在來看一下新月的內飾,那么他的內飾的確是非常的年輕,而且還有自己的特色啊,首先是這種雙大屏的一個設計. 視頻鏈接地址(星越試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10509-src-1-num-1.html

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      • 2019款福特f150猛禽試駕視頻-陳震評測

        2019款福特f150猛禽啊,這幾天我真的是全方位無死角的喜歡啊,后面哪個外觀,然后寬體就比普通的這個f150這個猛禽版本的車型,它是寬體的,這個藍色呢,據官方的說法是來自于這個福特gt的那個,藍色就是一個很,有運動,標志性的這么一個藍色吧,對于福特來說,輪胎配的是百路馳ko to ac的輪胎,然后那個17寸的輪轂呢,一個很高級別的電動調節閥門的這么一款避震器,然后整個那個車的尺寸看一下就是將近六米,差大概幾毫米吧,就達到六米,然后車寬是二米一九的這么一個寬度,但這是算上后視鏡啊,但實際上整個車里的這個寬敞的程度是非常OK的,車高呢是差8毫米兩米,你就把它當做兩米就OK了,然后后面用的是鋼板彈簧,然后同樣啊這個避震筒也是從這兒可以比較清楚的看到是fox的,一款橘色配色的,然后電動閥門可調的這么一個線路的,這個外邊這個位置,如果是我的話,我會在后期稍微再把它稍微加一點遮擋去保護一下,不然這個線折了就比較尷尬了,因為它不是一個插頭,而是一個作死的這么一個連接線,這個車原廠就在風口,而且你在他的行駛本上是可以看到關于拖拽質量這一項,也就是說這一臺f150猛禽是可以合法的拖拽拖車的排氣的布局,雙邊單出看上去很運動的飯,而且排氣的聲浪呢,比起之前的老款的車型呢,要稍微的安靜一些呢,其實對于這個車在我們平時代步的時候會把,提高特別多,然后在這兒呢,各種拖車的這種電源接口都有配備,嗯,然后這個位置是一個搖備胎的那個桿,插進去可以把備胎從這兒給搖下來,但為了安全起見啊,在這兒呢,也是有一個小的鎖蓋,然后車鑰匙本身按兩下是帶遙控啟動功能的,那比如說像冬天夏天這個功能特別實用,而且著了車之后,比如說現在這個天氣著了車之后他的這個車內的空調會特別大風量的在工作,但當你一上車一按啟動鍵之后,所有的空調系統就恢復到一個正常工作的風速了,這個也是很人性化的,就是讓他在最短的時間內達到一個車內很舒服的溫度,然后這個后蓋呢,還支持遙控開啟,你瘦了嗎?而且這個是帶阻尼的啊,另外還有就是這個是一個巍瀾,我上去給大家演示一下,這個也是非常,一個東西很方便再一點兒插入,然后這個可以鎖住,那這樣呢,就形成了一個非常結實的圍欄,當你要拉一些比較長的東西的時候,或者像我比如說拉摩托車的話,有這個圍欄給攔一下,就非常非常的實用了,但也有一個小問題啊,在我們國內的法規,如果你這么來操作的話,那這個位置的車牌子就被擋住了,呃,就有可能啊會被交警認定為所謂的遮擋號牌,所以如果你要是這么去用的話,你最好在這個位置也做一個車牌子,這樣呢就能避免那種情況的發生了,他除了在上面那個位置是高燈中間那個位置有一個可以照車兜里的燈之外,看見了嗎?在曹幫的這個位置還有那邊,也有兩個燈,也就是說當你在晚上裝卸東西的時候,把這個燈都點亮之后,哇,這個兜里丟,光線非常非常的,OK了,我們去買了一個皮卡,我要去越野,我要去驗車的時候,這可怎么辦?我得改回來,那真的就好麻煩,可是這臺猛禽,你能想到你要再改哪兒嗎?輪胎,帶防脫圈的輪轂,fox的避震器,不是點兒無瑕疵,這你受得了嗎?對,這是他的一個,一有一點造成麻煩的,就是這臺車的尺寸真的太大了,如果你是在城里去騰轉挪移的話,可能會有一點麻煩,但是在像我們大門頭溝這個地區的話,啊,好舒爽啊,OK, 外邊說這么多啊,咱們去到里邊聊聊這個車的內在,坐到車內整個這個內飾大家應該不陌生了啊,其實跟他的中期前的那一款就是二零一8款2017款的那個猛禽是沒有什么區別的,配置非常非常的豐富啊,像這來說帶有電動調節的方向盤帶有方向盤加熱,但是方向盤加熱的開關,在這個人妖系統這個操作界面里面的,然后呃座椅通風加熱,然后包括這么大一個車,如果是我媳婦那樣身高的女孩來開的話,你除了可以調整座椅之外,你還可以去調整你腳踏,兩個腳踏板的這個位置在這兒呢,有一個開關你可以去調節它的上下. 視頻鏈接地址(福特猛禽試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10534-src-1-num-1.html

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      • 2019款雷凌試駕視頻-袁啟聰試車

        2019新款豐田雷凌TNGA試駕視頻,市場對于所有的品牌來講都是極其重要的啊,雖然他們不是說能為他們賺最多的錢,也不是說價格最高性能最好,但它的絕對的銷量是最大的,可以極大的提升,這個品牌在市場上面的一個占有率很重要的一步棋,對于豐田來講毫無疑問都是這樣他們的全球卡羅拉,對吧,在中國市場兩款姐妹車型的卡羅拉雷凌,也是在這個細分市場里面的一個很重要很重要的一個力量,我身邊這一款就是第2代的雷凌,他是第1款在中國市場c級車平臺里面的轎車,大家已經知道新的雷櫻他很厲害的地方,是豐田說他搭配了他們現在的當家的科技添j的架構,可以說在目前面市的搭載了天階架構里面所有的新車,沒有一部讓大家失望的,就像她比以前更好看了,更運動了,大家更愿意去開一部豐田,這一點是豐田以前少有的啊,好了我看一下,天天追這個雷凌啊,我們看一下外觀的變化其實真的不大啊,整體的尺寸跟老雷凌0相比的話,差不多不會變化很大,除了車身的高度比以前矮了一點點,但是更重要的是這個體驗區的架構上面是提升了它整體的一個操控品質,這個時候無論是行駛的穩定性,主動安全性以及它的駕駛樂趣都會比以往提高,他怎么去做到了很重要一點,他是降低重心啊,怎么去做一個降低重心,兩個方法,第1個我們視覺上的中心,這個車好像趴在地上一樣,包括車前面的一些是覺得這個線條,他的時候都是往兩邊去拉升的,都會營造出這種低重心的感覺,說起這個前臉的話其實有兩個版本的哈,一個就是這個,這個是不是算豪華版,還有一個運動版,運動版的話這個車頭燈是有一點不一樣.豐田雷凌上市車型如下:2019款雷凌雙擎1.8H CVT進取版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT進取版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT豪華版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT豪華版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT運動版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT運動版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT科技版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT科技版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT尊享版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT尊享版 國VI,2019款雷凌185T CVT進取版 國V,2019款雷凌185T CVT進取版 國VI,2019款雷凌185T CVT豪華版 國V,2019款雷凌185T CVT豪華版 國VI,2019款雷凌185T CVT運動版 國V,2019款雷凌185T CVT運動版 國VI,2019款雷凌185T CVT科技版 國V,2019款雷凌185T CVT科技版 國VI,2019款雷凌185T CVT尊享版 國V,2019款雷凌185T CVT尊享版 國VI。視頻鏈接地址(雷凌試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10711-src-1-num-1.html

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      • 魏派VV5 1.5T試駕視頻-胖哥試車

        魏派VV51.5t版本的車型存在就是為了下探更低售價的區間,這臺車除了發動機和配置的些許不同之外,和之前的2.0t版本的配置和外觀幾乎是如出一轍,對了有很多的地方我都不想去贅述了,大家可以翻閱我們之前胖哥和我的對臺v5的詳細評測,好心說說外觀,前臉兒還是那副兇狠的老樣子,一模一樣,再看看側面,完全用了2.0t兩驅終結版的18寸的輪圈,再看看后面和2.0t也是一模一樣的,依然雙邊四出的排氣,而我們在著重的說一下,這臺v51.5t版本的動力總成就是和之前的哈弗,其他的1.5t的動總成是一模一樣的,169匹馬力的發動機,285牛米配七速的濕式雙離合變速箱,后來和其他的哈弗的1.5t車廂也沒有什么特別大的區別,在前段聲采油門的時候會隨著一聲嘶吼啊,車就沖出去了,不過這個聲音呢不是很現象表現,不像一個雙離合或者說是一體的變速箱更像是CVT的車型,它是噢一直去叫,然后呢,到后面就幾乎沒有什么特別有沖勁的力道了,但是啊,它的官方百公里加速時間呢是9.1秒,這對于同價位的這些自主品牌的1.5t車型來講還是比較有競爭力的,只不過隨著他那聲嘶吼啊,你會有一種往前沖的感覺,而他動力收緊的時候,你會覺得這一切來的有點突然,所以你還是要做好一些心理準備才可以,它的7速失事雙離合變速箱呢,這次表現倒是比較不錯的,不過它明顯是趨向于舒適的駕駛風格,如果你想系列駕駛突然的并線超,那他會有一秒到兩秒之間的反應時間,這點你也要心里做好準備,不過好消息是他的低俗行以及起步的時候第一檔位之間的換擋是沒有任何沖擊的,這一點已經超乎我們的想象了,可以說其實這款動力總成呢,就是滿足我們日常代步的一個需求,并不是說讓你去激烈駕駛所用的啊,但是我很負責任,告訴大家,這個動力總成在日常行駛已經足夠了,我們一起來說一說這臺vv51.5t版本的配置和之前2.0t的配置有什么樣的不同?它的表現到底是怎么樣的,先說一個前提就是我還不知道他在1.5t的產品系列當中屬于哪一個檔次以及它的價格,因為今天晚上才會發布,現在是5月15號啊,不過現在節目出來的時候大家就已經看到它到底是什么樣的價格了,大膽的猜測一下吧,因為最低配的2.0,二點零t兩區終結版啊,那個版本是129,800,所以呢,在13萬這個售價區間,如果1.5t出的話,我覺得可能最頂配的版本要稍微的超過這個2.0一點點. 視頻鏈接地址(VV5試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10487-src-1-num-1.html

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      • 38號評測試駕大眾探歌T-roc視頻

        38號評測試駕大眾探歌T-roc視頻,不知道,大家期待好久,終于來給大家測評大眾的探歌這款車了,為什么等到今年才做呢?其實不瞞大家說啊,去年這輛車的呼聲比今年要高很多,因為它是去年上市的,但是啊就是大眾這么多年,你能夠感覺到他的指導下總體訂的是虛高的,然后結果就是今晚上市以后過不了多久就巨額的優惠,所以一般來講是等到它真正具有優惠的時候,然后這會兒他真正的銷量或者說是理性的消費者可能說才會去真正的選擇去購買它對吧,所以現在呢,其實就等到了這樣的一個時刻,比如說呢,以這兩趟車為例,這輛車的話呢,選擇的是一個1.4t230TSi+7速干式雙離合,我也不知道具體產品的叫什么啊,它的指導價呢是155,800, 就這個數,嗯,確實我覺得這個指導價定個虛高的,然后現在它的終端價格是多少呢,優惠3萬元整125,800,反正至少在北京市場就可以提到這樣說,實際上啊,仔細回想這么多年我覺得可能我錯過的最多的品牌的車可能就是大眾啊,我覺得,所以說呢,每次呢開一款大眾的話都會有一些新的認識啊,因為確實不瞞大家說,大眾的說真的是每款跟每款開起來的差別感受都是非常非常大的,其實大在哪些方面,下次再跟大家講,所以這輛車本身呢,其實當我開著開著就開的話呢,我第一印象是我想起什么車呢,就是我自己5年前買的那個高爾夫7啊,因為那個時候我是這個國內高爾夫7的頭批車主對吧,剛上市我就買了,并且那應該是咱們38號車的東西早期,呃,支撐自己的一些產品,確實看了之后呢,剛開始有一些自從相識感,但實際上來講呢,雖然他們有相同的發動機相同電動箱對吧,但是很多地方還是差別很大,你比如說呢,第1點是空間這輛車的話比高爾夫七內部肯定大很多對吧,第二呢就是噢后懸架結構不一樣,我那個高爾夫7呢是扭力梁的,而這款車呢是一個多連桿獨立懸架,所以說他們的這種底盤調交特性包括說操控肯定也是截然不同的,下面呢就跟大家來分享一下啊,這個車的話,他的這種比較極限的這種駕駛感受以及說測試數據首先加速性能,將當前氣候條件之下,0~100公里每小時加速時間9.2秒還不錯啊,僅比當時之前測試高爾夫要略慢了,應該是0.3秒吧,對差不多,嗯,而且說他跟高爾夫的這個吊箱條件完全一樣的,性格就是他不允許你去高轉速咬合離合器去彈射結果你必須有,從低轉速然后這樣相當于是離合先結合,然后再加轉速,這樣出去,嗯,所以實際上來講這輛車它本身的動力性啊,嚴格意義上講,我覺得是比9.2秒這個賬面數據要更好一些的,就是它的特別是中斷中后段加速不錯的。一汽大眾T-ROC探歌上市車型如下:2018款大眾T-ROC探歌200TSI手動兩驅時尚型,2018款大眾T-ROC探歌230TSI自動兩驅時尚型,2018款大眾T-ROC探歌230TSI自動兩驅進取型,2018款大眾T-ROC探歌280TSI DSG兩驅基本型,2018款大眾T-ROC探歌280TSI DSG四驅舒適型,2018款大眾T-ROC探歌280TSI DSG四驅豪華型.視頻鏈接地址(探歌試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10515-src-1-num-1.html

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      • 老謝測試30萬-40萬車型音響系統評測視頻

        老謝寶30-40萬萬級別車型音響體驗馬3系、凱迪拉克ct6, 奔馳C級、雷克薩斯ES,音響系統測試視頻,然后帶著那個老謝,今天我們來做30~40萬的車的音響橫評,昨晚沒睡好好累,寶馬3系開始,其實我這樣子是下壓他們兩個,算是奔馳柏林之聲的,自然圓潤飽滿而且富有感情,做得非常好,但缺點在于它的低頻比較偏厚,而且比較渾濁一點,相對來講還是比較冷靜,比較干凈的,非常好,很q,然后也真的很準,所以我只能說他們各有優缺點都很難去看電視滴,你說我真的特別是比較多首歌在柏林鎮上面,如果你喜歡聽人聲比較多的話,那這個富有感情的這種聲音絕對是柏林之聲,他可以帶給你啊,但是如果你喜歡聽舞曲或者聽一些大編制音樂的話,那我認為他們卡頓那一套是比較有勝算的,唉,我個人是比較喜歡6900塊加裝,非常劃算,如果你要買這個車,如果你很喜歡音響,基本上就是你在高配還是標配的,多少錢那一套,Boss那一套就那個凱迪拉克的CT6. 

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      • 歐拉R1電動車試駕視頻-袁啟聰粵語評車

        好多人迫于無奈好啦或者自愿好好幾個首選就係呢種綠色嘅新能源車,廣州的一個數據當然呢個數據未經證實嘅係啲相關部門同我講嘅,廣州有十五萬部新能源車,掛綠色嘅車牌嘅供應量係出乎各方面嘅一個意料啊,好犀利啊,乜有鑒于此呢,交通壓力都越嚟越大,大城市裏邊會做作出一啲購買限制因為好多人都擔心,歐拉R1電動車,吸引我幾個原因啊我等陣再慢慢同你講, 但係其中一個原因就是限牌我起,指標可能講會買一架綠色新能源車.視頻鏈接地址(歐拉R1試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10464-src-1-num-1.html

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      • 2019款本田XRV 1.5t評測試駕視頻

        太平洋汽車網詳細試駕2019款本田XR-V視頻,能打敗xrv的或許只有xrv,你我都知道,這并不是一句玩笑話,而是一個活生生的現實,作為一臺合資小型SUV,它在同一級別市場的確是狼群對手是的,包括它同頻拿出來的兄弟車型定制,在銷量上也要略輸一籌,而這樣的xrv現在迎來了它的中期改款車型,這是改款的重點主要兩個部分,其一是外觀角度變化,主要就是在細節樣式的改變以及車身顏色的增減,在外觀看起來更加年輕,更加精煉,其二動力部分用1.5t發動機代替了原來的1.8升發動機,動力表現更加出色,但問題又來了,在我身邊的這臺新款XRV,它的表現最近怎么樣呢?嗯,嗯,首先還是老規矩,我們來看一下它的外觀部分,在這次車型改款當中,它的外觀整體輪廓是保持不變的,就像我剛剛說的一樣,這是外觀的變化,主要在其中它細節部分,尤其是車頭,我們可以看到在車頭logo兩側,它有一套銀色的工程車把連接左右車燈,這是老板所沒有的配置,而在下方還有一條更為粗壯的銀色4條掛上整個像保險杠,這些與上方形成一個相對應的設計,另外全LED大燈組也出現在配置表上,雖然只是高配車型專屬,但是比起老款的全裸出賬單表現實在是好太多了,而在大燈下方只是它的服務燈以及LED轉向燈這一點給老款保持不變,整體來說它的車頭看起來更加年輕,現實度有多高,所以你在網絡上應該第一眼就能看出來,這是一臺新,Crv,然后我們來看看它的側面和側位,首先是側面不能追究年輕化或者是算的,它采用了一個新配的實心或者零點,當然這個高倍車是有標準的,而他們高配車型標準的卡,這個銀色的掛號信可以一下嘛,這個顏色的分割4條看起來要更加有質感一些,我在車尾1.50車型的尾燈,它采用了一個這樣的新配處理。雖然說為了追求年輕虛擬處理是一個比較常見的設計吧,但是看起來還是比較OK的,我在下方還有一個220turbo的標識,也表明這是一臺1.5t的車型,再往下則是1.5T車型中,我認為最大的亮點呢,它采用一個雙邊共雙出的尾盤,這個配置在同級別車型中并不算是非常的常見,整體來說它的側面和車位為了追求年輕化,很多地方都一個黑框的設計,但同時一些銀色的點綴,原來看起來更加活潑一些,OK,我們現在已經來到城內,你應該一眼就能看出來,這大家長應該黑加紅的搭配。視頻鏈接地址(本田XR-V試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10855-src-1-num-1.html

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      • 越野路書12季開拍-震震有詞

        現在是吧,又在拍越野路書了,然后這個樣子呢,稍微的有一點狼狽啊,然后之所以我會戴帽子呢,因為這一季的閱讀書呢,我們其實是跑到了這個沙漠里來,所以這邊的風沙非常非常的大,我到現在為止已經來了四天了,然后這四天里面呢,我已經經歷了三場沙塵暴了,你受得了嗎?而且這個沙塵暴的強度啊,如果北京的沙塵暴跟這比起來呢,基本上就是春風拂面,那都不叫事兒,所以呢,我也懶得去大頭發了去定型啊,等等等等,所以直接就戴帽子了,這樣會非常的方便,嗯,然后是吧,這個你懂,然后現在我也有一點風塵仆仆,在美國的拍攝我的睡眠呢會稍微充足一點,其實這樣我已經非常非常的滿足了,然后再有呢,就是跟這兒呢,得跟大家道個歉,就是上一周的振振有詞呢,缺席的原因是什么呢?就是整個理論上應該拍攝的那一天呢,我是在,美國飛回北京的這個過程當中,啊,而且中間還在加拿大去轉了一個雞,在門口外去轉了一個雞,所以確實來不及時間給大家拍了一個真屌絲了,所以呢,在這兒,跟大家這個這個道歉實在是不好意思,實在是不好意思,然后這一周呢,要說起來也挺熱鬧啊,首先比較大的一件事兒是什么呢,就是好撐啊,說這個電動車,購買限制可能會被取消,因為這好像據說是挺高級,別的一個有關部門發布的這么一個要求,還是一個大方針政策,對吧?我也不知道,很多人就開始去聯想說像北上廣深這樣的大城市,那電動車真的就能放開了嗎?嗯,我也聽到另外一個聲音,就要排隊啊,并沒有限制牛市要排隊,那至于排5年還8年是吧,那就是時間的問題了,再有呢,就是這個這個這個,我還看了一個新聞,全新的奔馳的a45s裝m139的那款發動機的車,現在這個數據已經公布了,是421匹馬里500英里,這個之前也有信息都看到了,但是啊,這周我微博給轉了一個視頻,就是他這臺發動機去組裝的一個過程,我現在越來越期待啊,說這個2.0t的400馬力加的發動機到底是一個什么樣的表現,因為是吧,在若干機會前還有很多這種言論在噴說這個百萬級SUV也好,百萬級的豪華地級車也好裝20t的發動機,這個如何如何如何這讓他做,但是現在你看這個是吧,每一家的百萬級的豪華型SUV還是這個豪華d級車都有這個2.0t的,其實表現的也都還不錯,所以這件事已經不錯了,嗯,嗯,還有什么事這周啊,對了對對對對對,把這個坐飛機的,呃,算是感受到一個微博吧,就被人噴了,我我提了一個就是說啊,我因為沒買到前艙的票,所以我買了后艙的票,但是當時這個啊機組的人員呢,過來跟我確認做這個所謂的白金卡確認,弄得我挺尷尬,其實我完全沒有什么意思啊,嗯,但我發現普遍大家好像是把這個白金卡理解成為銀銀行的黑卡了,這話不多說了,我只是想告訴你,您嗯航空公司的白金卡只能證明說我還是一個辦事比較靠譜的一個跑來跑去干活的苦逼,真的只能說明這么一件事,為什么,因為如果我干事不靠譜,我就不會有那么多工作需要去做啊,有那么多工作需要去做,那就說明我人是比較靠譜的,而且真的是很累,今天看到我的精神狀況總是有點那么恍惚,因為我然后還有呢,就是這個之前我從加拿大不是我之前從美國回來我,第2場當時,我想感受一下那個防熊噴霧到底是什么味道,是吧?其實我明明能噴那張紙或者噴在一個樹干上,他在空中然后走邊緣的位置,但得給我趕上一個,黃色噴務劑就吹到我這張臉上了,還不是我,整個人整個人崩潰了,反正當時我的左眼是被錘進去一些,還有鼻子嘴都進去,哎喲,我的媽呀,真的是夠要命了,反正我覺得這東西真的,他對付一只熊可能有點富裕,我覺得對付了,真的,瞬間沒有戰斗力,瞬間沒有戰斗力,而且我覺得這狗其實都挺好使的,如果你碰到一只惡犬你碰,你碰她一下,也對于他這種就是嗅覺特別敏感的動物來說,那可能更高,所以這輩子打光棍然后這個是吧,高德導航的時候,一聽見志玲姐,對,就是志玲姐姐結婚了,不知道你們的這個高德導航的語音有沒有去換掉語音播報的這個,然后再有呢,就是我還看到一個新聞說零跑汽車下線了,但是說真的從現場看到的這個照片我想表達兩點第一呢,就是這個,我真的從我的這個審美的角度,我有一點接受不了,確實長得不是那么的,我個人認為有一些人很奇怪啊,然后在我們就是他整個的這個制造車間。

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      • 比亞迪宋Pro燃油版試駕視頻-閆闖說車

        今天咱們要評測的是比亞迪今年最為重要的一款新車比亞迪宋Pro,不僅僅因為它是王朝家族一款全新的車型,更因為它是處在一個競爭最為激烈,同時也是用戶基數最大的一個細分市場,緊湊型SUV, 所以他面對的競品呢,也同樣是各個車企的當家車型,像吉利的博越像榮威rx5,還有像傳祺gs5等等這個車型,燃油版的預售價呢是12~15萬,它的上市時間呢也就在一兩個月啊,就是今年的年終會正式的上市,在車展呢,我們已經進行了一番靜態體驗,現在拿到這臺燃油版話不多說,開起來感受一下,這臺送頭一開上就有一個特別明顯的特點就是真的很安靜,熟悉我們節目的朋友都知道我們經常在這條路上進行拍攝,這個車呢,不知不覺就吵死我了,一方面的原因就是,噪音給我的反饋,我覺得車速沒有達到限速值,而另外一方面就是動力總成也非常的平順,所以就讓我不知不覺才叫你聽一下發動機的噪音啊,4000多,4500轉,整體來說噪音控制的都是非常的理想,這個是這車第一大特質,而這個動力總成呢,雖然在動力參數上它是1.5t的發動機配上6速雙離合的一個變速箱跟我是一樣的,而且呢,最大功率漲了一點161馬力,最大扭距也長了一點245米,但是感覺上卻并不像送外賣的動力,有那么比方說有明顯的推背,因為這個車它的雙離合跟發動機的結合,整個的調校風格都是偏向于舒適性的,包括我剛才下去你會發現啊,轉速先升上去還會再掉一點,就是為了營造一個很平順的這種換擋的過程,所以這個車有一個特別好的地方就是在你起步的時候啊,雖然還是有那個問題,就是起步會慢一下下,而且呢,在你倒庫的時候前進到這些,也會稍微慢一點比正常的車,但是一檔升二檔,二檔升三檔,三檔降二檔,在d檔位的換擋過程中,平順性控制的是非常非常理想的,這也是這臺雙離合,我覺得在跟其他雙林和曾經相比一個很明顯的優點或者說不錯的地方犧牲了一點點的換擋速度換來了極致的平衡性,所以這臺,宋朝雖然動力參數還要升了一點,但是整體動力總成和整車的隔音降噪,給我們的都是安靜又平和的感覺,而這個底盤風格也是這樣的前麥弗遜后多連桿在這種城市快速路行駛啊,整體的舒適性控制的很理想,包括我們做一些變現的動作對于車身的姿態控制呢,也是很棒的,而且轉向的風格啊,EPS電子助力轉向,無論是他的這種區位指向和這種它的反應速度都是很適中的.視頻鏈接地址(宋Pro試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10497-src-1-num-1.html

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      • 2019二手準新車寶馬3系320評測視頻-李三吱說車

        我是李三吱,之前的操控片里面給大家帶來了三款寶馬,特別老的寶馬m6,特別令男人興奮的寶馬m2, 和上一輛性價比非常非常高的寶馬一系e87p,但是節目做完了以后,很多粉絲說老鼠你看啊,你給我推薦人說事好嗎?要么太老,要么太貴,要么車源太少,上去一把就說實話,讓我自己買我都不一定能買得到,那根據大家的需求買車是一個家里面的重要決定,不僅僅自己要喜歡老婆,岳父你爹你媽可能都得點頭,也可能在這個里面當成你的股東,所以呢,老一輩人或者女性對于一輛車新一點不容易壞啊,這個對我來說最重要,所以今天我們為大家帶來這款操控車型的2019款寶馬320li m套件版本,這輛車,27面,還是發動機里程數上牌時間,都是一輛準新車的標準,我們今天就來聊一聊,買二手的這種準新車,到底值不值呢?嗯,我們先說最有意思的,準新車的價格,2019款08年出廠,18年上牌,當時車主在買這個車的時候沒有優惠,359,800全部辦起來,這個車將近要39的價格,而在當天此時此刻,這輛車的優惠,已經優惠到了7萬,28萬多的裸車價格,加1萬多塊錢精品,相當于這輛車現在落地,新車價格30萬冒頭,你會發現一個很有意思的,你現在打開二手車網站去搜寶馬320這款車,18年年底或者19年年初上牌的,掛價在34萬左右,二手車只跑了8000公里了,跟新車的售價一模一樣,為什么?很簡單的一個道理,很多車商在收這輛車的時候,官方沒有那么大的優惠,為了不虧本盡量把車架掛的高點,我告訴他壓根賣不掉,m30現在各個4s店都在清庫存,尤其是普通的時尚版運動版,優惠幅度巨大,在這必須要提醒一下大家,我在之前us里面說過,買新車的話就要買最新款買新不買就跟電子產品一樣,為什么道理很簡單,你買新車新車在兩年之內它的保值率相對來說比較穩定,但如果你要買新車的老款車型就會像去年這位兄弟買這個201, 現在都快40萬了,一年的時間這輛車虧了一輛,高配版本的gk5. 我的價格什么概念,一年掙10萬塊,所以大家一定要注意,微型車的優勢在哪?官方帶保里程數很少,內飾外觀幾乎沒有磨損,全程4s店保養記錄,而且這輛車你不用擔心跟賣家扯皮,因為這輛車本身在廠家的質保范圍內,唯獨有一點很重要,你會發現準新車的售價不比新車便宜,只不過是在新車的價格上面加裝了一些東西,合不合適呢?利于想要買新車,又特別著急提現車的人來說合適。 視頻鏈接地址(寶馬3系試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10581-src-1-num-1.html

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      • 2019款福特猛禽F150韓路評測試駕視頻

        云南體驗2019款福特猛禽F150韓路評測試駕視頻,其實從去年的10月份我拍隔夜神山回來,到今天已經19年的四五月份了,半年多沒出去,自駕呀包括露營了,一直踏踏實實在家鉆研業務,包括陪媳婦孩子,啊,今天呢,我來試19款的全新的猛禽,我身邊的這輛,現在呢這個社會挺有意思的,它是在玉龍雪山腳下的文海邊上,現在景色真的是特別美,盛老師來大家看一下,我現在的這個視角,真的是非常美文海加上遠處的玉龍雪山,看著挺好看,這個好久沒出來了,一看到這種景就想到了又該拍韓路游記這種感覺了,OK, 然后呢,這個19款的猛禽其實最大最大的一個變化,它的懸架改用了這種,的全價相對來說對于路況的阻尼的適應就會更加的,多路況適應起來就會更加的舒服,這是它最大的最大的一個變化,然后這次呢,我們一會下午會呃有一些場地簡單試一下這個車,現在是中午12點,我今天早上從這個麗江開車兩個多小時來到這兒,我帶大家看一下,今天晚上錄一個賬吧,這兒呢,估計晚上的溫度,得友零上5度到0度,所以露營還是挺痛苦的,廠商在那邊準備了發電機,今天晚上呢,在這里應該都有電熱毯,我帶大家看一下那個,在干嗎?那就比我們自己拍節目環境好多了,來把鏡頭進來,你看這個,左邊是我的床,右邊右邊是攝影老師的床,遠處這邊有插座,廠商應該準備好了,這個發電機有電熱毯,基本上呢,這個大環境就是這樣的一個環境,白天看的情況下好了暖和了,晚上估計就比較冷,早上也準備睡袋了,我自己也帶了睡袋.上一代的v8那一代猛禽,最核心的一些大區別,這也是很多朋友相對比較懵逼,經常會問我的一些問題,我那代的老本錢,福特發現說,唉,我們把f150這個車更極端的改一改,變成相對來說可以走比較極端的越野道路,不錯,那我們就設計出猛禽的這個車型,但是呢,在這里面一個小小的問題,因為f150其實是設計給美國的各種農場主務農史的這樣的車型,所以并不是那么強調極端的越野,而基于f150的結構改出來的上一代的嗎?視頻鏈接地址(F150試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10488-src-1-num-1.html

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      • 全新2019款寶馬7系評測試駕視頻-此地無垠試車

        北京時間的5月25號,咱們在昨天成都有一場非常大的發布會,是2019新寶馬7系的中期改款的發布會,那么在同一時間呢,我在歐洲拿到了這款車的市場資源,所以我現在是在德國南部給大家做同步的這款車的試駕,那我們在說這款車之前呢,我覺得有必要可以簡單的回顧一下這一代的機器,這臺機器是第6代7系,但它的上市呢實際上是在2015年,而且它跟中國還很密切,相關,它的上市活動就在中國辦的,當時在北京的雁棲湖國際會議中心做了一個很大的發布會那個長得像天壇建筑里頭的看臺都是可以賺的,分了好多場景,好多的大腕都來了,咱們這上市之后呢,這款車其實還是很多專業媒體的認可,黑科技加了不少啊,你比如說這模特底盤啊,比如說這個車動力性調教啊,操控啊屬于寶馬的傳統的,包括他的,但是我控制了很多的黑科技,都在這1帶7上加上了,但是這款車呢在市場上表現,卻沒有寶馬期待的那樣好,那么什么原因呢?其實原因是非常顯而易見就可以長出來之后呢,好多人都已經感覺出來了,因為這個車實在長得太像5系加長版的,就是咱們在國內國產的武俠長,而實際上呢,7系短軸的歐洲的軸距比咱們國產的5系加長版還要短,長軸版當然比5加上買稍微長一點了,所以這個車這個車尺寸上這兩個沒有區分,在形象上也沒有區分,但是他們的客戶群可是有顯著區分的,雖然五系跟七系的車主都應該叫做成功人士,但是這成功還是有這種量的區別的,就是有小成功大成功奇跡的成功人士應該還是屬于比較大成功的成功人士,所以他買一個車的時候,發現自己車長得像武器,可能會心里有點別扭,這就是這一代的機器在一開始沒有賣好的原因,這款的時候寶馬做的第1個調整是什么呢?非常非常的顯而易見,就是一定要讓他跟一開始亮相的第2期是有顯著的不一樣,哪塊不一樣,大閣山閣三家大的相差多少了,我給他蹲下來給大家比較下啊,別拿我的臉來跟他比,我臉也算夠大的了,比我臉還大了一圈兒,這個有具體數字比原來改款之前的面積增加了40%,而且不光是這個面積增大了,這logo也變大了,logo直徑原來是82,現在漲到了95,這個直徑增加了13毫米,就整個前臉全比他大,而且不光是加大他的那個視覺線還提高了,就是整個那個隔山的位置比他們高了50毫米,所以著個臉呢,不光大,而且他又仰臉的感覺,實際上它的下格珊的樣式呢,也是有改款的,如果跟上款,改臉之前的氣比較的話。寶馬7系上市車型如下:2019款寶馬730Li M運動套裝,2019款寶馬730Li豪華套裝,2019款寶馬740Li領先型M運動套裝,2019款寶馬740Li領先型豪華套裝,2019款寶馬740Li尊享型M運動套裝,2019款寶馬740Li尊享型豪華套裝,2019款寶馬740Li xDrive行政型M運動套裝,2019款寶馬740Li xDrive行政型豪華套裝,2019款寶馬750Li xDrive V8 M運動套裝,2019款寶馬750Li xDrive V8豪華套裝,2019款寶馬M760Li xDrive V12運動套裝,2019款寶馬M760Li xDrive V12豪華套裝。視頻鏈接地址(新寶馬7系試駕合集):http://www.rxcdpf.live/v/?m=vod-play-id-10603-src-1-num-1.html

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